汽车轮胎11

车轮与轮胎作用支承整车；缓和由路面传来的冲击；通过轮胎与路面间存在的附着作用产生驱动力和制动力；使汽车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。车轮车轮是外部装轮胎,中心装车轴,并承受负荷的旋转部件，它是由轮毂、轮辋和轮辐组成。按照轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式。（一）辐板式车轮辐板将轮毂和轮辋连接成为一体。辐板挡圈轮辋气门嘴孔（二）辐条式车轮辐条与轮毂铸成一体，轮辋用螺栓和特殊形状的衬块固定在辐条上。轮辋轮辋辐条轮毂辐条（三）轮辋1.轮辋的规格按国标（GB2933-82）用轮辋名义宽度（英寸），轮缘高度代号，轮辋结构形式代号来表示。轮辋结构形式代号，用符号“X”表示一件式轮辋，如深槽式轮辋；用符号“一”表示多个式轮辋，如平底式轮辋。在轮辋名义宽度代号之后的拉丁字母表示轮缘的轮廓，有些类型的轮辋（如平底宽轮辋），其名义宽度代号也代表了轮缘轮廓，不再用字母表示。最后面的代号表示了轮辋廓类型代号，它们是深槽轮辋（DC），深槽宽轮辋以（WDC）表示，半深槽式轮辋以（SDC）为表示，平底轮辋以（FB）表示，平底宽轮辋以（WFB）表示，全斜底轮辋以（TB）表示，对开式轮辋以（DT）表示。1)轮辋名义宽度和轮辋名义直径它们均以英寸表示，一般取两位小数(当新设计轮胎以毫米表示时，轮辋也以毫米数值表示)。2)轮缘高度代号用一个或几个拉丁字母表示，见表18-1。有些类型的轮辋(平底宽轮辋)，其名义宽度代号也代表了轮缘高度，不再用字母表示。3)轮辋结构形式代号轮辋的结构形式，根据其主要由几个零件而组成分为：一件式轮辋、二件式轮辋、三件式轮辋、四件式轮辋和五件式轮辋。符号“×”表示一件式轮辋，符号“—”表示两件或两件以上的多件式轮辋。4)轮辋轮廓类型代号其表示方法见表18-2。表18-2轮辋轮廓类型及代号新设计的轮辋表示方法：轿车：10×3.50C、15×6JJ；轻型载货汽车：15×5.5JJ、16．5×6.00、15—5.50F(SDC)；中、重型载货汽车：20—7.5、22—8.00V、22.5×8.25。2.常用轮辋的形式最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。（A）深槽轮辋：结构简单、刚度大、重量较轻，对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜。多用于轿车、轻型车。（B）平底轮辋：挡圈是整体的，用开口弹性锁圈防止挡圈脱出。多用于货车、中型车。挡圈锁圈（C）对开式轮辋：轮辋由内外两部分组成，靠螺体固紧在一起，内外两部分轮辋可以是等宽度，也可以是不等宽度。多用于越野车、重型车。奥迪轿车采用的轮辋(四)铝合金轮毂铝合金轮毂大约分以下四个特点:1提高了行车的舒适性.铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适.2正常行驶,节省燃油.由于所换铝合金轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需要,从而减少了油耗.3提高了行车的安全性.而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上铝合金轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统产生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车的情况下,也能使车轮系统保持适当的温度.4提高了整车的美观.铝合金轮毂外观设计精美,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美.提高整车的审美观.5提高了驾驶稳定性.轮胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣.铝合金轮毂也存在一定的缺点,如下:1费用高.更换合金轮毂需很大一笔费用.2改装后的车辆略感减振器变硬,因为改装后的轮胎的扁平比低了,所以有减振变硬的轻微感觉.3增加轮毂的尺寸后会在燃油方面略有增加，但更换名牌轮胎均无燃油的变化.一.轮胎的功用1.支承汽车及货物的总质量；2.保证轮胎和路面的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性；3.与汽车悬架一同减小汽车行驶中所受的冲击，并衰减由此而产生的振动；4.以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。二.轮胎的分类1.按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。即：PC——轿车轮胎；LT——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。2.按轮胎用途分类载荷汽车轮胎、轿车轮胎。3.按是否有内胎可分为有内胎轮胎无内胎轮胎4.按胎体帘布层的结构不同，还可分为普通斜交胎（轮胎中心线与帘线排列呈35°）子午线轮胎（轮胎中心线与帘线排列呈90°）5.轮胎内部充气压力大小分，可分为高压胎（0.5~0.7MPa）低压胎（0.15~0.45Mpa）超低压胎（0.15Mpa以下）汽车上几乎全部使用低压胎或超低压胎。（弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好、平顺性、稳定性好）6.按轮胎大小分类轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。7.按轮胎花纹分类①直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。②横沟花纹。横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。③纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使用的750—16轮胎，即是这种纵横沟花纹。④越野花纹：多用于越野车。无向花纹和有向花纹（人字花纹）两种。三、轮胎结构1.充气轮胎的组成垫带内胎外胎2.普通斜交胎子午断面帘布层胎肩胎侧缓冲层帘布层（双数）和缓冲层各相邻层帘线交叉排列，并与子午断面成52～54°的交角。帘布层数越多，强度越大，但弹性降低。3.子午线胎子午线轮胎是在1946年由世界著名的轮胎厂一米其林轮胎厂发明的。米其林轮胎厂是1830年由米其林(MICH—ELIN)兄弟的祖父巴比尔(BARBIER)与表兄弟多伯利(DAUBREE)合股，在法国科列蒙一费昂(CLERMONTFERRAND)开办的一间小型农业机械厂，最开始生产橡皮球，1889年发明并制造了一个可在15min内拆换的自行车胎，在自行车赛上屡获冠军。1946年发明了子午线轮胎。帘线与子午断面一致，其强度得到充分利用；帘布层数少，轮胎重量轻，胎体柔软。带束层帘布层子午断面子午线轮胎优点:（1）附着性能好、滚动阻力小，使用寿命长。（2）胎冠不易剌穿，行驶变形小，油耗低。（3）帘布层少，胎侧薄，所以散热好。（4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。子午线轮胎缺点：胎侧薄，胎冠较厚，在胎冠与胎侧的过渡区易产生裂口；侧面变形大，侧向稳定性较差；技术要求高，成本也较高。4.应急轮胎应急轮胎又称备胎，目前轿车装备的T型备胎尺寸比正规轮胎小，最好不要装在驱动轮。四.轮胎的规格与标记1.轮胎的规格1）斜交胎规格：用B-d表示，B为轮胎名断面宽度，d为轮辋名义直径代号。2）子午线轮胎规格：用BRd表示，R代表子午线轮胎。目前国产轿车子午线轮胎有80，75，70，65，60五个系列。不同名义直径的轮胎最高行驶速度轮胎结构速度级别不同名义直径的轮胎最高行驶速度（hm/h）1012/13斜交轮胎P120135150子午线轮胎Q135145160子午线轮胎S150165180子午线轮胎H-5952103）无内胎轮胎规格：按国标GB2977-89表示，有些无内胎子午线轮胎，采用在规格中加“TL”表示。例如：轮胎195/70SR14TL2.速度等级轿车轮胎（P到S级），只不许超过的最高速度货车轮胎（F到N级），指随负荷降低可以超过的参考速度B50km/hC60km/hJ100km/hK110km/hL120km/hM130km/hN140km/h备用胎SpareTiresP150km/hQ160km/h雪胎,轻型卡车胎Winter,LTTiresR170km/h轻型卡车胎LTTiresS180km/hT190km/hU200km/hH210km/h运动性轿车SportSedansV240km/h跑车SportsCarsZ240km/h跑车SportsCars(或大于240km/h)W270km/h特型跑车ExoticSportCarsY300km/h特型跑车ExoticSportCars注:1.较常见轮胎速度标识为:P,S,T,H2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.3.轮胎载重标识表4.负荷能力轮胎的负荷能力指的是一定行驶速度和相应充气压力时的最大载质量，其表示方法有三种：a.以“层级”(PR)表示（我国采用），如9.00-20-14N，实际8层，相当14层棉帘线；9.00R20-14G，实际1层，相当14层棉帘线。b.以“负荷指数”表示（国际采用），如9.00R20140137单胎负荷指数140，相当于载质量2500kg；双胎负荷指数137，相当于载质量2300kg；c.以“负荷级别”表示5.胎侧标志（1）平式轮辋6.00-20宽度-边缘高度与弧度半径深式或半深式轮辋6½×15（2）生产编号，如901231522表示1990年12月生产，生产顺序号31522。（3）帘布材料，如G、N、R、M。（4）磨损标志，△或TWT轮胎侧面注有“△”、“-”、“□”等符号或注有“W”、“D”等文字，表示轮胎最轻的部分，安装内胎时，应将气门嘴对准符号安装，以使轮胎周围的重量平均，保持轮胎高速转动时平稳。如箭头“”则表示有方向性的轮胎。按箭头指的方向为旋转方向安装。•轮胎上的“三T”指标美国交通运输部规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREADWEAR)、温度(TEMPERATURE)、牵引力(TRACTION)等标志。简称为“三T”指标。“三T”指标是由国际权威机构测试和提供的。“磨耗指标”衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。“温度”衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速性能相关，它用A、B、C区别。A级为特优，B级为良好，C级为一般。“牵引力”衡量轮胎与地面的附着性能，也以A、B、C三级区分。A级为特优，B级为良好，C级为一般。五.轮胎的使用轮胎是汽车主要部件之一，它的选用正确对汽车性能影响直接，因而应按如下原则选择轮胎以利提高汽车行驶性能和延长其寿命。1.轮胎类型的选择轮胎类型主要据汽车类型和行驶条件来选择，货车普遍采用高强度尼龙帘布轮胎，使轮胎承载能力提高，越野车选用胎面宽，直径较大的超低压胎，轿车易采用直径较小的宽轮辋低压胎，以提高行驶稳定性，由于子午线的结构特点使其有很多优点，应为优先选择之列。(一)、轮胎的合理选用2.轮胎花纹的选择轮胎花纹主要是据道路条件，行车速度，道路远近来进行选择。高速行驶汽车不宜采用加深花纹和横向花纹的轮胎，不然会因过分生热引起早期损坏。在低速行驶汽车使用轮胎应采用加深花纹或超深花纹，可提高轮胎使用寿命。3.轮胎尺寸和气压的选择轮胎尺寸和气压主要是根据汽车承受载荷情况和行驶速度来选择，所选轮胎在承受静负荷值应等于或接近于轮胎的额定负荷。这些可通过查阅国家标准获得。值行注意的是在设定轮胎的实际使用气压时，应综合考虑汽车的运动性能，燃油经济性能，振动和噪声等，才能延长轮胎的使用寿命。(二)、正确使用轮胎1、确保标准气压气压过高难度过低都会缩短轮胎的寿命，甚至引发爆胎。2、不要超载经常超载会导致轮胎变形过大，易扎伤。胎温升高，压力增大，增加橡胶和帘线的疲劳，容易造成轮胎脱层、串气、变形等；加速磨损和异常磨损。实验证明：经常超载20%，会使轮胎寿命缩短至70%，经常超载40%，使轮胎寿命缩短至50%。3、不要超过设计时速行驶当高速行驶一定程度时，也就是达到其设计的临界速度，轮胎就会出现“驻波”现象，在此条件下使用，轮胎会很快爆破，所以一定不能超过设计时速行驶。4、尽量避免急刹车、猛给油或急转弯这样会使轮胎局部磨损较快，缩短轮胎使用寿命，另外使轮