2019年第十一章-轴

第十一章轴（一）教学要求掌握轴结构设计特点，及轴的强度计算方法，了解轴的疲劳强度计算和振动（二）教学的重点与难点轴的弯扭合成法强度计算方法（三）教学内容§11—1概述一、轴的用途与分类1、功用：1）支承回转零件；2）传递运动和动力2、分类按承基情况分转轴——T和M的轴——齿轮轴心轴——而不受扭矩：转动心轴（图11-2a）；固定心轴（图11-2b）传动轴——主要受扭矩而不受弯矩或弯矩很小的轴按轴线形状分直轴——光轴（图11-5a）——作传动轴（应力集中小）阶梯轴（图11-5b）：优点：1）便于轴上零件定位；2）便于实现等强度曲轴——另外还有空心轴（机床主轴）和钢丝软轴（挠性轴）——它可将运动灵活地传到狭窄的空间位置（图11-8），如牙铝的传动轴。二、轴的材料及其选择碳素钢——价廉时应力集中不敏感——常用45#，可通过热处理改善机械性能，一般为正火调质和合金钢——机械性能（热处理性）更好，适合于大功率，结构要求紧凑的传动中，或有耐磨、高温（低温）等特殊工作条件，但合金钢对应力集中较敏感。注意：①由于碳素钢与合金钢的弹性模量基本相同，所以采用合金钢并不能提高轴的刚度。②轴的各种热处理（如高频淬火、渗碳、氮化、氰化等）以及表面强化处理（喷丸、滚压）对提高轴的疲劳强度有显著效果。表11-1，轴的常用材料及其主要机械性能表三，轴设计的主要内容：结构设计——按轴上零件安装定位要求定轴的形状和尺寸交替进行工作能力计算——强度、刚度、振动稳定性计算§11—2轴的结构设计轴的结构外形主要取决于轴在箱体上的安装位置及形式，轴上零件的布置和固定方式，受力情况和加工工艺等。轴的结构设计要求：①轴和轴上零件要有准确、牢固的工作位置；②轴上零件装拆、调整方便；③轴应具有良好的制造工艺性等。④尽量避免应力集中（书上无）一、拟定轴上零件的装配方案根据轴上零件的结构特点，首先要预定出主要零件的装配方向、顺序和相互关系，它是轴进行结构设计的基础，拟定装配方案，应先考虑几个方案，进行分析比较后再选优。原则：1）轴的结构越简单越合理；2）装配越简单、方便越合理。如图11-9所示二、轴上零件的定位1、零件的轴向定位1）轴肩和轴环（轴中间高两边低轴向尺寸小的环）——最常用，轴向传力大。（图11-9，①、②、⑤）定位轴肩（大），要求r轴R孔或r轴C孔③、④过渡轴肩（小）零件孔圆角R与倒角C的推荐值表11-2另注意：2）套筒——轴上相邻零件定位，套筒不宜过长，由于套筒与轴配合较松3）轴用圆螺母——传动力大，简单，但有应力集中（细牙），要防松：双螺母，图11-10a；加带翅垫圈，图11-10b要求为轴向定位可靠，l轴l毂（2-3）4）轴端档圈——轴端零件的定位，应用较广（图11-9）5）轴承端盖——对轴承外圈轴向定位，从而使轴有确定的轴向工作位置6）弹性档圈——结构简单，定位方便，但有应力集中，适于轻载，图11-117）锁紧档圈、紧定螺钉或销——图11-12、11-13、结构简单、但承载能力低，可同时兼作周向定位（仪器、仪表中较常用）8）圆锥面（+档圈、螺母）——适于轴端零件定位。兼作周向定位（靠摩擦）2、零件的周向定位键——常用；花键——承载大，定位精度高，适于动联接；紧定螺钉、销——同时实现轴向定位，传力不大处；过盈配合三、各轴段的直径和长度的确定1、各轴段直径确定a)按扭矩估算所需的轴段直径dmin；b)按轴上零件安装、定位要求确定各段轴径。注意：①与标准零件相配合轴径应取标准植；②同一轴径轴段上不能安装三个以上零件。2、各轴段长度①与各轴段上相配合零件宽度相对应；②考虑零件间的适当间距——（特别）是转动零件与静止零件之间必须有一定的间隙。四、轴的结构工艺性1）轴肩圈角r——避免应力集中，查标准（手册）2）轴端倒角C×45°——便于装配、去毛刺。3）砂轮越程槽——磨削（图11-16a）4）螺纹退刀槽——切制螺纹（图11-16b）5）同一轴上键槽位于圆柱同一母线上，且取相同尺寸（均有标准）。图11-9。圆角半径r也尽量一致。6）轴端中心孔。§11—3轴的强度计算一、按扭转强度条件计算适用：①用于只受扭矩或主要承受扭矩的传动轴的强度计算；②结构设计前按扭矩初估轴的直径dmin强度条件：][2.01055.936TTTdnPWTMpa(11-1)设计公式：3036][1055.95nPAnPdT（mm）轴上有键槽放大：3~5%一个键槽；7~10%二个键槽。取标准植][T——许用扭转剪应力（N/mm2），表11-3T][——考虑了弯矩的影响A0——轴的材料系数，与轴的材料和载荷情况有关。注意表11-3下面的说明对于空心轴：340)1(nPAd（mm）6.0~5.01dd，d1—空心轴的内径（mm）注意：如轴上有键槽，则d放大：3~5%1个；7~10%2个取整。二、按弯扭合成强度条件计算条件：已知支点、距距，M可求时步骤：如图11-17以斜齿轮轴为例1、作轴的空间受力简图（将分布看成集中力，）轴的支承看成简支梁，支点作用于轴承中点，将力分解为水平分力和垂直分力（图11-17a）2、求水平面支反力RH1、RH2作水平内弯矩图（图11-17b）3、求垂直平面内支反力RV1、RV2，作垂直平面内的弯矩图（图11-17c）4、作合成弯矩图22VHMMM（图11-17d）5、作扭矩图T（图11-17e）6、作当量弯矩图22)(TMMca——为将扭矩折算为等效弯矩的折算系数∵弯矩引起的弯曲应力为对称循环的变应力，而扭矩所产生的扭转剪应力往往为非对称循环变应力∴与扭矩变化情况有关1][][11bb——扭矩对称循环变化=6.0][][01bb——扭矩脉动循环变化3.0][][11bb——不变的扭矩b][1，b][0，b][1分别为对称循环、脉动循环及静应力状态下的许用弯曲应力。7、校核轴的强度——Mcamax处；Mca较大，轴径d较小处。bcacacacadMdMWM][1.0321133实心种Mpa(11-6)W——抗弯截面模量mm3，见表11-4不同截面的W。设计公式：31][1.0bcaMd（mm）如果计算所得d大于轴的结构设计d结构，则应重新设计轴的结构，对于心轴：T=0，Mca=M：转动心轴，许用应力用b][1；固定心轴，许用应力用b][0——弯曲应力为脉动循环。三、轴的安全系数校核计算1、疲劳强度校核——精确计算（比较重要的轴）要考虑载荷性质、应力集中、尺寸因素和表面质量及强化等因素的影响。根据结构设计选择Mca较大，并有应力集中的几个截面，计算疲劳强度安全系数SSSSSSca22S——许用安全系数，表11-5其中：)(1maKS)(1maKS按const综合影响因素—材料特性，、、K、K——见第二章，具体见例题。2、静强度校核——校核轴对塑性变形的抵抗能力（略）考虑瞬间最大瞬时载荷的影响。SssssscaSSSSSS22SS——许用安全系数SS=1.2~2AFWMSaSsmaxmaxTssWTS/max§11—4轴的刚度及振动稳定性一、轴的刚度计算防止轴过大的弹性变莆而影响轴上零件的正常工作，要求控制其受载后的变形量不超过最大允许变形量。1、弯曲刚度按材料力学公式计算出轴的挠度y和偏转角挠曲线方程：EIXMdxyd)(22挠度：][yy积分二次偏转角：][积分一次[y]——轴的允许挠度，mm，表11-16[]——轴的允许偏转角mm，rad，表11-62、扭转刚度——每米长的扭转角度扭转角][°/mPGITL一般传动轴，许用扭转角m/1~5.0][，精密传动轴：m/5.0~25.0][二、轴的振动稳定性及临界转速轴由于组织不均匀，加工误差等原因，质心会偏离轴线产生离心力，随着轴的旋转离心力（方向）会产生周期性变化→周期性的干扰力→弯曲振动（横向）→当振动频率与轴本身的弯曲自振频一致时→产生弯曲共振现象。——较常见另外，当轴传递的功率有周期性变化时→扭转振动→扭转共振。临界转速cn——轴引起共振时的转速称为临界转速，在临界转速附近，轴将产生显著变形。同型振动有多个临界转速，其中最低的叫一阶临界转速，其余的叫二、三阶临界转速。弯曲、临界转速的计算如图质量为m的圆盘质心C有偏心距e，以角速度W转动，离心力产生挠度为y轴的临界角速度CmkC（11-17）m——自振角频率，k——轴的刚度（弯曲）∴临界角速度即等于轴的自振角频率。K=mg/y0y0——为轴在圆盘处的静挠度0//ygmkC代入g=9810mm/s2,，y0单位为mm，∴轴的一界临界转速nc1001194630260yygncc(r/min)工作转速n低于一介临界转速nc1称为刚性轴工作转速n高于一介临界转速nc1称为挠性轴一般：刚性轴：185.0cnnnc1、nc2——分别为一阶和二阶临界转速挠性轴：2185.015.1ccnnn∴高速轴应使其工作转速避开相应的高阶临界转速。§11—5提高轴的强度、刚度和减轻轴的重量的措施轴的结构、表面质量及轴上零件结构、布置、受力位置等都对轴的承载能力有影响，及影响轴的尺寸。一、改进轴的结构，减少应力集中措施：1）轴径变化平缓；2）增大轴的过渡圆角r；3）凹切圆角（图11-22a）；4）过渡肩环（图11-22b）；5）开卸载槽（图11-23b,c）—过盈配合处减少应力集中；6）加大配合部轴径（图11-23d）；7）选择合理的配合；8）盘铣刀铣键槽比用指铣刀铣，应力集中小；9）渐开线花键比矩形花键应力集中小；10）避免在受载较大二、合理布置轴上零件以减少轴的载荷1、轴上传动件尽量靠近支承，并避免使用悬臂支承形式，以减少轴所受的弯矩。2、扭矩由一个传动件输入，几个传动件输出时，应将输入件放在中间。如图11-24所示（a）轴上最大扭矩（b）大齿轮与轴一体，即受弯又受扭四、选择受力方式以减小轴的载荷，改善轴的强度和刚度采用力平衡或局部相互抵消的办法来减小轴的载荷1）图11-26，行星轮均匀布置，使太阳轮只受转矩而不受弯矩2）一根轴上有两个斜齿轮只受转矩，而不受弯矩3）图11-27、11-28，小锥齿轮轴改悬臂支承为简支安装，可提高轴的强度和刚度，改善锥齿轮的啮合。五、改进表面质量提高轴的疲劳强度①改进轴的表面粗糙度→提高轴的疲劳强度→高强度材料轴更应如此。②表面强化处理（高频淬火、表面渗碳、氰化、氮化、喷丸、碾压）使轴的表层产生预压应力→提高轴的抗疲劳能力。习题11-2，11-3