汽车采用材料

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第14章常用机械用材情况与机械工业节材14.1常用机械用材情况与趋向14.2机械工程中的节材(materialsaving)退出14.1常用机械用材情况与趋向14.1.1目前几种常用机械的用材情况(1)机床用材特点•工作条件:工作环境好、受力较小且平稳;精度要求高和保持精度的寿命要求较高。•选材要求:保证刚度,保证摩擦副零件的耐磨性,承受一定的工作负荷。•用材情况与特点:铸铁(占70%):床身、工作台、底座、立柱、横梁等。碳钢(占20%)和合金钢:齿轮、轴类等重要零件。有色金属与工程塑料(占10%):某些齿轮、蜗轮、垫片、油管、皮带轮、罩壳等。•热处理特点:广泛预先热处理;主轴等调质处理;广泛用表面热处理(齿轮、轴颈、导轨等)如高频淬火、碳氮共渗,以提高耐磨性与疲劳强度。(2)汽车用材特点•工作条件:环境很差,受力较大,应力复杂,常有较大冲击和过载。•选材要求:重量轻、速度高、寿命长、安全可靠,大批量生产要求工艺性能好。故要求材料强度高、工艺性能、质量稳定、资源丰富。•用材情况与特点:钢材约70%、铸铁约15%,其余为有色金属和非金属材料。低合金高强钢:车身(保证强度、刚度及轻)碳素(合金)结构钢:传动装置、转向装置及发动机的重要零件球墨铸铁:曲轴、连杆、凸轮轴等其它铸铁:发动机缸体、缸盖、变速器壳体等代用材料(轻量化):铝、镁合金(发动机缸体、车体行架等),塑料(球座、万向节轴套等)•热处理特点:广泛进行调质或调质后表面强化(表面淬火或渗碳、碳氮共渗及喷丸处理)等,以提高强韧性、耐磨性和疲劳强度。表14-1上表14-2上表14-1下表14-2下(3)工程机械、矿山机械用材特点(矿山、电站、港口、道路、农田水利、建筑等行业)。•工作条件:多以泥沙、矿石为作业对象,工况恶劣多变(露天、部分为严寒地区),承受较大冲击、过载。•选材要求:着重考虑耐磨性、疲劳强度、低温韧性,部分机体要求小型化、轻量化,并便于更换零件。•用材情况与特点:以强度高、韧性好、质量稳定的(合金)钢材为主。例:日本中型推土机:(铸、轧)钢66%、铸钢20%、铸铁12%、有色金属1.5%及非金属材料仅0.5%。合金结构钢、特殊钢(耐磨钢等):工作装置、行走机构的耐磨零件(挖掘机斗齿、球磨机衬板、拖拉机履带板等),动力装置(碳钢、低合金钢)。铸钢:机架、箱座类零件(形状简单者采用低合金高强钢焊接结构)。•热处理特点:大部分零件均要热处理;并广泛采用表面强化处理。小结:与上述几个行业类似,曾对中国不同机械行业114个工厂材料消耗统计(1984年),钢铁占93.13%,有色金属占1.85%,工程塑料等非金属材料占5.02%。14.1.2现阶段机械工程用材的趋向•现状:机械制造大量使用结构材料,各类材料均可生产结构零件。但使用性能和可应用范围并不相同,机械工程仍以金属材料尤其钢铁为主。•实例:全铝汽车为何未能实用化?(1)铝合金硬度低,制造、使用中易破损;(2)铝合金加工硬化能力低、深冲性能低;(3)不易焊接;(4)成本较高。•性能/价格比:民用产品设计中,经济性为首位。传统材料的价格/比强度这一指标占据绝对优势。除了水泥、木材外,钢铁很便宜,所以钢铁是一种难以完全替代的传统材料。表14-3观点:•综合多方面考虑(资源、能源、经济性、生态环境等),一方面许多材料存在相互替代的可能,而且不同类型材料的性能还存在互补性,如铝合金是汽车活塞的传统材料,为使汽车轻量化(以节材、节能,减少污染),除已广泛应用低合金高强钢外,正大力逐步多应用铝合金、镁合金及复合材料;另一方面,要将材料的大量替代推进到实用化阶段,除考虑使用性能外,还要考虑可靠性、工艺性、经济性等诸多因素。•因此,未来几十年内,金属材料尤其钢铁仍然是机械工程材料的主角。这是因为与其它工程材料相比,在力学性能、工艺性能和生产成本三者之间,金属材料保持了最佳的平衡。14.2机械工程中的节材(materialsaving)14.2.1节材、节能与环境保护•目前,资源、能源及环境保护的问题日益突出,节材与节能的结果必然减少了对环境的污染,有利于保护生态环境。•节材的本身就是节能;不同材料的生产耗能很不相同,我国材料生产能耗高发达国家一倍;材料和产品的轻量化可以大大节省能源。因此这几方面有大量工作可做,大有潜力可挖。如在可能的限度内,以塑料替代金属,以轻金属、复合材料代替钢铁,可以取得节能、节材以及环保三重效果。14.2.2机械工业材料消耗现状与节材途径分析(1)我国机械工业材料消耗现状•机械行业每年消耗钢材1000万T以上,占全国的15%~20%,原材料费用占产品成本的60%以上。•钢材利用率仅为60%,与发达国家有10~15个百分点的差距(每提高一个百分点就意味着节约10万T钢材)。•铸、锻件综合废品率偏高(铸件12%~14%,铸钢件10%~20%,而国外≤5%)。•重要基础件的使用寿命低(模具寿命仅为发达国家的1/3)。(2)机械工业节材重点•重点节约钢材等金属材料。具体三方面:降低产品的材料消耗;减少制造过程的材料消耗;提高产品质量、延长产品规定的服役期限。(3)机械行业近期节材目标全行业平均钢材利用率达70%,铸件综合废品率下降到8%以下,关键基础件的平均使用寿命延长25%以上。(4)行之有效的节材途径•采用先进制造技术,提高材料利用率(如近净形铸造技术;精密塑性成形技术);科学下料技术;先进焊接技术;可控气氛热处理与表面改性技术;关键件用精钢和脱气钢以及强韧化及表面处理新技术(显著延长使用寿命)。•扩大应用新材料,改善用材结构,提高用材水平。•提高产品设计水平,充分发挥材料潜力,降低材料消耗。作业:1,2,5。本章结束返回返回返回返回返回返回

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