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新建川藏铁路成都朝阳湖至雅安段CYZQ-1标段干木沟特大桥承台钢筋施工技术交底中铁二局新建川藏铁路成都朝阳湖至雅安段CYZQ-1标段工程项目经理部二分部二〇一五年八月1承台钢筋施工技术交底1、适用范围本工艺适用于干木沟特大桥0～15#台承台施工。具体承台尺寸表如下表：桥墩编号承台尺寸A长(m)B宽(m)h高(m)0台6.610.12.514.810.42.524.810.42.536.712.52.547.112.52.557.112.52.569.111.92.579.111.92.589.111.92.598.512.73106.712.52.5117.112.52.5126.712.52.5135.810.42.5144.810.42156.610.12.52、技术要求干木沟特大桥所有承台采用单面配筋，高度大于2m使用HRB400Φ25钢筋，小于2m使用HRB400Φ20钢筋。加台使用HRB400Φ16钢筋，HRB400Φ12钢筋。3、施工准备1、基坑开挖完成并施工垫层、桩基检测合格并取得桩检报告。2、报请监理工程师对承台半成品钢筋进行验收合格，同意进入下道工序施工。4、工艺流程图：施工准备钢筋下料钢筋加工报请监理验收合格2图1：工艺流程图5、施工方法：5.1承台钢筋安装首先将桩头钢筋向外弯成与竖直倾斜15℃的喇叭形。钢筋安装顺序为:底板钢筋→桩头箍筋，按钢筋序号顺序为N2→N1→N3→N4。钢筋规格及间距：N1、N2Φ25/Φ20底板钢筋间距10cm。钢筋连接方式：N1、N2、N3、N4主筋接长均采用单面搭接焊，搭接长度10d。钢筋保护层：底板采用预制15cm厚10*10cm砼垫块，侧面钢筋采用7cm厚砼垫块保护层，每平方米不少于4个，呈梅花形布置。钢筋运输钢筋下垫上盖钢筋焊接或绑扎墩身钢筋预埋3图1承台钢筋大样图图2承台钢筋布置图4承台底面852010N5-N8φ104×2015°图3桩头箍筋图5.2接地钢筋安装桩基中的接地钢筋在承台中与底板钢筋形成环接，桥墩接地筋在小里程侧墩中心对称设置2根，一端与承台中的环接钢筋相连，钢筋连接处均采用“L”形焊接形成闭合；另一端与墩帽处的接地端子相连，接地端子与钢筋连接可采用直线形或“L”形。焊接处采用Φ20钢筋与接地钢筋“L”形单面焊接，焊接长度不小于20cm。承台砼施工前，将墩柱预埋钢筋中的接地钢筋用红油漆标示，并采用欧姆表检测接地电阻，电阻须小于1.0Ω。搭接焊接地端子接地钢筋搭接焊接地钢筋10cm墩身中心线L焊接L焊接搭接焊接10cm大里程侧小里程侧墩身中心线侧面图正面图L焊接L焊接搭接焊接L焊接L焊接L焊接搭接焊接接地钢筋通长接地钢筋图5综合接地立面图5桥墩接地钢筋通长接地钢筋承台连接钢筋基桩L焊接L焊接L焊接L焊接L焊接图6综合接地平面图5.3墩柱预埋筋安装承台预埋墩身钢筋，需在承台模版加固完成后，根据测量放出的墩柱中线定位预埋筋位置。预埋主筋根据墩身高度按设计图纸预埋墩身主筋。6图7墩身预埋钢筋加固示意图6、质量要求：质量要求见下表：表1钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法表序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距±203分部钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cc≥35mm+10、-5尺量，两端、中间各2处7、安全环保要求：1、钢筋运输过程中采用油布绳对钢筋进行固定，避免钢筋掉落。2、钢筋加工剩余废料集中堆放到指定废料池，严禁乱丢乱弃污染环境。3、承台顶层钢筋绑扎时严禁人员在底层钢筋作业，避免作业设备掉落伤人。1:11:1揽风绳揽风绳箍筋地锚钢管