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人类活动的地域联系－－交通（运输与通讯）、商业与金融活动考纲要求•1、生产活动中地域联系的重要性和主要方式。•2、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局以及区域发展的影响。一、主要运输方式及特点：1.铁路运输：优点：①运量大；②速度快；③受自然影响小，连续性好缺点：①造价高，耗材多，占地广；②短途运输成本高.地图册P67页一、主要运输方式及其特点：2.公路运输：优点：①机动灵活；②周转速度快；③装卸方便；④对自然条件适应性强缺点：①运量小②耗能多；③成本高，运费较贵一、主要运输方式及其特点：3.水路运输（河运和海运）：优点：①运量大；②投资少，成本小，运费低缺点：①速度慢；②灵活性和连续性差；③受航道水文状况、气象等自然条件影响大一、主要运输方式及其特点：4.航空运输：优点：①飞行速度快；②运输效率高缺点：①运量小；②能耗大；③运费高；④设备投资大，技术要求严格一、主要运输方式及其特点：5.管道运输：优点：①气体、液体损耗小；②连续性强；③平稳安全，管理方便；④昼夜持续运输，运量大；⑤运具与线路合一的运输方式。缺点：①需铺设专门管道，设备投资大；②灵活性差。各种交通运输方式的适用范围空运：贵重、急需、数量不大的货物公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货水运：大宗笨重、远程、不急需的货物确定运输方式－－综合考虑运输距离和运费本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离，再看运量，尔后运费，最终确定运输方式。例1（11京36（3））下图区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。【答案】方式：管道运输；特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较少。【解析】石油运输最合理的方式为管道运输。管道运输具有运量大，连续性强，安全性能高等优势。例2（13高考题福建)．(3）简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。（10分）【答案】经济发展，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。【解析】本题可从交通运输方式优点对比和社会需求方面进行答题。例3（11四川36（2））下图为北半球某区域图。根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。（6分)【答案】甲盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，城市分散（或城市间相距远），航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地内无高大山脉且晴天多，有利于飞机航行。【解析】本题考查考生读图定位能力和知识调用能力。据经纬度等信息可知甲为塔里木盆地。解答该题应注意联系塔里木盆的气候、地形、人口和城市分布等状况来阐述发展航空运输的必要性。二、影响交通运输布局的因素•（一）交通运输网中的线•（二）交通运输网中的点（一）交通线（铁路公路线）建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原山地地质平原地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利设施、城镇发展的关系线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越自然因素气候水文工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度湿地地区冻土地区山区山谷陡坡回星哨人文因素经济因素社会因素技术因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁，使运输网伸展到更广阔的范围1.港口：自然因素：（1）陆域条件：（2）水域条件社会经济条件：（1）经济腹地：（2）依托的城市选址要求：河港：要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港：要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道有方便联系的地方（二）交通运输点的区位因素和区位选择2.汽车站：自然因素：受自然因素影响较小，但要求地面开阔平坦、位置适宜社会经济条件：数量、密度、规模受经济发展水平的制约选址要求：城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便联系的地点（二）交通运输点的区位因素和区位选择3.航空港：自然因素：受地形、气候、地质、水文等影响社会经济条件：人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利具体选址要求：地形平坦开阔，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件较好，距离城市较远的并有快速干道连接地方（二）交通运输点的区位因素和区位选择例4（11浙江36(3)）下图为世界某区域示意图。蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件【答案】加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路（河运、海运）、陆路交通枢纽，便于小麦输出。【解析】本题考查港口区位条件分析。题干“蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港”暗示了答题思路，解答时应从蒙特利尔港靠近小麦产区及蒙特利尔港本身的交通优势两角度进行阐述•例5（1.（11全国)6）为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是•A．地形B．地质C．气候D．水文2.全国7）在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（）A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物【解析】为了保持列车高速运行，从图中可知高速铁路选线要求地势平坦【解析】我国耕地资源有限，在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式主要是为了少占用耕地。三、交通运输布局变化对区域发展的影响（一）对聚落空间形态的影响（二）对商业网点布局的影响（一）对聚落空间形态的影响城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，在不同交通运输时代，城市形态的区位有所不同。一个地区的主要交通线的变化，也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下图和表：历史时期对城市区位的影响城市举例帆船、驿道运输时代城市多建在河流汇合处或大道会合处淮阴、扬州、济宁、邯郸等公路、铁路运输时代在公路、铁路枢纽及其沿线兴起城市石家庄、郑州(京广线)、蚌埠(京沪线)、宝鸡(陇海线)、株洲高速公路、航空运输时代沿高速公路枢纽、公路沿线和航空港分布日本筑波市•例613海南)甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。图8示意区域中心城市M至甲地的交通线。分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。【解析】右图中可知，传统美食所在地甲远离新修的高速公路，而乙地在高速公路旁且有出入口连接，交通区位乙地远优于甲，而传统美食能够长期发展需要较大的市场，中心城市M是该美食的主要市场，为了便于美食进入市场或更好地吸引食客，良好的交通条件是关键。因而大量的传统美食生产地转向乙地，而在乙地发展久了，美食生产量大了，名气自然上升，而甲地因远离市场且交通不便，传统美食生产逐渐衰落。【答案】M市为主要客源地（2分）。高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客（2分）。高速公路在乙地有出入口（乙地来往M市远比甲地方便）（2分）。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛（2分）；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落（2分）（二）对商业网点布局的影响1．商业中心与商业网点(1)商业中心的概念①广义：主要行使商业职能的城市，有全国性的和地区性的商业中心之分。全国性的有北京、上海、武汉、广州、西安、兰州、成都、重庆等。地区性的，一般是这个地区内最大的城市；②狭义：一座城市中商业比较集中的地区。如北京王府井、上海南京路、广州上下九路等。(2)商业网点与商业中心的关系在一个商业中心里，有多个商业网点。如在某城市中，一个大型的购物中心(商场)里，有很多个商店，这个购物中心就是一个商业网点。而大型商场、商业街集中分布的地方，就形成了这个城市中的一个商业中心。城市规模越大，商业中心的数量就越多。2．对商业网点分布的影响商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，图示如下：3．商业网点的形态与交通位置的关系商业网点的空间形态与其交通位置之间有密切关系，它们之间的关系可用下图表示：•例713广东．近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是•A．在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展•B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化•C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD•D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化【解析】本题考查“交通（高铁）建设对城市空间形态和功能区布局的影响”。在中小城市，人口数量相对较少（且集中于城市中心区域，但这类城市一般不会有典型的CBD功能区），而此类城市用地相对充足，因此高铁站通常选址一般不会远离城市中心，通常会在市区原有车站基础上进行新站改造。高铁带动的客货流主要是区际间，对工业活动的带动力大，而不是城市内部商业活动为主的CBD；城市空心化是城市化在高级阶段的表现；特大城市的高铁站不会选址于市中心，一是用地不足，二是对市核心区干扰大，负面效应明显。在特大城市郊区，高铁新城交通便利，对工业化与城市化推动力大，有助于郊区城市化。商业中心的形成条件：1.较稳定的商品来源区：工农业较发达2.较稳定的商品销售区：人口稠密，市场广大3.便利的交通：便于货物集散及人员的往来四、商业活动影响商业中心的区位因素分析1.商业城市的区位因素：地理位置（自然地理位置、经济地理位置）2.城市内的商业中心:（1）商业街的区位原则：市场最优：一般位于城市的几何中心交通最优：位于市区环路边缘及边缘的高速公路沿线（2）商业小区的区位：近居民住宅区