汽车音响改装

第5章汽车音响改装实用技术5.1汽车音响改装5.2汽车音响调试5.3汽车音响低音箱制作5.4汽车CD改VCD重点：汽车音响的改装与调试，汽车CD改VCD。难点：汽车音响的改装与调试。教学目的：掌握汽车音响改装中的隔音处理技术、布线方法和调音方法。结合实例进行汽车音响调音测试，掌握汽车CD改VCD的技术。5.1汽车音响改装5.1.1前期准备5.1.2部件拆解5.1.3汽车音响改装中的隔音处理5.1.4汽车音响布线5.1.5扬声器和功率放大器的安装5.1.6汽车音响系统防噪汽车音响改装设计与装配流程车辆检查。检查准备安装的音响。确定准备安装的音响完好无损，配件齐全，并集中存放、保管。了解需安装的部位及走线部位。配线的选择与准备。线材电阻越小，线材消耗的功率越少，系统效率越高。5.1.1前期准备5.1.2部件拆解1.大众途安原车音响效果图5.1.2部件拆解2.用胶刀沿中控面板的右缝隙撬松中控面板5.1.2部件拆解3.再从下边沿中控面板的隙缝敲开5.1.2部件拆解4.从面板底部敲开5.1.2部件拆解5.再用胶刀沿中控面板的左缝隙撬开5.1.2部件拆解6.再用胶刀沿中控面板的右缝隙撬开5.1.2部件拆解7.全部角落已松开，取下中控面板5.1.2部件拆解8.取下中控面板后的效果图5.1.3汽车音响改装中的隔音处理5.1.4汽车音响布线音响系统线路连接a.黄色线：记忆电源线，接（OFF线）即常火。b.红色线：接ACC线或ON线，取开关作用。c.黑色线：搭铁线（电源负极）。d.蓝色线：电动天线信号线。e.蓝色线：功放信号线。f.白、灰、绿、紫线：喇叭。5.1.4汽车音响布线汽车音响基本布线及搭配方法（1）器材搭配要注意风格。器材搭配要从音响系统整体考虑，主机、扬声器的音质，主机功率或功放功率与扬声器是否匹配。（2）选择线材要注意屏蔽。信号线要考虑屏蔽，选用双层屏蔽线可增强抗干扰性，防止杂音进入。（3）镀金保险要防止短路。（4）布线工艺要协调美观。走线不能影响原车线路，装低音音箱不能破坏车体；布线要避开电脑主机等控制系统，避免因布线位置不合理。5.1.5扬声器和功率放大器的安装功放的安装：后加装的功放需要固定在后备厢散热较好处，后备厢和后靠背中间的铁皮是较理想位置。吉普车的功放一般固定在前座位下面比较理想，两边上4个螺丝即可。5.1.6汽车音响系统防噪拆除内饰装隔音材料5.1.6汽车音响系统防噪塞满车体空隙在扬声器和门板间加装泡沫圈5.1.6汽车音响系统防噪去除容易产生共振的部分在扬声器和车门之间加挡板5.2汽车音响调试5.2.1调音步骤5.2.2设置功率放大器分频点5.2.3调音实例分析5.2.4调音故障分析与排除5.2.1调音步骤准备工作（1）线路检查。（2）初调。功率放大器和主机的增益全都调至最低点，电子分频器的分频点、相位调到设计位置，前声场提升高频段输出，衰减低频段输出；后声场提升中低频段输出，衰减高频段输出。设定超低音频段，增益调到最低端。（3）接通电源。5.2.1调音步骤增益(音量)调节将一张测试碟片（最好是人声的碟片）放入主机，将音量增益逐渐调高到失真出现，再回调至不失真。逐渐增加功率放大器音量增益，直到不失真的最高点，功率放大器的音量则固定于此，后续音量调节主要用主机调节。5.2.1调音步骤频率调节调节时应使用小音量，音量太大往往会掩盖某些细节，仔细倾听，对缺失的频段进行补偿，以保证全频段的平衡。也可根据个人的喜好，对某一频段进行补偿或衰减。总之，频率的分割和调节需长期经验积累，具备一定的音乐素养及良好的听力，也可利用频谱分析仪进行调节。否则，最好使用套装扬声器。功率放大器只要开到全通设置，即可保证全频段的平衡。5.2.1调音步骤音场及音像定位调节听音乐时，希望音乐从前面流出，而不习惯从背后传来，合格的汽车音响的声音应源自前挡风玻璃。为此，除了将前声场的高频扬声器尽量靠前安装外，还应削除后声场3kHz以上的高音及80Hz以下的低音。一般主机可以调节音场的高度、宽度和深度，相对前后左右平衡的调节较简单。5.2.2设置功率放大器分频点扬声嚣有不同的重放频率范围，应根据这些特性设置功率放大器的分频点。功率放大器输出信号类型：高通信号(HP)：用于截止分频点以下的频率信号，通过分频点以上的频率信号，适用于驱动中高音扬声器。低通信号(LP)：用于截止分频点以上的频率信号，通过分频点以下的频率信号，适用于驱动低音扬声器。全通信号(BY或FULL)：用于通过全部20Hz～20kHz的频率信号。适用于有电子分频器或有均衡器的系统，也可用于套装扬声器。带通信号(BP)：用于高级功率放大器，可同时设置高通分频点和低通分频点，可截断高通分频点以上和低通分频点以下的频率，只通过中间的频段，一般用于驱动次低音扬声器。5.2.3调音实例分析主机+电子分频器+功率放大器+扬声器+超低音将主机上的音量控制全部放在中央位置，音量开至80％，功率放大器音量增益关至最小，电子分频器输入增益调至中间，打开功率放大器输入增益，加大电子分频器输出增益，直到扬声器出现声音失真，再降回一些。关掉前后声道中高音，单独听超低音，调整分频，使超低音扬声器自然运作，且没有机械杂音与超低音。调整分频比例，将后声道音量调小，测试超低音的相位，在小音量时改变超低音的相位180°，正负反接或在电子分频器上有0°～180°选择开关，相位音量较大的为正确相位。当相位及频率范围都设定之后再作细致调整，一般超低音的分频点设在80～100Hz之间，高通部分中高音扬声器分频点设在60～90Hz之间。5.2.4调音故障分析与排除5.2.4调音故障分析与排除5.3汽车音响低音箱制作5.3.1低音箱的类型5.3.2低音箱的尺寸与计算5.3.3制作木质低音箱5.3.4低音扬声器的连接方式5.3.5制作FRP低音箱5.3.1低音箱的类型5.3.1低音箱的类型5.3.2低音箱的尺寸与计算5.3.2低音箱的尺寸与计算5.3.2低音箱的尺寸与计算5.3.2低音箱的尺寸与计算各种箱体的计算公式5.3.3制作木质低音箱制作木质低音箱用18mm的中密度板制作箱体，切割合适尺寸的木板，将其拼装并在连接处封上白胶，用螺钉固定。5.3.4低音扬声器的连接方式5.3.4低音扬声器的连接方式5.3.4低音扬声器的连接方式5.3.5制作FRP低音箱FRP低音箱的制作工艺：制作模具涂脱模剂裁剪玻璃纤维布配树脂涂料涂胶衣铺层糊制(反复多层)固化整修脱模表面处理。FRP低音箱以树脂和玻璃纤维布制成，可自由塑形，造型平滑精致，质感好，外观优于木制音箱，但制作用时较长和费用较高。聚酯树脂的特点：优点缺点（1）材质轻、强度高；（2）耐腐蚀性好；（3）外形可自由设计，加工容易；（4）工具成本低，工艺简单；（5）相对价格较低（1）采用薄壳结构，刚性差，抗剪切强度低；（2）不能在高温下长期使用；（3）收缩率大；（4）制作过程中，有一定的毒性5.4汽车CD改VCD5.4.1改机原理及步骤5.4.2车载显示器与安装方法5.4.1改机原理及步骤改机原理：解码器从CD主机截取RF信号，输入到解码器的DSP处理成解压芯片可解读的信号进入解压芯片，将视频信号和音频信号分离后分别输出，视频信号输入显示器，音频信号送到CD声音处理电路的前级，并将CD唱机DSP输出的音频信号截断，否则若两路音频信号不同步，将产生重音。5.4.1改机原理及步骤改机原理：有些碟机在改机后播放CD有声音，而播放VCD没有声音，这表明具有静音电路。5.4.1改机原理及步骤改机步骤：判断CD唱机是否适合改机:①将VCD放入CD唱机内，若能正常播放，说明该机适合改机；若放入就立刻退出，则说明该CD唱机不适合改机。②打开CD唱机外壳，在CD唱机工作时用手使碟片停下，若声音立刻停止，则说明该CD唱机适合改机；否则，说明该CD唱机采用电子抗震技术，不适合改机。③前置多碟机，如奥迪A6等不能改，若帕萨特加装DP-880／883／88，换片机则可以解码。5.4.1改机原理及步骤改机步骤：连接线说明:①电源线：解码器有外接的电源线，独立于其他设备。②连接线：相对于的电源线的搭铁线。③视频输出线：一般有两路视频输出线V1和V2。④控制线：用于控制左、右声道的转换。⑤解码线：用于连接解码器和CD唱机，解码器和CD唱机的信号转换都通过该线完成。5.4.1改机原理及步骤改机步骤：拆开CD唱机查找各接入点:①RF点：找到RF放大IC和DSP，其间会有标注RF，也有标注ARF、RF0和RFl。②音频接入点：通常在机芯与主板连接排线的插座旁，标记为LCH、RCH，也可按改机资料查询。③搭铁线：搭铁点没有特殊要求，可按解码线说明中的原则查找。5.4.1改机原理及步骤改机步骤：找到接入点，将线和点依次焊接，用玻璃胶或海绵胶固定机内多余的线，再将CD唱机复原，改机即可完成。①在有些机型中音频接入后，应断开CD唱机中来自DSP的音频，以免产生重音。②有些机型有静音要解除，找到其静音电路，解除其静音功能，也可参照改机资料解除静音。③内置解码板由机内取电，选取电源点应该靠近CD唱机电源输入接口处。④解码器具有无信号时自动断电功能。5.4.2车载显示器与安装方法车载显示器的类型车载显示器分支架式、内藏式、遮阳板式、吸顶式、头枕式和2DIN六种。全自动内藏显示器遮阳式显示器5.4.2车载显示器与安装方法车载显示器的类型车载显示器分支架式、内藏式、遮阳板式、吸顶式、头枕式和2DIN六种。吸顶式显示器头枕式显示器5.4.2车载显示器与安装方法车载显示器的类型车载显示器分支架式、内藏式、遮阳板式、吸顶式、头枕式和2DIN六种。2DIN显示器5.4.2车载显示器与安装方法车载显示器的类型车载显示器分支架式、内藏式、遮阳板式、吸顶式、头枕式和2DIN六种。2DIN显示器5.4.2车载显示器与安装方法车载显示器的主要连线（1）电源线。采用12g～14g线，从点烟器的导线上接出，靠近接线处应加7.5～15A的熔丝。（2）搭铁线。与电源线规格相同，与主机搭铁线连在一起，以消减噪声。（3）视频线。视频1、视频2两组输入线，可与RCA(前置信号输出)信号线通用。（4）停车线。停车时，拉起驻车制动杆后显示器开始工作。5.4.2车载显示器与安装方法头枕显示器安装拆下头枕，在头枕后装显示器处，按对角线方向割开外皮，呈X形。在开口处按照显示器底座形状挖去一部分海绵，找到两根头枕撑竽在头枕内的部分，用一片宽50mm、厚20mm、长度能架在两根撑竿上的铁片塞入头枕内，找到两根撑杆，架在其内侧，放好头枕内的线，若撑杆为空心且够粗，最好将线从撑杆内下，再将显示器底座压入头枕。5.4.2车载显示器与安装方法吸顶式显示器安装取一块结实的中纤板，截成比显示器底座略大，拆开汽车顶棚内饰板(不宜全拆)，塞入截好的中纤板，找好位置。将显示器底座用用3～4颗自功螺钉透过顶棚内饰板固定在中纤板上，并打一个穿线孔将线穿入顶棚再从A柱下，将顶棚装回，显示器安装完毕。5.4.2车载显示器与安装方法内藏式显示器安装取出主机，上下叠起显示器，用电工胶布将两者缠在一起，将其装上支架。主机上有许多小螺钉孔可固定支架，将主机和显示器一起接好各连线后放入安装位，调整好位置用支架将其固定，再将外框卡上，安装完毕。5.4.2车载显示器与安装方法2DIN显示器安装安装方法与1DIN内藏式显示器及2DINCD唱机的安装方法类似。*汽车音响改装工艺*汽车音响改装工艺*汽车音响改装工艺*汽车音响改装工艺*汽车音响改装工艺*汽车音响改装工艺电容安装均衡器安装位置制作*汽车音响改装工艺*汽车音响改装工艺*汽车音响改装工艺*20万重金打造超强音质-君威音响舒适安静、沉稳大气的老一代君威，并没有因新君威的上市而受挤压，为不少成功人士所喜爱，而从音响改装的平台出发，老君威似乎有着先天优势。因为对音响的着迷，老君威的车主曾先生不惜花费高达20万的费用改装音响。*20万重金打造超强音质-君威音响改装用到的器材*20万重金打造超强音质-君威音响超低音功放：德国布莱克斯X2400