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汽车音响结构原理汽车音响结构原理一、音响的组成、分类、特点二、音响的配置三、音响线路图的识读四、音响系统的维修1.1汽车音响的组成、分类与特点1.1.1汽车音响的组成1.1.2汽车音响的分类1.1.3汽车音响性能评价指标1.1.4汽车音响的特点1.1.5汽车音响的技术发展情况汽车音响主要由主机信号源、音频处理器、放大器、扬声器系统、视频系统(多媒体)、电源及供电电路等组成。1.1.1汽车音响的组成1.1.1汽车音响的组成1.1.2汽车音响的分类汽车音响主要有卡带机、碟片机两种类型。卡带机采用模拟技术，用录音磁带作为音源；碟片机采用数字技术，其音源有CD、MD、MP3、VCD和DVD等。汽车音响按档次高低分普通、中级、高级和超高级4种类型：普通汽车音响。用于普通型车辆，原车安装和市场零售较多。机体质量较轻、机内线路布局比较单一。中级汽车音响。多数系原车安装，少量市场零售，机体较重，机内线路布局相对合理。高级汽车音响。原车安装，一般机体较重，机内线路及放音机械整体结构复杂。超高级汽车音响。CD激光唱机与收放机共用功放电路，包括单碟、6碟和l0碟等。1.1.3汽车音响性能评价指标灵敏度。指收音机接收微弱信号的能力，规定的音频输出信噪比下，产生标准功率输出所需要的最小输入信号强度。灵敏度数值越小，灵敏度越高，调谐器性能越好。信噪比。即放大器输出的声音信号功率(或电压)与噪声功率(或电压)之比。信噪比越大，汽车音响性能越好。失真度。指谐波失真，又称谐波畸变。失真度常用各谐波成分之和的有效值与原信号有效值的百分比表示。输出功率。标称输出功率即额定输出功率，指应该达到的最低限度的不失真输出功率。选择性。指收音机选择不同电台，分离邻近电台的能力。1.1.3汽车音响性能评价指标抖晃率：放音时，磁带经过磁头时产生的不规则运动，引起放音信号频率的变化称为抖晃率。整机频率特性：指汽车音响能够重放音频信号的频率范围及在此范围内允许的振幅偏离量。汽车音响的频率范围越宽、振幅偏离越小，则频率特性越好。左右声道串音衰减：指立体声放音设备的左、右声道信号互相串扰的程度。带速误差：带速误差以磁带的实际走带速度与标准走带速度之差的百分比表示。计权：由于人耳对声音的反应受多种因素影响，测量时若加入听觉校正电路，则称为计权。1.1.4汽车音响的特点电话减音功能。驾驶座声场模拟系统。DSP(数字信号处理器)。智能语音识别系统。CD／VCD／DVD采用防振系统。与导航系统兼容的DVD/VCD系统。具有安全功能的DVD。采用蓄电池供电。导航系统兼容的DVD/VCD系统1.1.4汽车音响的特点可伸缩的液晶显示器。具有夜间灯光照明功能。控制面板具有防盗功能。使用密码和其他高新防盗技术，使汽车音响被盗后无法使用。天线系统。车窗外装拉杆式天线、车头或车尾内装天线、玻璃夹层天线。其他特殊功能。多功能大屏幕、连接大功率专用汽车音响功放、遥控及I2C总线控制功能，使汽车音响的音量调节、高低音调节、音量平衡调节等实现数字化。1.1.5汽车音响的技术发展情况1.车载调谐新技术2.汽车放音新技术3.汽车激光唱机和视频新技术4.多媒体汽车音响5.GPS导航系统汽车音响汽车音响向多媒体、多功能、使用便利的方向发展，随着电子技术和计算机技术的不断进步，汽车音响的功能将进一步得到完善。2汽车音响的配置2.1配置原则2.2汽车音响配置2.3配置方案2.1配置原则系统平衡原则价格平衡：汽车音响的档次要与汽车的听音环境相配合。匹配平衡：音响各组成部分，即主机、功率放大器、扬声器和线材等，要进行合理选择与使用。大功率输出原则主机或功率放大器的输出功率一定要大，输出功率越大，能控制的音频线性范围越大，驱动扬声器的能力越强。音质自然重放原则音响系统频响曲线的平滑性是评价音响优劣的主要参数。2.2汽车音响配置1．音源（主机）配置根据汽车中控台给定的位置确定1DIN或2DIN，再选择功能。若使用RCA信号输出，应考虑其输出组数：1组RCA输出：其后级（功率放大器）只有2路RCA输入，即只有左、右声道分离。2组RCA输出：其后级（功率放大器）为四路RCA输入，即前左、前右、后左、后右四声道分离。3组RCA输出：其后级（功率放大器）为四路RCA输入，另外加了两路低音输出。若要求较高，可使用电子分音器。应注意音源输入和处理过的信号，输出到功率放大器的连接组别要对应。若后级功率放大器只有1组RCA输入，采用电子分音器时，应使用多台功率放大器与之对应。2．功率放大器和扬声器配置阻抗匹配功率匹配频率匹配2.3配置方案1.主机+4扬声器主机内置功率放大器直接输出四路高电平信号至两对扬声器重放。受主机内部空间限制，其效果达不到外置功率放大器的强劲及高清晰的解析度。2.3配置方案2.主机+4路功率放大器+4扬声器前置扬声器用套装，以获得较好的声场定位；后置扬声器采用低音较好的扬声器，使声音更饱满。2.3配置方案3.主机+功率放大器+4扬声器+超低音扬声器较高级配置，从高音到低音效果都很好。4声道功率放大器具有无衰减前级输出，系统具有扩展超低音特性。装有超低音的系统最适合于播放爵士乐、摇滚乐和重金属音乐。2.3配置方案3.主机+功率放大器+4扬声器+超低音扬声器较高级配置，从高音到低音效果都很好。4声道功率放大器具有无衰减前级输出，系统具有扩展超低音特性。装有超低音的系统最适合于播放爵士乐、摇滚乐和重金属音乐。CD配置连接图VCD配置连接图汽车音响配置方案汽车音响配置方案3汽车音响电路识读3.1汽车音响电路图的类型3.2汽车音响电路的组成3.3典型汽车音响电路3.4汽车音响电路图常用图形符号3.5汽车音响电路图的识读方法3.1汽车音响电路图的类型音响电路框图：用方框和连线表示电路的工作原理和构成概况，表示某一部分的电子线路的组成及其关系。每部分用一个方框表示其功能，每方框用文字或符号说明，各方框之间用线条连接，表明各部分的相互关系。3.1汽车音响电路图的类型音响电路安装图：也称为布线图，用于说明各元器件的实际形状、在设备中的连接方式和安装位置。3.1汽车音响电路图的类型音响电路原理图：说明电路元器件之间、执行电路之间、单元电路之间、元器件和单元电路之间等连接关系及工作原理，是设备调试与维修的依据。3.2汽车音响电路的组成汽车音响电路主要由电源稳压滤波电路、放音机芯、前置放大电路、开关及音量调节电位器、功率放大器、收音电路、音箱及天线等组成。调幅收音信号处理电路3.3汽车音响电路图的识读方法电路图识读要领牢记元器件电路符号。了解基本常用单元电路。会建立原理框图。记住“搭铁”符号的意义。多看音响电路图。理清直流供电通路。熟悉电路的连接规律。3.3汽车音响电路图的识读方法识读印刷电路板图的要领印制电路板图表示电路原理图中各元器件在实际电路板上的位置。搭铁面积大。通常搭铁线相通，某些组件的外壳等为搭铁。抓住主要元器件。如晶体管等在图中的数量较少，容易找到。根据元器件的分布规律寻找。根据一些元器件的特征寻找。如每块集成电路上面都印有型号。4音响的检修4.1汽车音响的操作与使用4.2汽车音响检修常用工具和仪器4.3汽车音响检修的原则和基本方法4.4汽车音响常用元器件的检测与代换4.5汽车音响的检修4.1汽车音响的操作与使用4.1.1普通单方向运转机型4.1.2普通双方向运转机型4.1.3中级双方向运转机型4.1.4CD唱机4.1.5DVD影碟机4.1.1普通单方向运转机型1-开关音量控制旋钮2-快速进带、返带按键3-AM、FM转换按键4-MO、ST按键5-收音机选台调谐器控制旋钮6-走带指示灯7-刻度盘8-入带仓口4.1.2普通双方向运转机型1-开关音量控制旋钮2-音调控制旋钮该旋钮3-入带仓口4-退带按键5-方向指示灯6-均衡旋钮7-调谐器旋钮8-立体声指示灯9-收音机指示灯10-正反转倒带按键11-立体声普通声按键12-远、近电台按键13-换向按键14-AM、FM转换键4.1.3中级双方向运转机型1-电源与音量控制开关2-返带按键3-带仓口4-DISP5-SCAN(自动搜索调谐)6-SEEK(自动寻台)7-PSCN(预置选择)8-LOUD(等响度控制)9-BAND(波段切换)10-快进/快倒/换向键(放音)11-液晶显示器12-BASS(低音)13-TREB(高音)14-CD15-预置键（1～6）16-手动调谐/校时键17-平衡控制键4.1.4CD唱机SEL-调整MUTE-静音AM/FM-调幅/调频TUME-调谐SEEK-搜寻SCAN-搜索BASS-低音TREB-高音BAL-平衡FADE-衰减SEEK-搜寻SCAN-搜索按钮DISC-选碟SHUF-随机LOAD-装入EJECT-退出4.1.5DVD影碟机1-DVD(模式)2-PWR/VOL(电源/音量)3-播放/暂停4-AM/FM(波段)5-TONE(音调)6-CD/MP37-出碟键8-SEEK(搜寻/调谐)9-SCN(扫描播放)10-RPT(重复)11-RDM(随机播放)12-数字键413-D.UP(向下选碟)14-D.DN(向上选碟)15-AUDIO/VIDEO插孔4.2汽车音响检修常用工具和仪器4.2.1音响检修常用工具4.2.2音响检修常用仪器4.2.1音响检修常用工具试电笔4.2.1音响检修常用工具电工刀4.2.1音响检修常用工具电工钳：分钢丝钳、尖嘴钳、断丝钳和剥线钳等。4.2.1音响检修常用工具电烙铁：主要由手柄、电热元件、烙铁头等组成，分内热式和外热式。4.2.1音响检修常用工具热风枪：电热丝和气泵，有温度调节旋钮和气流调节旋钮。4.2.2音响检修常用仪器万用表测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻及晶体管的直流放大倍数等。高级万用表还可测量交流电流、电感和电容等。4.2.2音响检修常用仪器信号发生器：进行音响检测，需用各种幅度、波形、频率的信号源，激励各种模拟系统和数字系统，产生上述信号源的电子仪器，即信号发生器。分低频信号发生器和高频信号发生器。频率特性测试仪：用于测定音响设备中频放大器、高频放大器等有源、无源四端网络的频率特性，以便确定故障范围，查找故障元件，还可用谐振法测试小电容和小电感等。频率特性测试仪有多种型号，使用方法大同小异。示波器：用于观察和测量各种时域信号波形，可直观地反应信号的波形；还能定量地测量电信号的各种参数，如幅度、周期、频率、直流电位等，有助于分析、判断故障所在部位。目前，常用示波器的工作频率为20～100MHz。4.3汽车音响检修的原则和基本方法4.3.1汽车音响检修注意事项4.3.2音响元件故障原因分析4.3.3检修的基本原则和程序4.3.4基本检修方法4.3.1汽车音响检修注意事项检修注意事项(1)清楚汽车音响使用的电源电压。(2)清楚汽车音响外引线。(3)了解汽车音响的故障率分布。(4)临时外接线要绝缘。(5)注意紧固螺钉的位置。(6)及时掌握整机电流大小。(7)切忌随便更换熔断丝。(8)切忌带电焊接。(9)不要随便调整可调元件。(10)按正确顺序进行检测。4.3.1汽车音响检修注意事项检修注意事项(11)不要让导电物落入机内。(12)拆卸组件注意位置和拆卸顺序。(13)查找假焊元件。(14)烙铁不要在印制电路板的某点停留时间过长。(15)更换功放集成电路或某些大功率元件时，不得随意减少。(16)更换元器件，在焊入印制电路板前须将其引脚刮净镀上锡。(17)更换大功率晶体管功率膜专块时，要装上散热片。(18)对于应修理与代换的元器件，对其主要参数应充分留有余地。(19)维修过程中，不要轻易改动原机电路。(20)采用临时性措施修复故障时，要在电路中做好明显的标记。4.3.1汽车音响检修注意事项维修安全注意事项(1)维修工作台要保持清洁，各种维修工具、仪器应有序摆放。(2)维修之前，找到待修音响的维修资料。(3)万用表检测交流电时，手不要接触表笔头，注意选择电压挡位。(4)若发现音响有冒烟、打火、焦味等，采用不加电