汽车驾驶员日常维护保养及安全驾驶

机动车驾驶员属于运输业中一种特殊的工种，近年来，随着国家经济快速发展，道路里程数快速增长，汽车数量开始呈现阶段性几何数量的快速增长，但随着油价攀升和机动车零配件价格的逐步提高，汽车的使用成本正在快速上升中。同时，由于车辆的快速增长，驾驶员水平的参差不齐，驾驶技巧及习惯对保障安全显得尤为重要，因此，如何更好的保养车辆，同时掌握一些安全驾驶技巧，养成良好操作习惯，使汽车在安全环保的状态下运行，就成了一个十分有实际意义的课题。前言车辆的日常维护及保养车辆日常维护及保养的意义（重要性）对于汽车维护与保养，人们传统的观念无非是洗车、打蜡、抛光及清洗机头外表以及室内仪表盘，真皮座椅的养护等。至于汽车的日常维护保养主要就是清洁、安检、补充，稍有疏忽，不仅会给车辆造成无谓的损伤，而且会危及行车安全。反之，日常养护做的仔细扎实，不仅能使车辆永葆青春，同时还能掌握车辆各部件的技术状况，避免各种机械事故和交通事故。车辆日常养护工作其实很简单，归纳起来就是四个字：清、查、补、紧。清-“三滤”的清洁空气、柴油、机油滤清器，这“三滤”保养及时与否，直接影响着发动机的性能和使用寿命。空气滤清器的清洁•空气滤清器过脏，会有碍新鲜空气进入气缸，导致混合气过浓，燃烧不完全，功率下降，排气超标。空气滤清器一般都采用纸质滤芯和油浴式，清洁时应注意：•纸质滤芯采用微孔滤纸，不能用水或油清洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落，不得拍打滤芯表面，以防滤芯损坏。吹洗法即使用压缩空气向外吹洗滤芯内部，建议15000km更换。•油浴式空气滤清器的维护重点是清洗滤网和清洁油浴室。滤网的清洗。首先将滤网放在盛有洗油的容器内浸泡一段时间，待脏物溶解之后取出；将滤网上的洗油甩净，最好用压缩空气从滤网上面向下将洗油吹干净。将滤网上的洗油甩净或吹净之后，再浸入油温为50。C左右的机油中，使滤网的每根滤丝都均匀地黏附一层油膜，然后取出滤网，沥清多余的机油直至不滴油止，否则将影响充气效果。柴油滤芯清洁•柴油滤清器堵塞，柴油流动受阻，造成柴油滤芯滤清器内油面升高，供油不足，动力下降。更换周期：卡车类型一般是5000公里，工程机械一般250小时。不过一般都是按实际情况来定，看油水分离器的状况，上油的效率等来定。机油滤芯的清洁•机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动而出现供油不足，油压减小，是发动机润滑不良，造成发动机磨损加大甚至损坏发动机。因此，应该在更换机油的同时一起更换机油滤芯，通常每行驶5000公里更换一次。查-即检查•检查各液面高度和品质。由于高温或处于频繁的工作中，油液会逐渐损耗与氧化，而导致液面降低和性能变差。因此，应该对各液面进行检查。•查高度：•无论是何种液面的高度，应该首先将车辆停放在平地上。•1.润滑油液面的高度：冷车时取出机油尺，用布将其擦净后，插入机油盘底部，抽出观察其高度，应在上下标线之间。热车应熄火待机油全部回流机油盘再进行测量。•2制动液、转向液的检查：旋下壶盖，直接观察液面是否在规定标线范围内。•3冷却液面的高度：冷车时，散热器中的冷却液液面应该是满的，膨胀箱内，液面的高度应该在标线之间，热车时液面高度应略高于上标线。•查油液的品质•无论是何种油液，都可以采用以下方法检查。•外观法：查看取出油液样品，若比较透明，仍保持着新油液的颜色，表面污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水，若呈灰色，可能是被铅或其他磨料所污染，若呈黑色，则是被高温废气污染。补-即补充•根据前面检查情况，适当进行补充或更换。使各机件能够充分发挥其性能。•检查时若发现没有油液有明显的变质，而只是正常消耗或泄漏造成油液不足时，则应找到泄漏处予以排除，并同时补充同等级别油液。•清洗方法：更换机油前，应对其彻底的清洗。其方法是在放出机油前加入专用清洁剂，然后启动发动机，运转一定时间后放出旧机油，即可清洗干净。配合新机油加入润滑保护剂。•对自动变速器油的更换，也应对其进行清洗，在更换前加入自动变速器清洗剂，启动发动机，每个档位运行一遍后，放出旧油即可清洗干净，拆下油底壳装上新滤网，配合新变速箱油加入保护剂，更换完毕。•注意制动液更换后要排除空气气。•油液的更换：•油液变质或超过更换周期，应及时更换。•更换周期：•1机油每行驶5000km或半年更换一次•2制动液每行驶4万km或使用2年更换一次•3冷却液使用2年更换一次（夏天也应使用冷却液）•4方向助力油每使用一年或行驶2万公里更换一次•变速箱油的更换：•1手动变速箱10万公里更换一次•2自动变速箱6万公里更换一次及滤网紧-即紧固•由于运行中的震动、颠簸、摇摆等原因，而造成连接件松动，磨损。因此，在日常养护中要及时紧固。•首先对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防止油液泄漏。其次紧固各线路及用电设备的接插头，防止断、短、搭铁等而影响用电设备的正常工作。再次对主要的连接件进行检查。如发电机皮带、转向联动机构、制动装置连接点、传动系及轮胎等。•紧固时应该注意：•观察周围线路及胶管的夹子是否牢固，防止与其他机件相刮而发生漏电、漏液、漏油、漏水，同时查看软管状况，防止其腐蚀，老化。如发现连接螺栓、螺母不配或乱扣、松动，应根据情况及时更换或紧固。安全驾驶篇•驾驶人在驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。”•要想珍惜生命，确保行车安全、顺利，就必须对你驾驶的车辆进行安全检查，决不能存在侥幸心理。通过车辆检查，能随时发现车辆出现的故障或其他不符合安全技术性能的情况，杜绝驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准的机动车上路，从而消除事故隐患，避免构成交通违章行为。•出车前的检查事项•交通安全基础知识•安全驾驶的九项基本注意点•恶劣天气下的行车注意事项•一、五油三水•五油：机油、变速箱油、刹车油、转向油、汽油（柴油）•三水：水箱水、雨刮水、电瓶水•二、车底有没有油污或者滴水•如果有油污或者滴水，应该查明其来源，并及时排除故障。出车前的检查事项•出车前检查项目：五油三水、轮胎。•行驶中观察：水温、充电量、机油压力、发动机运转情况。•途中下车检查轮胎、刹车盘•三、轮胎气压是否正常，轮胎胎肩有没有•受损、刮伤•如果轮胎气压偏低，要及时检查轮胎有没有“添丁”、漏气•如果轮胎胎肩有受损或者刮伤，应及时更换轮胎，以防炸胎•四、照明系统以及指示灯等•特别是夜间出车或者出远路，要检查照明系统和信号指示灯•五、检查刹车和离合踏板、手刹是否正常•1、检查刹车是否灵敏、有效（防止“刹车软”）•2、检查离合踏板是否“踩空”交通安全基础知识•1、驾驶机动车不得有下列行为：（1）在车门、车厢没有关好时行车；（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；（5）向道路上抛撒物品；（6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；（7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。•2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、撞击力、速度、空间等几个方面概念。（1）“五知”：指知“人、车、路、天、货”；（2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的；（3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍；（4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。•3、最易发生交通事故有哪些原因？（1）车辆出发前未做安全检查；（2）超速、开快车；（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；（4）酒后开车；（5）随意超车、乱换车道、蛇行；（6）在高速公路行使路间；（7）未保持安全距离；（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；（9）闯红灯、闯平交道；（10）转弯时未减速慢行。•开车打手机•疲劳驾驶•闯红灯•新手上路•4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面？根据辩证法内外因关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车事故接连不断。驾驶人员的心理素质主要是思想修养和职业道德，他是统帅驾驶人员行车全过程并制约驾驶人员技术水平。驾驶人员心理素质差的具体表现：（1）个性方面：以自我为中心，性格急躁粗暴，自由散漫、争强好胜、喜欢寻求刺激、缺乏责任心、行为随意；（2）智能方面：智育水平低，不愿学习，注意力分配差、深度知觉差、动作反应不当等。•5、驾驶车辆上路要具备哪些条件？（1）按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；同时随身携带驾驶证；（2）所驾车辆要经过车辆管理机关的定期检验合格；备有注册的机动车行驶证和检验合格标识、机动车交通强制保险标识；（3）车况良好，刹车、转向、灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等安全设施和设备要齐全有效；（4）时刻保持交通安全意识。•6、有下列情况不要驾驶车辆：饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不要驾驶机动车。安全驾驶的九项基本注意点•一、正确的驾驶姿势•过于靠近方向盘，或者椅背过于倾斜，都是不好的。前者若是意外发生时，可能因为缓冲距离不够，撞击到方向盘，或是下肢撞击到中控台下缘；后者因为下肢伸直，没有弯曲，撞击的力道没有任何分散的空间，而且此时视野不良，对行车也是不利。一般而言，正确的驾驶姿势，是当背部靠住椅背时，手腕关节部份恰好可接触方向盘上缘，而踏油门到底时膝盖仍可弯曲为准。•二、安全带上肩•肩带经过锁骨，腰带经过髋骨，松紧适中，安全带不扭曲，是最基本的原则。但是大多数人的问题还是在于不绑安全带，请想想黛安娜王妃吧！为何她命丧黄泉，但坐她隔壁的先生却仍健在?•三、双手打方向盘，让方向盘的转向灵活度保持在最佳状态•在现今车种多半配有气囊的趋势来说，双手放在3点与9点方向不但可以满足上述要求，而且也最能避免气囊爆开时的伤害。其他不良习惯如反扣向盘内缘，将造成紧急时回打不易，应避免之。•四、切车道与转弯时，务必先确认死角处有无车辆•确认死角处有无车辆，尤其是Ｂ柱旁与Ａ柱的45度角方向，切忌一次直接切两个车道以上，或是任意靠边停车。并且养成提前至少20公尺打方向灯的习惯，如此则双方安全同时也不会让后方车辆感到不悦，因为驾驶人心平气和降低的交通事故比例，应是无法衡量的吧!•五、跟车时保持适当的安全距离与车速•驾驶手册上的安全距离多半过于理想化，所谓适当得靠您平心来衡量；车速过快或过慢都不安全，维持与大多数的车子相同的车速才是上策。•四、切车道与转弯时，务必先确认死角处有无车辆•确认死角处有无车辆，尤其是Ｂ柱旁与Ａ柱的45度角方向，切忌一次直接切两个车道以上，或是任意靠边停车。并且养成提前至少20公尺打方向灯的习惯，如此则双方安全同时也不会让后方车辆感到不悦，因为驾驶人心平气和降低的交通事故比例，应是无法衡量的吧!•五、跟车时保持适当的安全距离与车速•驾驶手册上的安全距离多半过于理想化，所谓适当得靠您平心来衡量；车速过快或过慢都不安全，维持与大多数的车子相同的车速才是上策。•六、妥善利用刹车•如下陡坡时利用低档位减速，先减速完成后再转弯，不仅安全而且避免乘员的不适感。至于ＡＢＳ的使用则是“养兵千日”的技能，建议找个安全空地，好好体会一下其刹车的特殊感受，以免意外来临时无法发挥其应有的功能。•七、用免持听筒打手机•虽然政府大声疾呼，但还是有许多人单手打电话，单手开车，转弯时亦然。通常这类车子的动态都会让别人有一种心不在焉的感受，可知其实驾驶人已经无法同时兼顾二者，影响安全的程度可想而知。•八、阴雨天或天暗、天黑时开灯及正