汽车驾驶技术与驾驶执照

汽车驾驶技术与驾驶执照一、汽车驾驶技术简介影响交通的人、车、路三大要素中人的要素作用最大。随着社会的发展和汽车的普及，驾驶员的驾驶技术的高低在现代交通事业中所起的作用已愈来愈显现出来。具体包括：汽车的起步、停车、换挡（加速或减速）、制动、转向和调头等。（一）汽车的起动和起步汽车由静止（发动机停转或怠速）状态逐渐起步到一定速度的状态称为起步驾驶。该操作主要包括预先检查、发动机起动和汽车的起步。1．发动汽车前的检查发动前应检查润滑油量是否足够；汽油量是否处于正常值，可由汽油表读数（0、1/2、1）指示油箱存油量；检查冷却水是否加满等。2．发动机的起动对于装化油器式发动机、普通变速器汽车，变速杆放入空挡，拉紧手制动杆。接通点火开关，拉出阻风阀钮长度的1/3，急速踏动油门踏板数次，左脚踏下离合器踏板，钥匙转至起动位置，右脚点带油门踏板，待发动机起动，即将右脚移到油门踏板上，使发动机保持低速运转、升温后，逐渐推进阻风阀拉钮。使用起动机起动时，每次不得超过5s，再次使用间隔不得少于15s，防止蓄电池大量放电而损坏蓄电池和起动机。当三次起动不成功时，应查明原因后再起动。注意：如果是热车起动，可不再拉出阻风阀拉钮，加速油门踏几下或踏下稍许即可起动，其余与前相同。对于电喷式发动机的汽车起动相对比较简单，由于电控单元可根据发动机的状态（水温、环境、温度等）自动调整可燃混合气的浓度，一般只需控制点火开关，按常规操作即可。3．汽车的起步普通变速器汽车的起步的步骤为：（1）踩下离合器踏板，将换挡杆推进一挡或二挡。（2）按喇叭，放松手制动杆。（3）慢慢松离合器踏板，同时平稳地踏下油门踏板。当离合器主动盘与从动盘开始接触时，离合器踏板应在这个位置稍停一下，待汽车缓慢而平稳地运动时，离合器踏板即可完全放松。汽车起步时还应注意：发动机起动后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下；在冬季，发动机起动后最好不要立即起步，应等发动机转速降下来后再起步。自动变速器汽车的起步的步骤为：将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。（二）停车对于普通变速器汽车，踏下离合器踏板，同时平稳地踩下制动踏板，使汽车停得平稳而正直。车停稳后拉紧手制动杆，挂上低速挡位，然后放松离合器踏板和制动踏板，并关闭火开关。夜间停车应开放小灯，防止来车和行人撞上。坡道停车应低速挡位，并拉紧手制动杆，塞上三角木防止汽车下滑。装有自动变速器的汽车，若停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动踏板可立即起步，但要注意在停车过程中制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现蠕动，可能碰上前面的汽车。若停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉紧手制动。若停车时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。汽车在停放的位置停下后，应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后关闭点火开关，使发动机熄火。（三）排挡的运用换挡的操作是油门踏板、离合器踏板（自动变速器汽车无此踏板）和换挡杆三个机件密切配合的过程。1．普通变速器汽车（1）加挡汽车起步后，逐渐加快车速；当速度适合高一级挡位时，立即放松油门踏板，同时踏下离合器踏板、将换挡杆移至空挡位，随即松抬离合器踏板后再踏下离合器踏板；然后迅速将换挡杆推进高一级挡位；最后在放松离合器踏板的同时踏下油门踏板加油。（2）减挡在放松油门踏板的同时踏下离合器踏板，将换挡杆移至空挡；再抬起离合器踏板，根据车速快慢适当加一下空油（车速快，加油多；车速慢，加油少）。随后迅速踏下离合器踏板，将换挡杆推进低一级的挡位；最后，在放松离合器踏板的同时踏下油门踏板加油。2．自动变速器汽车在行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换入S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。（四）转向汽车转弯时，应根据道路和交通情况在离路口前约50~100m处发出转弯信号，并减低车速，鸣喇叭，靠右行驶，徐徐转动转向盘，沿规定路线行驶；待汽车驶出到车头接近新方向时，把转向盘回正。（五）调头汽车调头时，可能要进行几次前进、后退，才能把车头调过180º。（1）前进方式调头。用低速靠边行，当车头接近调头地点时，向另一边迅速把转向盘转到底，将汽车驶向路的另一边，待前轮接近路边时，迅速回转转向盘并停车。（2）倒车方式调头。从车门或窗观察后倒路线情况，起步后迅速转动转向盘（需要车尾往哪边去，就往那一边转动），待后轮接近路边时，迅速回转转向盘并停车。自动变速器汽车需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其它障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。如果进行一次进退还不能调过头来，可按上述方法多做几次前进、后退。（六）制动汽车在行驶中常受到地形和交通情况的限制，需要减速或停车，以保证行车安全。1．制动距离汽车在不同车速、道路行驶时，制动距离各有不同，低附着系数的路面（如下雨后的路面、积雪路面或结冰路面），制动距离要大些。2．制动方法（1）预见性制动放松油门踏板，利用发动机的牵阻作用降速，以减轻制动器的负荷，使车辆免受冲击和振动，避免轮胎在地面滑拖；必要时轻踩制动踏板停车（对于油压制动，一般为一脚至一脚半；对于气压制动，为多脚）。（2）紧急制动遇到突发的情况时，为避免事故，应采取紧急制动，使车辆立即停止。方法是：掌握好转向盘，迅速放松油门踏板，急踩制动踏板，同时拉紧手制动杆。紧急制动时传统汽车容易导致侧滑、甩尾和失去转向能力等现象，容易造成交通事故；而装有ABS的汽车可有效防止侧滑、甩尾的发生，司机只需一脚踏到底，因此装有ABS汽车给使用带来了方便。（七）应用驾驶应用驾驶是基本驾驶动作的起步、换挡、转向、制动及停车等各环节的综合练习，同时司机还须处理一些特殊情况。1．正常路面直行姿势端正，眼观前方，左手握转向盘左上方，右手握右下方，两手配合，一手拉动，一手推送。左手为主，右手为辅。当车头向右（左）一边偏斜，应向左（右）转动转向盘修正，从而保持直线行驶，修正时要缓慢。装有自动变速器的汽车，将选挡手柄置于D挡位，这样汽车可根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。比如：车速升到40km/h，节气门开度为半开时，快松油门踏板，就能升高一个挡位，加速到85km/h，再松油门踏板又能升高一个挡位；降挡时，达到一定车速，稍踩油门踏板，即可降至低一级挡位，再次踩油门踏板又降低一个挡位。2．坡道行驶（1）上坡起步上坡起步与平路起步的操作方法基本相同，其中不同点是：手制动杆要在离和器踏板抬至半联动位置（发动机声音改变、车抖），慢慢松开，同时紧踏油门，汽车就能平稳地起步；手制动杆松得过晚，容易造成发动机熄火；松得过早，则会使汽车向后溜。当汽车向后溜时，应立即制动，待汽车停住后重新起步，不允许在汽车后溜时强行起步，以免损坏传动机件。（2）坡道停车坡道停车与平路停车的要领基本一样，但应注意：1）选择路面较宽的地段停车。2）停车熄火后，一定要把换挡杆挂一挡或倒挡；拉紧手制动杆。3）必要时用三角木或石头塞住车轮。（3）坡道换挡1）上坡换挡。上坡减挡与平路减挡的操作基本相同，只是减挡时机要适当提前，减挡动作要迅速，必要时可越级减挡。上坡加挡时，冲车时间要适当长些，加挡动作要敏捷，加挡要紧跟油门，以免发动机动力不足而重新减挡。2）下坡减挡。减挡前用脚制动减慢车速，加大空油，运用两脚离合器，将换挡杆挂入所需的挡位。3）对于自动变速器汽车，如果是一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位（视坡度而定）。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”（不断地减挡、加挡），加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。4．通过不平路面（凹凸路）（1）应保持正确的驾驶姿势，两手握紧转向盘，尽量不使身体随车跳动而影响驾驶操作，造成油门不稳，失去对车辆的正常控制。在凹凸路上行驶时，转向盘运用要灵活，注意观察路面和选择路线，尽量减少车辆的跳动。发现障碍及时减速，根据障碍物的情况慢速通过。（2）通过连续的小凹凸路或搓板路时，适当减低车速，稳住油门，匀速行驶，通过较浅的凹凸时，可采取斜进、斜出（即左右前轮先后越过）的方法。5．雨雾中和冰雪路驾驶（1）雨雾中行车。由于视线不良，因此应注意：行车应开雾灯，勤按喇叭，提醒行人和来车，减低车速，缓慢行驶；大雨时或久雨后，道路容易崩塌，应注意路基情况，选择好路面停车。（2）结冰路面使汽车与路面附着能力变差，车轮容易打滑，制动效能降低；积雪道路使汽车滚动阻力增加，均给行车带来一定困难。有冰雪路面上汽车若装有驱动防滑系统（ASR），可有效防止打滑现象。若汽车无ASR装置，可装设防滑链；行驶应适当控制车速，保证安全制动距离；同时冰雪道路上行车容易产生侧滑，因此，转向时转向盘的操纵不要过急，运用制动时注意不要猛踩制动踏板。当车身有滑溜感觉时，应稍微放松制动踏板，多次反复踏下，直至停车。对于自动变速器汽车，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。二、车辆的行驶速度我国《道路交通管理条例》（1988.03）第三十五条规定：机动车遇道路宽阔、空闲、视线良好，在保证交通安全的原则下，最高时速规定如下：（1）小型客车在设有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的道路上，城市街道为70km，公路为80km；在其他道路上，城市街道为60km，公路为70km。（2）大型客车、货运汽车在设有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的道路上，城市街道为60km，公路为70km；在其他道路上，城市街道为50km，公路为60km。（3）二轮、侧三轮摩托车在城市街道为50km，公路为60km。（4）铰接式客车、电车、载人的货运汽车、带挂车的汽车、后三轮摩托车在城市街道为40km，公路为50km。（5）拖拉机、轻便摩托车为30km。（6）电瓶车、小型拖拉机、轮式专用机械车为15km。但是机动车遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时，高于上述规定的，准许按所示时速行驶；低于上述规定的，应按所示时速行驶。机动车行驶中遇有下列情形之一时，最高时速不准超过20km，拖拉机不准超过15km：（1）通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、隧道时；（2）掉头、转弯、下陡坡时、（3）遇风、雨、雪、雾天能见度在30m以内时；（4）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；（5）喇叭、刮水器发生故障时；（6）牵引发生故障的机动车时；（7）进、出非机动车道时。《高速公路交通管理办法》第十一条规定，“机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50km。最高时速，小型客车不得高于110km；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90km公里。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时，应当遵守标志或者标记的规定。”《中华人民共和国道路交通安全法》（2004年5月1日实施）第六十七