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1/13重庆瑞驰汽车实业有限公司深圳市陆舟电动有限公司2013年12月深圳区域物流专用车联合示范运营推广方案2/13目录1.背景分析2.核心推广成员单位3.推进的重要时间节点4.主推车型产品5.推广模式及预计目标销量6.安全实施保障措施7.希望支持与帮助3/13电动车发展环境分析石油探明储量与生产量逐渐加大，能源危机日益严重，全球大力发展新能源。4/13国家从2001至今不断出台鼓励政策发展新能源汽车，尤其是电动汽车质检局科技部200120022003200420052006200720082009直接影响政策间接影响政策国务院发改委财政部国税局863电动汽车项目863新能源和节能项目对混合动力、电动、燃料电池汽车用户给予补贴乘用车燃油消费税限定中长期节能计划中长期科技发展计划(2006-2020)工业结构调整节能减排综合工作计划改善气候全国计划11五新能源发展规划新能源汽车生产准入管理政府工作报告汽车产业振兴计划乘用车消费税调整对混合动力、电动、燃料电池汽车用户给予补贴燃油税调整11五计划2013对纯电动高达5万/辆的补贴对纯电动高达5万/辆的补贴对纯电动高达5万/辆的补贴车船使用税的调整对雾霾政策的整顿治理5/13交通工具销量未来5年中国交通工具销量预测消费升级自行车摩托车电动车三轮型节能交叉型A级B级C级及以上由于经济和社会的发展，摩托车、电动车等低端用户需求将快速提升，同时汽车市场也逐渐向小型化趋势发展。预计未来五年中国消费者对交通工具的主流需求将移至A00级细分市场，第三次波峰即将到来。电动车波峰即将到来节能型化6/13电动车发展环境分析结论石油等传统能源危机减少CO2排放的压力国家;道路运输是减少CO2排放的重要因子发展新能源汽车电动汽车在减少能耗和节约成本方面优势明显发展电动汽车势在必行油价上涨消费者减少经济压力国际;大力发展新能源7/13主流电动车产品结构图微型电动车四轮电动电动三轮电动两轮奇瑞、五菱、长安、吉利、小康。A00级汽油车、时风山寨、江苏宗申、金彭御捷、幸福人家雅迪、小刀、比德文、等等8/13目标客户分析平均每日行驶里程小于75公里的客户占比76%，最大行驶里程需求大于240公里的占比73%备注：此数据为针对乘用车的调研数据，针对客货两用的数据待调研结束后补充9/13电动汽车能够满足大部分消费者除郊游以外的日常行驶里程要求备注：此数据为针对乘用车的调研数据，针对客货两用的数据待调研结束后补充10/13除了价格以外，行驶里程和充电便利性更是消费者的购买障碍备注：此数据为针对乘用车的调研数据，针对客货两用的数据待调研结束后补充11/13非货币性措施同样会有效刺激大城市（深圳等）消费者的尝试备注：此数据为针对乘用车的调研数据，针对客货两用的数据待调研结束后补充12/13快递不规范发展导致乱象弊连天……13/13运输工具升级转型——安全性政府部门一旦有了环保、安全，合法的运输工具很快形成对快递行业的监管力度加大，工具升级势在必然；企业在安全方面付出的代价也是一笔不小的数目14/13品牌定位产品定位；实用典范实用：经济、低价、客货两用、够用、品质典范：领先、品质企业定位；使命与责任15/13价格–以行业标杆企业的燃油产品销售价格为参考，实施比照定价策略。市场–避免与骨干企业正面冲突，用侧翼进攻战术，通过细分市场取得竞争优势。–以连锁加盟的方式，通过资本纽带整合渠道，形成渠道价值链竞争优势。产品–通过独特技术路线的定位和市场的细分，坚持在细分市场实施产品领先策略。渠道–按照有目的有条件的选择原则和借力出海的指导思想，团购–针对产品特点和目标客户特性，建立团购模式，促进销量和品牌形象提升。竞争策略16/13联盟推广成员单位17/13重大项目推进节点123456车辆的推广运用小康集团正式合作下达样车需求拉通补贴流程运营方案推进办备案2014年1月成立运营保障团队2014年1-2月小批量试推广2014年2-3月全面推广2014年4月18/13主要推广的车型产品厢式货车装载体积7.5m³厢式货车装载体积5m³半货半客19/13产品配置参数表车型车型图片电池容量（度）电压/峰值功率（V/Kw)工况里程（KM）交流/直流充电时间EV21L525.92144V/25Kw＞1306h/2hEK01L525.92144V/20Kw＞1406h/2hEK07L525.92144V/20Kw＞1506h/2h20/13车型：EK01L5锂电(国家补贴车型)动力系统：144V/8KW永磁同步系统驱动形式：MR（中置后驱）电池组：25.92KWh,寿命5年/10万公里充电机：质保2年/5万公里BMS:质保5年/10万公里充电系统：慢充4KW/H充电时间8~10H公告类型：2014年1月完成申报,2014年2月将获得产品公告电机形式永磁同步电机额定功率(kW)8额定转速(rpm)2400额定电压(V)144额定扭矩(N.M)32蓄电池电池类型锂电池组电池组电压(V)144电池组容量(KWh)25.92技术参数最高车速(Km/h)80半载(1人+275Kg)续航里程(40km/h匀速法)170半载(1人+275kg)续航里程(工况法,全里程平均车速40km/h)145半载(1人+275kg)续航里程(工况法,全里程平均车速60km/h)105充电时间(h)8～10最大爬坡度(满载)(%)20整备质量(Kg)1360总质量(Kg)2040最大载货质量(Kg)550额定载客(含驾驶员)2外廓尺寸(mm)4210*1560*2110(长*宽*高)货箱栏板内尺寸(mm)2380*1435*1340(长*宽*高)充电器车载式充电器空调系统冷风电控空调助力转向系统电动助力转向变速型式手动四档瑞驰公司新增锂电公告产品简介产品技术参数21/13电机形式永磁同步额定功率(Kw)8额定转速(rpm)2400额定电压(V)144额定扭矩(N.M)32蓄电池形式锂电池组单体电压(V)144总容量(KWh)25.92技术参数最高车速(Km/h)80半载（2人+185Kg)续航里程（40km/h匀速法）200半载（2人+185kg)续航里程（工况法，全里程平均车速40km/h）170半载（2人+185kg)续航里程（工况法，全里程平均车速60km/h）120充电时间(h)8～10最大爬坡度(满载)(%)20整备质量(Kg)1230总质量(Kg)1855最大载货质量(Kg)300额定载客(含驾驶员)2+3外廓尺寸(mm)3795*1560*1925(长*宽*高)货箱栏板内尺寸(mm)/充电器车载式充电器空调系统冷风电控空调助力转向系统电动助力转向变速箱型式手动四档车型：EK07L5锂电(国家补贴车型)动力系统：144V/8KW永磁同步系统驱动形式：MR（中置后驱）电池组：25.92KWh,寿命5年/10万公里充电机：寿命2年/5万公里BMS:寿命5年/10万公里充电系统：慢充4KW/H充电时间8~10H公告类型：2014年1月完成申报,2014年2月将获得产品公告瑞驰公司新增锂电公告产品简介22/13动力系统：144V/144Ah/8KW永磁同步系统驱动形式：MR（中置后驱）电池组：寿命5年/10万公里充电机：寿命2年/5万公里BMS:寿命5年/10万公里充电系统：慢充4KW/H充电时间6~8H公告类型：2014年2月完成申报，2014年3月将获得产品公告电机形式永磁同步电机额定功率(kW)8额定转速(rpm)2400额定电压(V)144额定扭矩(N.M)32蓄电池电池类型锂电池组电池组电压(V)144电池组容量(Ah)144技术参数最高车速(Km/h)80续驶里程(Km)120（半载工况）百公里能耗(kWh)≤220～50km/h加速时间(S)≤15充电时间(h)6～8最小转弯直径(m)9.8最大爬坡度(满载)(%)20整备质量(Kg)1100(参考)总质量(Kg)1700(参考)额定载货质量(Kg)470(参考)额定载客(含驾驶员)2外廓尺寸(mm)4210*1560*2025(长*宽*高）货箱栏板内尺寸(mm)2380*1430*1340(长*宽*高）充电器车载式充电器空调调系统变速型式1.25KW冷风电控空调智能自动变速瑞驰公司新型货箱车产品简介23/13统一识别系统和技术规范（示意图）24/13推广模式根据使用者的实际情况，考虑到使用者有一定的流动性，采用以快递公司购买，然后给使用者以租金的形式收回成本以租代售快递公司规模较大，有购买能力的企业采用直接购买的方式，购买成本降低吸引客户直接购买对于有些承包区域，考虑到他们的资金压力，推行这这模式缓解他们的资金压力整车租赁25/132014-2015年销量目标同城快递物流工具批发市场物流运输个体商户临时采购用车小计2014上半年300辆50辆50辆400辆2014下半年1000辆500辆300辆1800辆2015上半年600辆200辆200辆1000辆2015下半年400辆100辆100辆600辆合计2300辆850辆650辆3800辆26/13终端客户使用价值分析行驶15万公里同车型燃油车(K07)与电动车（EK07L5）使用总费用对比分析表【终端客户】对比项目/（万元）K07基配EK07L5计算备注购车成本312.8均为工厂含税售价电费02.02EK07L5：25.92度/160KM*0.83元/度*15万KM，按标准商用电价格计算油费90K07按照7.5升/100公里，每升单价8元（15万公里）计算（未来5年的平均油价）燃油车保养费1.050按5000KM/次/350元共计30次（含机油三过滤等）电动车保养费01.47蓄电池/电机3600KM/次的维护保养/350元，共计42次蓄电池折旧0-0.5EK07L5按15万公里蓄电池价格（7.5万元/辆）的6.7%计算电动力系统残值0-0.04因电机使用寿命为15万公里以上，在15万公里整车报废时，其动力系统残值燃油动力系统残值-0.10假定行驶15万公里，其燃油动力系统残值。车身残价值-0.5-0.5假定行驶15万公里，其车身残价值。车辆购置税及保险1.82.5K07购车税3500元，保险2900元/年*5年，共计18000元；EK07L5购置税免，保险5000元/年*5年，共计25000元。车船使用税0.250K07：0.05*5年；EK07L5免收。维修费1.21.5K07按1万公里800元计算，EK07L5按1万公里1000元计算。国家及地方补贴0-9.362014年EK07L5国家补贴4.68万元/辆，深圳地方补贴4.68万元/辆。车辆租赁利息00.86按车辆货值的（12.8万-4.68万-4.68万）*5年*5%计算总消耗费用15.711.75购车成本与期间耗用之和，电动车比燃油车节约4.95万元/辆（15万公里）结论：5年累计行驶15万公里，总费用EK07L5比K07节约3.95万元/辆，5年省出1.5辆同款燃油车的价值（含服务费1万）。27/13服务保障措施由小康瑞驰公司、深圳陆舟新能源公司联合成立服务保障团队，展开车辆应急救援、维修服务、车辆保养等服务工作定期将各项运营数据向政府主管部门进行汇报，总结经验，便于广泛推广运用奠定基础按照每50-80辆配置一人计算，预计推广2000辆，共计配置40人，场租、人员工资、专用救援设备、基本运营费用每年合约500万，承诺服务期为5年，共计费用2500万28/13需要深圳新能源汽车推进办支持事项•由于快递物流车的服务范围、客户对象、使用环境都与邮政专用车完全相同，希望纯电动物流专用车在深圳城区示范运营，解决入城通行问题•解决纯电动物流专用车辆购置附加税政策减免的优惠（除去国家及地方补贴后价格征收）•深圳地方推广新能源汽车配套资金，根据国家新能源汽车推广政策进行1:1配套是完成计划的根本•对示范运营公司进行一次性基础设施建设（运营管理场地设施设备、应急救援设备、人才引进等）自筹资金2500万元，申请补助500万元29/13Thanks~