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课题名称混合动力汽车原理及发展前景研究课题工作内容根据课题要求,论文首先以混合动力汽车为对象,介绍其结构、工作原理和控制方法,再对其发展前景进行深入研究。当前,全球汽车工业正面临着金融危机和能源环境问题的巨大挑战。发展新能源汽车,实现汽车动力系统的新能源化,推动传统汽车产业的战略转型,在国际上已经形成广泛共识。在太阳能、电能等替代能源真正进入实用阶段之前,混合动力汽车因其低油耗、低排放的优势越来越受到人们的关注。虽然混合动力汽车并不是完全意义上的新能源汽车,但在近期或相当长一段时间内,最适合中国现实条件的还是混合动力汽车。混合动力汽车是中国汽车市场唯一能够实现大批量商品化的节能产品。论文内容如下:一、混合动力汽车概念1.混合动力汽车的概念2.混合动力汽车的分类二、混合动力汽车的工作原理三、混合动力系统控制策略1.静态逻辑门限值策略2.顺势优化控制策略3.全局优化控制策略4.模糊逻辑控制策略四、混合动力汽车的发展前景研究1.混合动力汽车的市场应用2.混合动力汽车的市场推广情况3.混合动力汽车面临的问题4.混合动力汽车的前景与展望指标要求1.掌握混合动力汽车的基本结构和原理;2.掌握混合动力汽车的类型;3.了解混合动力汽车的电能储存装置;4.了解混合动力汽车的应用;5.分析混合动力汽车的优点及国内外混合动力汽车的发展前景;论文书写要求:1.毕业论文说明书按学院规定的撰写格式、要求和纸张格式装订成册,内容顺序为:封面、中英文摘要、目录、说明书正文、参考书目录、致谢、表1~表6。2.论文说明书的论证要有科学根据,要有说服力;计算部分须指出公式来源并说明公式中的符号所代表的意义,公式中所有常数或系数必须正确,计算结果要足够准确,计算中采用的数据及计算结果可列表表示。3.说明书要求章节分明,层次清楚,文理通顺,图表、简图规范、清晰。进程安排1.根据毕业课题任务,收集、阅读整理有关资料;1周2.拟订并确定设计方案;1周3.依据设计方案完成论文初稿;2周4.修改、定稿、打印;5周5.编写说明书,整理并完成毕业(设计)论文,制作答辩幻灯片;2周6.毕业(设计)论文审阅、评阅、答辩。主要参考文献1.关文达,汽车构造[M],清华大学出版社,2009年1月第二版。2.麻友良,陈全世,混合动力电动汽车的发展[M],公路交通技术,2001年。3.刑伟岩,宋振寰,周雅夫,混合动力电动汽车进入实用化的关键因素[J],广西交通科技,2002年03期。4.岳东鹏,郝志勇,张俊智,混合动力电动汽车研究开发及前景展望[J],拖拉机与农用运输车,2004年02期。5.陈智家,陈祥丰,欧阳海,混合动力汽车控制策略研究现状及发展趋势[J],汽车工程师,2009年第10期。6.杨金星,周荣,乔维高,Plug-in混合动力电动汽车的研究分析[J],汽车工程师,2009年第10期。7.蒋延莲,混合动力汽车发展前景探讨[J],江苏科技信息,2010年第2期。8.何云信,谢文尚,汽车混合动力技术发展现状及前景[J],装备制造技术,2010年第2期。起止日期2010年10月8日——2010年12月10日系(部)盖章:教研室主任(签字):年月日年月日说明:毕业设计任务书根据课题的具体情况填写,经教研室主任签字及系部审核盖章后生效。此任务书要求按固定格式双面打印,在毕业设计工作开始前一周内填写并发给学生。混合动力汽车原理及发展前景研究摘要:随着世界各国环境保护的措施越来越严格,替代燃油发动机汽车的方案也越来越多,例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等。但目前最有实用性价值并已有商业化运转的模式,只有混合动力汽车。本文主要对混合动力汽车的结构和工作原理进行分析,并对其发展前景进行深入研究。而且本文分析了混合动力汽车的研究现状,介绍了混合动力汽车的主要结构形式与工作特点,指出了混合动力汽车目前需要解决的主要问题和采用的关键技术,并对其发展前景进行了预测。关键词:混合动力;工作原理;发展前景PrincipleofHybridVehiclesandDevelopmentProspectsof0801VehicleInspectionandMaintenanceChenHao(YangzhouIndustryPolytechnicInstitute,Yangzhou225127,China)Abstract:Withtheworldincreasinglystringentenvironmentalprotectionmeasures,alternativefuelenginecarsmoreandmoreprograms,suchashydrogencars,fuelcellvehicles,andhybridcarsandsoon.Butthemostpracticalmethodandmodeofoperationhavebeencommercializedandonlyhybridvehicles.Inthispaper,thestructureofhybridvehiclesandworkingprincipleoftheanalysis,andtodevelopprospectsforfurtherstudy.Andthisarticleanalyzesthepowerofacar,withthemainformofpowerstructuresandworkingquality,pointedoutamovethecarisnowrequiredtosolvethemajorissuesandadoptthekeytechnologyanddevelopmentmadeaprediction.Keywords:Hybrid;Workingprinciple;Developmentprospects目录一、混合动力汽车概念………………………………………………………………………11.1混合动力汽车的概念………………………………………………………………11.2混合动力汽车的分类………………………………………………………………11.2.1串联式混合动力电动汽车……………………………………………………11.2.2并联式混合动力电动汽车……………………………………………………21.2.3混联式混合动力电动汽车……………………………………………………3二、混合动力汽车的工作原理………………………………………………………………5三、混合动力系统控制策略…………………………………………………………………63.1静态逻辑门限值策略………………………………………………………………73.2顺势优化控制策略…………………………………………………………………83.3全局优化控制策略…………………………………………………………………93.4模糊逻辑控制策略…………………………………………………………………10四、混合动力汽车的发展前景研究…………………………………………………………114.1混合动力汽车的市场应用…………………………………………………………114.2混合动力汽车的市场推广情况。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4.3混合动力汽车面临的问题…………………………………………………………144.4混合动力汽车的前景与展望………………………………………………………164.4.1混合动力汽车的市场…………………………………………………………164.4.2成熟的混合动力汽车技术……………………………………………………174.4.3混合动力汽车市场推广政策…………………………………………………184.4.4我国混合动力汽车发展概况…………………………………………………18结语…………………………………………………………………………………………19参考文献……………………………………………………………………………………19致谢…………………………………………………………………………………………20一、混合动力汽车概念1.1混合动力汽车的概念混合动力汽车(HybridElectricalVehicle,简称HEV)是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗。简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。而且,辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力,因此,车主在享受更强劲的起步、加速的同时,还能实现较高水平的燃油经济性。1.2混合动力汽车的分类混合动力汽车包括串联式混合动力电动汽车(SeriesHybridElectricVehicle,SHEV)、并联式混合动力电动汽车(ParallelHybridElectricVehicle,PHEV)、混联式混合动力电动汽车(ParallelSeriesHybridElectricVehicle,PSHEV)三种。一般所说的混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。其结构特点就是在传统HEV上改装或加装可充电的动力电池,因此,不同类型传统HEV所具备的特点在相应类型的可外接充电式混合动力汽车(Plug-inHEV)上依然具备,所不同的是Plug-inHEV用发动机功率比传统HEV的小,电机和电池功率比传统HEV的大,电池可通过电网进行充电。1.2.1串联式混合动力电动汽车串联式混合动力电动汽车主要由发动机、发电机、驱动电机和蓄电池组等部件组成。发动机仅仅用于发电,发电机所发出的电能供给电动机,电动机驱动汽车行驶。发电机发出的部分电能向电池充电,来延长混合动力电动汽车的行驶里程。另外电池还可以单独向电动机提供电能来驱动电动汽车,使混合动力电动汽车在零污染状态下行驶。串联式混合动力电动汽车中发动机不直接驱动汽车行驶,而是通过发电机转化为电能,再通过电动机驱动汽车行驶,这使得串联式混合动力电动汽车更加适合城市低转速下频繁起步和低速行走,但缺点是结构比汽油机复杂,占用空间更多,能量耗损比较多。在这种连接方式下,电池就像一个水库,只是调节的对象不是水量,而是电能。电池对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节,从而保证车辆的正常工作。这种动力系统在城市公交上的应用比较多,轿车上很少使用。串联型Plug-inHEV的特点是:发动机带动发电机发电,电能通过电动机控制器直接输送给电动机,由电动机产生电磁力矩驱动汽车。在发动机与驱动桥之间通过电能实现动力传递,因此更像是电传动汽车,其结构原理图,如图1所示。图1串联型Plug-inHEV动力系统简图1.2.2并联式混合动力电动汽车并联式混合动力电动汽车主要是由发动机、发电/电动机和蓄电池组等部件组成。并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源,也可以同时使用电动机和发动机作为动力源来驱动汽车。并联式混合动力系统有两套驱动系统:传统的内燃机系统和电动驱动系统。两个系统既可以同时协调工作,也可以各自单独工作驱动汽车。这种方式的优点是动力更猛,结构相对简单,但由于电动机只是辅助驱动系统,因此在节油效果上不如混联式显著。这种系统适用于多种不同的行驶工况,尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单,成本低。并联型Plug-inHEV的特点是:并联式布置保留了发动机及其后续传动的机械连接,由电池组-电动机所提供的动力在原驱动系统的某一处和主动力汇合,或者发动机和电动机产生的力完全分开用以驱动不同的驱动桥,即汽车可由发动机和电动机共同驱动或者各自单独驱动。发动机和电机是两个相互独立的系统,即可实现纯电动行驶,又可实现内燃机
本文标题:混合动力汽车原理及发展前景研究
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