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湖州赫特金泰汽车零部件有限公司新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目环境影响报告书浙江冶金环境保护设计研究有限公司国环评证：乙字第2011号二0一0年七月1总论1.1项目由来汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。近年来，虽然我国汽车零部件行业伴随着整车制造业的发展总体水平得到了很大的提升，但仍严重滞后于汽车工业的发展，企业规模小、缺乏知名品牌，难以与国外零部件企业抗衡；产品低端，与国际先进水平相差甚远，导致关键零部件必须依靠进口，被外资垄断。因此，加大技术改造力度，调整产品结构，提升产品层次已经成为提高汽车零部件行业竞争力的重要途径。湖州金泰科技股份有限公司是国家级高新技术企业和我国电镀行业的龙头企业之一，长期致力于现代表面技术的研究开发。企业在原有经验和技术积累的基础上，利用德国HARTEC公司连续式塑料PVD表面金属化设备，成功实现物理气象沉积（PhysicalVaporDeposition，以下简称PVD）塑料金属化技术在汽车零部件表面处理工艺上的应用。与涂装和电镀方法相比，PVD技术具有成本低、基材多样、表面稳定、废液废气低排放等优点。PVD工艺在欧洲轿车行业的内外零部件生产中已获得长期应用，并被北美三大汽车公司认可，但在我国仍处于空白阶段。据专业人士预测，我国轿车产量在未来的二十年内，产量将会达到2000万辆以上，而生产工艺如不和世界同步、釆用最新的塑料件PVD金属化技术，则大量轿车零部件的电镀加工将可能较严重影响环境和危害人民健康。基于上述背景，湖州赫特金泰汽车零部件有限公司在完成充分的市场调研和实现稳定可靠的试生产后，提出“新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目”，以实现PVD塑料件金属化技术的产业化应用，实现规模化生产；根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》(国务院253号令)和浙江省建设项目环保管理的有关规定，该项目必须进行环境影响评价。为此，湖州赫特金泰汽车零部件有限公司委托我公司进行该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司组织科技人员在实地踏勘、资料收集、环境现状调查和工程分析及相关预测计算的基础上，完成了该项目环境影响报告书(送审稿)的编制，现报请审批。浙江冶金环境保护设计研究有限公司（0571-85023145）33现有污染源调查3.1现有生产情况3.1.1概况湖州赫特金泰汽车零部件有限公司原名湖州金泰新材料有限公司，目前位于湖州市环渚乡工业园区，厂区占地面积120亩，职工200人。湖州金泰新材料有限公司年产200万只干法镀膜铝合金轮毂建设项目于2007年6月由湖州市吴兴区经济发展与统计局立项，文号：吴经投（2007）57号。该公司于2008年3月委托湖州市环境科学研究所编制了《湖州金泰新材料有限公司年产200万只干法镀膜铝合金轮毂建设项目环评表》，于2008年4月通过了湖州市环境保护局的审批，文号：湖环建[2008]62号。该公司于2009年3月一期投产，目前实际生产能力为年产100万只干法镀膜铝合金轮毂，并于2009年4月通过了湖州市环境保护局的阶段性验收，文号：湖环建验（2009）48号。3.3.2存在的问题和改正措施该公司目前一期已实施完毕，并通过了环保的阶段性验收，企业目前环保上存在并应改正的主要问题有：1.对食堂油烟废气应采取治理措施，加装油烟净化装置。2.对未达到排气筒15米要求的排气筒进行加高。3.生产中产生的危险废物处置应建立台帐记录。4.应对活性炭吸附装置所使用的活性炭定期更换，确保二甲苯废气达标排放。5.应对污水站等环保设施加强维护，确保污染物稳定达标排放。6.应加强厂区绿化，促使厂区绿化率大幅提高。3.4现有污染物排放情况汇总公司于2009年4月通过了湖州市环境保护局的阶段性验收，文号：湖环建验（2009）48号，验收监测结果见§3.2。目前排污许可证号为：湖环污控第039号，排污许可证量内容见表3.4-1。表3.4-12009.5～2010.5年度允许排污量（t/a）废水允许排放去向东部新区污水处理厂年允许废水排放总量（吨）37500日允许最大排放量（吨）240污染物名称化学需氧量NH3-N4浙江冶金环境保护设计研究有限公司（0571-85023145）年允许最大排放量（吨）1.8750.1875日允许最大排放量（吨）0.006250.000625排放标准（mg/L）505废气允许排放量（Nm3/h）157.5×104污染物名称二氧化硫烟尘二甲苯年允许最大排放量（吨）0.450.29日允许最大排放量（吨）排放浓度（mg/Nm3）12070根据验收监测结果，公司目前(一期)实际污染物排放总量见表3.4-2。表3.4-2污染物排放总量统计表污染物名称现有污染物排放量(吨/年)一期目前额定排放总量(吨/年)原环评总量考核指标(吨/年)粉尘0.3840.450.897二甲苯0.440.290.585水量300003750087000化学需氧量0.4931.8754.35氨氮0.0230.18750.435固废000根据表3.4-2统计结果，湖州赫特金泰汽车零部件有限公司现有污染物排放总量可以满足总量控制要求。浙江冶金环境保护设计研究有限公司（0571-85023145）54建设项目概况4.1项目基本情况4.1.1项目名称和性质项目名称：新建年产500万件PVD金属化汽车塑料件生产线项目项目性质：技术改造建设单位：湖州赫特金泰汽车零部件有限公司4.1.2实施地点湖州赫特金泰汽车零部件有限公司位于湖州市吴兴区环渚乡常溪村地块环渚工业园区。本项目利用已有土地，新建3#、4#厂房和组装车间实施技改项目，新建建(构)筑物共29824平方米。4.1.3产品方案项目产品方案见表4-1。表4-1建设项目产品方案序号产品名称单位年产量规格1标牌万件40Φ1302内把手万件2003标牌万件120Φ304外把手万件1005格栅万件40合计万件5004.2主要生产设备根据本项目拟建规模及产品纲领，按年产250天，日工作24小时配置，本项目拟新增主要设备选型见表4-2。表4-2建设项目新增设备一览表序号设备名称单位数量规格型号产地一进口工艺设备1S2000TER自动涂装设备套1法国2B25多室连续式自动PVD设备套1德国3StaubliFrance机器人台4法国4转运机器人及自动联接控制系统台4日本、法国5自动PVD设备套1欧洲6注塑机台4日本、台湾6浙江冶金环境保护设计研究有限公司（0571-85023145）7雷达波测试仪台1欧洲8烫印机台2德国9除尘净化及恒温空调机组套1法国10压缩空气及净化机组套1日本、美国小计20二国产工艺设备1注塑机台10国产2压缩空气及净化机组套5国产3行车台5国产4铲车台2国产5检测设备套1国产小计23三研发设备1B23PVD镀膜机套1德国2高洁净自动化涂装线套1美国3半自动涂装线套1法国4蒸发磁控溅射镀膜机套1进口5离子束蒸发镀膜机套1进口6多用途干膜检验仪套1国产7高低温试验箱套1国产8扫描电子显微镜极能谱分析仪套1国产9金相显微镜套1国产10盐雾试验箱套1国产小计104.3主要原辅材料消耗原、辅材料用量估算表序号名称单位年用量1PC聚碳酸酯塑料吨2002PA尼龙塑料吨2403ABS塑料吨5504ABS/PC吨1255PVD靶材块609*6高固体份涂料吨63.117其他原辅材料若干浙江冶金环境保护设计研究有限公司（0571-85023145）75工程分析5.1工艺流程图及说明1.生产工艺流程图本项目完整生产工艺流程见图5.1-1，前处理工艺流程见图5.1-2，真空镀膜细化工序见图5.1-3。原料(塑料粒子)注塑废气注塑图5.1-1塑料件金属化产品生产工艺流程及“三废”产生示意图前处理(见图5.1-2)UV固化面涂真空镀膜(见图5.1-3)靶材丙烯酸树脂涂料挥发性有机废气喷漆废水漆渣转送上线底涂面涂UV固化IR固化转送下线检验包装产品丙烯酸型树脂涂料挥发性有机废气喷漆废水漆渣挥发性有机废气喷漆废水漆渣8浙江冶金环境保护设计研究有限公司（0571-85023145）5.2污染源强分析建设主要污染工序及污染因子汇总情况见表5.2-1。表5.2-1建设项目污染工序及污染因子汇总类别主要污染源/工序主要污染因子废气喷涂丁醇、丙酮、二甲苯注塑非甲烷总烃食堂油烟废水喷涂CODcr、石油类生活污水CODcr、氨氮噪声设备运行噪声风机、空压机、注塑机等设备废弃物生产及“三废”处理过程漆渣、废活性炭、废塑料桶日常生活生活垃圾5.2.1废气本项目废气主要是喷涂有机废气，另有少量注塑废气、天然气燃烧废气和食堂油烟。1.喷涂有机废气本项目塑料件经前处理后进自动涂装线进行底涂，真空镀膜后的塑料件进自动涂装线进行面涂，共配备3条环形的S200TER自动涂装生产线,与1套B25多室连续式自动PVD设备配套使用，每条涂装线可分为喷漆室、固化室。喷漆室装配有上送风、下抽风的多级水帘净化装置，使过量喷漆雾和有机溶剂通过该多级水帘吸附在水中。喷漆后工件进行红外/紫外烘干，使涂料固化并紧密附着在工件表面。在喷漆和烘干过程中，稀释剂全部挥发出来，形成有机废气污染物。另外，由于喷漆室采用多级水帘式漆雾净化装置，使喷漆时产生的漆雾与喷漆室底部的水充分接触，并被加入絮凝剂水充分吸收形成漆渣，其净化效率不低于98%(环评中漆雾的去除率按95%计算)。（2）废气产生情况涂装生产线有喷漆室和烘干室，其中喷漆室带有上送风、下抽风的多级水帘漆雾净化装置，因此，喷漆室产生的废气具有风量大、湿度高、有机物浓度相对较低并夹带有漆雾的特点。（3）废气治理和排放情况根据表5.2-1计算结果，对照《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)最高允许排放浓度和《工业场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2007）8小时加权平均容许浓度的限值，喷漆房废气的产生浓度能达到相应排放标准，可直接高空排放(排气筒15m)，烘干废气中丁醇、二甲苯的产生浓度不能达到排放标准，废气需经处理后才能排放。本工程将配套活性炭吸附装置对烘干有机废气进行净化处理。浙江冶金环境保护设计研究有限公司（0571-85023145）9根据《工业废气吸附净化装置》(HJ/T386-2007)标准，要求吸附净化装置的处理风量为50-20000m3/h，净化效率不小于90%。活性炭对于低浓度、低风量的有机废气吸附效率可达到95%以上，满足该标准要求。项目喷漆室和烘干室中排放的有机废气均能达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源二级标准要求和《工业场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2007）8小时加权平均容许浓度的限值标准。2.注塑废气本项目的汽车塑料配件用塑料粒子注塑而成，塑料粒子种类包括PC聚碳酸酯塑料、PA尼龙塑料和ABS塑料，注塑过程有少量废气产生。通常，塑料的成分较复杂，是由许多材料配置而成的，包括合成树脂、填料、增塑剂、稳定剂、着色剂、润滑剂、抗氧剂等。塑料粒子在注塑过程中加工温度通常控制在塑料裂解温度之下(见表5.2-4)，注塑废气主要污染因子可按照非甲烷总烃分析，污染物的产生量按0.1Kg/t原料计算。本项目年使用塑料1115t，非甲烷总烃的产生量为111.5Kg/a。废气经车间强通风后排放。3.天然气燃烧废气4.食堂油烟5.2.2废水本项目废水主要是喷漆工序中除漆雾产生的废水，另有新增员工产生的生活污水。1.喷漆废水·主体生产设备(S2000TER自动涂装设备)喷漆废水水质情况为pH7～8，CODCr1500mg/L，油类约350mg/L，则污染物产生量CODcr0.298t/a，石油类0.07t/a，·研发生产鉴于喷漆废水水量较少，可混入企业现有污水处理系统，处理达到GB8978-199