现代汽车高级分析

目录现代汽车的沿革法人代表现状经营哲学现代汽车的主要推进事业现代汽车的企业现状现代汽车的主要生产车辆现代汽车的SWOT分析现代汽车进入中国市场现代汽车进入美国市场纵向系列化的结构结论现代汽车的沿革当今现代汽车的法人代表现代汽车的法人代表姓名yun兼任现状职位公司名称郑梦九代表理事(正常班)hyundaimobis董事(非专职)hyundaipowertech董事(非专职)hyundaingv董事()hyundaiec郑义宣董事(非专职)kia董事(正常班)hyundaimobis董事(正常班)Hyundaisteel董事(非专职)hyundaiautoever董事(非专职)hyundaingv金忠镐董事(非专职)hyundaipowertech代表理事(非专职)hyundaimotorsfcFC李东揆董事(非专职)oricom이병국董事(非专职)isis现代汽车的经营哲学经营哲学经营哲学核心概念无限责任精神人类的体现可能性的实现现代汽车的推进产业现代汽车的主要推进事业（1）责任精神应对有害物质消减环境经营体制大气污染물질消减资源循环体制现代汽车强化了其应对全球环境问题及制约的综合性能力，制定了具有明确目标、方向以及详细实施过程的环境经营战略，为此战略能够更有效的实施，选定并推进了环境经营的5大核心课题。现代汽车的主要推进事业（2）1)拉开环保时代帷幕的电动汽车2)开发乙醇汽车和可变燃料汽车3)开发超低公害的氢动力汽车和太阳能动力汽车4)开发超低公害压缩天然气汽车现代汽车的经营战略分析现代汽车的企业近况现代汽车新的足球市场现代汽车今年6月12日在巴西召开“2014FIFA巴西世界杯”，并选定西班牙32岁选手IkerCasilas和巴西31岁选手RicardoKaka作为形象代言人。现代汽车的生产车辆现代汽车的主要生产车辆索納塔1代–索納塔2代-Y2索纳塔/新索納3代-索纳塔2,索纳塔34代-名驭,新名驭5代-御翔索纳塔20年，开启新乐章君爵君爵又叫Granger新君爵,君爵XG,君爵TG向第4级进化现代汽车的主要生产车辆伊兰特1.旧式伊兰特2.新式伊兰特引进运用了低热发动机的模型（精选等级）3.伊兰特XD4.新伊兰特XD替换了散热器，引进了vvt发动机和1600cc模型5.伊兰特车系的设计运用了1600cc121马力的vvt发动机雅科仕国产车中最昂贵的车现代汽车的SWOT分析SWOT분석优点(Strengths)缺点(Weaknesses)机会(Opportunities)SO전략-자체적인기술개발과고객가치프로그램을통한개척시장의선점전략과신뢰도확보-새로운공장준공과새로운시장의성장에따른새시장선점기회전략WO전략-중형차위상의하락에따른중형차이미지재고를위한전략-시장침체에따른합병과인수등을통한양적및생산실적의확보전략威胁(Threats)ST전략-개척시장의고객신뢰도확보를통한기업의브랜드이미지재고전략-기존경쟁업체의침체에따른시장선점기회전략WT전략-해외시장의전략용차량개발을통한브랜드이미지재고전략-핵심역량강화전략을통한메이저업체와경쟁우위확보전략SO-自身的技术开发和客户价值的市场开拓计划的战略和确保信任抢占-新工厂竣工和新的市场增长带来的新战略,抢占市场机遇WO-中型车的地位下跌带来的中型车的战略库存,形象-市场低迷导致的合并和收购等方式确保和生产实绩量化战略ST-开拓市场的消费者信赖度通过确保企业的品牌形象战略库存-现有的竞争企业的情况下抢占市场机遇战略WT-海外市场的战略开发的用车品牌形象战略库存-核心力量加强战略的主要企业和竞争优势,确保战略SWOT现代汽车进入中国市场现代汽车进入中国市场优选高级进口车的倾向努力提高品牌意识累计销量突破100万台现代汽车进入中国市场品牌效应最大化现代汽车进入中国市场想法市场现状市场细化和市场战略现代汽车进入中国市场想法机遇和威胁现代汽车进入中国市场现代汽车进入中国市场价值的溢价（附加值）中国富有层攻略现代汽车进入美国市场现代汽车进入美国市场现代汽车进入美国市场美国消费者的消费支出模式不断地发生变化主要掌握好其变化!金融危机以后重视其经济性和功能性的价值，实用性的消费扩大。呈现出重视产品基本性价值的趋势，受其影响品牌忠诚度（品牌意识）弱化比起设计更加重视其性能（款式，价格，燃费等）首选在当地提供就业单位的企业现代汽车进入美国市场优势弱点世界最大规模积极开拓新兴市场其他企业收购能力国际项目和劳资关系,利润下降美国市场的占有率下降生产效率低优势弱点世界排名第二的规模高收益性成功的收购北美商用车大程度上收益在亚洲地区事业现代汽车进入美国市场•较高的国内市场占有率•客户价值•和起亚车共享平台•与IT技术相连接的可能性•新兴市场的壮大•韩美FTA•汇率下跌•强化环境规制•中国企业的迅速成长•极其严重的劳资问题•中低价形象•短期收益性经营为主以及需求垄断的市场结构现代汽车进入美国市场•高级品牌战略•商品战略•品质（质量）战略•通过经销商进行销售•相对于数量更看重经销商的质量•高品质，低价格战略•考虑到市场渗透，初期实行低价格战略(PenetratingPricing)•相对于对特定产品的宣传更重视企业的整体形象•担保计划（程序）•明星做广告现代汽车进入美国市场现代汽车的配件企业全装配件以及汽车导航仪:现代摩比斯,现代Autonet变速器(包括自动的):现代Powertek,现代Dymos驾驶座以及转向盘:现代摩比斯，KIA空调,压缩器等协作装置:hyundai,hanonsystems制动器,ABS:现代摩比斯,hyundaikasco,hyundaimando汽车用塑料:hyundaieco混合动力汽车的核心配件(发动机等):现代Rotem配件企业现代汽车的纵向系列化构造纵向系列化结构纵向系列化问题(1)可能出现低效率的生产费用-在市场竞争中降低成本的动机消失费用上升-随着企业规模的扩大组织的官僚化水平提高应对技术变化的能力减弱-在技术飞速变化时期已有技术的过时-引进、适应新技术比较困难对于应对需求不确定性的能力减弱-因需求的不确定性导致生产的效率低下-开工率低下，高级能力（人才）不足-流通部门的效率较低纵向系列化问题(2)吸收外联企业降低成本的成果保护降低成本的成果联营企业外联市场交易中配件的单价与普通市场的价格是不同的。在外联市场中因为交易商之间是商务交易，所以决定单价时受其在协商过程中的交涉力的影响。单价即使在合同期期间也可根据情况随时变更。对立主要是在分散单价下降的危险和技术开发活动的奖励给予方面对于纵向系列化问题的解决方案外联企业VE提案制度-因外联企业的VE活动对某企业提案设计变更时，即时起发生的利润将以5：5的比率进行分配的制度。☞一般单价下降时会引起某企业的要求。结论