1-2航向与方位.

航海学航海系航海教研室一•上节课内容回顾（3min）二•航行视频及引入问题（2min）三•航向、方位和舷角的概念及度量方法（15min）四•航向、方位和舷角之间的关系（10min）五•练习题与课后小结（10min）§1-2航向、方位和舷角教学内容安排方向的确定、划分和换算1）四个基本方向的确定2）航海上方向的划分（1）圆周法（2）半圆法（3）罗经点法3）三种方向划分之间的换算一、上节课内容回顾1）四个基本方向的确定NWSEPNPSOQQ′AA′①测者地平平面②测者地面真地平平面③南北线④东西线NSEWpnSNEWAB不同地点的测者①圆周法0521402952）方向的划分②半圆法semicircularmethod52NE128SE③罗经点法compasspointmethod基点、隅点、三字点、偏点航行视频1引入问题21.航行影视二、航行视频及引入问题1）何为船舶航向？2）船舶航向度量的基准方法是什么？3）物标方位、舷角的概念是如何定义的？2.引入问题1.航向(C)——航向线的定义：当船舶正浮时，船首尾面与地面真地平平面相交的直线称为船首尾线，其中船首尾线向船首方向的延长线称为航向线。船首向Hdg：在任何情况下，船舶某一瞬间的船首方向。度量方法：由基准北线向右（顺时针）度量到船舶航向线。计量范围：000～360三、航向、方位和舷角的概念及度量方法船舶航向与船首向真航向真航向(TC)——船舶纵剖面与地理子午面之间的两面角。即航向线与真北（NT）线之间的夹角。度量：由真北线向右（顺时针）度量到船舶航向线。计量范围：000～360NT航向线真北线真航向NC两面角球面上的航向不同基准北线度量的航向course：航向线与某基准方向(NT、NM、NC、NG)之间的夹角真航向TC：truecourse磁航向MC：magneticcourse罗航向CC：compasscourse陀罗航向GC：gyrocompasscourseNCMA1）方位线及真方位的定义：方位线BL：在测者地面真地平平面上，测者与物标的连线。真方位TB：以真北为基准顺时针度量到物标方位线的角度，代号TB。范围：000°～360°，常用圆周法表示。TCTB2.方位（Bearing）NTTB2）方位的度量度量方法：由基准北N线向右（顺时针）度量到物标方位线。计量范围：000～360真方位TB——由真北NT线向右（顺时针）度量到物标方位线。真航向TB：truebearing磁航向MB：magneticbearing罗航向CB：compassbearing陀罗航向GB：gyrocompassbearing不同基准北线度量的方位：物标方位线与其基准方向(NT、NM、NC、NG)之间的夹角。3.舷角Q(相对方位)Q右Q左NCMATCTB舷角[Relativebearing]：航向线与物标方位线间的夹角，代号Q。Q1）定义舷角的度量方法：基准方向：船舶航向线CL圆周法舷角Q：0～360半圆法舷角Q左、Q右(QP、QS)：0～180两种方法：①圆周舷角——由船首线向右度量到物标方位线。计量范围：000～360。代号Q；2）舷角的度量方法CLNTQ=060°②半圆舷角——由船首线向右或向左度量到物标方位线。计量范围：0～180。注意：向右度量的称右舷角。代号Q右；向左度量的称左舷角。代号Q左；CLQ=60右Q=30左END3）物标正横定义：物标方位线BL与船舶首尾线HL相互垂直时的状态，称为物标正横。正横分类：①物标左正横②物标右正横①物标左正横：Q=270=90左②物标右正横：Q=090=90右1.计算公式1）2）TBTCQ=+QTBTCQQ右左为+为-CLNTTCTBABAQ左Q或Q右TBB四、航向、方位和舷角之间的关系2.符号法则：如：TB360°则：TB′=TB-360ºNTCLTCMBLTBQ符号法则：如：TB0°则：TB′=TB+360º（END）NTCLTCMBLTBQ左1、舷角是：A、船首线至方位线的夹角B、物标的方向C、真航向减去真方位D、船舶海上看物标的方向2、某船真航向060°，该船右舷30°某物标的真方位为：A、30°B、90°C、030°D、090°3、某船真航向040°，测得某物标的真方位为320°，则该物标的相对方位（舷角）为：A、80°B、080°C、280°D、310°五、练习题与课后小结航向、方位和舷角是航海学的基础，本节介绍了航向、方位和舷角的概念及度量方法，并重点讲解了航向、方位和舷角之间的换算关系。希望大家课后多做练习，以加深对概念的理解。课后小结ThankYou!谢谢！