电动车窗及后视镜-电动车窗及后视镜

1电动车窗及后视镜2电动车窗•1、电动车窗•——驾驶员或乘客通过操纵开关接通车窗升降电动机电路，车窗电动机转动，通过相应的机械传动，控制车窗玻璃自动上升或下降。•2、电动车窗的优点•——操作方便，有利于行车安全（电动门窗可以使驾驶员更加集中精力驾车，方便驾驶员及乘客的操作）。3电动车窗部件在车上的布置(1)4电动车窗部件在车上的布置(2)5一、电动车窗的构造•——由电源、控制开关、熔断器、继电器、双向直流电动机、车窗玻璃升降器等组成。671、控制开关•一般由主控开关、分控开关两部分组成。•（1）主控开关——安装在驾驶员侧车门扶手上或仪表板上，由驾驶员控制每个车窗的升降。•（2）分控开关——分别安装在每一个乘客门上，由乘客单独控制。•注意点：主开关上装有断路开关，若断开，分开关不起作用。82、车窗电动机•——每个车窗都装有一个双向直流电动机，通过开关控制电动机的旋转方向，使车窗玻璃上升或下降。•车窗电动机的类型：电动机双绕组串励式双向直流永磁式双向直流电动机93、车窗玻璃升降器•（1）功用——减速增扭、实现运动形式的转换、传递动力。•（2）类型齿扇式车窗玻璃升降器降器钢丝滚筒式车窗玻璃升10111213钢丝滚筒式车窗玻璃升降器(绳轮式)14齿扇式车窗玻璃升降器15（3）齿条式电动车窗升降器（软轴式）16绳轮式电动车窗的基本结构软轴式玻璃升降机构173、熔断器•——电路或电动机内装有一个或多个热敏熔断器，用以控制电流，防止电路过载。•当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵开关没有断开，热敏开关也会自动断路。•4、延迟开关•——在点火开关断开后10min内或在车门打开之前，仍有电源供电，使驾驶员和乘客能有时间关闭车窗。18二、电动车窗的工作原理•1、永磁式直流电动机电动车窗•——通过控制开关改变直流电动机的电流方向，从而改变电动机的运转方向，实现车窗玻璃的上升或下降。192、双绕组串励式直流电动机电动车窗•——通过控制开关控制直流电动机内两个绕向相反的磁场绕组的电流，产生相反方向的磁场，使电动机的运转方向改变，从而使玻璃上升或下降。20双绕组串励式直流电机电动车窗控制电路21电动门窗的电路原理不同车型所采用的电动车窗的电机及其控制电路各不相同。电机可分成直接搭铁式和控制搭铁式两种。1.直接搭铁式电机的一端直接搭铁，电机内部有两组磁场线圈。通过接通不同的线圈，使电机的转向不同，实现车窗的上升和下降动作，其控制电路见右图。22(1)驾驶员主控开关控制右前车窗上升时电流方向23(2)独立操作开关控制右前车窗下降时电流方向242.控制搭铁式电动车窗的电机结构简单，开关和控制线路复杂一些，在实际当中应用较广泛。其基本控制电路见右图所示。25(1)驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向26(2)独立操作开关控制左后车窗下降时电流方向27电动车窗•桑塔纳2000型轿车所用的电动车窗玻璃升降器，机械部分主要由蜗轮、蜗杆、绕线轮、钢丝绳、导轨、滑动支架等组成。•当电动车窗玻璃升降器中直流永磁电动机电路接通后，转轴输出转矩，经蜗轮蜗杆减速后，再由缓冲联轴器传递到转丝筒，带动转丝筒旋转，使钢丝绳拉动安装在玻璃支架上的滑动支架在导轨中上下运动，达到车窗玻璃升降的目的。28桑塔纳2000电动车窗电路291)、每个车窗都装有一个电动机通过开关控制其电流方向，使车窗玻璃实现上升或下降。2)、一般有两套控制开关•①主开关：仪表板或侧车门扶手上（驾驶员）•②分开关：在每个乘客门上。•主开关上装有断路装置，其断开时，分开关不起作用3)、装有一个或多个热敏开关，防电路过载4)、桑塔纳装有一个延迟开关（延时继电器）使点火开关断开后仍能提供电源以供关闭车窗（50s内）30别克凯越电动门窗电路31常见故障诊断与排除•电动车窗常见故障有:所有车窗都不能升降、某车窗不能升降或只能一个方向运动。•(1)所有车窗均不能升降•1)主要故障原因:熔断器断路;连接导线断路;有关继电器、开关损坏;电动机损坏;搭铁点锈蚀、松动。•2)诊断步骤:•首先检查熔断器是否断路;若熔断器良好,则应将点火开关接通,检查有关继电器和开关火线接线柱的电压是否正常,电压为零应检查电源线路;•电压正常则应检查搭铁线是否良好。搭铁不良时应清洁、紧固搭铁线;若搭铁良好,应对继电器、开关和电动机进行检测。32•(2)某车窗不能升降或只能一个方向运动•1)主要故障原因:该车窗按键开关损坏;该车窗电机损坏;连接导线断路;安全开关故障。•2)诊断步骤:•若车窗不能升降,首先检查安全开关是否工作,该车窗的按键开关工作是否正常,再通电检查该车窗的电机正反转是否运转稳定。•如果有故障,应检修或更换新件;若正常,则应检修连接导线。如果车窗只能一个方向运动,一般时按键开关故障或部分线路断路或接错所致,可以先检查线路连接是否正常,再检修开关。3334（1）手动操作控制玻璃升降。当把手动推向车辆前方时，车窗玻璃即上升。触点A与UP接点相连，触点B处于原来状态，电机按“UP”箭头方向通过电流，车窗玻璃上升且关闭；当手离开调节柄时，利用其开关自身回复力，开关回到中立位置。当把手动推向车辆后方时，车窗玻璃即下降。35（2）自动控制玻璃升降。当把自动旋钮压向车辆前方时，触点A与UP侧相接，电机按“UP”箭头方向通过电流，门窗玻璃上升且关闭；与此同时，电阻R上电压降低，此电压加于比较器1的一端，它与参考电压Ref1进行比较（Ref1的电压值设定为相当于电机锁止电流值约15A）。电流路径为：蓄电池的正极—点火开关—UP—触点A—二极管D1—电磁线圈—三极管—二极管D4、触点B—电阻R—搭铁。36•此电流产生较大电磁力，吸引驱动器开关的柱塞，使棘爪板向上升，越过了滑锁，在原位置被锁定，这样即使把手离开自动调节手柄，开关仍会保持原来状态。•当门窗玻璃上升至终点位置，在电机上有锁止电流流动，电阻R上压降增大，使比较器输出低电位，三极管截至，电磁线圈中的电流被切断，棘爪板在滑锁内被弹簧压下，自动调节手柄自动回到中立位置，触点A搭铁，电机停转。37凌志LS400轿车电动车窗控制系统线路图38工作过程：（1）当点火开关闭合时，由蓄电池“+”→熔断丝→点火开关→主继电器磁化线圈→搭铁→蓄电池“—”；主继电器触点闭合，给电动门窗控制电路提供电源，同时，电源指示灯亮。图8-18凌志LS400轿车电动车窗控制系统线路图（2）当总开关（图中窗锁开关）断开时，除驾驶侧外，其它车门窗玻璃驱动电机的搭铁线均被切断，驾驶侧由对应的分开关控制。如驾驶侧车窗玻璃上升时，由蓄电池“+”→熔断丝→断路器→主继电器触点→“9”接柱→驾驶侧控制开关“升”→“10”接柱→驾驶侧电机→“4”接柱→蓄电池“—”，完成上升动作。另外，驾驶侧车门窗玻璃在下降的同时也可受触点式开关电路的点动控制。39（3）当总开关闭合时，驾驶员对其它车门窗玻璃的控制。如驾驶员按下主开关相应的后座左侧门窗上升开关时，电流由蓄电池“+”→熔断丝→断路器→主继电器→主开关后座左侧开关“升”→后座左侧开关→电动机→断路器→后座左侧开关→主开关后座左侧开关“降”→窗锁开关→搭铁→蓄电池“—”，使门窗上升。（4）当总开关闭合时，乘客对相应车门窗玻璃的控制。如乘客按下分开关相应的后座左侧门窗上升开关时，电流由蓄电池“+”→熔断丝→断路器→主继电器→后座左侧开关“升”→断路器→电动机→后座左侧主开关→窗锁开关→搭铁→蓄电池“—”，使门窗上升。（5）其他门窗的升降操纵与上述操纵方法相同。40电动天窗41电动天窗•汽车的电动天窗通常称之为太阳车顶或电动车顶，这是汽车移动式车顶的一种，即在车厢的顶部有可以打开或关闭部分车顶，以改善车厢内的采光和通风、通气。421．电动天窗的组成•电动天窗主要由天窗组件、滑动机构、驱动机构和控制系统等组成。4344(１)、天窗(２)、传动机构(３)、电动机双向(４)、电子控制系统(５)、继电器(６)、开关系统组成：45•电子控制系统ECU是一个数字控制电路，并设有定时器、蜂鸣器和继电器等。•其作用是接受开关输入的信息，通过数字电路进行逻辑运算，确定继电器的动作，以控制天窗开闭。46•执行机构是用来执行驾驶员的指令，使天窗进行开闭。•由电动机、齿轮驱动机构、滑动螺杆、天窗机构等组成。47电动天窗驱动机构48•天窗机构接纳滑动螺杆传来的动力，通过后枕座、连杆使导向销在托架固定的几何形状槽内沿导向槽的轨迹滑动，实现天窗理想的开闭动作。49•电动天窗是由永磁式直流电动机控制自动开闭和调节位置的车顶天窗。它的传动机构较电动玻璃门窗复杂。永磁式直流电动机经蜗轮、蜗杆减速后，通过天窗驱动机构来开关天窗和调节车顶天窗开启角度。图13表示了天窗驱动机构的示意。最近，国外出现了用超声波电机替代永磁式直流电动机，以达到小体积（无减速机构）、低速、大力矩的作用。50电动天窗结构1.天窗玻璃2.导向块3.导向销4.导向槽5.后枕座6.连杆7.导向槽8.托架9.前枕座512.电动天窗的工作原理•电动天窗的工作原理与电动车窗基本相同，利用开启和关闭两个继电器，改变电动机电流的方向，驱动电动机实现正反转，使天窗实现不同状态下的工作。523.工作过程53电动天窗的控制电路如图6-8所示。54工作原理：（1）天窗打开：接通点火开关且天窗开关按至“OPEN”位置时，信号从天窗开关送到天窗继电器，此时天窗限位开关No.2接通，继电器工作，电动机转动，打开天窗。（2）天窗关闭：接通点火开关，天窗完全打开且限位开关No.1和限位开关No.2均接通时，当天窗开关被按至“CLOSE”位置，信号从天窗开关送到天窗继电器，继电器工作，电动机转动，关闭天窗。天窗限位开关No.1断开，限位开关No.2接通，且天窗在全闭位置前100mm位置时，信号从限位开关No.1输送给天窗继电器，该信号使继电器工作，控制天窗停在该位置。为了彻底关闭天窗，重新把天窗开关按在“CLOSE”位置，使继电器工作，只要按着天窗开关，天窗则完全关闭。5556电动后视镜结构与检修57后视镜是汽车必备的安全装置之一，目前的中、高档轿车大多采用电动后视镜，驾驶员可通过控制开关来调整后视镜的角度，以达到观察车后情况的最佳位置。58（一）电动后视镜的种类和功用后视镜有很多种，其安装位置、形状、功能及操纵方式各有不同。其分类见表4-4。59表4-4电动后视镜的分类分类方式类型特点安装位置按安装位置不同内后视镜用于驾驶员观察车内部情况或者透过后门窗观察汽车后方的道路状况一般装在驾驶室内的前上方外后视镜用于驾驶员观察道路两侧后方情况一般装在车门或者前立柱附近下视镜用于驾驶员观察车前或车后地面的情况安装在车身外部的车前或车后部位按镜面形状不同平面镜镜面为一平面，用其观察到的物体映像不会失真，可以真实反映车后物体的外形和实际距离。后视范围小，视觉盲区过大常用来作内后视镜球面镜镜面为一球面，后视范围大，但是后视物体映像缩小失真，不能真实反映车后物体大小和实际距离常用作外后视镜和下视镜双曲率镜镜面球面部分采用较大的曲率半径，基本上解决了失真和盲区的问题，兼具有前两者的优点，但是其制造工艺复杂，成本昂贵主要用作驾驶员侧的后视镜60分类方式类型特点安装位置按防眩目功能不同普通内后视镜多为反射膜是铝或银的平面镜，其结构简单、成本低，但无夜间行车时防眩目功能防眩目型内后视镜棱形防眩目内后视镜镜表面与镜里面反射膜的反射率不同。白天使用里面反射膜来反射光线，反射率为70％～80％；夜间则使用镜表面反射膜，反射率为4％～5％，只需将内后视镜转动一个角度，既可以看见后面的车灯，又避免眩目平面防眩目内后视镜由两块平面玻璃组成，一块是透明的表面镜片，另一块是涂上反射膜的内镜片。白天行车时表面镜片与内镜片平行，反射率为80%以上；夜间行车时使表面镜片和里面镜片成一定角度形成棱形镜，反射率为4％，从而起到防眩目作用液晶式防眩目内后视镜在两块透明平面玻璃之间夹一块液晶片。白天使用时，液晶片的电源不接通，玻璃的透明度大，反射率可达80％以上；夜间使用时，接通液晶片的电源，玻璃透明度下降