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制度创新与中国汽车产业国际竞争力的提升作者：张红学位授予单位：聊城大学参考文献(81条)1.苏东水产业经济学20002.薛敬孝.佟家栋.李坤望国际经济学20003.李子奈.潘文卿计量经济学20004.金赔竞争力经济学20035.道格拉斯·C·诺思.陈郁.罗华平经济史中的结构与变迁19916.施蒂格勒产业组织和政府管制19897.MichealEPorterTheCompetitiveAdvantageofNations19908.迈克尔·波特.李明轩.邱如美国家竞争优势20029.迈克尔波特.薛有志.林国龙竞争战略199710.夏大慰.史东辉.张磊汽车工业:技术进步与产业组织200211.白仲林.王文莲中国汽车工业的市场分析与战略优化200312.丁子信经济自由主义与国家干于主义的论争199413.国务院发展研究中心产业经济研究部中产业发展蓝皮书200314.赵英中国产业政策实证分析200015.刘平洋产业国际竞争力200216.王俊豪现代产业组织理论与政策200117.吴敬琏吴敬琏自选集(1980-2003)200318.郭克莎加入WTO后的中国工业200319.魏杰现代产权制度辨析200020.刘伟经济改革与发展的产权制度解释200021.杨启先.高尚全中国国有企业改革199922.默里·L·韦登鲍姆.张兆安全球市场中的企业与政府200223.费方域企业的产权分析199824.芮明杰中国企业发展的战略选择25.中国人民大学竞争力与评价研究中心研究组中国国际竞争力发展报告(2001)-21世纪发展主题研究200126.史忠良.吴家骏中国产业发展与企业改革200127.王忠明.白津夫大企业定位国际竞争力200228.潘兴良我国汽车产业管理体制改革研究200329.任剑婷国际传导机制下的产业制度安排与竞争力—美、日汽车产业的实证分析200330.胡洪力中国汽车产业成长研究200331.孟志晓最新中国汽车产业发展政策200432.国务院研究中心课题组新形势下中国汽车产业发展战略与政策研究200233.文启湘.胡洪力制度变迁对中国汽车工业增长贡献的实证分析[期刊论文]-经济经纬2003(6)34.胡斌祥.许淑君汽车工业国际竞争力模糊定量分析方法[期刊论文]-武汉汽车工业大学学报2000(6)35.谢思全制度创新与产业发展--天津自行车产业发展的案例研究[期刊论文]-理论与现代化2003(6)36.李本乾.沈建华制约中国汽车工业新一轮发展的瓶颈研究2004(02)37.戴双兴中国汽车工业规模经济的实证分析[期刊论文]-经济纵横2004(1)38.于良春.陈俊科中国汽车产业的市场规模和企业规模研究[期刊论文]-经济学动态2004(8)39.王明华浅谈制约中国民族产业国际竞争力的体制性障碍[期刊论文]-经济问题2001(7)40.李京文.姚蔚发展我国自主汽车工业的战略选择[期刊论文]-中国软科学2004(5)41.杨蕙馨.于洁涵.王军入世后进口对中国汽车制造业产业组织的影响[期刊论文]-东岳论丛2004(2)42.赵英中国汽车工业的发展趋势及对策[期刊论文]-中国工业经济2003(4)43.李作奎创造竞争:中国汽车工业发展的驱动力[期刊论文]-改革2004(2)44.崔日明.郭艳娇制度创新与贸易体制改革[期刊论文]-沈阳师范大学学报(社会科学版)2003(6)45.国务院发展研究中心课题组我国汽车产业政府管理体制的现状、问题与原因200446.钱平凡管理体制的不合理性导致我国汽车工业的地域分散200447.洪银兴从比较优势到竞争优势:兼论国际贸易的比较利益理论的缺陷[期刊论文]-经济研究1997(6)48.赵芳各国政府汽车产业发展政策评析[期刊论文]-宏观经济研究2004(9)49.樊纲中国宏观经济形势及产业发展战略[期刊论文]-经济界2002(5)50.马晓河汽车产业繁荣背后的危机2004(07)51.方家平中国汽车业之忧200452.杨东进自主品牌:中国汽车工业的脊梁[期刊论文]-中国国情国力2004(10)53.陈建国.张宇贤跨国汽车公司在华战略调整对中国汽车产业的影响[期刊论文]-宏观经济研究2004(3)54.杜业明论新时期中国汽车工业的发展战略[期刊论文]-重型汽车2003(4)55.李保民.黄云鹏企业产权制度改革与MBO[期刊论文]-经济研究参考2004(13)56.金履忠我国汽车工业发展要走自主开发的正确道路--奇瑞的成就及其启示[期刊论文]-宏观经济研究2004(9)57.赵楠跨国公司的市场行为:从垄断到竞争--以汽车工业为例[期刊论文]-经济学家2004(1)58.林季红汽车业跨国公司的全球竞争态势[期刊论文]-南开管理评论2004(4)59.曹建海经济全球化与中国汽车产业发展[期刊论文]-管理世界2003(4)60.郭克莎加入WTO之后中国汽车工业面临的影响及应对思路[期刊论文]-中国工业经济2001(10)61.郝云宏中国汽车工业国际竞争力分析[期刊论文]-商业经济与管理2003(3)62.刘世锦.冯飞汽车产业全球化趋势及其对中国汽车产业发展的影响[期刊论文]-中国工业经济2002(6)63.FranciscoVelosoTheAutomotiveSupplyChainOrganization,GlobalTrendsandPerspective200064.SatoshiKuroiwaBestPracticeintheAutomaticIndustry,SupplyChainManagementBasedontheToyotaProductionSystem200165.KLancasterATheoryofIntra-industryTradeunderPerfectMonopolisticCompetition198066.McgrarhRGDefininganddevelopingcompetence:astrategicprocessparadigm199567.China'sAutomotiveSector:Prospectsto2000,InternationalMotorBusiness199568.WonnacottpTheAutomotiveIndustryinSoutheastAsia:CanProtectionbeMadeLessCostly?1996(01)69.GailkachadourianWhat'shotaroundtheworldAutomotiveIndustries199970.MichaclrobinetBigOpportunitiesinAsia200071.TomMurphyAfinalWorld:AutoWorld200072.MDunneChangeisintheair200173.AlexMillerStrategicManagement199874.AndrewSteerTenPrinciplesofTheNewEnvironmentalismFinanceandDevelopment199675.TiroleJeanTheTheoryofIndustrialOrganization198876.StiglerWGTheOrganizationofIndustry199877.StevoLohrManufacturingCarsTheVolvoWay199778.WangweiForeignDirectInvestmentintheChineseAutomotiveIndustry:ACaseStudythroughSino-FranceJointVenturesinChina200279.DaleWJorgenson.KevinJStirohIndustry-LevelProductivityandCompetitivenessBetweenCanadaandtheUnitedStates200080.ParkYong-TaeNationnalSystemofAdvancedManufacturingTechnology(Atm):HierarchicalClassificationSchemeandPolicyFormulationProcess200081.LikerJefreyKFlexibilityandStandardization:TestofaContingencyModeofProductDesignandManufacturingIntegration1999相似文献(10条)1.期刊论文张红制度创新与中国汽车产业国际竞争力的提升-聊城大学学报(社会科学版)2005,(3)对于处在经济体制转轨进程中的中国,汽车产业的发展无疑会受到诸多来自于政府、市场、企业等方面的体制障碍,为此,构建中国产业国际竞争力,关键就在于政府主导下的宏观、中观、微观三个层面上的全方位的制度创新,包括转变政府的主导思想和管理模式;建立全国统一开放的汽车市场体系;注重产业政策的不断调整;完善企业制度,构筑充满活力的微观汽车市场主体等.2.期刊论文雷银生我国汽车产业国际竞争力的提升路径-商业时代2006,(26)汽车产业虽然已成为我国国民经济中最具活力的新的增长点,但其国际竞争力还很弱小.本文提出开放的市场是提升汽车产业国际竞争力的基础;制度创新是提升汽车产业国际竞争力的先导;信息化是提升汽车产业国际竞争力的动力;产业集群是提升汽车产业国际竞争力的必要条件;培育自主研发能力是提升汽车产业国际竞争力的关键.3.学位论文胡洪力中国汽车产业成长研究2003从世界上主要汽车生产大国的发展经验来看,汽车产业作为一项战略性产业,对GNP的贡献率高、能带动的就业量大、出口能力强、产业带动效应大.因此,众多发展中国家如韩国、巴西、墨西哥等无不把汽车产业作为国民经济的主导产业来发展,而事实证明汽车产业对韩国、巴西的经济起飞起到了非常重要的作用.从1953年一汽的筹建算起至今,50年过去了,中国汽车产业仍然是入世后需重点保护的幼稚产业,没有起到主导产业的作用.那么,中国汽车产业竞争力低下的主要原因是什么?如何才能加快汽车产业的成长?这一系列的问题都需要从理论上进行回答.该文首先对产业成长理论的文献进行了回顾,发现尽管这些理论框架皆有一定的解释力,但是它们都是建立在新古典经济学的基础上,是基于要素推动的产业成长模型,而没有注意到产业成长中的企业制度、产业规制、消费制度等制度因素在产业成长中的重要作用.接着,该文以新制度经济学的制度变迁理论为基础,着重研究制度对产业成长的作用机制,并以产业成长的初始制度安排差异为标准,把产业成长模式分为自由竞争式的产业成长模式和市场垄断型的产业成长模式,特别是对后发国家的市场垄断型产业成长模式进行了深入的分析.在此基础上,以后发国家如日本、韩国、巴西的汽车产业成长为例,探讨了制度对汽车产业成长的重要作用.最后,在中外比较研究的基础上对中国汽车产业的成长进行制度分析,发现在体制转轨的过程中,制度创新不足是中国汽车产业成长缓慢的一个重要原因.因此,加快汽车产业市场化导向的制度创新进程是中国汽车产业迅速成长的必由之路.4.期刊论文史自力世界汽车产业发展趋势与中国汽车产业发展战略-经济经纬2005,(1)在汽车产业全球化过程中,美日欧汽车产业表现出一种三极化趋势.在三极化格局下,由于利益的多元性,策略性技术联盟亦成为汽车产业的一个重要组织特征.中国在与美日欧相同人均GDP水平时,汽车拥有量和市场规模均在下限,是潜在的汽车超大型国家,开拓和利用这种比较优势,完全有可能通过动态发展形成竞争优势.实现这个目标,关键在于要有一个正确的国家战略,从根本上解决中国汽车产业的企业制度创新,形成规模经济,实现产业跨越发展.5.学位论文任剑婷国际传导机制下的产业制度安排与竞争力——美、日汽车产业的实证分析2003全文可以分为三个部分共六章.第一部分即第一章导论,包括三方面内容.一是在选题的理论和实践意义的基础上提出了本文的研究课题;二是对相关于产业国际竞争力的传统理论加以