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北京工业大学硕士学位论文基于Linux的汽车真空助力器性能检测及实时数据库的实现姓名：白果申请学位级别：硕士专业：机械制造及其自动化指导教师：马朝永20080501基于Linux的汽车真空助力器性能检测及实时数据库的实现作者：白果学位授予单位：北京工业大学相似文献(5条)1.期刊论文廖洪.张津津.李磊.LIAOHong.ZHANGJinjin.LILei基于Linux的真空助力器性能检测数据采集的实现-机床与液压2008,36(8)介绍了一种真空助力器性能检测系统的气路工作原理和系统的硬件组成;介绍了PCL-812PG数据采集卡的功能配置和该采集卡在Linux下的控制模式;基于Linux系统以Qt软件为平台开发出一种友好数据采集界面,该界面能真实准确地反映出所采集到的信号.2.学位论文吴灵芳基于LabVIEW的真空助力器性能检测的研究2008真空助力器是汽车制动系统的一个重要总成部件，其性能好坏直接影响行车的安全，故在出厂前或维修时，必须检测其性能是否达到设计指标和相关标准的要求，以消除对行车安全不利的隐患。基于LabVIEW的虚拟仪器技术是一种借助计算机及数字信号处理的技术，它以强大的分析能力、灵活的配置、丰富的工具模块，为工程测试提供极大的便利。针对现有真空助力器性能检测设备存在的检测结果不真实之不足，进行了基于LabVIEW的真空助力器性能检测系统的研究。通过液压控制技术、数据采集技术、机电一体化技术、及虚拟仪器技术的有机集成，利用LabVIEW虚拟仪器设计语言，自行设计了一套真空助力器性能检测系统，实现了真实制动环境下的多项真空助力器性能参数检测。研究的主要内容包括真空助力器原理与特性、检测系统设计、检测系统测试试验三个方面。从汽车技术和交通安全发展对真空助力器性能的要求入手，以国家标准为设计准则，进行了液压控制系统、试验台、硬件配置、测试程序等系统主要部分的研究与设计。研究的重点是基于LabVIEW的测试系统的软硬件设计，硬件方面详细介绍了传感器、数据采集卡的选型和调理电路的设计；软件方面重点讨论了系统的数据采集模块、真空度测量模块、特性曲线显示模块和数据存储模块的组成，并通过对各采集VI的设置，实现数据循环采集与实时采集。最后利用自行设计的检测系统，对“长安之星”车型的真空助力器性能进行检测。检测结果表明，该系统运行可靠，数据采集准确，特别是能够模拟汽车长时间连续制动或频繁制动的情况对真空助力器性能进行检测，与现有的检测设备相比具有一定的优越性。3.学位论文张津津基于Linux系统的汽车真空助力器性能检测的研究2007随着国民经济的增长，汽车走进了人们的生活，随之而来产生的一系列后果中，交通事故无疑是最为严重的。据统计，在每年的交通事故中，有60％以上是由汽车制动系统引起的。由此可见，汽车制动性能的好坏直接关系着乘车人员和行人的人身安全。汽车制动真空助力器广泛应用于轿车和轻型货车中。汽车真空助力器在汽车制动中的作用至关重要，是汽车制动系较为常见的助力装置之一，其性能好坏直接影响着驾驶制动操作的准确及时性，它是将人传递过来的踏板力进行放大后完成对整车的制动。随着我国汽车工业的发展，真空助力器的需求大大增加。及时正确维护真空助力器，并进行严格检验，保持良好制动性能，是保证行车安全的重要条件。本文以国家行业标准QC/T307-1999《真空助力器技术条件》规定的检测项目和方法为基础，对汽车真空助力器工作原理、工作性能进行了详细介绍，对真空助力器的输入输出特性检测系统的检测原理和控制系统的组成进行了说明。并根据检测系统原理图确定相应的硬件型号、参数，如数据采集卡、传感器、电磁阀等。利用工控机对数据采集卡PCL-812PG的动态实时控制，完成对检测系统硬件的控制，通过控制电磁阀的通断状态来保证检测系统气路回路的接通和断开，利用测控软件快速、准确的采集和处理数据采集卡采集的传感器信号，并动态绘制出特性曲线。本测试系统以研华公司的PCL-812PG多功能数据采集卡为核心，在Linux操作系统下利用Qt软件编制了相应的测控软件。Linux系统具有运行稳定，成本为零，资源丰富等特点，在各方面有很大的优势，Qt特有的“signals/slots”的安全类型来代替callback回调函数，使得各个控件之间的协同工作更为简单方便，系统结构更清晰。在测控软件的开发过程中主要涉及到数据采集卡的安装、调试；数据处理；双缓冲等关键问题，在文中都有一一解释说明。通过检测真空助力器的输入——输出特性曲线可以对真空助力器的质量进行评判。该技术对发展在线自动检测技术有重要的促进作用，对汽车零部件制造业有着十分重要的知道意义。4.期刊论文刘兴德.王莉.徐峰林.杨洪波.吴清文.LIUXing-de.WANGLi.XUFeng-lin.YANGHong-bo.WUQing-wen汽车制动器主缸的ABS疲劳性能测试的实现-机械设计与制造2007,(9)介绍一种可针对多种液压真空助力及制动器主缸总成的ABS疲劳性能检测设备.5.学位论文马朝永汽车真空助力器检测系统设计及其输入-输出特性曲线的研究1997该文在分析多种汽车真空助力器检测系统中力的加载和负载实现方案的基础上,提出了一种基于气液结合的汽车真空助力器性能检测方案.并对其控制系统的硬件和软件部分进行了描述.通过进行改变加载力和负载力相互关系的实验,在分析输入-输出特性曲线性状发生变化的原因基础上,初步总结和提出了指导软件编制的加载函数和负载函数模型.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：37bd3ea9-4bdb-4c16-9ad2-9dd200928620下载时间：2010年8月14日