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东南大学硕士学位论文汽车涂装废水处理技术研究姓名：张宁远申请学位级别：硕士专业：环境工程指导教师：张林生;倪正明20030927汽车涂装废水处理技术研究作者：张宁远学位授予单位：东南大学相似文献(3条)1.期刊论文李政.黄鹏.魏欣.LIZheng.HUANGPeng.WEIXin发动机生产企业废水治理工程-内燃机2008,(4)介绍采用物化法工艺处理发动机生产企业乳化液、涂装废水和综合废水的工艺流程及主要设计参数,并且深度处理后可回用.根据不同性质的水质采用不同的处理工艺,选用了运行稳定、处理效果好、运行费用较低的处理工艺.处理后的废水水质达到污水综合排放标准GB8978-1996一级标准,回用水水质达到城市杂用水水质标准GB/T18920-2002的要求.2.期刊论文刘启东.LiuQidong汽车涂装废水处理系统的优化-环境工程2005,23(1)通过对重庆某汽车制造厂涂装车间原废水处理工艺运行状况的调查,分析出该废水处理运行中存在的主要问题是:废水水量与水质很不稳定;相同的处理方法加大了对不同废水的处理难度;设备腐蚀较为严重.改造后的处理工艺,对不同的废水先进行不同的物化处理,然后进入SBR反应器进一步进行生化处理,并且在设备的预制时就采取了一系列的防腐措施,很好地解决了原处理工艺中存在的问题.3.学位论文魏巍厌氧-好氧工艺处理汽车脱脂废水的研究2009针对某汽车制造厂所产生的大量的汽车涂装废水，尤其是对于涂装车间内所排出的高浓度有机废水，若直接与其它低浓度常规废水相混合在一起处理，则处理效果很难达标。br 论文在分析国内外汽车涂装废水处理技术现状和发展方向基础上，认为对汽车涂装废水采用分质预处理的方式是最可行的。脱脂废水是涂装废水中的高浓度有机废水的主要组成，通过对脱脂废水展开的试验性研究，主要结论如下：br ①提出将厌氧与好氧生物处理相结合的工艺应用于汽车脱脂废水的处理。结果表明：对于16L厌氧UASB反应器，温度为36.5℃，加入无机酸调节进水pH值在6.5～7之间，进水中投加微量元素Fe，Co，Ni，浓度分别为1.0mg/L·d，0.1mg/L·d，0.2mg/L·d。当进水COD浓度稀释到6000mg/L左右，进水流量为4.75L/d，厌氧反应器停留时间为3.4d，水力负荷达到0.60m3/m2·d，有机负荷为1.7kgCOD/m3·d时，厌氧反应器出水COD浓度为3437mg/L，厌氧工艺的去除率为40％，出水中挥发酸含量占COD的20％以上，增大了废水的可生化性。br 对于12L好氧接触氧化反应器，停留时间为2.5d，厌氧出水经过好氧工艺处理后，COD的总去除率可达到94％，好氧出水的COD浓度为364mg/L，可与涂装车间内其它常规废水一起进入到现有的处理工艺，进行物化处理和好氧接触氧化池处理。br ②将试验后的工艺用于该汽车制造厂的废水处理站的改造设计，鉴于车间内的场地限制，将其中的车间内所闲置的污泥浓缩罐改造成为UASB反应器，并相应增加了循环水加热池，以及投配池，过滤器等反应装置。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：498b0738-d222-4a22-9b5b-9de000a52d16下载时间：2010年8月28日