搜索
浙江大学机械与能源工程学院硕士学位论文汽车液压动力转向器特性分析及检测系统实现姓名：何虹儒申请学位级别：硕士专业：机械制造及其自动化指导教师：周晓军;徐志农20081201汽车液压动力转向器特性分析及检测系统实现作者：何虹儒学位授予单位：浙江大学机械与能源工程学院相似文献(10条)1.期刊论文王若平.高翔.蒋军.沈晓丰.朱茂桃.夏长高.孙军.袁刘凯.WangRuoping.GaoXiang.JiangJun.ShenXiaofeng.ZhuMaotao.XiaChanggao.SunJun.YuanLiukai汽车液压动力转向器在阶梯路面激励下的试验研究-农业工程学报2007,23(2)为了研究汽车液压动力转向系统在前轮冲击载荷输入下的响应,该文进行了汽车液压动力转向器在阶梯路面激励下试验.着重分析了在阶梯路面上汽车液压动力转向系统在方向盘脱手和未脱手的两种工况下方向盘转角特性、方向盘转矩特性和转向动力缸的压力特性.试验结果表明液压动力转向器能够很好的吸收来自路面的激励.该研究方法和结果也可为具有液压动力转向的轮式拖拉机越埂、越障等情况提供参考.2.期刊论文秦全权.刘旌扬.郝金良.QinQuanquan.LiuJingyang.HaoJinliang汽车液压动力转向器台架试验方法研究-汽车技术2009,(7)以汽车齿轮齿条液压动力转向器为例,针对该总成空载转动力矩试验、转向力特性试验、逆向疲劳试验、正转耐久试验、温度交变密封试验和噪声试验等6个项目的台架试验方法进行了研究,阐述了各项目的试验目的、试验方法和结果、试验设备的配置及与现有试验标准的差别等,为修订汽车动力转向器行业标准提供了参考和依据.3.学位论文周俊龙液压动力转向器研究1999文章以车辆上常用的恒流源液压动力转向器为对象,对由正开口四边滑阀和助力油缸组成的转向系统进行了全面的分析和研究.文章首先建立了转向系统的数学模型,推导出了流量公式和流量-压力公式及系统闭环参数和开环参数之间的关系,然后用MATLAB软件进行了频域和时域仿真,得出了系统的稳定性判据,找到了影响系统稳定性的重要参数.同时,文章还对非对称阀控非对称助力缸组成的转向伺服系统进行了研究,并就流量系数和流量-压力系数进行了重新定义,得出了非对称系统的一些重要结论.该论文的研究对阀控液压缸系统的设计具有普遍的指导意义.4.期刊论文黄金国.杨明忠汽车液压动力转向器试验台测控系统设计与开发-组合机床与自动化加工技术2005,(1)在分析液压动力转向器试验台工作原理的基础上,设计测控系统硬件结构和软件结构,并提出抗干扰和提高可靠性的措施.采用该系统可以进行转向器多项性能测试,在测试中实现了完全自动化,而且人机接口良好,测试精度高.5.学位论文奚润基于热—结构耦合的液压动力转向器结构强度研究2009本文采用有限单元法对某循环球式液压动力转向器进行了结构强度的研究。首先将转向器的几何模型离散化，并根据实际的加载和约束情况施加相应的边界条件，建立转向器的有限元模型，并将其导入到有限元软件中。对转向器在内部压力分别为10MPa、20MPa的工况下的强度和刚度进行计算。参照QC/T529-2000标准对转向器进行台架试验。通过将有限元的计算结果和试验结果进行对比，验证了转向器有限元模型的有效性。由于液压油长时间的流动会使转向器温度升高，所以对转向器进行热力耦合分析，重点考察了温度对转向器各零部件刚度的影响。结果显示温度对转向器各零部件的变形有一定影响，但不会影响到转向器的性能。通过有限元分析结果和台架试验结果对比分析，得出结论有限元分析方法在一定程度上对转向器的性能研究是可行的。在此基础上提出了先用有限元分析转向器的危险状态，再用试验进行分析，以找出出现问题的状态，最后用有限元法分析该状态以找到解决问题的途径这样的分析方法。该分析方法的优点在于可以分析转向器内部各零件的配合、变形及应力情况，这些都是在台架试验上看不出来的，因而能够缩短产品设计和分析的周期、降低设计成本、增加产品的可靠性等。6.会议论文程飞.欧家福.颜尧.邓飞.何耀华车辆液压动力转向试验方法研究2008动力转向器试验规范能很好地评价动力转向器性能和可靠性的好坏。本文通过对比分析研究了不同标准关于动力转向器试验技术条件和试验方法的异同,结合目前汽车安全、节能的重要性及试验方法的可实施性提出了在现有国家标准的基础上增加相关试验项目,并且创造性地提出了动力转向系统的试验方法,为更进一步的客观评价动力转向系统性能打下了坚实的理论和试验基础。7.学位论文黄金国汽车液压动力转向器性能试验台测控系统的研究与开发2005汽车转向器性能的好坏直接影响到整车的操纵性、稳定性和安全性,是直接关系到车辆性能的关键部件,因而在出厂前必须对其进行性能试验,检验其各性能参数是否满足要求.作者结合参与开发的液压动力转向器性能试验台项目,对其测控系统进行了较详细的研究.本文的工作主要有:1.对转向器试验台结构进行了介绍,并结合中华人民共和国汽车行业标准QC/T530-2000,对试验台的工作原理进行了详细阐述.2.在对测控系统的需求分析基础上,提出了测控系统的方案,进行总体结构规划.并对各个模块进行了分析,各硬件模块的选择以及硬件产品的选型,完成了试验台测控系统的硬件设计.3.从软件工程的角度出发,详细讨论了系统软件设计与开发过程中的需求分析、测控系统软件的总体结构、数据库的设计与连接等主要内容.并对各个模块进行了详细的设计,给出了利用开发工具C++Builder和数据库Access2000实现该系统的方法.4.研究了工业现场电磁干扰的类型、机理、分布及原因,在此基础上,根据系统构成,完成了提高系统抵抗电磁干扰的硬件技术措施和软件技术措施的设计工作.在分析台架结构的基础上,提出了系统安全保护的措施,以提高系统的可靠性.本文最后对全文的工作进行了总结,并对今后的有关研究工作进行了展望.8.期刊论文沈顺成.余敏汽车液压动力转向器测试系统-汽车科技2005,(1)一种汽车液压动力转向器性能测试试验台,应用先进的计算机测控原理与信息技术,并采用微机控制液压系统和伺服电机系统来模拟转向器在现场的工作状况,实现了驱动与加载方式的自动化.该系统性能稳定、操作简单、测量速度快、测试精度高.9.期刊论文钟绍俊.杨其华.张笑咏.ZHONGShaojun.YANGQihua.ZHANGXiaoyong汽车液压动力转向器性能测试系统设计-机床与液压2006,(12)介绍了汽车液压动力转向器计算机测试系统的设计,该系统采用先进的传感器及计算机测控技术,测试软件采用Labview软件平台,实现了从装夹、驱动、数据采集、分析、报表打印等的自动化.该系统操作简单,测试精度高,重复性好.10.学位论文李兆结ZZH型汽车液压动力转向器的研制1991本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：c5a1c3f3-fc9c-4f36-91bb-9dd2009382af下载时间：2010年8月14日