11瓦斯监控作业指导书

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段（D1K284+173.95～D3K317+262段）文阁隧道横洞工区瓦斯监控作业指导书编制：复核：审批：中铁一局成贵铁路10标项目经理部二〇一四年三月十五日新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区11编制目的明确隧道作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道施工，保证隧道的作业安全、保证开挖质量。2编制依据⑴《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009⑵《铁路瓦斯隧道技术规范》TB10120-2002⑶《高速铁路隧道施工质量验收标准》TB10753-2010⑷《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）⑹《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010⑺设计文件资料3适用范围适用于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程隧道工程二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土、仰拱及仰拱填充作业。新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区2瓦斯监控作业指导书一、前言煤系地层隧道施工防止瓦斯灾害是极为重要。做好瓦斯监控，及时准确为工程指挥人员提供瓦斯资料，以便做出正确决策，防止瓦斯灾害事故的发生。瓦斯监控是保障施工安全至关重要的一项技术措施。二、该细则特点瓦斯监控运作向经理部报告并接收指令。监控实施具有独立性，一切依数据为准。三、文阁隧道瓦斯情况文阁隧道起讫里程为D3K301+632～D1K307+410，全长5778m，设进口工区、横洞工区和出口工区共三个工区组织施工。隧道穿越砂岩、泥岩、砂质泥岩等地层，岩溶发育，高瓦斯隧道。其中V级围岩963m、Ⅳ级围岩1960m、Ⅲ级围岩2855m。隧道位于罗布～威信区间，双线隧道，线路为单面上坡，设计坡度25‰和20.4‰。本隧道采用“1横洞+1斜井”的辅助坑道配置方案。横洞设于线路D3K304+500右侧，长436m。斜井位于线路D3K304+430右侧，长255m。横洞工区：高瓦斯工区，承担D3K303+327～D3K306+454段正洞施工，共3127m，设计采用双车道有轨运输方式，反坡施工段长度1173m。横洞主要工程数量见表一，围岩类别及长度见表二。横洞长436m，断面净空尺寸为5.1m(净宽）×5.0m（净高），与正线相交里程D3K304+500，夹角为40°，辅助正洞D3K303+327～D3K306+454段3127m施工，最远运输距离为2390m，横洞坡度为-5‰。根据文阁隧道设计图纸地质水文描述，橫洞段隧道洞身段存在的不良地质情况主要包括顺层、煤新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区3层瓦斯、有毒、有害气体、采空区、浅埋和岩溶等不良地质，文阁隧道主洞D3K303+327~D3K303+500、D3K304+025~304+950为瓦斯段，其中D3K304+127~D3K304+950段为高瓦斯施工段；D3K304+020~D3K304+080段为洞身浅埋段，最小埋深约20米。四、适用范围本工法适用于煤系地层中含有瓦斯的隧道及地下工程施工。五、监控方法(一)调查摸底施工前除需做好隧洞常规施工必须准备的工作外,特别强调施工区域瓦斯存在状况的调查摸底,可从省地矿局,地区矿务局，索取有关地质资料,从设计单位索取探测结果。(二)建立防瓦斯管理体系,明确职责按照系统分析的原理,结合我部现场实际情况，建立适合本隧道的瓦斯监控管理体系,即一岗二组一中心,变无序作业为有序,实行标准化作业,按时采集各项数据,指导施工。一中心即项目经理部瓦检领导监控中心；一岗即安全检查监督岗；二组即瓦斯检测组、通风防爆组。1、项目经理部会同施工作业层,定期定时召开交班会,研究新情况,确定对策。2、项目经理部组织施工,检查电器设备安全,检查瓦斯监控执行状况,指导通风设备安装并检查运转状况。3、经理部瓦检领导小组负责隧道内中点地段瓦斯,通风突击性预测,效果检验。测定有害气体含量和超限瓦斯的复查,通风系统监测评价。此外,还要新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区4依据日报月报的瓦斯、粉尘、毒气监测结果加以综合分析并向交班会提出分析报告。抽查和考评”二组一岗”的工作情况,组织仪器设备维修、送检、执行交班会的指令。4、通风防爆组负责收集瓦斯含量,作日报,测评风流数据,及时调整通风参数。负责通风设备维护。5、瓦斯检测组负责瓦斯监测,协助经理部瓦检领导小组做好煤层突出性监测。6、二组一岗一中心职责要求见表组别职责要求经理部瓦检领导中心1、随时了解,掌握施工地质,施工情况和通风状态;2、仪器报养和申报送检。坚决严格执行各项规章制度，一切依数据办事。现场瓦斯检测小组1、及时接收经理部瓦检领导小组的各项工作指令，对特殊地点特殊要求的瓦斯检测要认真负责（如电焊作业段、电气设备附近）2、观测并准确记录各遥测点的甲烷浓度值；3、仪器线路的日常巡视；4、接到报警信号立即报告经理部瓦检导小组。5、隧道内作业面每小时监测1次并做到打眼后,放炮前、后各测量一次;6、有权对违章不得弄虚作假，漏报，误报，日报详细填写测量仪器编号，测量时的温度，压力、熟悉仪器性能。新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区5人员进行教育，劝阻，处罚，发现超限瓦斯时，下达停工命令和警报7、协同处理事故。通风组1．风机，风管检查和保养及风管移位，修补风管；2。做好风机运转和通风系统状况记录。按指令做好风机安装、保养、保证风机24h正常运转。安全检查岗1、严格执行隧道（洞）开挖防爆规程；2、检查进洞内人员的安全防范是否符合规定。实行面对面的交接班制。(三)确立安全保障体系按照目标管理和系统控制的方法建立安全保证体系,把瓦斯监测,预测、预报、瓦斯排放、仪器质控贯穿在施工全过程中.安全保证体系见下图。新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区6作业工、人岗前培训（安全教育、安全操作规程、管理制度）安组织措施专业人员持证上岗（瓦检员操作证、瓦全斯测定鉴定证、专职安全员证）保安全检查证安全措施瓦斯救护队、自动断电仪、瓦斯自救器应急使用体系监控措施日常监测使用瓦检仪、风流测定仪、粉尘测定仪(四)监控操作1、采样部位(1)在隧道工作面测定瓦斯浓度时,应在隧道风流的上部取样,即距隧道顶、邦各为0.2m的高处,每次取样不少于3个点(左,中,右),作业隔角,停风盲巷内,通风死角,洞室,低风速巷道内必须测试瓦斯浓度。(2)开挖边墙时应在作业空间风流中取样,作业面施爆前,应在距工作面20m范围内的风流中取样。(3)隧道放炮后测定应视通风方式而定。采取压入式通风时,应在其回风流中进行;采区混合式局部通风时,应在其回风流通道的风流中进行取最大值为测定结果。(4)用超前钻孔探水或探测瓦斯时,应在靠近钻孔外测试。如果要在钻孔内探测瓦斯时,必须防止气路进水和泥,所测数据只作定性参考,不作工作面的测定值填报。新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区72、瓦斯及通风检测(1)瓦检员配带便携式瓦检仪,光干涉式瓦检仪,对瓦斯浓度实行24h检测和”一炮三检查制度”,不准脱岗,不准漏检。(2)安装”瓦电”,”风电”闭锁装置,对瓦斯通风进行检测,控制用电。(3)安装调试好地面瓦斯,通风,遥测监控试验室和洞内监测分站,探头等自动测控设备,加强管理,确保正常运转,随时检测洞内各工作面,回风流中的瓦斯浓度及风流参数.(4)定期校正瓦斯检测仪器,仪表,确保检测熟据准确.3、瓦斯控制方法（1）局扇地点风流中瓦斯浓度大于0.5%时,立即关闭局扇电源,停止局扇运转,进行处理,待瓦斯浓度下降到0.5%以下并稳定后,方准人工开动局扇。（2）总回风流中瓦斯浓度达到0.3%时,立即查明原因,进行处理,瓦斯浓度达到0.5%时应全洞断电,撤出人员,加强通风。（3）掘进工作面瓦斯浓度达到0.3%时,应停止打眼、装药和放炮,瓦斯浓度达到0.5%,立即停止工作,撤出人员,进行处理。（4）大于0.5m的局部空洞中的瓦斯浓度达到0.5%时,附近20m内,必须停电撤人,利用高压风驱散处理。（5）主风扇停风,立即通知各单位传达到各工作面。（6）当主扇或局扇停风时,掘进工作面应及时停工撤人。（7）严格控制瓦斯,严禁超限作业。4、超前探测瓦斯钻孔范围按平导周界外两侧5m,上部4m(垂直距离),下部2m(倾斜距离)新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区8确定。5、绘制质量控制图检测结果用质量控制图分析,快捷可靠。质量控制图的形式见图2。202510次数515300上控制线中心线上辅助线上警告线下辅助线下警告线下控制线图2质量控制图格式(1)质量控制图是以测量结果的绝对误差值来绘制,它反映了仪器测量结果与真值的符合程度。(2)收集仪器测定值,按每日上下午各测一组(每组3个数据),取连续5d的30个数据计算。绘制质量控制图所需要的数据,必须满足该型仪器所规定的允许误差,才能作为有效数据。每台仪器标定后,应进行质控检验。(3)参数计算,绝对误差仪器示值-标气浓度值或`仪器示值-测定点标称值误差平均值∑Δ/30标准差(4)质量控制图绘制方法新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区9以Δar为控制中心线;以Δar±1S绘制上下辅助线;以Δar±2S绘制上下警告线;以Δar±3S绘制上下控制线.各组成参数划定后,按测算结果的顺序点入图中相应位置.测检值位于上下警告线内,所明测量处于控制状态,若位于上下控制线范围以外则提示仪器测量结果已矢控,应查明原因,予以消除.(5)仪器检校1、瓦检仪的检校便携式气指示报警仪检校工作内容按表2送检记录进行,外观检查应结构齐全,各旋纽转动正常,能起调节作用,通电后各显示部份功能正常.仪器电压应大于或等于3.3V,低于该值时应及时充电24h后方可使用.新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区10表2便携式沼气指示报警仪送检记录格式便携式沼气指式仪送检记录格式机号出厂日期机内编号使用单位外观检查仪器电压零点误差%仪器标定值%仪器响应时间标定用标气浓度%CH4送检日期月日检定室温仪器示值测定记录测定次数123均值测定浓度值测定用标气浓度%CH4报警浓度点设定值室%CH4结论：送检人姓名:年月日仪器定标值应能达到表准甲烷气体的标准值再加0.03%通入甲烷气体后,仪器应在30S时间内显值达到标气标称值的90%读数.仪器的单次测定浓度值与标气值之差不应下于0.05%,3次测定结果的均值与标值之差小于或等于+0.05%,并控制在质控图上下控制线范围内.2、光干涉甲烷测定仪检校检校记录格式见表3.附件齐全,连接胶管,气球无老化现象,吸收剂颜色正常,电池电压充足,接触良好.新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-10标文阁隧道横洞工区11表3光干涉甲烷测定仪送检记录格式光干涉甲烷测定仪送检记录机号出厂日期使用单位外观检查通用检查结果1.干涉条纹2.主分度盘3.微分度盘4.光学零件,气密性能检测浓度1%CH44%CH47%CH410%CH4给定压力值测定次数123均值结论检测人签名年月日转动调零手轮应能找到干涉条纹,转动微调手轮,应见到干涉条纹的微小转动,稍捏动吸气球能见到干涉条纹的移动.干涉条纹在全量程移动时不得有急跳现象在目镜视野内不得有任何影响读数的干扰物存在.调节目镜应能见到主分度上的全部分度线和数字。仪器在700mmH20柱压下,1min内压力不得下降,仪器的示值允许误差,量程1%CH4的为±0.05%,量程4%CH4的为±0.1%,量程CH4的为±0.3%.五、主要监测仪器的配备监测仪器将随科技的发展而不段更新,这里列出当时市场上能购到的监控仪器,分为监测中心用,记曾瓦斯监测组用,管理干部使用三类.新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZ