第七单元汽车信号与报警装置的检测

1第七单元汽车信号与报警装置的检测实训一、电喇叭的检查与调整一、实训目的（1）掌握电喇叭的基本构造和工作原理。（2）熟悉电喇叭的调整部位和调整方法。（3）掌握喇叭电路常见故障的诊断和排除方法。二、工具材料良好的和故障的电喇叭，喇叭继电器、铅蓄电池、万用表、声级计、电烙铁、试灯、厚薄规、单刀开关、导线、电喇叭的挂图和示教板，常用工具等。三、操作要点和项目（一）拆卸电喇叭总成以DL135GB螺旋形电喇叭如图7-1为例，其拆卸步骤如下：1．擦净喇叭表面的油污和灰尘，拆下喇叭盖螺栓，取下喇叭盖，观察喇叭的内部结构。2．从喇叭上拆下喇叭支架。3．拆下喇叭底版与扬声筒的连接螺栓和喇叭接线柱，使底板与扬声器分开，取下中间垫片。4．从中心螺杆上旋下膜片固定螺母，依次取下夹紧垫圈，膜片和中间垫片。5．拆下中心螺杆上的锁紧螺母和调整螺母，旋下两个触点固定螺栓，依次取下弹簧垫圈，压紧垫片、触电总成，动触电下方与电容器和线圈相接的连接片以及绝缘垫片等，并注意记下他们的装配顺序。6．用电烙铁解焊，从连接片上拆下电容器引线，并拆下电容器夹的固定螺栓，取下电容器。7．拆下中心螺杆上和螺柱上的锁紧螺母，取下方形垫片和弹簧片。28．旋下衔铁，从电磁铁芯中抽出中心螺杆。9．清洗各零件待检查。盆形电喇叭的解体如图7-2所示。图7-1螺旋形电喇叭1-铁芯2-线圈3-衔铁4-调整螺母5-触点6-电阻7-电容器8-支架9-底版10-膜片11-中心杆12-扬声器图7-2盆形电喇叭的解体图1-固定面框2-共鸣板3-衔铁4-动触点5-静触点6-接线柱7-调整螺钉8-锁紧螺母9-下铁芯10-减震固定支架11-壳体12-圈13-电容器14-上铁芯15-膜片（二）检修电喇叭电喇叭的常见故障部位如图7-3所示。其检修方法如下：图7-3螺旋形电喇叭常见故障部位1-扬声器凹陷变形2-膜片破裂3-灭弧电阻（或电容器）损坏4-衔铁与铁芯间隙调整不当图7-1图7-2图7-335-喇叭盖凹陷变形6-触点烧蚀7-接线头断脱8-线圈烧坏（1）检查扬声筒和喇叭盖。如有凹陷或变形时，应修整。扬声筒破裂更换时，应注意高低音之分。高音喇叭的扬声筒比低音喇叭的扬声筒短，如螺旋形喇叭，其高音的扬声筒为1.5圈，低音的扬声筒为2.5圈，不能装错。（2）检查线圈，电容器等各接头是否牢固。如有断脱，应用烙铁焊牢。（3）检查触点接触状况。触电应光洁，平整；上下触电应重合，其中心线的偏移不应超过0.25mm，接触面积不应小于80%，否则应修整。如触点表面烧蚀严重时，应拆下用油石打磨，打磨厚度低于0.3mm，应更换，并注意金属垫片和绝缘片的位置，切勿装错。（4）检查喇叭膜片有无破裂，有破裂时应更换膜片。（5）检查喇叭线圈、灭弧电阻、电容器是否损坏，否则应更换。（三）组装电喇叭总成按拆卸电喇叭总成的相反顺序组装，并注意以下几点：（1）正确安装喇叭中心螺杆和螺柱上的锁紧螺母，平面方形垫铁、弹簧片、“V”型方垫片。（2）触点固定螺栓下方的弹簧垫圈、压紧垫片、触点总成、电容器（灭弧电阻）和线圈的连接片绝缘垫片的装配顺序应正确。（3）喇叭膜片夹紧垫圈、膜片、中间垫片的装配顺序不能装错。（4）喇叭接线柱处的绝缘应良好。（四）电喇叭的检查与调整1．检查组装后的电喇叭应对其进行消耗电流大小的检查。方法如下：按图7-4进行检查。（1）当开关接通时，喇叭发音应清脆宏亮、无沙哑杂音，消耗电流不应大于附录九表1、表2的数值。（2）如电喇叭消耗电流过大声音不正确，应进行调整。4图7-4检查喇叭消耗电流的大小1-喇叭2-电流表3-蓄电池4-开关2．电喇叭的调整方法（1）音调的调整电喇叭的音调的高低与铁心间隙有关，间隙小时，膜片的振动频率高，音调高；反之音调低。铁心间隙（一般为0.7mm～1.5mm）根据喇叭高低音与规格而定。调整音调时，先用塞尺测铁心间隙，当不符合规定时再进行调整。方法如图7-5。图7-5图7-5电喇叭的调整部位a)b)螺旋形；c)盆形1-铁芯；2-铁芯调整螺母；3-衔铁；4-衔铁锁紧螺母；5-触点压力调整螺母；6-锁紧螺母；7-触点压力调整螺钉；8-螺柱注意要点：调整时要保证铁心与衔铁四周的间隙均匀，避免产生杂音。采用边调边试听的方法，直至音调合适为止。（2）音量的调整电喇叭的音量的大小与通过喇叭线圈的电流大小有关。电流大音量大，反之则小。方法是调整喇叭触点压力的大小来进行的，如图7-4，7-5进行调整。每次只需将调整螺母或螺钉转动1/10转。边听边调合适为止。图7-45音量标准：距喇叭口正前方2m处，声级计测量音量达到95dB～105Db。注意要点：音调与与音量的调整应配合进行，调整完毕时，应将各锁紧螺母全部拧紧，以防松动变化。（五）电喇叭常见故障的诊断与排除由实训指导教师设置故障，由学生参照表7-1诊断与排除。电喇叭的常见故障与排除方法表7-1故障现象故障原因排除方法按下喇叭按钮，喇叭不响1、喇叭电源线断路或导线松脱、断路。检修2、过载或电路中有搭铁，短路使熔丝熔断。检修3、喇叭按钮烧蚀，搭铁不良。打磨、检修4、喇叭继电器、触点烧蚀、间隙过大、线圈断路。打磨、调整、检修5、喇叭触点烧蚀、或不能闭合，线圈短路、断路、灭弧电阻或电容短路。打磨、修理、更换喇叭音质不佳（沙哑、发闷或刺耳）1、铅蓄电池亏电。充电2、喇叭继电器触点接触不良。清洁、打磨3、喇叭触点烧蚀接触不良。清洁、打磨4、喇叭膜片破裂或扬声器破裂。更换5、喇叭衔铁和铁心间隙不匀调整6、喇叭弹簧片折断。更换7、喇叭安装松动。紧固喇叭音量过小1、导线松动紧固62、喇叭继电器触点烧蚀。打磨3、喇叭触点烧蚀，调整不当，线圈局部短路。打磨、调整、检修喇叭触点经常烧蚀1、喇叭灭弧电阻烧蚀变细，阻值增大，断路或灭弧电容器断路，电容量过大或过小。更换2、喇叭调整不当，工作电流过大。调整3、喇叭线圈匝间短路，工作电流过大。检修喇叭长鸣1、喇叭继电器触点烧结或触点弹簧弹力过弱。打磨、检修2、喇叭按钮回位弹簧弹力不足或折断检修、更换3、喇叭继电器B（电池）与H（喇叭）接柱被导线连通或S（按钮）接柱与喇叭按钮间的导线搭铁检修附录八：常用电喇叭的参数电喇叭的主要技术参数表7-2喇叭型号形式额定电压（V）允许电压变化范围（V）额定电压时的最大电流（A）距喇1m处的音量dB音频（Hz）导线直径（mm）匝数电阻（Ω）灭弧电阻（Ω）电容器容量（μF）DL34G-6螺旋形65.7～7.210.5﹥110350～420QZф1.12510.10640.5DL34G-121210.5～14.57.5QZФ0.77920.424.8无7DL34G-242421～295.0QZФ0.551841.6390.15电喇叭的主要技术参数表7-3喇叭型号形式额定电压（V）允许电压变化范围（V）额定电压时的最大电流（A）距喇叭2m处的音量音频（Hz）DL135GB螺旋形1210.8～157.5距喇叭1m处的音量dB﹥110350～430DL50D1210.8～153.5﹥105290～330DL50G1210.8～153.5﹥105345～395DL627S盆形65～7595～105DL129DG盆形1210.8～154105DL87DG盆形1210.8～15690～105DL127S盆形1210.8～15695～105DL229DG盆形2421.6～303105310DL227S盆形2421.6～30395～105四、思考题1．试述电喇叭总成的基本构造及组成。2．电喇叭的调整部位及调整方法。3．电喇叭的常见故障诊断与排除方法。8实训二、转向信号与闪光继电器的检测一、实训的目的1．了解转向信号与闪光继电器的结构，熟悉各种继电器的工作原理。2．掌握闪光继电器的检查、调整和故障排除方法。二、工具与材料电热式时光继电器、电容式闪光继电器、晶体管式闪光继电器、塞尺、万用表、50W～60W汽车灯泡、铅蓄电池、计时电子秒表、试灯、实习车转向电路示教板和挂图、常用工具等。三、操作要点和项目（一）观察闪光继电器的结构和工作原理1．电热式闪光继电器图7-6电热式闪光继电器的外形和结构图7-6电热式闪光继电器的外形和结构1-电热丝托架2-触点3-电磁线圈图7-7电热式闪光继电器的工作原理图图7-7图7-69图7-7电热式闪光继电器的工作原理图1-电磁铁芯2-电磁线圈3-固定触点4-活动触点5-电热丝6-附加电阻7、8电源接柱9-开关接柱10-转向开关10、13-左右转向灯11、12-左右转向指示灯14-调节片它主要由电热丝、电磁线圈、触点和附加电阻等组成。对外有二个接线柱，即B（接电源）接柱和L（接转向开关）接柱。2．电容式闪光继电器（以SG112L型为例）SG112L型电容式闪光继电器的外形、内部结构如图7-8所示。其工作原理如图7-9所示。它主要由串联线圈（LC）、并联线圈（LV），触点、电容器、电阻等组成。对外有三个接柱，即B（接电源）、L1（转向开关）和L2（接危险信号灯开关）接柱。图7-8图7-8SG112L型电容式闪光继电器的外形、内部结构1-底座2-接线柱3-线圈LC与LV，4-衔铁与动触点5-外壳6-电容器（壳内）7-固定触点臂与固定触点图7-9图7-9SG112L型电容式闪光继电器工作原理图1-10A熔断丝2-电流表3-铅蓄电池4-闪光继电器5-转向开关6-右转向信号灯7-左转向信号灯8-左转向信号指示灯9-右转向信号指示灯103．晶体管式闪光继电器触点式晶体管闪光继电器见图7-10所示，无触点式闪光继电器见图7-11所示。它主要由晶体管、电阻、电容、继电器（触点式）组成。对外有三个接柱，即B（电源）、L（开关）和E（搭铁）接柱。图7-10图7-10触点式晶体管闪光继电器图7-11图7-11无触点式晶体管闪光继电器（二）检查和调整闪光继电器的频率值1．检查将闪光继电器按规定接入汽车转向灯电路中，接通转向开关，同时起动计时电子秒表，记下1min内转向灯的闪光次数，即为被测闪光器的频率值。2．调整（以电热式闪光继电器为例）转向灯的闪光频率，一般为65次/min～120次/min，但以60次/min～90次/min为宜。低于或超出规定值应进行调整。电热式闪光继电器，可打开闪光继电器外壳，用尖嘴钳拨动调节片改变触点间隙进行调整。在触点间隙增大时，由于电热丝需经过教长受热伸长后，才能使触点闭合，因此闪光频率降低；11反之频率升高。（三）测闪光继电器技术性能（1）按图7-12所示连接好闪光继电器的闪光试验电路。图7-12图7-12所示连接好闪光继电器的闪光试验电路a)电容电热式闪光试验电路b)晶体管式闪光继电器试验电路1-50W～60W灯泡2-闪光继电器3-铅蓄电池（2）接通电源，观察灯泡的闪光频率。要求灯泡应闪亮，且闪光频率应为70次/min～90次/min。如灯泡不亮或长亮不闪，为继电器故障，应调整或更换继电器。注意事项：（1）调整电热式闪光继电器时，动作要缓慢，不可用力过猛，以免损坏闪光继电器，并注意及时准确地计算出闪光继电器的频率值，调整闪光继电器的工作，最好在实习教师的指导下进行。（2）常用闪光继电器的主要技术参数附录表3所列，调整闪光继电器时，应严格按其额定电压和额定功率来考虑，其额定功率应按汽车前、中（侧）、后转向灯和仪表板上的转向指示灯功率的总和来计算。电热式、电容式闪光继电器的闪光频率与使用的灯泡功率有关。（3）调整时，闪光继电器的接线必须正确标有“L”或“信号灯”的接线柱应与转向开关相接；标有“B”或[“电源”的接线柱应与电源相接；标有“P”或“指示灯”的接线柱应与仪表板的指示灯相接。对电容式和晶体管式闪光继电器还应注意其正、负极性。（4）不允许用搭铁试火的方法来检验闪光继电器及有关电路。更换转向灯时，必须切断电12源。（5）在装有危险信号灯装置的闪光继电器电路中，其信号的工作时间不宜过长。实训中遇到疑难问题报告教师，不可擅自处理。四、思考题（1）闪光继电器的种类、结构组成及工作原理。（2）闪光继电器的检查与调整方法。（3）闪光继电器实训注意哪些事项？附录九、常用国产闪光继电器的技术参数表3型号类型额