第三部分汽车配件

第三部分汽车配件116届满（过期）专利项目精编1、汽车的一般性配件--------------------------------第1篇--------------------------------【申请号】97121572【发明名称】气囊系统和气囊的气体发生器【申请人】大赛璐化学工业株式会社【联系地址】日本大阪【邮编】【发明人】岩井保范、胜田信行【审批历史】2002年3月20日视撤日【摘要】一种气体发生器，它在组装过程中不易受到损坏或者发生突出的密封带被剥伤的情况，因此能确保密封带阻止水分的效果。在这个气囊气体发生器中，在将罩壳分成存储点火装置的点火装置存储室和存储气体发生剂的气体发生剂存储室的隔层的那一部分中，或在罩壳的一部分中，形成一凹槽，一密封带安装到其中封住通过该隔层或罩壳形成的通孔。凹槽的深度和宽度等于或大于密封带的厚度和宽度。安装时使密封带侧边容纳在凹槽之中以便封住通孔。--------------------------------第2篇--------------------------------【申请号】97121596【发明名称】车辆保险装置【申请人】本田技研工业株式会社【联系地址】日本东京都【邮编】【发明人】大冢仁史、坂口英二【审批历史】2005年1月5日因费用终止日【摘要】一种车辆保险装置，其中，减少了特别是在操作开关集中设置的转向柱周围和电路集中设置的保险丝盒周围的线束，以降低电路系统的成本，使得电路系统小型化、轻型化并由此可减轻装配工作。该保险装置包括：设置在转向柱上的保险丝盒，它具有与转向柱上操作开关相连的保险丝；设置在保险丝盒上与保险丝相连的耦合端子。操作开关经其耦合端子耦合到保险丝盒上的耦合端子而直接安装在保险丝盒上。--------------------------------第3篇--------------------------------【申请号】97121629【发明名称】汽车刹车提前显示技术及其装置【申请人】陈兆明【联系地址】北京市朝阳区酒仙桥六街房9楼1单元【邮编】100016【发明人】陈兆明【审批历史】2001年3月28日视撤日【摘要】本发明公开了一种能够减少甚至避免汽车追尾事故的刹车灯提前显示系统及其装置，在制动时可将现有系统的显示时间提前０．３秒至１秒，本装置不更改原车的显示系统，只需增加一个开关延时控制器，一个加速踏板上的开关传感器组件，两者通过导线相互连接，开关延时控制器的输出引出线并联到原车刹车踏板开关的两端。第三部分汽车配件117--------------------------------第4篇--------------------------------【申请号】97121815【发明名称】汽车防追尾信号显示装置【申请人】闫树京、刘宁【联系地址】北京市东城区铜厂胡同46楼3单元403号【邮编】100027【发明人】刘宁【审批历史】2008年1月23日因费用终止日【摘要】一种汽车防追尾信号显示装置，包括显示器、安装支架、电路板、磁传感器、计数器、译码器、电子开关和时钟信号发生器，其中磁传感器连接到计数器，计数器连接到电子开关，时钟信号发生器分别连接到计数器和电子开关，提供时钟信号，电子开关连接到译码器，译码器的输出连接到显示器，用黄、绿、红三种颜色显示汽车的车速、行车状态，告之其后车辆驾驶员，从而防止汽车追尾事故的发生，保证汽车的行车安全。--------------------------------第5篇--------------------------------【申请号】97122152【发明名称】微型空调汽车提速助力装置【申请人】北京市公共交通研究所【联系地址】北京市玉泉路南2号【邮编】100039【发明人】李阿布【审批历史】2002年1月16日因费用终止日【摘要】本发明涉及一种微型空调汽车提速助力装置，在原空调放大器的基础上，二者一同控制制冷压缩机的自动运行，该装置的特征在于它有一个控制电路，是数字逻辑电路或微机芯片电路，其引出线分别与原空调放大器的引出线相连接，通过对微型汽车提速时控制该装置，从而使发动机负荷减轻，节油、减少污染，又使空调冷气机能充分发挥作用，达到制冷目的，该装置安装在原空调放大器旁边，控制操作极为简便。--------------------------------第6篇--------------------------------【申请号】97122225【发明名称】用来减小汽车中使用的踏板的踩踏作用力的装置【申请人】现代自动车株式会社【联系地址】韩国汉城特别市【邮编】【发明人】李昌炫【审批历史】2001年3月7日视撤日【摘要】一种用来减小踏板的踩踏作用力的装置包括一个有至少３个运动点的螺旋弹簧。该螺旋弹簧的运动点有不同的位置和操作点，从而可以把弹簧作用力分散开。因此，在踏板的初始操作时反作用到踏板上的踩踏作用力将减小，并且离合器踏板的操作将是平缓的。另外，由于负载不集中在螺旋弹簧的端部上，所以在弹簧端部设置的衬套的磨损变慢。118届满（过期）专利项目精编--------------------------------第7篇--------------------------------【申请号】97122233【发明名称】乘车人束护系统用的压缩气体存储装置【申请人】TRW乘员约束系统公司【联系地址】联邦德国阿尔夫多夫【邮编】【发明人】艾伦·Ｃ·博西奥【审批历史】2002年4月17日视撤日【摘要】本发明涉及一种乘车人束护系统用的压缩气体存储装置，该装置的存储容器（１）有一内腔（３），其中含有在高压下存储的气体，其特征在于，内腔（３）的内壁表面有一层由具有很高的比表面面积的材料构成的涂层。--------------------------------第8篇--------------------------------【申请号】97122322【发明名称】吸能式汽车特种保险杠【申请人】张国欣【联系地址】河南省郏县城关镇南街142号【邮编】467100【发明人】张国欣【审批历史】2001年3月28日视撤日【摘要】适用于各类轿车、平头型车、微型厢、货车及各种载重汽车的特种保险杠，是一种内部设置有杠芯（１）（缓冲层）的吸能式新型汽车保险杠，杠芯（１）采用多气室气垫式内部结构，具有气室（３）主体缓冲层和密封层（５）等完整的贮气系统，并且设置有排气系统，组成一套完整的，缓冲性能良好的吸能式新型汽车保险杠装置。从而大大提高了注塑保险杠的安全保护性能。同时由于整个杠体接触面（７）与车体紧密结合，承受的冲撞力更大，缓冲质量更高，事故的损失更小。--------------------------------第9篇--------------------------------【申请号】97122372【发明名称】出租车防匪防暴求助棚灯【申请人】赵永吉【联系地址】黑龙江省哈尔滨市南岗区木介街16号【邮编】150001【发明人】赵永吉【审批历史】2001年4月25日视撤日【摘要】本发明涉及一种出租车防暴防匪装置，出租车防匪防暴求助棚灯，利用出租车棚灯既做为出租车的显示又做为防匪防暴报警求助显示，其结构由振荡电路、控制电路、求助报警电路、开关组成，振荡电路采用ＮＥ５５５，控制电咱采用三极管和继电器，求助报警电路由汉字显示发光器件和继电器接点组成，汉字显示器件装于出租车棚灯罩内，开关可装于出租车任何部位，具有结构简单，安装使用方便，成本低的优点。第三部分汽车配件119--------------------------------第10篇--------------------------------【申请号】97122434【发明名称】改进的汽车调平系统【申请人】马尔科·贝蒂尼【联系地址】意大利博洛尼亚【邮编】【发明人】马尔科·贝蒂尼【审批历史】2003年4月30日视撤日【摘要】一种汽车调平系统，特别是用于带翻斗（２４）的汽车（１），翻斗通过放置在汽车后端（１１）处的第一根转轴（ｘ）铰接到与车轮相连的框架（２、３）上；设有相对于框架（２、３）移动翻斗（２４）的设备（２２），为翻卸掉其中所装的物质使翻斗能转动；调节倾斜度的设备，包括定位于翻斗（２４）和框架（２、３）之间的支架（５１），其中间铰支在与第一个轴（ｘ）相垂直的水平销轴上，且由至少两个可调延伸元件（５２）相连到框架上，延伸元件设计成根据探测第一根轴相对地平线的倾斜度的设备上的值来调节翻斗相对于框架（２、３）的倾斜度；该改进的调平系统包括倾斜度调节设备的起动设备，起动设备包括或连接到放置在汽车控制盘上的和／或汽车本身部件上的传感器，这样当汽车１处于某一工作位置时起动调节倾斜度的设备。--------------------------------第11篇--------------------------------【申请号】97122596【发明名称】一种自动操纵变速箱选档机构的锁定装置【申请人】戴姆勒-奔驰公司【联系地址】联邦德国斯图加特【邮编】【发明人】安德烈亚斯·布劳恩斯、马雷克·米莱夫斯基、京特·克雷茨梅尔、克劳斯-彼得·汉森、鲁文·韦斯特法尔【审批历史】2003年9月17日视撤日【摘要】一个对自动排档变速箱的选档器锁定用装置，用一个手动选档件移动、尤其是移入Ｐ位和Ｒ位，一个伺服装置就会由附加力被移入一个端位，在该处将锁定手动换档件在Ｐ位用的锁定爪销脱开，而由弹簧力使进入其另一个端位时，于该处用以阻碍该手动换档杆件移至Ｒ位的锁定爪销会被脱开。--------------------------------第12篇--------------------------------【申请号】97122678【发明名称】瞬时锁定滑轨【申请人】贝特朗-富尔设备公司【联系地址】法国布洛涅【邮编】【发明人】勒内·罗埃【审批历史】2002年3月20日视撤日【摘要】滑轨包括第一组件和第二组件（３，４），两件可相互滑动，与锁定装置（１５）120届满（过期）专利项目精编一起，将座椅纵向锁定，锁定装置有四个弹性可挠舌片（１６～１９），每个舌片有齿（２８），适合在锁定位置与第二组件上的凹槽（２０）协同动作。第一组件有一开锁装置（２３），适合所有四个舌片同时动作，产生弹性弯曲，致使所有舌片的齿脱离凹槽。舌片彼此相对布置，这种方式，使在第一组件相对于第二组件大多数位置，至少有舌片之一与凹槽啮合。--------------------------------第13篇--------------------------------【申请号】97123045【发明名称】非轴承式360度回转轮【申请人】涂阿石【联系地址】中国台湾【邮编】【发明人】涂阿石【审批历史】2001年9月26日视撤日【摘要】一种非轴承式３６０度回转轮，在一设有回转轮的转座上设一穿孔，该穿孔上设有套筒座，套筒座向下凹设有凹孔，凹孔内缘设有嵌合槽；另，一轴杆顶端设有底座，底端设为球面，中设有环槽，该环槽上嵌设一Ｃ型扣，经轴杆套置于凹孔内，使Ｃ型扣嵌设于嵌合槽上，并令轴杆与套筒座结合，且可转动，该轴杆的球面则贴触于套筒座的底面上；此结构可使回转的动作更加平稳、顺畅，且组装容易、成本低。--------------------------------第14篇--------------------------------【申请号】97123064【发明名称】冲击传感器【申请人】冲电气工业株式会社【联系地址】日本东京都【邮编】【发明人】吉田谕纪【审批历史】2000年9月27日视撤日【摘要】提供一种冲击传感器，可水平、垂直安装，同时小型化，输出方式多样化。冲击传感器２０包括：固定于壳体２１内的ＭＲ元件２２、２３；振子２７，由壳体内的支点部件２６可旋转地支承，为了在撞击时失去平衡，把距支点部件的长度Ａ和Ｂ的比率设定为１∶１之外；在振子２７两端配置的永磁体２８、２９，具有ＭＲ元件可以动作的规定空隙；在与壳体２１内部的永磁体对置的位