第二章汽车检测站

第二章汽车检测站主讲：李耀平高级工程师第一节汽车检测站概述汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。第一节汽车检测站概述一、检测站的任务综合检测站（交通部29号令）《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。第一节汽车检测站概述（《机动车安全技术检验机构管理规定》国家质检总局负责解释、自二〇〇六年五月一日起施行）机动车安全技术检验，是指根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例规定，按照国家机动车安全技术标准和规程等技术规范要求，对上路行驶的机动车进行检验检测的活动。一、检测站的类型如果按服务功能分类，检测站可分为：安全检测站维修检测站综合检测站环保检测站（规划筹建中）深圳将实行柴油车尾气检测新标22万柴油车须重过尾气关作为广东省首个试点城市，深圳市将开展“在用柴油车使用简易工况法检测”试点工作，该柴油车尾气检测的新方法以及采用的新标准，将在年内全市推行。据悉，新的检测方法有别于以往的检测方式，检测时将通过模拟车辆真实载重情况，还原车辆路面排放尾气状况，检测结果更真实反映车辆排气现状，这种方法在香港特别行政区已经使用了5年。据有关人员介绍，“简易工况法”的检测程序有利于杜绝检测当中作弊行为，检测时间也由原来的2分钟增加到5分钟，试点工作将在深圳市各大机动车安全性能检测站中进行推广，年内全市推行。届时将采用去年6月国家出台的标准。市环保局机动车排污监管中心专家在接受记者采访时分析指出，目前深圳市户籍在用柴油车数量约有22万辆，当中7万辆属于绿标车型，即使采用新标准和新方法，影响也不会太大。但在深圳市柴油车当中，领取黄标的柴油车约有15万辆，其中主要是载货柴油车，很可能面临被淘汰的局面。二、检测站的类型按规模大小分类：大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。大型综合检测站可成为一定地区范围内的检测中心。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站。如规模不大的安全检测站和维修检测站就属于这种类型，它不能担负更多的检测任务。二、检测站的类型按自动化程度分类:手动检测站的各检测设备，由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果。全自动检测站利用微机将检测线上各检测设备连接起来，除车辆上部和下部的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的起动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间。二、检测站的类型按站内检测线数分类：单线检测站、双线检测站、三线检测站。二、检测站的类型综合检测站按职能分类A级站：能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、车速、噪声、废气排放、转向、前轮定位、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹等状况。B级站：能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。C级站：能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。三、检测站的组成和工位布置检测站主要由一条至数条检测线组成。对于独立而完整的检测站，除检测线外，还包括停车场、清洗站、泵气站、维修车间、办公区和生活区等。三、检测站的组成和工位布置不管是安全环保检测线，还是综合检测线，它们都由多个检测工位组成，布置形式多为直线通道式，检测工位则是按一定顺序分布在直线通道上。汽车综合检测站的功能包括了汽车的安全环保、动力性、经济性和可靠性等检测，其工艺布局通常分为：双线综合式、单线综合式和工位综合式三种。安全检测线通常分为：大车线、小车线。三、检测站的组成和工位布置三、检测站的组成和工位布置⒀7前照灯检验仪14前轮转角测试仪6声级计13悬架振动试验台5底盘间隙检查仪12发动机综合诊断仪4平板式制动、轴重、侧滑复合检验台(小车)11四轮定位仪3速度表检验台10底盘测功机2废气分析仪9调度室1烟度计8电缆沟序号名称序号名称设计审批校核日期审批文件工程昆明理工大学机动车检测站综合检测车间平面布置图调度室4200054000470015000○1○9○7○8○5○2A线SMT-10005000电缆沟○3(14)9000630080005000进车方向4000⑥○1○2○4⑩SMT-1000小车专用○5⑿450010000800010500105001000进车方向⑾三、检测站的组成和工位布置摩托车检测线１）尾气２）制动３）车速４）轮偏５）前照灯三、检测站的组成和工位布置摩托车、汽车混合检测线三、检测站的组成和工位布置流动检测车（有流动汽车检测线、摩托车流动检测线）四、各工位设备与检测项目外观检测(LampsandSafetyDeviceInspection)Ｌ工位1)轴重检测（WeightInspection）二合一2)制动检测(BrakeTest)三合一ABS工位3)侧滑检测(AlignmentInspection)4)车速表检测(SpeedometerTest)5)前照灯检测(HeadLightTest)6)排气检测(ExhaustGasTest)HX工位7)烟度检测(DieselSmokeTest)8)喇叭声级检测(NoiseTest)机动车安全检验的检验方式/工位/项目/常用设备和工具一览表检验方式检验工位检验项目常用设备和工具线外检验外观检查①车辆唯一性认定②车身外观③发动机舱④驾驶室（区）⑤发动机运转状况⑥灯光信号⑦客车内部⑧底盘件⑨车轮轮胎气压表、轮胎花纹深度计、透光率计、钢卷尺（20m和5m各一）、钢直尺（50cm）、铅锤、方向盘转向力-转向角检测仪、照明器具底盘动态检验①转向系②传动系③制动系线内检验车速表车速表指示误差滚筒式车速表检验台排气污染物测量1．汽油车CO、HC容积浓度值（双怠速法、怠速法）；CO、HC和NO容积浓度值（加速模拟工况法）。2．柴油车自由加速试验排气可见污染物限值：光吸收系数（m-1）或烟度值（Rb）。汽油车排气分析仪底盘测功机滤纸式烟度计不透光烟度计发动机转速表秒表台试制动性能检验①轮（轴）重②车轮阻滞力③轮制动力④左、右轮制动力过程差⑤整车制动率⑥驻车制动力滚筒反力式制动检验台平板式制动检验台、秒表踏板力计、轮（轴）重仪机动车安全检验的检验方式/工位/项目/常用设备和工具一览表检验方式检验工位检验项目常用设备和工具线内检验转向轮横向侧滑量转向轮的横向侧滑量汽车侧滑检验台前照灯1．前照灯远光光束远光光束发光强度、远光光束上下偏移量、远光光束左右偏移量。2．前照灯近光光束近光光束的明暗截止线转角折点位置。前照灯检测仪车辆摆正装置喇叭声级喇叭声级声级计地沟检查①转向系检查②传动系检查③行驶系检查④制动系检查⑤底盘其他部件检查⑥电器线路检查专用手锤汽车悬架转向系间隙检查仪机动车安全检验的检验方式/工位/项目/常用设备和工具一览表路试检验行车制动充分发出的平均减速度（MFDD）、制动协调时间、制动稳定性；或制动距离、制动稳定性。便携式制动性能测试仪第五轮仪非接触式速度仪踏板力计驻车制动驻车制动性能车速表车速表指示误差第五轮仪等注意事项：1）存在严重漏油、漏水等有损检验设备的车辆必须经过整改后上线检验；2）轴荷超过检验设备允许承载能力的车辆，多轴无法上线的车辆不得上线检验；3）无法在车速表检验台检验车速表指示误差的车辆，路试检验车速表指示误差；4）台试检验制动性能有质疑的或无法在制动检验台上检验的车辆应进行路试四、各工位设备与检测项目安全检测设备与项目1)轴重仪----------------轴重2)制动试验台---------车轮阻滞力、制动力、手制动力3)侧滑试验台---------车轮侧滑量、侧滑方向4)车速表试验台------车速表指示误差校验5)前照灯检测仪------发光强度、主光轴偏移角、配光性能6)废气分析仪---------汽油机CO、HC7)烟度计------柴油机光吸收系数（m-1）或烟度值（Rb）8)声级计---------------喇叭声响四、各工位设备与检测项目主要综合检测设备及检测项目1)前轮定位仪---前束、车轮外倾、主销后倾、主销内倾、车轮转角。2）发动机综合诊断仪---无外载测功即加速测功；检测点火系统；机械和电控喷油过程各参数（压力、波形、喷油、脉宽、喷油提前角等）的测定；进气歧管管真空度波形测定与分析；各缸压力压缩判定；电控供油系统各传感器的参数测定；万用表功能；排气分析功能。3）底盘测功机---检测驱动车轮的输出功率或驱动力，模拟道路行驶，做各种性能试验，进行动态检测等。第二节检测站检测工艺程序站名朝阳大连沈阳检测站类型单线综合式双线综合式双线综合式检测线型式直线通道式直线通道式直线通道式全站工位总数/个356工位名称安全环保线测功工位制动工位外观检查工位侧滑制动工位灯光尾气前轮定位目视检测工位侧滑制动工位灯光尾气工位综合线前轮定位工位底盘测功工位调试复测工位目视与前轮定位工位制动工位底盘测功工位自动化程度人工控制安全环保线采用微处理机控制，打印机打出检测结果安全环保线采用微处理机控制，终端显示，打印机打检测结果年度检车量l万台次2万台次安全环保线至少1万次，综合线视具体情况而定适用车型以检测解放牌汽车及同类车型为主以检测空载轴质量不超过6t的各种客、货车，大、中、小型车兼顾安全环保线适用于对大中型车的检测，必要时综合线也适用对中、小型车的安全环保检测全能综合检测线主要设备一览轮胎自动充气机；轮胎花纹测量器；检测手锤；地沟内举升平台；地沟上举升器；就车式车轮平衡机；超声发射探伤仪；侧滑试验台；前轮定位试验台(仪)；转向盘自由转动量检测仪；传动系游动角度检测仪；底盘松旷量检测仪；轴重计或轮重仪；反力式滚筒制动试验台；底盘侧功试验台；发动机综合参数测试仪(汽、柴油机合一或分开)；电器综合测试仪；气缸压力测试仪或气缸压力表；气缸漏气测试仪；真空表或真空测试仪；油耗计；废气分析仪；烟度计；声级计；机油清净性分析仪；发动机无负荷稠功仪；发动机异响分析仪；传动系异响分析仪；前照灯检测仪；温度计或温度仪。第三节汽车检测线的微机控制系统交通部文件交科教发[2002]350号关于发布汽车检测站计算机控制系统技术规范等六项交通行业标准的通知各有关单位：《汽车检测站计算机控制系统技术规范》等六项交通行业标准业经审查通过，现予发布，自2002年10月10日起实施。六项标准的编号和名称是：1、JT／T478一2002《汽车检测站计算机控制系统技术规范》第三节汽车检测线的微机控制系统一、微机控制系统的功能和要求登录系统（车辆登录、检测排队、车辆资料查询）检测系统（车辆检测、检测调度、存盘打印）标定系统（数据标定、设备控制、信号观测）数据管理系统（检测查询、检测统计、检测审核）数据远程发送系统（检测数据发送）第三节汽车检测线的微机控制系统要求：1）可靠性要高；2）适应性要强；3）使用方便性要好；4）经济性要好；5）在实时响应、系统配套、系统扩展、系统通讯和软件支持等方面，微机控制系统也应有较强的功能；6）应在主控室内的主控键盘上，设置自动/手动开关和一套手动操作键盘。第三节汽