2010一级建造师铁路工程管理与实务模拟题及答案1

2010一级建造师铁路工程管理与实务模拟题及答案1一、单项选择题1.在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为（）。A.铁路施工测量B.铁路施工初测C.铁路施工定测D.施工竣工测量2.施工单位对测量实行过程检查，工作一般由（）检查人员承担。A．测量队B.监理单位C．分包单位D.施工单位3.线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡放样和()。A.地形测量B.横断面测量C.纵断面测量D.线路竣工测量4.下列选项中不是沉管施工法主要特点的是（）。A.管段预制，结构质量好，水密性高，施工效率高，工期短B.对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别是应较宽的断面形式C.要求的地基承载力不大，可使用与软弱地层D.综合效益好，是比较经济的隧道开挖方法5.呈巨块状整体结构，围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆的是（）围岩。A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级6.目前铁路隧道主要开挖方法（方式）有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是（）开挖。A.沉管法B.盾构法C.掘进机法D.钻爆法7.在铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定（）。A.预留起道量B.预留拨道量C.预留延伸量D.预留轨缝量8.我国钢轨焊接采用（）方法最多。A.连续闪光接触焊B.断续闪光接触焊C.铝热焊D.气压焊9.桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（）。A.平板式振动，人工抹面成型B.平板式振动，机械压筑成型C.插入式振动，人工抹面成型D.插入式振动，机械压筑成型10.确定施工便道的技术标准时，要考虑施工车辆在满载情况下的爬坡能力，线路最大坡度一般不超过（）。A.11%B.13%C.17%D.15%11.现场组织机构是为了完成工程项目而组建的专门管理组织，铁路工程施工中一般称作（）。A.项目指挥部B.项目经营部C.工程指挥部D.项目经理部12.路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选择不同的处理方案，对于软土地基一般采用（）。A.排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案B.降水、抽水、清表的处理方案C.粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案D.排水沉淀固结、堆载预压的施工方案13.铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的实施、检查、调整、计划主要有（）。A.施工进度计划、供电供水计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划B.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划C.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、供电供水计划、资金收支计划D.施工进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备计划、供电供水计划14.按铁路工程施工合同示范文本，合同有（）三部分及相关附件组成。A.《协议书》、《通用条款》、《合同书》B.《协议书》、《通用条款》、《专用条款》C.《合同书》、《通用条款》、《专用条款》D.《协议书》、《合同书》、《专用条款》15.铁路建设项目依据谁审批谁负责组织验收的原则，按照建设项目审批权限，验收分为三级。其中经由铁道部或项目所属省（自治区、直辖市）审批的合资铁路建设项目，建设单位组织初验后，由（）组织正式验收。A.国家B.铁道部C.审批单位D.地方政府16.铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各（）范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。A．600mB．800mC．1000mD.500m17.基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入()。A.单项概(预)算B．总概(预)算C．综合概(预)算D．按合同约定办理18.铁路大中型建设项目的监督费收取标准时（）。A.按照建安投资总额的0.5%~1%收取B.按照建安投资总额的1%~2%收取C.按照建安投资总额的1.5%~2%收取D.按照建安投资总额的2%~2.5%收取19.铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号)分为()。A.一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故B．特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故C．重大事故、大事故、显性事故、一般事故D.一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故、四级质量事故20.甲供、甲控物资设备采购单项合同估算价在()万元以上的在铁道部工程交易机构进行，其他在二级交易机构进行。A．500B．1000C.1500D．2000二、多项选择题1.线路施工测量的主要内容包括（）。A.线路复测B.路基边坡放样C.线路初测D.中线测量E.线路竣工测量2.改建营业线和增建第二线的施工测量，在（）均与新线相同。A.单线绕行B.双线绕行C.任何地段D.与营业线并行地段E.与营业线并行地段和单线绕行地段3.下面（）属于不合格水泥。A.凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定，或强度低于该强度等级的指标时B.矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限度时C.水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者D.初凝时间、安定性任何一项不符合标准E.氧化镁、三氧化硫任何一项不符合标准4.钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条的检验项目有（）。A.外观质量B.拉力、反复弯曲试验C.屈服强度D.冷弯试验E.化学成分测定5.混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件作为标准试件，三个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用非标准试件时，应将其抗压强度折算成标准试件的抗压强度，下列折算正确的有（）。A.边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95B.边长100mm的立方体试件的折算系数为0.90C.边长200mm的立方体试件的折算系数为1.05D.边长200mm的立方体试件的折算系数为1.10E.边长200mm的立方体试件的折算系数为1.156.支护的作用有（）。A.喷射混凝土的作用有防止地表水流入或渗入洞内B.钢拱架的作用解决隧道在施工期间的通风而采取的工程措施C.锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用D.钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载E.喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面、阻止围岩松动、分配外力7.道碴储存应符合（）规定。A.存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求B.堆碴场地面应进行硬化C.清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放D.使用履带式设备堆碴，当装载机在同一碴面反复行走时，堆碴高度不宜超过3mE.被污染的道碴未经处理干净不得上道8.道岔铺设一般采用（）方法。A.高位组装预铺B.低位组装预铺C.原位组装预铺D.机械分段铺设E.换铺9.铁道工程现场安全要达到安全工地标准的要求，其基本条件要达到（）。A.安全目标实现五个无，安全管理规范B.惯性事故有防范措施和预案；特殊工种持证上岗率95%以上C.所有施工人员能遵章守纪，遵守作业标准和行为规范，加强安全意识，提高防护能力D.施工队伍管理严格，机具设备使用齐全，防护设施用具配套配备齐全E.主要领导重视安全10.营业性施工中，I级施工包括（）A．主要干线封锁线路3小时以上，影响信联闭4小时以上的施工B．主要干线换梁C.主要干线更换正线道岔D.主要干线及枢纽上跨铁路结构物E.对运输影响较大的新线引入三、案例分析一、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。问题：1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容？2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则？开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈？3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法？4.软土路基施工有哪些要求？5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式？为什么？二、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。问题：1．简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2．桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3．质量问题出现后应采取什么措施来解决?三、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。1.选择铺架方案，并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。四、某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。问题1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么?2.根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故?3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?五、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。问题：1.A单位可不可以进行招标？为什么？2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标？为什么？必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？【解析】一、单项选择题1.答案：A在铁路工程施工阶段所进行的测量工作称为铁路施工测量。铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、站场等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和控制各工序的施工，达到设计要求。（目的亦是出题点）2.答案：A施工单位对施工测量质量实行过程检查和最终检查，其中过程检查由测量队(或班)检查人员承担，最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。3.答案：D线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡的放样和线路竣工测量。4.答案：D1.隧道深度与其他隧道相比，在只要不妨碍通航的振动度下就可以设置，故隧道长度可以缩短；2.管段是预制的，结构质量好，水密性高，施工效率高，工期短；3.因为有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承载力不大，故也适用于软弱地层；4.对断面形状没有特殊的要求，可按用途自由选择，特别是应较宽的断面形式；5.沉管的沉放，虽然需要时间，但基本上可在1~3d内完成，对航运的限制较小；6.不需要沉箱法和盾构法的压缩作业，在相当水深的条件下，能安全施工。5.答案：A围岩级别结构和完整状态围岩开控后的稳定状态Ⅰ呈巨块状整体结构围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆Ⅱ呈大块状整体结构暴露时间长可能会出现局部小坍塌层间结合差的平缓岩层，顶板易塌落，侧壁基本稳定，爆破振动过大易坍塌呈大块状砌体结构Ⅲ呈块（石）碎（石）状镶嵌结构拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破振动过大易坍塌呈大块状砌体结构Ⅳ呈碎石状，压碎结构拱部无支护时可产生大坍塌，侧壁有时失去稳定呈块（石）碎（石）状镶嵌呈大块状，压密结构或呈巨块状，整体结构Ⅴ呈角（砾）碎石状，松散结构围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌；浅埋时易出现地表下沉（陷）或塌至地表非黏性土呈松散结构，黏性土黄土呈松软结构Ⅵ黏性土呈易蠕动的松软结构，砂性土呈潮湿松散结构围岩极易坍塌变形，有时土砂常与水一齐涌出；浅埋时易塌至地表6.答案：D目前铁路隧道主要开挖方法（方式）有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。其中，最常用的是钻爆法开挖；盾构法是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的最先进的施工方法之一，应用相当广泛；沉管施工法是修建水底隧道通常采用的方法。7.答案：D连接钢轨时，必须按规