纯电动汽车用磷酸亚铁锂电池管理系统

北京交通大学硕士学位论文纯电动汽车用磷酸亚铁锂电池管理系统姓名：张杨申请学位级别：硕士专业：电气工程指导教师：张维戈20090601纯电动汽车用磷酸亚铁锂电池管理系统作者：张杨学位授予单位：北京交通大学相似文献(1条)1.学位论文卢阳改性磷酸亚铁锂正极材料和改性锡合金负极材料的制备及电化学性能2009因锂离子电池具有其能量密度高、循环寿命长、安全性能好、无污染等优点，已广泛应用于移动电话、数码相机、笔记本电脑等便携式设备中。在不久的将来，锂离子电池还将用于驱动混合电动车和电动汽车。因此，发展新型正极材料和负极材料对进一步改善锂离子电池的性价比十分必要。在各种正极材料和负极材料中，橄榄石型磷酸亚铁锂正极和锡铜合金负极被认为是很有希望的材料。本论文采用固相烧结-掺杂法制备了系列橄榄石型磷酸亚铁锂正极，也采用电镀法制备了锡复合合金材料。将X射线衍射、充放电循环实验、循环伏安实验、交流阻抗、红外光谱、拉曼光谱、扫描电镜等现代实验方法用于研究样品的合成条件与电化学性能、制备条件对样品表面等理化性能的影响。在磷酸亚铁锂制备中，采用固相烧结法制备了三类磷酸亚铁锂/碳复合材料，研究了样品的理化性能。(1)以碳酸亚铁为铁源，在720℃烧结制备了LiFePO4/C样品。在以1C倍率电流充放电时，样品的首次放电容量为113mAhg-1，50循环的放电容量为116mAhg-1。估算的锂离子扩散系数为1.56×10-8cm2s-1。样品的电荷传递阻抗随循环的进行逐渐减小。(2)采用固相烧结-掺杂法制备了LiFe1-xNixPO4/C样品。研究结果表明，以1C倍率电流放电时，LiFe0.98Ni0.02PO4/C的首次放电容量为124mAhg-1。LiFe0.98Ni0.02PO4/C样品的电荷转移阻抗及电极颗粒间的阻抗较小。镍掺杂还加强了P-O键和Fe-O键的强度，对磷酸亚铁锂的结构起到了稳定作用。(3)采用固相烧结-两步掺杂法制备了LiFexNi1-x(PO4)xI1-x/C。研究结果表明，在2C的倍率电流下，理论组成为Fe0.999Ni0.001(PO4)0.999I0.001/C的微米样品的首次放电容量为123.3mAhg-1，第50次的放电容量为121.4mAhg-1。锂离子扩散系数约为5.52×10-8cm2s-1。在制备锡复合合金材料中，采用一步电镀法和两步电镀法制得两种锡复合合金材料，并测试了样品的理化性能。研究表明，在100mAhg-1的电流下，两步电镀法制得的样品的首次充电容量为441.8mAhg-1，第30循环的充电容量为420.6mAhg-1。样品的锂离子扩散系数为8.81×10-8cm2s-1。制备样品的优化方法将在下一步实验中进行。本文链接：下载时间：2010年6月1日