美国斯图兹汽车公司

StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司斯图兹（STUTZ）汽车设计与制造扩大化综合经营的商业计划StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）TheFENIXEL/ELH-尊贵豪华轿车TheBlackhawkNXT-公路赛车TheBearcatⅢ-豪华超级跑车TheBobcatEVO-复合城市电动汽车TheRaptor-观光摩托车StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司声明该文件包含一定属于美国斯图兹汽车公司的机密和/或专有信息。其中任何的透露都可能对该公司产生巨大的损害。THISDOCUMENTCONTAINSCERTAINCONFIDENTIALAND/ORPROPRIETARYINFORMATIONBELONGINGTOSTUZUMOTORCARCORPORATIONOFAMERICA(THECOMPANY),ANYDISCLOSUREOFWHICHMIGHTBEPROFOUNDLYDETRIMENTALTOTHECOMPANY.此扩大化经营的综合商业计划报告的递交，是因此建立在保密的基础上，仅用于评估与回复目的。接受方收到此文件，表示同意除向因评估目的而需要了解其内容的顾问或雇员（因此也将同意相同或相似有关的保密的协议），不透露或传播内含的任何信息。包括文件、金融报表、程序信息、技术信息以及任何媒体的副本在内的在此所有信息。所有权属于该公司，如若要求，须归还该公司。这不是用于出售的提供，也不属于购买该公司安全的提供请求。鉴于该文件若有任何预测，是基于该公司对当前相关市场及产业的最佳理解。由于该公司控制范围以内或以外的事件与变化，事实结果很有可能在很多实质方面与这些预测不相符合。美国斯图兹汽车公司保密协议书以下签名的接收方承认披露方美国斯图兹汽车公司（SMCA）向接收方提供了一定该公司的专有的和/或有的机密信息，信息与该公司的商业事务及接受方对该公司或项目可能的投资有关。接收方承认提供的信息将保持机密，承认他/她不会披露该信息，承认除下一段提供的情况外，不披露与披露方进行过或即将进行商讨或协议。接收方进一步承认除易于获得或已经公开的信息外，披露方已经提供或将要提供的信息在任何方面自然保密。除协议书中提到的以外，接收方对上述披露信息的任何披露或使用都将对被披露方的商业造成严重打击或损害。因此，接收方同意，除因结合披露方的商业计划及投资的可能性对该项目的理解相关的评估外，他/她不以任何其他目的使用由披露方披露的信息。接收方进一步同意，他/她不通过代理商、雇员或代表直接或间接第三方披露全部或部分提供的信息，但是除了①信息可以仅向因为潜在投资或参与披露方事务而作评估需要上述信息的董事长、高级职员、接收方雇员以及接收方顾问或代表披露，但也需要签订这份保密协议书或已经同意保密条件，②经SMCA书面同意，信息可以透露。当在此定下有关披露的任何谈判或讨论结束时，接收方须归还披露方提供的所有记录、报告、文件和便笺，不由此保留或制作任何副本。接收方签名____________________日期//______接收方打印姓名_________________公司名______________StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）TheNewSTUTZWithSafetyChassisSTUTZFENIX(Two-TonepaintScheme)尊贵豪华轿车全新安全车身底盘两种风格颜色设计StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）TheNewSTUTZWithSafetyChassisSTUTZBlackhawkNXT公路赛车全新安全车身底盘两种风格设计StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）TheNewSTUTZWithSafetyChassisSTUTZBearcatⅢ豪华超级跑车全新安全车身底盘StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）TheNewSTUTZWithSafetyChassisSTUTZBEARCATEVO复合城市电动汽车全新安全车身底盘两种风格颜色设计StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）TheSymbolOfSafety车头水晶/贵金属标识JohnB.Rae在《美国汽车》中写道：“斯图兹Bearcat是爵士时代卓越的跑车。”RalphStein在《伟大的汽车》中写道：“斯图兹Bearcat，就像鲍尔·班扬或20世纪有限（火车），是美国民间传说不可分割的一部分。”StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）沃伦现在是美国斯图兹汽车公司的首席执行官和主要持股人。美国斯图兹汽车公司目前是一家信誉良好、零负债的公司。美国斯图兹汽车公司曾两次成为令人尊敬的高级汽车制造公司，每次均持续30年。作为设计豪华、创新、耐久和速度的奠基石，其享有盛誉。美国斯图兹汽车公司在沃伦的领导下，目前正着手生产新款豪华汽车和公路跑车，以及城市全电动汽车，这些车均在美国制造。由美国斯图兹公司设计，并在南加利福尼亚州125,000平方英尺的工厂装配。此项目的全面资本化预计需要资金7,500万美元。启动资金为1,500万美元。SMCA股权投资在有限时间内提供给数量有限的精选投资者。启动资金入伙成立者，还可以提供给其所在地区的斯图兹汽车经销权。SMCA如果认为有必要并且合适，还可以公开招股。StutzMotorCarCorporationOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密-扩大化经营综合商业报告-目录Ⅰ.斯图兹—两代历史第一代斯图兹汽车设计创新与速度的遗产(1898——1935)一个时代的结束三十年的停产第二代斯图兹汽车美国的工程和意大利艺术(1968——1995)第一代与第二代斯图兹的历史的回顾Ⅱ.斯图兹—资本化第三代斯图兹汽车TheFENIX和TheBlackhawkNXT（2008——）资本化SMCCA1—3年的预算退出投资策略投资回报/股权投资时间与联系方式附1斯图兹（STUTZ）品牌附2SMCCA—零负债的美国公司附2TRYBRYDStutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司GenerationⅠ1898-1936Stutzisconsistentlythecarofthefuture.--TheSaturdayEveningPost1926I.斯图兹——两代历史第一代斯图兹（STUTZ）汽车设计创新与速度的遗产(1898-1935)1898—哈里·斯图兹，一位二十二岁的自行车修理工，制造了他第一部汽车，一辆由被称作“老胡桃木”的两马力引擎发动的老式汽车。一年之后，斯图兹制造工厂建立，生产汽油发动机。1905—哈里·斯图兹为美国汽车制造一部四气缸“观光”车。1906—哈里·斯图兹开始了他在马利安汽车公司为期四年的工作，其工作职责为首席工程师、设计师及工厂经理。StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）1911—哈里驾驶第一部以斯图兹命名制造的轿车首次参加印第安纳波利斯500赛。该轿车在比赛前一天制造完毕。除多次更换轮胎外，全程500英里它没有发生任何障碍。斯图兹以平均68英里每小时的速度获得第十名。1912—斯图兹轿车在埃尔金举办的203英里伊利诺斯大奖赛中获得第一名及第二名的成绩。StutzatIndianapolis,1912StutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）1913—斯图兹汽车公司成立。吉尔·安德森驾驶一部工厂生产的斯图兹汽车以第一名的成绩完成埃尔金全国大奖赛的全程，超过第二名七分钟。斯图兹汽车另外参加十项比赛，八次第一。此后,斯图兹汽车的订单远远超过供给的能力。1914—斯图兹展露第一部“大众版”Bearcat，拥有强劲的T型车头4气缸361cu引擎。这立刻引起轰动。1915—斯图兹被称为美国赛车冠军，并在未来几年内保持此名号。一个叫炮弹贝克的人(CannonballBaker)，驾驶一部斯图兹Bearcat汽车沿海岸横跨大陆东西，强大和坚固的Bearcat的连续运行就像一个高精度的时钟，从开始到结束创下11天7小时“不可思议”的记录。1914StutzBearcatStutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）1916年，美国斯图兹汽车公司(SMCCA)列入纽约证券交易所，很快每股价格达到令人难以置信的100美元。同年，艾伦·赖恩获得了美国斯图兹汽车公司的控制权。这家公司生产的斯图兹汽车Bearcat汽车是20世纪20年代的象征。1920年1月，斯图兹股票开始上涨，从100美元涨到1月底的120美元，在2月初，又冲高到134美元。赖恩大肆购入舒尔茨股票，吃下所有的买单。到了3月底，斯图兹的股票价格达到了245美元，4月更是涨到了391美元。大部分斯图兹股票的持有者早就已经兑现离场，赖恩是市场内唯一的买家。如果赖恩持有了全部的斯图兹股票，空头们将不得不以1000美元的天价来从赖恩那里购入股票来平仓。赖恩正式要求空头们平仓付给他斯图兹股票。如果空头们没有股票，按照交易所规则，他有权随意定价代为买进；而空头们也只好接受这个价钱，如果付不出来就面临着破产的结局。随后交易所成立了一个调节委员会来调节这起逼空事件，最后多空双方都接受了以550元的价格平仓的方案。这意味着，空头们最后以550美元的价格购买了仅三个月前价格还是100美元的股票。大部分逼空者损失惨重，甚至破产，股市也受此影响剧烈波动。StutzMotorCarCorporationOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）1920年，SMCCA创下一年销售4000辆汽车的记录。哈里·斯图兹离开公司，创办制造消防车的斯图兹消防器械公司。1922年，查尔斯·施瓦布(CharlesSchwab)买下具有控制力的SMCCA股权，公司开始制造大型豪华轿车。其重点放在风格和引擎强度上，生产出六气缸和八气缸引擎。1921SeriesK5PassengerTouringStutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）1927—斯图兹黑鹰跑车赢得享有声望的美国汽车协会房车锦标赛，不久，又以107英里/小时的速度在佛罗里达州超过其他选手打破记录。1928—斯图兹在以勒芒大赛中获得第二名的成绩。1931—斯图兹有史以来第一个以双重凸轮32气门发动机，达到汽车引擎的巅峰。1934—大萧条时期到来。高价、手工、低产的汽车没有市场。最后一辆“第一代”斯图兹汽车离开生产线。SMCCA第一次关上了它的工厂大门。1926AABlackhawkSpeedster5PassengerStutzInset:PatentedCapCommonlyKnownas“TheStutzRa”1934SV16CabrioletStutzMotorCarOfAmerica美国斯图兹汽车公司2008-机密（洛杉矶加利福尼亚）一个时代的结束从一开始，斯图兹汽车就以极限的设计、豪华、耐久、动力、速度及安全而享有盛誉。到了十九世纪二十年代中期，斯图兹的名字就已经成了质量的代名词。早期斯图兹汽车不仅快速可靠，而且是当前阶段设计、工程