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1/142010年一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及答案中华考试网()2011年9月16日【大中小】0一、单项选择题（共20题、每题1分。每题的备选项中。只有一个最符合题意）1．路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（）。A．最大粒径B．平均粒径C．CBR值D．松方系数正确答案：A2．土质路堑混合挖掘法是指（）混合使用。A．多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B．单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C．多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D．单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法正确答案：C3．某路堤的基底有1处直径8cm的泉眼，针对该水源应设置的排水设施是（）。A．暗沟B．截水沟C．拦水带D．渗井正确答案：A2/14正确答案：C8．斜拉桥主塔的受力性质主要是（）。A．承压B．受扭C．受拉D．受剪正确答案：A9．通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应考虑（）。A．纵向风力B．横向风力C．流水压力D．土侧压力正确答案：D10．关于隧道施工供电线路安装要求的说法，不符合规定的是（）。A．成洞地段固定的电力线路应使用绝缘良好胶皮线3/14B．瓦斯地段输电线必须使用胶皮线C．竖井、斜井应采用铠装电线D．施工地段临时电线应采用橡套电缆正确答案：B11．省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是（）。A．一级监控中心、二级监控中心、三级监控中心B．道路监控中心、桥梁监控中心、隧道监控中心C．省监控中心、地级监控中心、县级监控中心D．省监控中心、路监控分中心、监控所正确答案：D12．下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（）。A．渗水系数B．纵横缝顺直度C．面板的弯拉强度D．相邻板高差正确答案：A13．关于路基土方施工安全技术要求的说法，错误的是（）。A．开挖土方前，必须了解土质、地下水的情况B．靠近建筑物、脚手架挖土时，视具体情况确定是否采取安全防护措施C．在居民区附近开挖土方，不论开挖深度大小都应视为高处作业D．高边坡开挖土方，作业人员要戴安全帽正确答案：B14．公路工程建设项目竣（交）工验收期间，质量监督机构进行工程质量检测所需的费用由（）承担。A．施工单位B．质量监督机构C．项目法人D．中心试验室正确答案：C15．关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是（）。A．仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定B．仪器档案的原件必须随仪器装箱C．超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用D．仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上正确答案：B4/1416．企业管理费由基本费用、主副食运费补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和（）几项组成。A．财务费B．材料费C．利润D．税金正确答案：A17．某路基土方开挖施工共需1800个工日，计划施工时间为20天，每天安排2个班组轮流工作各8小时，则每个施工班组应配置的人数为（）人。A．6B．23C．45D．90正确答案：C18．材料核算主要有量差考核价差考核两方面，下列做法没有体现量差控制的是（）。A．限额领料B．控制场内运输和操作损耗C．优化试验配合比D．控制场外运输损耗正确答案：D19．下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是（）。A．采用塑性指数较高的土B．养生结束后应及时铺筑下封层C．采用快凝水泥D．采用较高的水泥用量正确答案：B20．《公路建设市场管理办法》规定，因中标人疏于安全管理造成重大或特大事故的，取消其（）内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。A．1年至2年B．1年至3年C．2年至4年D．2年至5年正确答案：D二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）5/1421．粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还包括（）。A．边坡盲沟B．包边土C．封顶层D．隔离层E．反滤层正确答案：ABCD22．关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（）。A．在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青B．对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C．当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D．汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E．当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青正确答案：ADE23．关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法，正确的有（）。A．根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法B．围岩完整性较好时可采用全断面法开挖C．开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网D．V级以下围岩，宜待围岩稳定后再做衬砌E．地质条件很差时，宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工正确答案：ACE24．在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有（）。A．必要时采取井点法降低地下水位B．采用注浆法固结围岩C．采用从下而上分部开挖，先挖后护D．在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层E．可采用工字钢支撑或木支撑进行支护正确答案：ABDE25．高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组成。A．车辆检测器B．称重数据采集处理器C．轮胎识别器D．车道报警器E．红外线车辆分离器正确答案：BCE6/1426、公路工程施工中，遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时，不得进行（）作业。A．露天高处B．缆索吊装C．水上D．搅拌站混凝土制备E．电力起爆正确答案：ABCEC．在0号块上建立相对坐标系，并定期复核D．选择先中跨、后边跨的合龙顺序E．严格控制施工中不平衡荷载大小与分布正确答案：ACE三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料7/14某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300～K20+520段需开挖石方140000m2，采用2台装载机（每台作业率720m2/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m2/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。问题1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。3．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）4．K20+300～K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？答案：1．采用“方格型”布置（1分），按水平方向控制炮杆位置错误（1分）。应改为：采用“一字型”布置（2分），按边坡坡度控制炮杆位置（2分）。2．不恰当（1分）。因为除考虑《爆破安全规程》中露天爆破安全距离不得小于200m外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响（3分），经计算后再确定安全距离（2分）。8/143．工作天数=140000/（2×720）=97.2=98天（4分）。4．实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度（每条1分，共4分）。（二）背景资料某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽2×12m，路面宽度2×10m，长45.5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、5cm厚AC-16中面层摊铺，4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站（假设SMA沥青混合料的压实密度为2.36t/m2，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg），4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油（0.4～0.6kg/㎡），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%.各月价格如下表：各月现行价格月份沥青（元/t）柴油（元/升）玄武岩（元/m³）5月（基期）38005.92007月40506.131958月42806.13215...………施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。问题1．该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么？2．指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3．配合比设计包含了哪三个阶段？4．该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘？（列式计算）5．8月份调价之后的当月工程款是多少？（列式计算）9/14答案：1．主要作用是防止反射裂缝。（防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）（3分）。2．施工顺序错误，应改为先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油（3分）。3．目标配合比设计阶段（1分）、生产配合比设计阶段（1分）、生产配合比验证阶段（1分）。4．SMA混合料重量：T=0.04×20×45500×2.36=85904（t）（3分）。至少要拌制的盘数：85904÷3=28635（盘）（2分）。5．8月份：4338×（0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200）=4338×（0.3+0.394+0.156+0.215）=4338×1.065=4619.97万元（6分）（三）背景资料某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，隧道最大埋深500m.进出口为浅埋段，IV级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，I、II、III级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能，应对瓦斯重点设防，加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道采用的新奥法施工，提出了“勤测量、紧封闭”的基本原则。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施