车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测

中华人民共和国国家标准GB14762-2002代替GB14761.2-1993GB/T14762-1993车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法Limitsandmeasurementmethodsforexhaustpollutantsfrompositiveignition(P.I.)enginesofvehiclesandvehiclesequippedwithP.Iengines2002-11-27发布2003-01-01实施国家环境保护总局国家质量监督检验检疫总局发布1GB14762-2002目次前言………………………………………………………………………………………………………………1.范围……………………………………………………………………………………………………………12.规范性引用文件………………………………………………………………………………………………13.术语和定义……………………………………………………………………………………………………14.试验分类和试验方法…………………………………………………………………………………………35.排气污染物排放限值…………………………………………………………………………………………3附录A（标准的附录）汽油机的主要特征和进行试验有关的资料…………………………………………5附录B（标准的附录）试验规程………………………………………………………………………………9附录C（标准的附录）基准燃料的技术要求…………………………………………………………………30附录D（提示的附录）参考资料………………………………………………………………………………312GB14762-2002前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治装用点燃式发动机的汽车排气对环境的污染，特制定本标准。本标准汽油机测量方法等效采用美国联邦法规40CFR第86部D分部（40CFR-Part86-SubpartD）“重型汽油机和柴油机排放法规：排气污染物测试程序”；点燃式NG、LPG发动机排放物测量方法及排放限值等效采用1992年12月31日生效的ECER49.02法规第二号修正案《就发动机污染物排放对压燃式发动机、天然气（NG）发动机以及点燃式液化石油气（LPG）发动机和装用压燃式发动机、天然气（NG）发动机以及点燃式液化石油气（LPG）发动机车辆核准的统一规定》及WP29/GRPE/1998/14的部分技术内容。本标准规定了点燃式发动机两个实施阶段的型式核准和生产一致性检查试验的排放限值和测量方法。本标准的附录A、附录B和附录C都是标准的附录，附录D是提示的附录。本标准由国家环境保护总局科技标准司提出。自本标准实施之日起，下列标准废止：GB14761.2-1993《车用汽油机排气污染物排放标准》GB/T14762-1993《车用汽油机排气污染物测试方法》本标准主要起草单位：中国汽车技术研究中心本标准国家环境保护总局年月日批准。本标准由国家环境保护总局负责解释。31范围本标准规定了车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法。本标准适用于设计车速大于25km/h的M2、M3、N2和N3类及总质量大于3500kg的M1类机动车装用的点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车；其中车用汽油发动机排气污染物的排放限值及测量方法按本标准规定执行；车用点燃式NG、LPG发动机排气污染物的排放限值按本标准规定执行，测量方法按GB17691《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》的相关规定执行。若装备点燃式发动机的N2和M2类车辆已按GB18352.1《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》、GB18352.2《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II）》通过型式核准，则该车型发动机不按本标准进行型式核准。2规范性引用文件下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准昀新版本的可能性。GB1883-1980往复活塞式内燃机名词、术语GB5181-1985汽车排放物术语和定义GB17691-2001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法GB17930车用无铅汽油GB18352.1-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）GB18352.2-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II）GB/T15089机动车辆分类GB/T17692汽车用发动机净功率测试方法3术语和定义本标准采用下列定义和缩写。3.1干燃空比汽油机燃油消耗量与干空气消耗量之比。3.2排气污染物指发动机排气管排出的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）（假定碳氢比：汽油发动机为1：1.85，天然气发动机为1：3.76，液化石油气发动机为1：2.61）和氮氧化物（NOx），其中氮氧化物以二氧化氮（NO2）当量表示。3.3比排放量指单位功率、单位时间内所排出的污染物质量，以g/(kW·h)表示。43.4车辆型式核准就发动机排气污染物的排放水平核准一种车型。3.5发动机型式核准就排气污染物的排放水平核准一种发动机型式。3.6点燃式发动机以奥托循环原理工作的强制点火发动机（如汽油机）。3.7NG发动机以天然气（NaturalGas）为主要燃料的发动机。3.8LPG发动机以液化石油气（LiquefiedPetroleumGas）为主要燃料的发动机。3.9发动机型式指附录A中规定的发动机特性的主要方面无差异的同一类发动机。3.10净功率在试验台架上，按照GB/T17692规定的功率测量方法，在发动机曲轴末端或其等效部件上测得的功率。3.11缩写及单位HCW────排气中HC湿基体积浓度，ppmC；COD────排气中CO干基体积浓度，%；HCD────排气中HC干基体积浓度，ppmC；2COD────排气中CO2干基体积浓度，%；XNOD────排气中NOx干基体积浓度，ppm；COM────一氧化碳的摩尔质量，COM=28；2NOM────二氧化氮的摩尔质量，2NOM=46；CM────碳原子的摩尔质量，CM=12；HM────氢原子的摩尔质量，HM=1；WK────干、湿基浓度换算系数；hK────NOx浓度进气湿度修正系数；FW────每个工况的加权系数；0P────大气压，kPa；T────发动机扭矩，N·m；n────发动机转速，r/min；P────每个工况的实测功率，kW；5fG────每个工况中的燃油消耗量，kg/h；γ────燃料中氢碳原子数比，对于汽油γ取值1.85（可用实测值）；NMHC────非甲烷碳氢；THC────总碳氢；COG────每个工况中的CO质量排放量，g/h；HCG────每个工况中的HC质量排放量，g/h；XNOG────每个工况中的NOx质量排放量，g/h；COBS────CO比排放量，g/(kW·h)；HCBS────HC比排放量，g/(kW·h)；XNOBS────NOx比排放量，g/(kW·h)；)(TBSCO────一次试验中CO的加权比排放量，g/(kW·h)；)(TBSHC────一次试验中HC的加权比排放量，g/(kW·h)；)(TBSXNO────一次试验中NOx的加权比排放量，g/(kW·h)；DT────为简化公式所用的代用符号；t────试验循环编号，t=Ⅰ，Ⅱ。4试验分类和试验方法点燃式燃用NG、LPG发动机试验分类和试验方法按GB17691。汽油机试验分类和试验方法按下列规定。4.1试验分类试验分型式核准试验与生产一致性检查试验。4.1.1型式核准试验制造厂应提交一台与附录A所述的“发动机”型式特征相符的发动机，进行4.2规定的试验。4.1.2生产一致性检查试验从已经本标准型式核准试验合格的、成批生产的发动机中任意抽取一台，进行4.2规定的试验。试验用发动机应按照制造厂的技术规范磨合或部分磨合。4.2试验方法试验方法按附录B的规定。5排气污染物排放限值5.1排气污染物排放限值分别见表1和表2。6表1型式核准试验排放限值单位：g/（kW·h）排气污染物排放限值汽油机点燃式NG、LPG发动机2）HC实施日期COHC+NOXCONMHC3）THCNOX2002.7.134.014.04.50.91.18.02003.9.19.7,17.41)4.1,5.61)4.00.91.17.0表2生产一致性检查试验排放限值单位：g/（kW·h）排气污染物排放限值2汽油机点燃式NG、LPG发动机）HC实施日期COHC+NOXCONMHC3）4)THC4)NOX2003.7.141.017.04.91.01.239.02004.9.111.6,19.31)4.9,6.21)4.00.91.17.0注：1)仅适用于GVM6350kg的重型汽油车；2）对于汽油/LPG、汽油/NG的点燃式两用发动机，燃用汽油时应满足汽油机对应的限值要求，对于燃用NG/LPG燃料时应满足表中点燃式NG、LPG发动机限值的要求；3）仅适用于NG发动机；4）制造厂可根据具体情况选择采用非甲烷碳氢NMHC或总碳氢THC限值。5.2型式核准试验发动机一次试验测得的污染物排放量不超过表1中规定的限值，则为合格。5.3生产一致性检查试验5.3.1如果从成批产品中抽取的一台发动机通过试验测得的污染物排放量均不超过表2中规定的限值，则该批产品的生产一致性被认为合格。5.3.2如果从成批产品中抽取的一台发动机不能达到表2中规定的限值要求，则制造厂可以要求从成批产品中抽取若干台发动机进行测定。制造厂应确定抽检样机的数量n（包括原来抽检的一台）。除原来抽检的那台以外，其余的发动机均应进行一次4.2条规定的试验。根据抽检的n台样机测得的每一种污染物的排放量求出算术平均值（x）。如果满足下列条件，则该批产品的生产一致性被认为合格，否则为不合格：式中：L────表2中规定的每种污染物的限值；k────根据n确定的统计因数，其数值列入表3。)1LkSx≤+7表3统计因数n2345678910k0.9730.6130.4890.4210.3760.3420.3170.2960.279n111213141516171819k0.2650.2530.2420.2330.2240.2160.2100.2030.198nkn860.0,20=≥如果。5.3.3如果抽取的发动机不符合5.3.1的要求，且没有通过5.3.2规定的试验，则应撤消已按本标准对该机型所做的型式核准试验的结论。5.4已达到相当于99/96/EC要求的点燃式NG、LPG发动机，可不按本标准规定执行。已达到相当于美国EPA重型汽油发动机1996年限值（试验方法按40CFR第86部N分部）的点燃式发动机，可不按本标准规定执行。5.5污染控制装置耐久性污染控制装置正常使用情况下，运行5年或8万公里（以先到为准），排放污染物应满足限值要求。6对装用点燃式发动机汽车的附加要求6.1发动机在汽车上的安装应符合有关型式核准发动机的下列特征：6.1.1进气阻力不得超过附录A中对通过型式核准试验的发动机所规定的数值。6.1.2排气背压不得超过附录A中对通过型式核准试验的发动机所规定的数值。─────────1）1)(22−−=∑nxxS，式中：χ────从n台样机中任何一台单独测得的结果。8附录A（标准的附录）汽油机的主要特征和进行试验有关的资料1）（对点燃式NG、LPG发动机按GB17691标准的附录A提供）当适用时，应提供以下资料及摘要，本资料一式三份。如有示意图，应以适当的比例充分说明细节；其幅面尺寸为A4，或折叠至该尺寸。在有微处理机控制功能的情况下，应提供适当的操作资料。A1发动机说明A1.1厂牌：A1.2型号：A1.3工作原理：四冲程/二冲程2）A1.4缸径：mmA1.5行程：mmA1.6气缸数和排列，点火顺序A1.7发动机排量：cm3A1.8压缩比3）：A1.9燃烧室和活塞顶部图A1.10进、排气道昀小横截