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重庆长安汽车集团电子商务协同平台谢康2006年9月23日中山大学管理学院案例研究——企业调研2005年6月至2006年9月，实地调研了宝洁、雅芳、美特斯邦威、宏驰、旭日、广州本田、广州丰田、江淮汽车、重庆长安、宝钢、广钢、韶钢、中兴、TCL、美的、格兰仕、康佳、创维、摩托罗拉、SAP、汤姆逊、广州日立等60多家企业。重庆长安公司集中服务器的网络架构意大利日本新加坡案例：重庆长安汽车集团电子商务协同平台•重庆、南京、河北三大基地内部建成1000M的局域网，三大基地之间用2M的DDN专线互联•重庆本部的三个生产点用100M的城域网互联•28个省公司用1M的帧中继连接•海外汽车研发中心(意大利)用2M的DDN专线连接•160多家直销公司用VPN方式连接案例：长安汽车供应链协同达到的效果落地数结算：按汽车落地（下线）的数量通过BOM表倒推零部件使用的数量，作为与配套厂家结算的数量，做到了投入和产出的一一对应。投入100套零部件，由过去只能产出95辆车到现在必须产出100辆车。实现了零部件零库存的目标，零部件的储备面积由10万平方米降为到3500平方米，再降到趋近于0。储备资金的占用从平均2亿元降为平均1000万元。流动资金周转天数由过去的平均152天缩短为平均55天。工厂每年将减少库存资金40-60%。降低了供应商的呆料损失，实现了双赢的原则。