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电动汽车产业的发展电动汽车产业的发展和标准的制定和标准的制定清华大学汽车研究所陈全世12010年3月25日河南郑州讲演内容Contact讲演内容Contact1能源和环境催生电动汽车需求1.能源和环境催生电动汽车需求2.电动汽车产业的发展现状2.电动汽车产业的发展现状3.对电动汽车发展的思考和建议4.电动汽车标准的制定5.结论及前景展望2全球人口与汽车保有量统计预测全球人口与汽车保有量统计预测3汽车保有量逐年增加汽车增长所带来的三大问题4三个主要问题：能源、温室气体CO2、空气质量节能减排大形势下的目标定位—能源紧缺我国汽车能源供需缺口我国汽车能源供需缺口5.0汽车用油需求304.0中国石油总需求亿吨亿吨2.03.0供求缺口吨吨1.0中国石油生产能力中国石油生产能力0.02000201020202030205020082008汽车用油已超过汽车用油已超过11亿吨，亿吨，随着汽车用油需求随着汽车用油需求汽车用油汽车用油着汽车用油需求着汽车用油需求急剧上升，国家能源安全面临严峻挑战。急剧上升，国家能源安全面临严峻挑战。汽车能源多样化途径－石油燃料为主6汽车能源多样化－石油枯竭可用能源汽车动力系统7温室气体(CO2)排放—环保压力大气中大气中COCO22浓度浓度都600550IPCC目标值大气中大气中COCO22浓度浓度随年代的变化随年代的变化京都议定书ty(ppmv)500550IPCC目标值CO2densit400C●●●□□□□□□□□□□□□□●●●□□□□□□□□□□□300□□800100012001400160018002000260△△△△△△△△△△△△△△△△△●●●●●●●●●●●●□□□□△△△△△△△△△△△△△△△△△●●●●●●●●●●●●□□□□△●●□□□□□□△●●□□□□□□气候变化风险加剧。交通领域CO2排放成为关注重点。据IEA8气候变化风险加剧。交通领域CO2排放成为关注重点。据IEA估计，汽车CO2总排放量将从1990年的29亿吨增加到2020年的60亿吨。汽车对地球环境造成了巨大影响。9汽车能源和动力系统发展趋势H2H2汽车不同技术路线的总能量效率将汽油机、柴油机和汽油机混合动力与汽车纯电动汽车（11将汽油机、柴油机和汽油机混合动力与汽车纯电动汽车（BEV）比较，纯电动汽车的能量效率昀高（油井到车轮）讲演内容Contact讲演内容Contact1能源和环境催生电动汽车需求1.能源和环境催生电动汽车需求2.电动汽车产业的发展现状2.电动汽车产业的发展现状3.对电动汽车发展的思考和建议4.电动汽车标准的制定5.结论及前景展望12国家“十五”电动汽车重大专项产业化取向，三纵三横布局，整车和关键零部件取得重要进展燃料电池汽车混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车混合动力汽车纯电动汽车燃料电池整车技术纯电动车整车技术混合动力整车技术整车标定和匹配整车标定和匹配发动机和传动整车标定和匹配燃料电池发动机管块发动机和传动机电耦合技术多能源动力总成控制系统电机驱动系统能源管理模块电机驱动系统能源管理模块部件电机驱动系统能源管理模块多能源动力总成控制系统电机驱动系统和控制单元动力电池系统电机驱动系统DC/DC变换器动力电池系统关键零部动力电池系统电机驱动系统ISA/ISG技术电机驱动系统和控制单元动力电池和电池组管理系统13动力电池系统动力电池系统动力电池系统动力电池和电池组管理系统政策、法规、标准、基础设施研究863863电动汽车专项进展电动汽车专项进展--样车研发与示范样车研发与示范燃料电池轿车和城市客车已经成功地开发出性能样车累计在北京一汽混合动力轿车能样车，累计在北京、上海运行上万公里；混合动力汽车从功能一汽混合动力客车北京纯电动客车北京燃料电池城市客车混合动力汽车从功能样车发展到性能样车。已在武汉长春、芜湖、东风混合动力轿车重庆等地试验运行超过14万公里；夏利纯电动轿车东风混合动力客车奇瑞混合动力轿车纯电动汽车从性能样车向产品车发展。近50辆纯电动客车和轿车上海燃料电池轿车小批量制造完成，并已通过国家质检中心的型式认证试验，即将在北京、天津、杭州等地挂牌上长安混合动力轿车14路示范运行。浙江万向纯电动轿车我国电动汽车技术发展—“十一五”研发布局各类整车产品整车产品开发混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车整车动力系统代合动力汽车动力系统技术平台动力系统技术平台燃料汽车动力系统技术平台整车动力系统集成技术代用燃料总燃料电池和动力蓄电池燃料电池发动机、动力蓄电池、超级电容----关键零部件技术汽车关键总体研发电机系统和驱动控制控制器和电动辅助系统驱动电机、电机传动系总成、发动机--新材料新部件共性技术基础设施相关技术件技术共性基础键技术发布局控制器和电动辅助系统新材料、新部件、共性技术、基础设施相关技术--共性基础技术技术标准检测试验政策法规示范运营产业融资知识产权技术信息公共支撑平台建设能源和动力技术的进步：能源和动力技术的进步：脱脱碳碳加氢的过程加氢的过程C－－脱－－脱碳碳加氢的过程加氢的过程C/1CC/4C/200C/00燃煤石油l燃气、替代燃料氢气气-电混合动力Gas-electrical油-电混合动力Oil-Electrical电-电混合动力E－EHydrogenHybridHybrid16节能能力》30%混合动力技术EVEV−−HEVHEV用电池及其管理系统用电池及其管理系统其管系其管系10000kg)现Prius度（W/k锂离子1000率密度镍氢100功铅101001000能量密度（Wh/k)17能量密度（Wh/kg)各种动力电池的性能比较美国上班族日行驶里程统计表19电动汽车产业的发展阶段•科技部部长万钢在2009（9月5日）中国汽车产业发展国际论坛上说，中国政府高度重视汽车工业的可展国际论坛上说，中国政府高度重视汽车工业的可持续发展，将继续加大投入，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车研发和市场应用电动汽车在为代表的新能源汽车研发和市场应用。电动汽车在中国正在进入快速发展新阶段。电动汽车作为新轮经济增长突破和实现交通能•电动汽车作为新一轮经济增长突破口和实现交通能源转型的根本途径，已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商的共同的战略选择。在各国政府的大力推动下，世界汽车产业进入了全面的交通能源转型的时期，越来越多的企业已经自觉把发展新能源汽车、节能环保的汽车、电动汽车作为今后发展的目车、节能环保的汽车、电动汽车作为今后发展的目标，共识正在形成，转型已经起步。20电动汽车产业的发展阶段汽车发展段•国家发展和改革委员会行业协调司负责人指出•“汽车产业振兴规划”明确了新能源汽车的发展方向战略目标主要任务及政策措施展方向、战略目标、主要任务及政策措施。•“振兴规划”对新能源汽车发展的政策措施是能汽经过深思熟虑的，从零部件研发、商业化推广促进私人消费完善配套设施等各方面出台、促进私人消费、完善配套设施等各方面出台各项措施，形成合力来推动新能源汽车产业化项能汽•以新能源汽车为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，形成汽车产业新的竞争优势。21电动汽车产业的发展阶段电动汽车产业的发展阶段•纵观国内外的历史，一个事物、一个大的产业的发展，都要经历孕育--成长--发展--衰亡4个阶段电动汽车无论是作为个产业或者作个阶段，电动汽车无论是作为一个产业或者作为一项事业，同样如此。为项事业，同样如此。•当前电动汽车事业从国内外的大形势看，处于孕育期和成长期之间。•电动汽车经过几十年、各界志士仁人的努力和奋斗有3个方面的问题已经初步获得了共识:奋斗，有3个方面的问题已经初步获得了共识:22电动汽车产业的发展阶段电动汽车产业的发展阶段•其一，确定了电动汽车的未来：在今后50年左右地球上石油资源将逐渐枯竭，电动汽车可作为燃油汽车走向终结的替代者支撑汽车产业为燃油汽车走向终结的替代者，支撑汽车产业的可持续发展。•其二，基本明确了电动汽车的发展道路：由燃油汽车油电混合动力汽车（）外充油汽车→油电混合动力汽车（HEV）→外充电式混合动力汽车（Plug-inHEV）→纯电动电式混合动力汽车（g）纯电动汽车（完全充电式--BEV）和氢燃料电池汽车（）（FCEV）。23电动汽车产业的发展阶段电动汽车产业的发展阶段其三明确了电动汽车的共性关键技术以•其三，明确了电动汽车的共性关键技术：以动力电池（及其管理系统）、燃料电池发电动力电池（及其管理系统）、燃料电池发电系统和充电（或加氢）网络为核心的能源系统；以驱动电机（及其控制器）和传动系为核心的动力系统；以协调控制各个系统，保证整车安全高效舒适运行为核心的整车证整车安全、高效、舒适运行为核心的整车控制系统。控制系统。24电动汽车产业的发展阶段•对于如何发展新能源汽车，国家发改委在《汽车产业调整和振兴规划》中明确提出，要求主要汽车生产企业在2011年底做好技术储备拿要汽车生产企业在2011年底做好技术储备，拿出符合国家电动汽车标准的，能够上公告的产品样车。“国家希望主要汽车生产企业有新能源汽车的技术储备”源汽车的技术储备。”•“我国应该坚定不移地在新能源汽车产业方面•我国应该坚定不移地在新能源汽车产业方面向前推动，与国际水平站在一条起跑线上，甚至要向前多走几步。”25国外对电动汽车产业的政策•全球气候变化促使各国发展电动汽车：•解决全球气候变暖问题的主要途径是发展可循环的低碳能源，对于交通和汽车领域解决方循环的低碳能源，对于交通和汽车领域解决方案就是发展低排放的电动汽车。尤其是在目前全球金融危机的条件下，世界各国极力通过发展电动汽车而取得今后汽车工业技术进步的相展电动汽车而取得今后汽车工业技术进步的相对优势。•美国奥巴马政府在救助金融危机的一揽子计划中专门拨款24亿美元支持新能源汽车中专门拨款24亿美元支持新能源汽车。26国外对电动汽车产业的政策•其中，15亿美元将资助在美国本土企业来生产电池电池零部件及扩大电池的回收能力；产电池、电池零部件及扩大电池的回收能力；•5亿美元将资助在美国本土制造企业来生产车用电驱动零部件，包括驱动电机，功率电子及其他驱动系统零部件其他驱动系统零部件。•4亿美元将资助几十个外充电式混合动力电动汽车的试验及示范点，去购买几千台外充电式混合动力电动汽车通过实际使用对其性能混合动力电动汽车，通过实际使用，对其性能进行评价，建立充电设施和提供教育培训，以支持向先进的电动交通系统过渡。27国外对电动汽车产业的政策•法国政府2009年10月1日公布了旨在发展电动车和可充电混合动力车的一揽子计划昀终目车和可充电混合动力车的揽子计划，昀终目标是在2020年前生产200万辆清洁能源汽车。•这项计划涉及多个领域，包括研发、电池生产充施建化产等产、充电设施建设以及工业化生产等。法国环境与可持续发展部长让-路易博洛表示，所有境与可持续发展部长让路易博洛表示，所有相关行业都应参与到这场电动车的“战役”中来，通过该计划，让法国的能源工业和汽车制造业跻身世界领先行列造业跻身世界领先行列。28国外对电动汽车产业的政策•法国政府将对CO2排放量在60g/km以下的“超级环保车”给予每辆5000欧元的高额补贴以鼓励人们购买车给予每辆5000欧元的高额补贴，以鼓励人们购买清洁能源汽车。政府还计划以贷款等形式投资15亿欧元建设充电站，力争到2015年将充电点增加到100万个其中90%的在住宅区和工作区其他在道路两侧个，其中90%的在住宅区和工作区，其他在道路两侧和停车场等公共场所。到2020年，所有充电点的充电和停车场等公共场所到年所有充电点的充电插头总量将达400万个，极大方便电动车和可充电混合动力车出行。此外，法国政府还将拿出大笔资金，用于支持雷诺等大型企业建电池厂和制造电动车用于支持雷诺等大型企业建电池厂和制造电动车。29国外对电动汽车产业的政策•英国气候变化委员会--UKClimateChangeCommittee(CCC)认为电动汽车具有昀大限Committee(CCC)认为，电动汽车具有昀大限度的减少交通系统排放的潜力，其提出的先导度的减少交通系统排放的潜力其提出的先