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1汽车构造（下）习题集编写：廖文俊校核：适用专业：汽车系本科汽车与交通工程系2２００6年10月3第一章绪论（1/1）主要内容：1.掌握汽车底盘构造相关概念，如汽车、底盘、构造等。掌握汽车类型（新国标）。2.掌握汽车型号的表示。了解汽车的组成。汽车整车结构认识实验（1学时）。一、名词解释：1.汽车2.底盘3.乘用车4.整车整备质量二、选择题：1.下列汽车中属于轿车的是（ANO）,载货汽车的是（FGHIJ）,客车是（CDE）,越野车的是（BKM）。A、TJ7110B、BJ2020C、TJ6481AD、SP6900E、DD6112H4F、BJ1041Q4DGG、JX1030DSH、NJ1061I、JN1181C13J、SY132CK、EQ240M、CQ261N、AUDI100O、SANTNA2000三、填空题：1.按国家标准汽车类型分为、、、、牵引车、自卸车、、八类。货车、越野车、专用汽车、客车、4轿车2.汽车由、、、四部份组成。底盘、发动机、车身、电器设备3.17位VIN代码可以根据其各自代表的含义划分成三个部分：、、。WMI、VDS、VIS4.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有、、和等四种。机械式液力机械式静液式(容积液压式)电力式5.机械式传动系由、、和等四部分构成。离合器变速器万向传动装置驱动桥四、问答题、简答题：1.简述4*4汽车、4*2汽车、6*4汽车的含义?答：汽车按驱动轮数分类，其中：前位代表总轮数，后位代表驱动轮数（以轮毂数计算）4×2表示总轮数4，2轮驱动；6×4表示总轮数6，4轮驱动。4×4：表示总轮数为4，全轮驱动2.简述汽车的主要技术参数？答：包括质量参数、结构尺寸和性能参数。1）汽车质量参数（Kg）包括：整车装备质量、最大装载质量、最大总质量、最大轴载质量52）汽车结构尺寸参数包括：车长（Ｌ）、车高（Ｈ）、车宽（Ｓ）、轴距（B）、轮距（Ｋ1、Ｋ2）、前悬（Ａ1）、后悬（Ａ2）、接近角（α）、离去角（β）、最小离地间隙（c）3）汽车性能参数包括：(1)最高车速（km/h）一指在水平良好的路面（混凝土或沥青）上汽车能达到的最高行驶车速。(2)最大爬坡度（）—一是指汽车满载时在良好路面上的最大爬坡能力。(3)转弯半径（m）－指汽车方向盘转到极限位置时，外侧转向轮的中心在车辆支承平面单轨迹圆的半径。(4)平均燃油消耗率（L/100Km）－汽车在一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量。第二章汽车传动系（18/7）主要内容：了解传动系的功用、类型、组成及要求以及机械式传动系的布置。了解离合器的功用、类型和要求。掌握离合器的工作6原理和工作过程。掌握自由间隙、分离间隙、自由行程、分离行程、总行程等基本概念。EQ140离合器的结构及工作原理。完成EQ140离合器拆装实验（1学时）。了解离合器主动部分基本构造，掌握典型离合器压盘驱动方式（窗口一台式、驱动销式、传力片式）。了解离合器从动部分（从动盘、离合器轴）基本构造，了解从动盘类型，了解简单从动盘结构，了解摩擦衬片材料及安装方法。掌握扭转减振从动盘结构及工作原理。了解离合器压紧部分基本构造，了解弹簧加压的类型（周布圆弹簧，中央弹簧，斜置弹簧）及结构。掌握膜片弹簧加压的结构及基本工作原理。完成SC1010离合器拆装实验（1学时），掌握膜片弹簧离合器结构及工作原理。了解离合器操纵机构的类型及组成。掌握常见分离杠杆防运动干涉措施及工作原理。掌握双片离合器结构及工作原理。完成CA10B双片式离合器拆装实验（1学时）。了解离合器的调整方法，了解离合器常见故障及维护。了解变速器的功用、类型及组成。掌握普通变速器（两轴式，平面三轴式，组成式）结构特点。了解变速器的轴，齿轮的构造及类型；掌握中间轴的类型及结构；掌7握倒档布置类型及结构；掌握换档方式类型及结构。掌握平面三轴成普通变速箱结构及工作原理。掌握同步器结构及工作原理（以惯性式锁环同步器为主），了解无同步器换档过程，掌握两脚离合器法；了解常压式同步器结构及工作原理；了解惯性式锁销同步器结构及工作原理。了解变速箱操纵机构基本构造。了解变速器的换档机构，自锁机构，互锁机构，倒档锁的功用，类型和基本结构。了解分动器的功用，类型及布置传动特点。了解BJ212分动箱的结构和工作过程。掌握分动器操纵机构。了解万向传动装置的功用及组成，了解万向节的类型。掌握普通十字轴刚性万向节传动特点以及两万向节，三万向节传动等速条件。掌握等角速万向节等速原理，了解传动轴及中间支承的结构特点。驱动桥（4+2学时）了解驱动桥的类型、组成及其结构特点。掌握主减速器的功用、类型（包括双速主减速器），主减速器的齿轮特点，轴的支承方式，以及主减速调整方法。掌握差速器的功用，及普通差速器的结构和工和原理，了解轮边减速器的结构及功用。掌握半轴的型式和结构。了解驱动桥的维护。8一、名词解释：自由间隙、自由行程、分离间隙、工作行程、离合器后备系数、同步器、等角速万向节、驱动桥、变速器传动比、主减速器传动比、非断开式驱动桥、断开式驱动桥、全浮式半轴、半浮式半轴二、选择题：1.下列机构能防止压盘运动干涉的是(ABCD)A.滚针轴承式B.浮销摆块式C.膜片弹簧D.简单铰链式2.下列说法错误的是(AC)A.惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档B.四轮驱动汽车挂抵档必须先接前桥，后挂抵档C.四轮驱动汽车挂高档无法接前桥D.变速箱中常啮齿钻有径向孔以保证润滑3.下列说法错误的是(AC)A.普通十字轴式万向节无法等速传扭B.等速万向节传力点永远位于两轴的角平分面上C.全浮式半轴只受弯矩作用D.普通差速器将扭矩平分给左右半轴4.下列准双曲线齿轮布置属于上偏置的是（AB）9A.大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿右上方B.大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿左下方C.大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿右下方D.大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿左上方5.下列准双曲线齿轮布置属于下偏置的是（CD）A.大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿右上方B.大齿左旋，小齿右旋，小齿布置于大齿左下方C.大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿右下方D.大齿右旋，小齿左旋，小齿布置于大齿左上方6．下列说法错误的是(A)A.普通十字轴式万向节无法等速传扭B.发动机纵置的汽车,主减速器应采用一对锥齿轮传动C.全浮式半轴只受扭矩作用D.转向驱动桥的羊角轴制成空心7．下列说法正确的是(B)A.平面三轴式变速箱前进档全是二级传动B.转向驱动桥的羊角轴制成空心C.全浮式半轴只受弯矩作用D.越野车挂低挡应先档后桥、摘低档应先桥后档108．下列说法错误的是(b)A.离合器从动盘转动惯量应尽可能小B.平面二轴式变速箱各档是一级传动C.离合器的接合过程应两头快、中间慢D.越野车挂低挡应先桥后档、摘低档应先档后桥9．下列有关同步器说法错误的是(A)A.惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档。B.惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合。C.惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩。D.惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩。10．半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（D）。A.1/4浮式半轴B.3/4浮式半轴C.半浮式半轴D.全浮式半轴11．使用三万向节串联的万向传动装置各万向节安装应是（C）。A.第一、二、三万向节的主动叉处于同一平面B.第一、二、三万向节的从动叉处于同一平面11C.第一、二万向节的从动叉与第三万向节的主动叉处于同一平面D.第一、二、三万向节的主从动叉处于同一平面12．当越野汽车的前后桥需要同时驱动时（A）。A.先接前桥，后挂低档B.先挂低档，后接前桥C.前桥低档同时挂D.以上都不是13．哪种不是离合器盖驱动压盘的方式。（A）A.驱动块式B.驱动销式C.凸台式D.传力片式14．锁环式同步器只有当滑块处于锁环缺口的（D）时，啮合套与锁环才能接合。A.前侧B.后侧C.内侧D.中央15．差速器起差速作用时（C）。A.一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的两倍B.一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的一半C.一侧半轴转速增加的数值等于另一侧半轴转速减少的数值12D.两侧半轴转速仍大致相等16．为防止离合器分离杠杆的运动干涉可采取（ABCD）。A.支点摆动式B.支点移动式C.重点摆动式D.浮销摆块式17．在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（A）。A.从动齿数增加，离地间隙减小B.从动齿数增加，离地间隙增加C.从动齿数减小，离地间隙增加D.从动齿数减小，离地间隙减小18．普通差速器总的特性是（D）。A.既差速又差扭B.只差扭C.差扭不差速D.差速不差扭19．采用两脚离合器操作法换档时，需加空油的是（B）。A.低速档换高速档B.高速档换低速档C.A、B都需要D.A、B都不需要20．有的离合器摩擦衬片上开有辐射状(径向)沟槽的作用是（AC）。A.便于散热B.制造时形成的13C.沟槽内可积蓄一部分衬片上的磨屑，以免造成打滑D.配合摩擦衬片热胀冷缩21．在离合器中，压紧弹簧与压盘之间装有圆形非金属片，其作用是（C）。A.保证弹簧与压盘间的摩擦力足够B.调整弹簧预紧力C.起隔热作用，防止弹簧受高热而退火D.调整动平衡度22．离合器由（ABCD）组成。A.主动部分B.从动部分C.压紧机构D.分离机构23.离合器的主动部分包括(ABC)。A．飞轮B．离合器盖C．压盘D．摩擦片24.离合器的从动部分包括(C)。A．离合器盖B．压盘C．从动盘D．压紧弹簧25.东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（A）A．避免运动干涉B．利于拆装C．提高强度D．节省材料4.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了(AD)。14A．实现离合器踏板的自由行程B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效26.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到(AB)的作用。A．压紧弹簧B．分离杠杆C．从动盘D．主动盘27.离合器的从动盘主要由(ABD)构成。A．从动盘本体B．从动盘毂C．压盘D．摩擦片28.三轴式变速器包括(ABCD)等。A．输入轴B．输出轴C．中间轴D．倒档轴29.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴(C)，且无中间轴。A．重合B．垂直C．平行D．斜交30.两轴式变速器适用于(AC)的布置型式。A．发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动C．发动机后置后驱动D．发动机前置后轮驱动31.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是(D)。A．作用在锁环上的推力B．惯性力C．摩擦力D．以上各因素综合32.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是(A)。15A．自锁装置B．互锁装置C．倒档锁D．差速锁33.变速器的操纵机构由(ABCD)等构成。A．变速杆B．变速叉C．变速轴D．安全装置34.为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起(B)的作用。A．变速器B．副变速器C．安全装置D．主减速器35.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过(A)。A．一周B．小于一周C．大于一周D．不一定36.下面万向节中属于等速万向节的是(AC)。A．球笼式B．双联式C．球叉式D．三销轴式37.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成(A)。A．空心的B．实心的C．半空、半实的D．无所谓38.主、从动轴具有最大交角的万向节是(D)。A．球笼式B．球叉式C．双联式D．三销轴式三、填空题：１．摩擦式离合器按照其从动盘数目，可分为单、双、多三种。２．摩擦式离合器按照其压紧弹簧的布置特点可分为16周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和斜置弹簧离合器等三种。３．离合器由、、和四部分组成。主动部分从动部分压紧机构操纵机构４．为可在各种工作条件下都能可靠地传递发动机的最大转矩，离合器所能传递的摩擦转矩应当发动机最大转矩。大于５．CA1091汽车离合器在接合时，分离轴承的前端面与膜片弹簧之间有不小于1.5mm的轴向间隙，此间隙叫做。用来保证从动盘摩擦衬面因磨损而厚度减小时离合器仍能完全结合。自由间隙６．锁环式同步器在