稀油站

稀油站知识稀油站是稀油循环润滑系统的心脏，用为将润滑油液强制地压送到机器摩擦部位。在相对运动的机器零件间形成油膜，减少零件的摩擦、磨损，同时对摩擦部位进行冲洗，并带走摩擦产生的热量，保证机器正常运转，延长机器使用寿命。稀油站由油站、仪表盘和电气控制箱三部分组成。它主要适用于冶金、矿山、锻压、电力、轻工、水泥、港口等机械设备的稀油循环润滑系统中，通常安装在机器附近的地下油库或地坑中。前言稀油站稀油站分散式稀油站整体式稀油站XGDXYZ供油量250L/min大中型（流量为250-1000L/min）小型（流量为16-125L/min)主要是用在低压场合油箱齿轮油泵润滑油单向阀双桶网式过滤器冷却器机械设备的润滑点稀油站流程油站组成和工作过程磁过滤器管道列管式冷却器阀门油箱双筒网式过滤器低压油泵（两台）高压油泵油站主要构件南方尖峰生产技术部油位控制双筒网式过滤器过滤器调节油压表油压表油泵冷却器油泵电机加热器调压阀南方尖峰生产技术部安全阀调压阀稀油站有两台油泵，一台工作，一台备用。当由于某种原因，供油量增加，通过系统压力的变化（下降到调定值0.15Mpa时），会自动开启另一台油泵投入工作。当系统压力恢复，原工作泵自动停止。网式过滤器安装有两个过滤筒，一个工作，一个备用。在过滤器的进出口处接有差式压力计，当过滤器的前后压差超过0.15Mpa时，由巡检工（手动）转换过滤器，并将堵塞的过滤筒替换清洗。冷却器是用来控制油温的，采用调节冷却水流量的方法控制油温。当油温40℃，冷却器开始工作；当油温60℃时，主机停机报警；当油温20℃，电加热器自动接通；当油温升至35℃，电加热器停止工作。在冷却器的进出口位置装有差式压力计，用来控制冷却器前后冷却水的压差变化。若堵塞，压差将增大。当不使用冷却器时，可关闭油和水的前后阀门，润滑油将从旁路直接输向润滑点。回油需经磁过滤器，主要目的是滤除润滑之后的油中夹杂的铁的微粒进入油箱，保持油的清洁。加热冷却自控安全过滤油站功能报警PLC（带DCS接口）或继电器两种控制方式工作原理（带高压泵）主轴浮起高压油经高压单向阀送往静压轴承启动高压泵启动低压泵低压供油压力正常主机启动：低速运行或启动低压泵正常供油高压泵停止低速运行时高压泵不能停止稀油站的润滑为什么要润滑两个紧密接触的物体有相对运动时相互间具有磨擦阻力,因而产生磨损.当机械零件从稳定磨损阶段进入剧烈磨损阶段后磨损速度急剧增长,机械效率下降,功率和润滑油的损耗增加,产生异常噪声及振动,摩擦副温度迅速升高,最终导致零件失效.为延长机械使用寿命我们合理使用润滑油,使两摩擦面之间形成润滑膜,减少摩擦阻力降低磨损,延长稳定磨损阶段,从而达到延长设备使用寿命的目的.润滑剂的作用①减少摩擦:使摩擦系数降低,减少摩擦阻力,节约能源的消耗.②降低磨损:在润滑剂中加入抗氧化,抗腐剂有利于抑制腐蚀磨损,加入极压抗磨剂可以有效地降低粘着磨损和表面疲劳磨损.③冷却作用:润滑剂可以减轻摩擦,吸热、传热和散热，因而能降低机械摩擦副造成的温度上升。④防腐作用：摩擦面上有润滑剂复盖时，可以防止或避免因空气、水滴、水蒸气、腐蚀性气体及液体\尘土\氧化物等引起的腐蚀、锈蚀。⑤减振作用:润滑剂吸附在金属表面本身应力小,具有吸收冲击能的本领.⑥清洗作用:润滑油的循环可以带走系统中的杂质.从而具有清洗作用.⑦密封作用:润滑剂对某些外露零部件形成密封,防止水分或杂质的进入起密封作用.减轻磨损降低功率消耗清洗机械杂质多点润滑带走摩擦附热降低磨损集中润滑优点每一环节都是关键维护复杂、调整困难缺点合理化在整个润滑系统中，安装了各种润滑设备及装置，各种控制装置和仪表，以调节和控制润滑系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等，使设备润滑更为合理。为了使整个系统的工作安全可靠，应设置有以下的自动控制和信号装置。1．主机启动控制在主机启动前必须先开动润滑油泵，向主机供油。当油压正常后才能启动主机。如果润滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。这时，即使按下了操作电钮主机也不能转动，这是必要的安全保护措施。控制联锁的方法很多，一般常采用在压油管路上安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。2．自动启动油泵在润滑系统中，如果系统油压下降到低于工作压力（0.15MPa），这时备用油泵启动，并在启动的同时发出示警信号，红灯亮、电笛鸣，这时值班人员根据示警信号立即进行检查并采取措施消除故障。待系统油压正常后，备用泵即停止工作。3．强迫停止主机运行当备用油泵启动后，如果系统油压仍继续下降（低于工作压力）（0.15~1.25MPa）则油泵自动停止运行并发出信号；强迫主机也停止运行，同时发出事故警报信号，红灯亮、电笛鸣4．高压信号当系统的工作压力超过正常的工作压力1.25MPa时，就要发出高压信号，绿灯亮、电笛鸣。值班人员应立即检查并消除故障。启动备用油泵、强迫主机停转等，常是采用电接触压力计及压力继电器来进行控制的。5．油箱的油位控制油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油箱油位面不断地下降，降到最低允许油位时，液位控制器触点闭合，发出低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时强迫油泵和主机停止运行。当油箱油位面不断升高（可能是水或其他介质进入油箱内），达到最高油液位面时，则发出高液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，应立即检查，采限措施，消除故障。6．油箱加热控制在寒冷地区或冬季作业时，应加热油箱中的润滑油，润滑油温度一般维持在35°C左右，以保持油的流动性，否则整个系统的控制因温度低、油的黏度增加而发生困难。加热的方法有两种，一种是用蒸汽加热，比较缓和；另一种是用电热元件加热。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。这两种方法都装有自动调节温度的装置，当油温升到规定温度时，即自动断电或断汽。7．系统自动测温装置系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温，都要随时测量。为此，采用了温度自动测量装置。常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计。8．过滤器清洗当油流进出过滤器的压差大于0.15MPa时，过滤器被阻塞。应转换使用过滤器，以清除圆盘式过滤器内滤筒周围的杂质。9.连续冷却控制油温设备连续运转产生热量润滑油带走并储存热量，当润滑油储存热量使油温大于35℃时，开启列管式冷却器，保证油温在30-45℃。10.系统保护保证整个润滑系统能够安全运行，不被系统超高压所击穿，需保证润滑系统压力在0.6MPa以下运行。11.定期清洗保证油液的清洁回油磁性过滤器应每半月清洗一次。否则：污油会溢回油箱，造成润滑油污染。稀油站操作规程1.向油箱内加注清洁的润滑油到最高油位，应保证油的过滤精度为0.12mm，加注时用118目的过滤网过滤。2.按系统工作压力及工作油温将仪表上的两只压力表（或数字压力表）及电接点压力式温度计的动作温度调节到设定值的相应位置，然后打开稀油站相应的油、水、阀门和压力表开关。稀油站操作规程3.将双筒网片式滤油器的换向阀手柄扳到一个滤芯工作的位置上，检查紧固螺栓是否松动。4.在主机工作前，先开启油泵工作，使系统达到工作压力后，再启动主机投入运行。5.稀油站在工作过程中，如因油压、油温、和油位处于不正常位置时，应有相应的声光报警，应先按消音按钮，再按信号灯显示部位，采取相应措施。稀油站操作规程6.当过滤压差发讯器的发讯值（0.15MPa)，应立即快速扳动油滤器的换向手柄，使转换到备用滤芯工作，取出滤芯，更换或清洗虑片。7.根据主机工作情况可使用或不用冷却器。齿轮泵的使用与维护1.齿轮泵泵头与电动机采用弹性连接，齿轮泵中心线与电动机中心线误差不得大于0.1mm,联轴器盘动应灵活，无卡阻。2.油泵应尽量接近油箱，吸入高度不得大于500毫米。3.油泵连接应牢固，进出口接头，不得有松动、漏气现象。齿轮泵的使用与维护4.为保证油泵长期使用，油液必须清洁，不应有任何腐蚀性物质和机械杂质。5.油泵转动时应按标牌指示方向转动。6.溢流阀应尽可能靠近油泵，最好是直接与油泵相连。7.主动轴出现漏油现象，应尽快更换油封。8.油泵采用滚动轴承，如果磨损，齿轮泵的噪音增大，压力有所下降，应更换轴承。齿轮泵的使用与维护9.检修齿轮泵后，从新装配齿轮泵时，应严格控制泵的轴向间隙，同心度，不能超差，否则不能正常工作。10.齿轮泵严禁在周围环境温度过高(超过电动机允许温度）的地方工作和露天工作，以免电动机受潮。稀油站常见故障及处理原因分析发生的问题解决的方法轴承间隙太小；润滑油不足稀油泵轴承发热检查间隙，重新研和，间隙调整至0.06-0.08mm管路堵塞不通油站压力骤增检查管路，取出堵塞物1.泵的间隙不当2.油液粘度太大3.压力调节不当，超过实际需要压力4.油泵各连接处的漏泄造容积损失而发热稀油泵发热（滑块泵）1.调整泵的间隙2.合理选择油品3.合理调整各种压力4.紧固各连接处，并检查密封，防止漏泄止回阀不正常压力很低检查弹簧及钢球，并进行清洗修理或换新的稀油站常见故障及处理1.电动机不动作2.进油管断裂3.联轴器损坏4.油泵轴承磨损5.油泵间隙过大6.溢流阀故障7.阀门开度不正确没有压力或压力很低1.检查或更换电动机2.更换进油管3.更换联轴器4.更换轴承5.处理或更换油泵6.清洗或更换溢流阀7.调整阀门开度安全阀坏了，油内进入空气;换向阀柱塞配合不严;油泵柱塞间隙过大干油站压力表挺不住压力修理安全阀;排出管内空气;更换柱塞;研配柱塞间隙法兰盘端面不平;连接处没有放垫;管子连接时短了;焊口有砂眼连接处与焊接处漏油拆下修理法兰盘端面;放垫紧螺栓;多放一个垫并锁紧;拆下管子重新焊接冷却器的使用与维护冷却器经长时间使用后，有腐蚀生成物、沉淀物及水垢等附着于管壁，会降低传热系数、影响传热效率及增大压降，因此视具体情况，定期清洗，保证冷却器的性能。ａ.拆装方法：１.关闭冷、热介质的进出阀门，排尽冷却器内的剩余介质，然后从系统中拆卸下来。２.打开冷却器，拆去两端头盖，取下密封垫。３.将管束从壳体中抽出来，注意轻拿轻放，以免损坏换热管。冷却器的使用与维护４.装配按逆过程进行，要特别注意密封垫的装配，密封垫不得扭曲或损伤。５.装配好后，应按１.２５倍工作压力进行水压试验，合格后排尽积水，装入系统中。冷却器的使用与维护ｂ.清洗的方法：１.用软管引洁净水高速冲洗头盖、后盖、壳体内壁及换热管内、外表面，同时用清通条洗刷换热管内表面，洗完后，用压缩空气吹干。２.清洗液冲洗法：用泵将清洗液强制通过冷却器，并不断进行循环，清洗压力不得大于０.５ＭＰａ流向最好与工作介质流向相反，清洗时间视具体情况而定，清洗完后，用清水冲洗并吹干。３.可采用电动清洗机通过加热、加压、化学作用，强制清洗，效果最好。常见故障及消除方法故障原因消除方法换热性能下降介质流量不足1.开大冷介质进出口2.检查管路阀门、过滤网、换热管是否堵塞。换热管内或管间积气拧下管堵排气换热管内、外表面结垢清洗换热管内、外表面污垢常见故障及消除方法故障原因消除方法冷却介质混合换热管破损１.管热管破损引起泄漏时，可用管堵堵死，但数量不能超过总数的１０％。２.更换泄漏的换热管。换热管与管板胀接处松脱重新连接牢固管板腐蚀更换管束密封损坏或位置不正确更换或调整密封垫常见故障及消除方法故障原因消除方法滴漏密封垫损坏更换密封垫拆除螺栓后螺栓未拧紧拧紧法兰上的紧固螺栓过滤器的使用与维护一.使用要点：１.在壳体转换阀体腔两侧有两对进出油口，油是下进上出，不得误装。２.转换手柄必须处于左开或右开的极限位置，以保证油路畅通。３.油滤器开始通油时，应开启放气阀，待油液充满滤芯腔，排尽空气后再关闭放气阀。４.当压差超过０.１５ＭＰａ或在系统运转中拆洗滤芯时，必须快速转动手柄，且转换结束是手柄处于极限位置，严禁中途停顿。过滤器的使用与维护二.安装和清洗：１.拧开滤芯盖的螺母，即可取出滤芯组件。２.拆下螺母，依次取出弹簧座、弹簧、衬套、虑片、虑片垫圈，用毛刷和轻柴油仔细清洗，若滤网损坏必须更换，清洗好后，按拆卸顺序的反方向安装，