2007年民航旅客构成分析报告

2007年民航旅客构成分析报告《中国民用航空》杂志2008年第03期|作者:中国民航总局航空安全技术中心|字号:[大中小]在市场经济条件下，航空旅客的构成和需求是民航企业生产和服务的导向。科学合理地分析旅客成分，有助于全面掌握本行业旅客构成特点，了解本行业的总体竞争能力。同时可以了解各企业旅客构成差异，有利于企业制定市场营销战略，提高竞争力。“2007年旅客话民航”用户评价活动以随机抽样方式对全行业客运市场结构进行了调查，调查以《中国民航》机载杂志问卷和现场发放单页问卷两种方式进行，调查问卷涉及旅客出行目的、机票费用来源、旅客行业分布、购票方式、购票时间、最近一年乘机次数、旅客舱位分布、航班选择考虑因素、旅客年龄构成和受教育程度等十个方面。2007年民航客运市场总体结构以公费公务旅客为主，占45%以上，国有企业和民营企业旅客占45%左右，年出行频率6次以下的旅客占65.09%。旅客更倾向于不受时间限制随时购票，更乐于通过电话定购机票。除安全因素外，旅客在选择航班时考虑的主要因素为航空公司品牌、航班时刻、服务及票价等方面。具体调查分析结果如下：一、旅客出行目的构成2007年公务旅客在民航旅客中所占比例最高，为45%，但比上年有所下降；旅游旅客比例为36.73％，比上年有所下降。从最近四年的数据看，公务旅客仍是民航客源的主要组成部分，但所占比例逐年下降；旅游旅客已成为民航客源的重要组成部分。其他目的的出行比例有所上升（见表1）。二、机票费用来源2007年民航公费旅客和自费旅客各占半壁江山。从最近四年看，自费旅客比例逐年上升，已成为民航客源的主要组成部分；公费旅客的比例逐年下降，但仍占较大比例，是民航客源的重要组成部分（见表2）。三、旅客行业分布2007年民航旅客的行业分布中比例最高的为民营企业旅客，占全部旅客的25.50%；其次是国有企业旅客，占20.67%；第三位为国家机关旅客，占14.69%；接下来分别是外商投资、教科文卫、部队和农业生产旅客等。从最近四年的数据看，国有企业旅客及民营企业旅客所占比例已经趋于稳定，这两类旅客之和占民航客源比例为46.17%；国家机关、外商投资企业旅客所占比例变化不大，分列第三、四位（见表3）。四、旅客购票方式2007年民航旅客购票方式中所占比例最高的为电话订票，占50.12%，说明从消费者消费习性角度看，消费者在2007年偏好电话定票这种售票方式；其次为航空公司售票处，占29.60%。对比2007年与前三年的数据可以看出，传统购票方式已被新型购票方式的所取代。电话订票和电子商务购票方式所占比例逐年上升，其中电话订票已越居第一位，而电子商务购票方式，上升幅度较大，值得关注（见表4）。五、旅客购票时间2007年旅客购票时间分布特征为：乘机前1-2天购票的旅客比例最高，为41.77%；其次为乘机前3-6天购票的旅客，所占比例为34.75%；接下来分别是乘机前7－15天购票，为12.27%。从最近四年的数据看，旅客更为趋于行前一周内购票。这与机票费用来源和旅客出行目的有关，即公费和公务旅客比例较高，都在45%以上。这类旅客一般不考虑票价优惠政策，以满足出行计划为主要考虑因素（见表5）。六、旅客最近一年乘机次数2007年民航旅客中最近一年乘机次数1—3次的旅客所占比例最高，为39.10%；其次是乘机次数为4—6次的旅客，所占比例为25.99%。这两部分旅客占民航旅客总数的65.09%，表明我国旅客年乘机频次总体偏少。2007年出行频率在10次以上的旅客比例为23.70%，说明公司常旅客计划的推广有很大发展空间（见表6）。七、旅客乘坐舱位分布2007年乘坐经济舱的旅客占绝大多数，所占比例为88.20%；其次公务舱旅客和头等舱旅客之和为11.80%。从最近四年的数据看，头等舱旅客和公务舱旅客比例逐年下降，而经济舱旅客比例逐年上升。这与自费旅客增加及旅游旅客比例上升有关（见表7）。八、旅客选择航班考虑的因素本问题为多选题，可以根据个体感受在提供的9个答案中进行多项选择。2007年旅客选择航班的主要因素依次为安全、航班时刻、航空公司品牌、服务、票价、航班正点等，分别占全部考虑因素的54.53%、37.85%、33.25%、26.11%、25.61%和21.70%（见表8）。从以上数据看，除了安全因素外，旅客对航班时刻的关注程度最高，说明时刻资源的重要和珍贵。值得关注的是，旅客对航空公司品牌和服务的关注程度也比较高，各公司应在品牌建设、提高服务质量上多下工夫。综合来看，旅客选择航班的考虑因素是多样的，通常在保证安全的前提下，综合考虑多种因素。值得注意的是，常旅客计划并不是旅客选择航班的主要考虑因素，这与我国旅客的出行频率总体偏低有关，如过去一年旅客出行在六次以下的占65.09%，10次以上的占23.7%，但也说明航空公司常旅客计划的推广有很大的发展空间。九、旅客年龄构成2007年35-44岁年龄段的旅客占民航旅客的比例最高，为39.09%；其次是22-34岁年龄段的旅客，占35.67%。这两个年龄段的旅客是民航客源的主要组成部分，2007年共占比例为74.76%。从最近四年的数据看，民航旅客的年龄构成比例基本稳定（见表9）。十、民航旅客文化程度民航旅客文化程度较高，2007年大学/专科及研究生以上学历的旅客共占77.58%，是民航旅客的构成主体。从最近四年的数据看，民航旅客的文化程度构成比例基本稳定（见表10）。本次对我国航空运输客运市场调查采用的是随机抽样法，考虑了航线航班的覆盖面，与往年数据规律趋于一致，具有较高可信度。但受样本数量及抽样时间等因素限制，根据样本推断的调查对象总体特征与对象的实际情况仍会存在一定误差，这是参考或使用本数据时需要注意的。