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1车辆火灾事故分析冯传荣E-mail:SDJY203@126.com2山东交通学院高级工程师；国家质检总局汽车缺陷产品调查专家；山东省公安厅消防局汽车火灾调查组成员；汽车维修技能竞赛国家级裁判员；济南仲裁委员会仲裁员；司法鉴定执业人等。冯传荣345678捷豹（试乘试驾）9三千万付之东流10第一单元：车辆火灾原因分析(5-167)第二单元：车辆火灾痕迹物证(168-188)第三单元：车辆火灾蔓延痕迹(189-206)11据不完全统计，截止2014年底，全国汽车保有量约1.4亿辆，发生火灾的车辆接近4万辆/年。{数目巨大、触目惊心}注意问题：1.油料的自燃点---？2.铝合金的熔化点----？3.铜的熔化点---？4.火焰痕迹；5.火域、程度；6.物证12调查火灾原因,须：了解车辆结构、原理；明白燃烧理论；清楚车辆火灾时的状态；火势蔓延方向；确定起火部位==查明火种；★目的：理清责任!13第一单元：车辆火灾原因分析14火灾发生地点车辆出发地点甲地乙地B时A时地点空间C时D时甲、乙间的距离、时间、路况？甲以前的行驶时间、路况？B以前车辆状况？（2层含义）110119110119B以后、C以前措施？C以后、D以前措施？驾驶感觉采取措施施救措施人证物证旁证15车辆机件因素（内因）车辆火灾原因车辆外部因素（外因）16电器、线路车辆机件因素（内因）短路过载油料泄漏机械事故燃油、润滑油、助力油、ATF机械摩擦“捣缸”维修缺陷（如：劣质部件）质量缺陷17碰撞车辆外部因素（外因）短路漏油时间长、短，二者兼有意外节日遗留火种暴晒春节清明故意矛盾诈保香水18车辆外部因素（外因）改装电器机械烘烤环境杂物塞嵌杂物货物装载不当雷击爆炸停放不当操作不当19火灾三要素？20火灾痕迹特点火焰向上、中心蔓延周边；火焰随风而动；火焰蔓延具有连续性、无跳跃；过火程度由“重”到“轻；具有方向性。21查火灾现场，确定过火范围；根据火焰蔓延痕迹，查起火部位；从起火部位查起火点；从起火点查明物证；确定起火原因。22火灾现场勘验要点车辆状态【停放（时长）、运动】环境状态【干燥、泥泞、杂物、坡度】天气状态【晴、阴、雨、雪、风】23车辆状况车龄【购买时间、行驶里程】技术状况【火灾前有无维修，维修项目】质保期？维修时间？质保期？车辆改装？24电路常见故障现象：短路车辆机件因素（内因之一：电路）过载高温、绝缘层熔化、脱落==火灾有痕迹：熔珠无痕迹、有现象线路变硬、线芯粘连25关于线路“熔珠”问题线路“熔珠”一次短路“熔珠”火烧“熔珠”二次短路“熔珠”26金相组织被很多气孔分割，出现较多粗大的晶界；金相磨面内部气孔多而大，且不规整。金相组织呈细小的柱状晶和胞状晶；金相磨面内部气孔小而较少，并较整齐。27过载形成短路形成线路与车身线路与外壳线路与线路缺陷+碰撞+改装缺陷+碰撞缺陷+碰撞+老化缺陷+改装电气设备缺陷线路接触不良I=V/RP=I×V281线路过载2329短路熔痕线路火烧30了解其特点【燃点】车辆常见油料：燃料汽油、柴油、燃气润滑油（又称机油）；转向助力油；变速箱油：齿轮油、ATF、CVTF...车辆机件因素（内因之二：油料泄漏）31•汽油是含5～8个碳原子的烃类混合物液体，外观颜色为无色或淡黄色。汽油20℃时密度在0.7g／cm3左右，蒸气密度约3.0～4.0g／cm3，沸点38～204℃，容易气化。汽油的闪点为-43℃，爆炸范围为1.4～7.6%，•自燃点约220～450℃，所以汽油容易燃烧，但不容易自燃。32•柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫(2～60g/kg)、氮(1g/kg)及添加剂组成的混合物。•白色或淡黄色液体。相对密度0.85。熔点-29.56℃。沸点180～370℃。闪点40℃。蒸气密度4。蒸气压4.0kPa。蒸气与空气混合物可燃限0.7～5.0%。不溶于水。•遇热、火花、明火易燃,可蓄积静电,引起电火花。33过火程度严重、燃烧速度快油料泄漏引发火灾的特点：过火严重部位主要集中在油料管路布局附近等34（1）机械摩擦：高温引发火灾！车辆机件因素（内因之三：机械事故）涉及车辆以大型车辆为主==车轮35关于大型车辆车轮车轮引发火灾三方面轮毂轴承预紧度轮胎气压过低蹄毂长时摩擦36（2）“捣缸”：机油外泄引发火灾！机油外泄遇高温机件涉及车型较多“捣缸”原因缸内进水维修缺陷质量缺陷使用缺陷37关于发动机缸内进水问题“捣缸”一次形成？二次起动形成？“捣缸”原理：液体不可压缩。缸内进水量大于燃烧室容积VwVc38劣质机件特点：漏油、漏电例如：涡轮增压器、相关电机、喷油器、点火线圈、高压线、保险片。。。车辆机件因素（内因之四：劣质机件）连接不老、接触不良、阻值增大出现劣质机件多与维修、改装有关39油、电、气、机件、结构布局车辆机件因素（内因之五：质量缺陷）牧马人汽车缺陷召回涉及：ATF油温过高、底盘机件布局不合理等。吉利汽车油泵出口管易产生裂纹等。40碰撞造成油、电路同时损坏。碰撞引发火灾主要考虑两方面：碰撞造成燃油系统损坏==漏油！碰撞造成线路、设备损坏==漏电、短路！车辆外部因素（外因之一：碰撞）41高速公路，发生追尾，导致火灾。424344常见改装：电器、机械、底盘装甲电器改装车辆外部因素（外因之二：车辆改装）机械改装底盘装甲劣质部件固定不牢接触不良短路过载&&劣质部件安装不牢&机件脱落击打油箱油料泄漏杂物塞嵌高温机件烘烤引发火灾45案例:车辆改装不当引发火灾牧马人吉普车行驶中发生火灾事故46改装后改装前474849车辆作为电容体，夏季雨天雷击时充电，电荷聚集一定程度对大地放电，车体距地最近机件存在熔痕，时有伴随电瓶爆炸。车辆外部因素（外因之三：雷击）空旷地带5051夏季暴晒车辆外部因素（外因之四：意外）节日意外因素。。。春节清明庆典火机52故意行为车辆外部因素（外因之五：故意行为）矛盾纠纷诈骗羡慕、嫉妒、恨市场价值低于保额53故意行为54555657案例58报案:车辆行驶中因故不慎撞击起火!59碰撞点606162■该案中可发现存在以下问题：1、车辆的行驶速度？2、碰撞位置？3、车辆过火后的残留物？4、轮胎过火后的状态？5、车辆主动安全装置完整、有效？6、AICu材料的熔点？7、有无救援迹象？63■拓展:车辆发生碰撞事故后,如何判断车辆是否具有行驶能力或是否在运行中?1.动力装置?油+电+水+设施是否健全?2.行驶+传动系统?桥(轴)+轮胎+变速器+传动+差速是否完备\有效?3.安全设施是否齐全?(主动安全+被动安全)644.电源----蓄电池+发电机?5.启动装置----启动机?6.温度：机温+水温(手摸+KEY-ON看仪表);7.信号---灯光+喇叭+仪表信号等;8.运动节点痕迹?[具有相对运动机件间，在车辆运行时总有一定的相对运动痕迹]65•案例6667处于牵引车与挂车间的蓄电池查:极桩痕迹+连接情况68轮胎螺栓69爆炸原因车辆外部因素（外因之六：爆炸引发火灾）雷击违规维修，如焊修灌、卸，如电荷集聚此类火灾以危险品运输车为主70厂牌型号：丰田RAV4VIN码：LFMJW30F7A0002511火灾发生时天气：中雪、微风2012年2月9日夜间11时许，停放在家属院内的丰田RAV4车辆发生火灾，报119后将火扑灭，车辆过火后报废。案例：停放中发生火灾事故71事故调查72事故调查73发动机舱部位74车辆底盘部位过火较轻事故调查75车辆驾驶台附近过火后残留的线路熔痕（现场提取检材）76导线熔痕金相组织分析：熔珠的金相组织为细小紧密排列的胞状晶或柱状晶（一次短路熔痕）仪表台横梁左侧部分熔痕事故调查77导线熔痕金相组织分析：熔痕的金相组织粗大等轴状晶粒或粗大的柱状晶（二次短路熔痕）机舱内主配电盒与驾驶室内配电盒之间部分熔痕事故调查78室内配电盒周围部分熔痕导线熔痕金相组织分析：熔痕的金相组织粗大等轴状晶粒或粗大的柱状晶（二次短路熔痕）事故调查79★☆◆□B一次短路熔痕二次短路熔痕二次短路熔痕80行驶中“抛锚”自救引发火灾8182行驶中火灾（烘烤塞嵌易燃物）83排气管塞嵌杂物84塞嵌杂物排气管油管接头85勘验车辆火灾需注意几个问题：•1、车辆状态？火灾发生时间?地点？•2、车型？车龄？•3、使用性质与状况？•4、使用时间或行驶里程？•5、车辆保养维修状况与时间？•6、是否有碰撞？碰撞痕迹？碰撞位置？•7、车辆部件的损坏与火灾间因果关系？86•8、火灾燃烧蔓延痕迹•9、车辆严重过火部位？燃油系统布置状况？•10、车辆是否改装、添加用电设备？•11、线路是否存在过载现象？•12、线路是否存在“短路”现象？【一次短路、二次短路】•13、火灾现场有无外来燃烧残留物？87查勘技巧88查勘要求责任+全面+细致+客观89•1、查事故发生时间+发生地点+了解事故过程；•2、查保险抄单：投保险别+特别约定+批改内容+免责等；•3、查驾乘人员+行使区域；【特别锁定驾驶人：驾驶证准驾车型、操作证以及有效性、酒？】90•4、查环境：◆天气（阴晴？+风向？+风力？）◆道路（高速？国道？省道？乡道？）◆时间（早、中、晚、夜间？）◆地点（闹市？偏僻？乡村？）91•5、车辆勘验技巧◆拍照技巧先全景（包含车辆、周围环境）；再特写：车辆识别码、碰撞部位、痕迹以及存在怀疑或争议部件等；分角度：前、后、左、右、底部；全覆盖：特别是损坏部件；92涉案车辆信息确认:车牌号码、发动机号吗、车架号等与保单信息相符否？出险时间在保险有效期内否？出险时间接近保险起止期时，是否具有相关时间证明？车辆使用性质与保险单载明一致否？93出险车辆驾驶员情况与保案人所述一致否？出险车辆驾驶员、车辆证照齐全、有效否？专用机械、特种车辆、营运客车的作业，是否具有相应的专业资质？驾驶员约定？酒后？出险车辆损失痕迹与现场相符否？出险车辆具有责任？责任比例？【人+车+现场】94起火部位认定[1]车内勘验：勘验发动机部件；检查油、电路；检查操纵机构；检查发动机和排气管处异物；检查驾驶室内地板；区分遗留火种(吸烟)与明火燃烧后的痕迹特征；95[2]车外勘验：放火嫌疑部位痕迹;排气管表面痕迹；轮胎过火痕迹；车辆移动后地面、周围状况；96[3]起火部位认定：汽车外部残留的火灾燃烧痕迹[不同的位置火焰作用在风档玻璃上，其掉落的途径不同]室内先起火：火焰快速作用在玻璃上，同时发动机盖上形成放射状火灾痕迹[向外扩展]；发动机舱内先起火：机盖下面会留下严重过火痕迹，有时会传入室内并造成风挡玻璃下部破损，同时两前门上会有放射状烟熏痕迹等。97当车辆大部或全部过火时，应考虑到燃料等油品的参与因素，加大了燃烧力度，通过观察车身钢板过火的颜色、锈蚀程度差异等来判断。若推测起火部位是轮胎，需要比较各轮胎的过火损失程度。即使车辆全部过火，其车辆底部不一定过火，可将其托起，检查底部过火情况，同时考虑油料参与燃烧加大火势的因素。通常情况下，从车辆底部向上扩大燃烧部位，即位起火部位。98[4]车辆火灾电气线路熔痕（珠）金相分析汽车电器线路在不同电源条件下形成的一次短路痕迹，其金相组织特征基本相同。表现在：熔痕与导线间过度区清晰、明显，熔痕组织为胞状晶、枝晶，具有方向性，同形态组织的晶粒分布在同一等级，熔痕内分布少量孔洞。一次短路发生后，短路处铜导线受短路电弧和电流的热作用而熔化（1083°c),并受周围坏境及相连导线的冷却而形成溶痕。整个过程在较低环境温度下完成，短路时，电流密度陡增，能量迅速增大，因此，凝固过程过冷度大，冷却速度快。溶痕快速形成，均匀成核，并按特定方向长大，形成明显特征的一次短路痕迹的金相组织。99•二次短路溶痕特征：1)12V电源线路发生二短路后，短路处导线较难形成溶痕。已形成的溶痕多为凹痕，其尺寸变化小，氧化程度高于相连导线。2）24V电源线路发生二短路后，短路处导线形成明显的溶痕，表面粗糙，有凹坑或气孔，部分溶痕尺寸超过导线标称尺寸一倍以上，个别溶痕表面氧化较严重、呈紫红色。3）二次短路溶痕与导线间具有过度区，其组织主要为晶