三公司基础设施项目管理指南

中建五局第三建设有限公司三公司基础设施项目管理指南（基础设施部）中建五局第三建设有限公司目录一、前言二、项目上场策划三、施工前准备工作四、技术创效、技术交底五、如何做好项目过程管控中建五局第三建设有限公司一、前言1.我公司基础设施板块规模急剧扩张。目前公司开工在建项目33个，剩余产值196亿元；2017年预算新承揽合同额272亿元预计将达到400亿元。2.基础设施类项目具有很强的社会影响力，其成败直接影响到企业的信誉和任务的承揽。3.基础设施类项目需做到“敏捷行动、跑步进场、主动推进，工作前移”，快速形成全面施工的局面，以现场促市场。中建五局第三建设有限公司4.基础设施类项目应做到“管项目先管方案，抓成本先抓预控，促管控先落实责任”，以达到快速、均衡、持续的进展。5.在建基础设施项目普遍存在前期准备工作不足，征地拆迁推动办法不多，工作面不连续，技术管理能力偏弱，进度计划编制不科学、考核不到位，项目执行力差，施工进展慢，履约能力差等问题。正常推进都困难，更加无法应对政府工程的“突发性”（提前通车等）要求。一、前言中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划敏捷行动，快速完成策划工作该阶段是项目总体布局阶段，是项目管理的顶层设计，是项目成败的关键。要求项目进场5天内，由项目经理牵头，完成现场组织策划和施工方案策划工作，并向分公司、公司提交讨论会计划。10天内公司、分公司、项目部召开策划讨论会。由项目部记录整理会议纪要。讨论会结束后5天内项目部完成策划的上报审批。上报内容包括：策划会会议纪要、签到表电子版、审批表。中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划项目策划内容（一）现场组织策划1.1项目组织体系：1.1.120亿以上且作业面同时开工的项目，按照“指挥部+项目部+工区”的模式来设置，每个项目部的造价控制在5亿元左右。具体架构如下图示：中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划指挥长（项目经理）质量总监安全总监总经济师总会计师工程技术部质量监督部安全监督部商务合约部物资设备部财务资金部综合办公室一项目部二项目部三项目部**项目部一工区二工区三工区*工区书记兼协调经理总工程师一区段二区段三区段*区段说明：根据需要，可以配备若干副总工程师、副总经济师中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划1.1.220亿元以下的项目，按照“项目部+工区”的模式设置。其中，工区实行工区经理负责制，享受项目部副经理待遇；工区内设专业工程师。（若项目小、线路短，则工区改为现场管理组）。（1）高速（一级）公路工程，线路长，环境复杂的项目。一般业主要求自建试验室，组建测量队；部门增设试验室和测量队，试验室主任和测量队长为部门负责人。工区视线路长度和投资额合理划分，在策划会上确定；随着场地移交，需要增加时，一事一报。工区内按照合理流水段落划分施工区段，实行区段专业工程师负责制。组织架构如下图示：中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划项目经理总工程师商务经理书记兼协调经理安全总监工程技术部商务合约部物资设备部安全监督部综合办公室试验室测量队一工区（经理）二工区（经理）三工区（经理）**工区（经理）一区段二区段三区段*区段**专业工程师**专业工程师**专业工程师说明：根据需要，可以配备若干副总工程师、商务副经理中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划（2）市政工程，一般线路不长，片区较集中，试验室为委托建设或全部委外送检，可在工程技术部设试验和测量工程师岗位，能力较强的，可享受部门副职待遇。工区视线路长度和投资额合理划分，在策划会上确定；随着场地移交，需要增加时，一事一报。工区内按照合理流水段落划分施工区段，实行区段专业工程师负责制。组织架构如下图示：中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划项目经理总工程师商务经理协调经理安全总监工程技术部商务合约部物资设备部安全监督部综合办公室一工区（经理）二工区（经理）三工区（经理）**工区（经理）一区段二区段三区段**区段**专业工程师**专业工程师**专业工程师说明：根据需要，大型市政可以配备若干副总工程师、商务副经理中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划项目经理总工程师商务经理书记兼协调经理安全总监工程技术部商务合约部物资设备部安全监督部综合办公室一工区（经理）二工区（经理）三工区（经理）**工区（经理）一区段二区段三区段**区段**专业工程师**专业工程师**专业工程师说明：根据需要，大型市政可以配备若干副总工程师、商务副经理中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划1.1.3工区划分的原则：（1）公路工程：按照重要结构物（如隧道、大型桥梁等）为分界点来划分工区，长度控制在3Km左右，造价2亿元以内。（2）市政工程：可按照每条道路划分；若一条道路较长，可按道路交叉口为分界点进行划分，原则上每个工区的长度控制在3Km左右，造价2亿元以内。工区划分在策划会上确定，随着场地移交需要增加时，一事一报。中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划1.1.4项目部主要岗位职责说明：项目经理：负责项目全面工作。（主持施工组织设计的编制和交底，项目总体部署安排，匹配资源组织到位，进度、安全、质量、文明施工、成本的全面过程管控等）。项目总工：负责项目技术、生产工作。（主持施工方案的编制和技术交底，技术创效策划、立项，项目施工总进度计划及月度分解计划的编制、下达至工区并考核）。协调经理：负责项目征地拆迁、管线拆改等县级及以上部门的协调。工区经理：负责工区的全面工作。（工区的施工总体安排，资源安排，进度、安全、质量、文明施工、成本的管控，及施工现场乡镇及村一级的协调工作等）。区段专业工程师：负责管段内分管专业分项工程的进度、质量、安全、文明施工及现场内业资料的编制。中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划1.2管理目标：策划内容管理目标工期提前合同工期***天（至少提前30d）质量单位工程一次交验合格率100%，不发生一般以上质量事故安全杜绝发生较大及以上生产安全事故，因工死亡责任事故为“零”。安全生产负伤频率控制在9‰以内；安全事故实际赔付损失不超过营业收入0.15‰。创建平安工地等。环境噪声、污水排放达标，减少现场扬尘科技科研课题立项*项，发明专利*项，国家级工法*项创效技术创效*****万元创奖创全国市政金杯示范工程、詹天佑奖、鲁班奖人才培养培养后备项目经理**人，项目班子**人中建五局第三建设有限公司项目规模生活区（m2)办公区（m2)总面积（m2)1亿以下≤800≤1200≤20001-5亿≤1000≤1800≤28005亿以上≤1200≤2300≤3500合理选址：远离地质灾害、爆破等区域，一般设在管段中间水、电、交通、通讯接入便利处。合理布局：设固定出入口进行封闭式管理，通道宽不小于6m，办公、生活分区设置，减少干扰。设施齐全：设停车区、绿化区、运动场所等，配备相应消防器材。二、项目上场策划1.3临时设施策划：1.3.1项目部驻地建设中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司便道类型路面宽（m）路基宽（m）错车道单车道3.5≥4.5200米一处或根据通视条件确定双车道6≥7.5/便桥长度便桥类型便桥宽度（m）错车道＜500m单车道5不设置≥500m双车道7不设置合理选线：便道主干线尽量靠近主要工点，避免与既有公路交叉，测量便道断面，计算工程量，综合比选。排水通畅：便道路面设排水坡，靠山侧或靠路基侧设排水沟，水系处或大面积汇水处设横向排水涵管。整齐平顺：边线整齐，路面平顺，专人检查养护。二、项目上场策划1.3.2施工便道、便桥建设（生命线、成本控制）中建五局第三建设有限公司便道设计准备项目进场后，项目经理应及时组织详细现场踏勘，认真规划每条施工便道。尽可能一次性建成沿线贯通便道。施工便道规划以满足正常施工、尽量避免地方干扰、节省临时征地和施工成本为原则。施工便道规划完成后应组织项目部相关人员进行评审，对每条便道进行编号，每条便道的长度、路基规划宽度、便道硬化标准和采用的硬化材料应予以明确，同时要计算便道成本。组织施工前，现场技术人员必须作断面图，进行技术交底，明确工程量，杜绝便道施工完成后再按施工情况收方。施工便道应尽量利用红线内征地，减少临时征地费用。但工程后期有施工便道作为运架梁通道，应一次性征地到位，便道一次性修筑到位，避免重复扩建。二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司施工便道技术指标施工便道统一参照执行国家四级公路技术标准，需要对外展现的“亮点、形象”便道可以参照执行国家三级公路技术标准。其中，新建便道的桥涵设计车辆荷载宜按汽-20级确定；软土地基上的便道应满足变形和稳定性要求。施工便道主要技术标准、路堤最大高度及边坡、路堑高度及边坡坡度、各种路面的铺设厚度、常用路面结构及材料规格有关说明见下表2.1-1～4。二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司施工便道设计原则Ⅰ、施工便道分为主干线和引入线，主干线采用双车道，引入线采用单车道加会车道。施工便道应充分利用原有乡间道路改扩建或根据设计施工，考虑尽量利用红线征地，少征地和拆迁，尽量减少地方干扰，减少维护、修护便道的费用，尽量做到永临结合。施工便道尽量避免与既有铁路、公路平面交叉，避免将便道建在影响主体工程施工的地方。便道选址尽量避免山体危石、泄洪通道、密集居民区域等存在隐患或严重干扰地方村民的路段。Ⅱ、便道宽度、坡度、最小转弯半径、会车道的设置应满足施工现场运输最大型设备、梁板的要求，需要行走重载车辆的便道坡度不宜太大。便道设计要考虑到节约运输成本。二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司Ⅲ、平原地段：路面宽度一般为干线5.5m和引入线3.5m，路面做一字或人字坡。底基层为片石（或三七灰土），面层为砼、泥结碎石、砖渣、石屑等结构，在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理。为方便错车，引入线每200～300m设一会车道。施工便道平面半径一般不小于50m，纵坡不大于8%。Ⅳ、山区地段：路面宽度一般为干线5.5m和引入线3.5m，每300m设一会车道，路基宽6.5m；视线不良地段不大于200m设置一处会车道。最小曲线半径：一般20m，极困难条件下为15m。最大坡度：一般为8%，极困难条件下为10%。路面：泥结碎石路面。设单侧排水沟，沟底宽和深度不小于30㎝。Ⅴ、便道穿越现有道路、桥涵时，在穿越处设置标志、标牌等警告装置，以桥为主的工程，尽量减少引入线，应沿线路方向贯穿整个施工管区。采用移动模架、支架施工的桥梁，应考虑施工时不影响通车，便道距离线路中线距离要提前考虑。二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司Ⅵ、便道防护及排水：便道排水畅通，路面平整无淤泥，不积水。路堤便道两侧坡脚应有排水沟，边坡采用浆砌片石防护或按1：1～1：1.5坡率放坡；路堑便道靠土体一侧设排水沟，山体边坡不稳定时需要及早防护，防护措施根据设计或现场确定。Ⅶ、便道过冲沟、河沟、水渠、河流时通常采取埋混凝土管、修建漫水桥、便桥的方式解决，不能影响原水系。要做好汇水面积及洪水位调查，计算沟渠过流能力。二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司单线施工便道二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司双线施工便道二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司施工便涵二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司二、项目上场策划中建五局第三建设有限公司施工便桥、栈桥便桥要根据荷载进行结构检算，特别是需要通行散装水泥罐、作为运梁通道和后期无砟轨道施工的便桥。一般跨度4.5米以下采用钢筋混凝土板桥、跨度10米以下采用工字钢便桥，超过10米需要考虑使用贝雷架或增加支墩。便桥基础要求坐落在基岩上，软基较深时，混凝土基础低于河床底部不得少于1米，基础需打入管桩、工字钢或钢轨。钢管桩+贝雷架便桥Ⅰ、施工便桥、栈桥要进行设计，并进行结构检算。一般按照设计洪水位进行水流断面的计算，根据流