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新建向塘至莆田（福州）铁路工程项目先行工程FJ-4标段中铁一局集团有限公司二○○九年四月二十四日-1-淘金山隧道施工情况汇报一、本月施工完成情况1、成洞完成情况：本月计划隧道成洞248m，实际完成325.5m，完成计划的131.3%；累计成洞3599m。进口工区：本月计划成洞78m，实际完成121.7m，完成计划的156.1%；累计成洞1302m。出口工区：本月计划成洞170m，实际完成203.7m，完成计划的119.8%；累计成洞2297m。2、分项完成情况：进口工区：本月计划隧道开挖：上、下台阶各78m，实际完成上台阶120m，下台阶120m，均完成计划的153.8%，累计开挖：上台阶1411m（DK341+418），下台阶1348m（DK341+355）。仰拱本月计划78m，实际完成108m，完成计划的138.5%，累计仰拱1318m（DK341+325）。二衬本月计划78m，实际完成108m，完成计划的138.5%，累计二衬1302m（DK341+309）。水沟、电缆槽本月计划78m，实际完成390m，完成计划的500%，累计水沟、电缆槽530m。出口工区：本月计划隧道开挖170m，实际开挖241m，完成计划的141.8%，累计开挖2537m（DK345+563）。二衬本月计划170m，实际完成120m，完成计划的70.6%，累计二衬2183m（DK345+917）。-2-混凝土调平层本月计划170m，实际完成210m，完成计划的123.5%，累计仰拱、垫层2350m（DK345+750）。水沟电缆槽本月计划170m，实际完成190m，完成计划的111.8%，累计水沟电缆槽410m。3、计划对比情况根据向莆公司下达2009年度生产计划，截止2009年4月24日，淘金山隧道进口应累计开挖1398米（DK341+405），实际完成1411米(DK341+418),超前13米；淘金山隧道出口应累计开挖2426米（DK345+674），实际完成2537米(DK345+563),超前111米。二、本月安全、质量方面存在的问题及整改落实情况针对各级领导检查提出的问题，项目部特此成立了以项目经理牵头，各部门联合参加的督查小组，分别对进、出口工区进行了安全、质量检查、安全隐患大排查等专项检查，并及时安排指定专人进行了整改落实，具体整改落实情况如下：（一）淘金山隧道进口1、Ⅲ级围岩初期支护，拱部局部未挂网。项目部及时安排初支班对该段拱部进行了挂网补喷，于4月8日已整改到位。2、局部段落初期支护厚度不满足设计要求，项目部已安排初支班对不符合要求段落进行了补喷，于4月15日已整改到位。3、掌子面开挖断面局部欠挖，影响下步二衬施工。项目部已安排开挖班对欠挖部位进行了处理，并及时进行了补喷砼，于4月12日已整改到位。（二）淘金山隧道出口1、通风竖井井内未设置护栏、井盖等防护措施，洞内对应部位未设-3-置警戒和警示标志,目前正在整改之中。2、局部节理、裂隙面处未及时设置加固措施。项目部及时安排人员，对已初期支护段落进行了检查，节理、裂隙面处增加了锚杆和钢筋网片进行了加固，并且补喷砼,于4月8日已整改到位。3、初期支护不及时，严重滞后。出口工区调整了施工工序，组织人员对已开挖未初支段落及时进行了初期支护，于4月15日已整改到位。4、洞内排水措施不到位，特别对围岩裂隙渗漏水须采取措施进行处理。项目部已安排人员对初期支护渗漏水地段埋设了盲管，进行引排。于4月9日已整改到位。三、2009年5月份工作计划及安排2009年5月份生产计划及工作安排1、2009年5月份生产计划进口工区：计划隧道成洞50m（上台阶开挖、下台阶开挖、仰拱、二衬、水沟电缆槽各50m）。出口工区：计划隧道成洞170m（上台阶开挖、找平层、二衬、无碴道床底板、水沟电缆槽各170m）。2、2009年5月份工作安排进口工区：合理安排工序，组织现场劳动力，在确保安全、质量的前提下，狠抓施工进度。针对淘金山隧道围岩变化比较频繁的特点，做好作业人员的动态管理。其次，做到“石”变我变，灵活掌握，在确保安全的前提下快速掘进。出口工区：合理调整工序，抓紧组织、及时加强二衬施工劳动力，加快隧道找平层及二衬施工进度，确保二衬与掌子面距离控制在规范要求内。及时组织安排劳动力，进行无砟道床底板混凝土施工。-4-进出口工区：在施工过程中，严格按照设计要求做好围岩监控量测工作，并及时将监测数据反馈施工现场，有效指导现场施工，确保围岩支护体系的稳定。四、安全保证措施：1、严格按设计要求做好监控量测工作，并以监控量测围岩变形收敛情况回馈施工，发现异常情况及时处理，防止隧道坍塌。2、严格对隧道爆破、开挖、衬砌作业进行安全管理。爆破器材的使用、运输、保管严格遵守国家《爆破安全规程》规定的要求。隧道围岩较差时,严格按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤量测”等短循环施工方法，坚决控制隧道坍塌事故的发生。3、落实安全技术交底，规范现场施工。根据淘金山隧道施工特点，结合现场实际情况，定期对隧道施工控制技术要点和安全预防措施进行技术交底，使现场作业人员真正了解作业要点和安全注意事项，确保淘金山隧道工程安全、质量全面受控。4、继续加大安全宣传教育，提高全员安全意识。对凡新进场作业人员继续进行岗前安全教育培训和特种作业安全培训。同时，继续深入开展日常安全教育，做好“周一安全学习”、“日常班前安全讲话”及“安全交接班记录”，增强作业人员的安全防范意识。5、加强施工现场管理工作，全面落实责任，深入开展隐患排查，制定防范措施，确保施工安全生产。五、质量保证措施1、继续做好进场原材料检测。项目施工所有进场材料，必须通过项目中心试验室进行检测，检测合格方可进行数量确认，否则，将退回原生产厂家。-5-2、狠抓施工过程控制。施工过程中严格实行专业工程师负责制,严格执行自检、互检、交接检的“三检”制度，即每道工序施工完，现场领工员必须先进行自检，自检合格后，通知项目质检工程师进行互检，质检工程师检查合格后，再报监理工程师进行交接检，经所有检查人员检查合格后，才可进行下道工序施工。3、严格执行施工过程质量检测制度。施工过程的质量检测是对施工过程进行质量控制的具体实施，通过对施工过程的质量检测，达到质量问题及时发现、及时解决的目的，为验收时的质量检验打下良好的基础。六、进度保证措施1、继续深入开展各种劳动竞赛活动。严格执行项目部制定的《淘金山隧道各工序循环时间控制》奖罚措施和《淘金山隧道关键工序节点工期考核》管理办法等制度，确保淘金山隧道节点工程按期完成。2、加强机械设备的维修和日常保养工作。隧道施工，由于受工作面的影响，各工序的相互配合显得十分重要，尤其是机械设备的完好率直接影响工程的施工进度，为此，项目部专门制定了“关于机械设备的日常维修和保养的管理办法”，使工程机械设备得到有效发挥。3、严格执行项目技术人员跟班作业制度。技术人员必须服务于现场各施工工序，抓好现场的工序做到“0衔接”,同时做好开挖班的技术指导,严格控制隧道超欠挖现象,使项目成本受控,工程进度不断提高。4、根据现场施工情况，结合施工需要，项目工程部应超前提供材料计划报项目物设部，物设部根据提供的材料计划，及时做好物资材料的采购及储备工作，以保证现场施工需要。