沈阳现代物流存在的问题及研究

沈阳现代物流存在的问题及对策研究第1页共10页目录目录----------------------------------------------------------------第1页任务书----------------------------------------------------------------第2页中文摘要----------------------------------------------------------------第3页英文摘要----------------------------------------------------------------第4页论文提纲----------------------------------------------------------------第5页论文正文----------------------------------------------------------------第6页注释----------------------------------------------------------------第16页参考文献----------------------------------------------------------------第17页评阅意见----------------------------------------------------------------第18页论文中所有数字和英文全部应用TIMESNEWROMAN字体论文正文字数：沈阳现代物流存在的问题及对策研究第2页共10页任务书姓名孟迪专业国际经济与贸易入学年度2008年9月题目沈阳现代物流存在的问题及问题研究主要内容：(表内文字为宋体4号字)毕业论文任务书是毕业毕业论文任务要求的唯一依据，其内容包括学生姓名；入学年度；论文题目；论文的主要内容；毕业论文的工作进度和起止时间；下达任务书的时间；指导教师的评阅意见和评阅成绩。论文写作进度：论文提纲：2011年05月20日正文初稿：2011年06月15日论文二稿：2011年08月21日论文定稿：2011年12月25日论文答辩：2012年05月20日下达任务时间：2011年5月指导教师签名：院长（主任）签字：沈阳现代物流存在的问题及对策研究第3页共10页中文摘要：(四号，黑体)(摘要内容文字为宋体4号字，400-500字)写作目的和意义选题目的论文基本框架发展前景展望摘要是论文的内容不加注释、评论和简短陈述，具有独立性和自含性。其内容应说明论文主要结论、实验方法、结果等。中文摘要为400－500字。关键词是在毕业论文中出现频率高、地位重要的名词或词组。应选择3－5个词作为关键词，以显著字符另起一行，排在“中文摘要”的下方。关键词：（四号，黑体）北京上海沈阳（四号，宋体）3—5个（词与词之间空两个字符，之间不要用标点符号，占一行）沈阳现代物流存在的问题及对策研究第4页共10页ABSTRACT：（四号，黑体）（不允许用软件翻译，英文字体使用TimesNewRoman，小四号，必须在一页，间距可以自行调整）中文摘要和关键词译成英文（要求自己翻译，不得用计算机软件翻译），在翻译时要注意符合英文规范。KEYWORDS：（四号，黑体）BEIJINGSHANGHAIGUAGNZHOU（词与词之间空两个字符，不要用标点符号）沈阳现代物流存在的问题及对策研究第5页共10页论文提纲引言一、沈阳发展现代物流的有利条件（一）沈阳城市综合竞争力快速提升，物流需求不断增长（二）沈阳交通枢纽地位明显（三）信息和金融服务体系逐步健全，投资环境不断改善二、沈阳现代物流发展现状（一）物流业规模不断扩大，物流企业发展迅速（二）物流信息水平与自身相比有所提高（三）物流园区（中心）建设加快，一批企业相继进驻（四）物流装备制造业快速发展三、沈阳现代物流发展存在的问题（一）物流企业服务层次普遍较低，知名物流企业少（二）条块分割，经营效率低（三）物流信息技术相对物流发达地区仍是落后的（四）可作为物流园的土地有限并且地价太高（五）各方投入关注度不够，影响整个物流行业的发展（六）物流专业人才缺失四、沈阳发展现代物流的对策（一）提升物流品质，打造著名企业（二）资源整合，转变运作模式，建立战略联盟（三）利用信息技术，加强网络建设（四）建立物流节点体系（五）各方均投入足够的关注，以促进沈阳现代物流的发展（六）加强物流人才的培养结束语沈阳现代物流存在的问题及对策研究第6页共10页沈阳现代物流存在的问题及对策研究沈阳是东北地区最大的国际大都市，是东北地区政治，金融，文化，交通，信息和旅游中心。同时也是我国最重要的重工业基地之一，被誉为共和国长子，素有“东方鲁尔”的美誉。从地理位置上讲，沈阳位于环渤海经济圈（我国第三大经济圈）之内，是环渤海地区与东北地区的重要结合部。原来的工业积淀加上重要的地理位置使得沈阳的经济能力不断增强，物流基础厚重。2010年4月，沈阳经济区获国务院批准成为国家新型工业化综合配套改革试验区，是中国第八个国家综合配套改革试验区，标志着沈阳经济区建设上升为国家战略。这一切都从客观上要求沈阳市必须大力发展现代物流业。一、沈阳发展现代物流的有利条件沈阳市具备形成东北经济区重要现代物流中心的基本条件。沈阳拥有优越的地理位置，日益提升的综合经济实力，完善的基础设施，较强的物流及相关产业，这些构成了独具特色的比较优势。（一）沈阳城市综合竞争力快速提升，物流需求不断增长现代物流的发展有利于提升沈阳综合竞争力。按照“三力体系”，沈阳经济的竞争力主要有核心竞争力、基础竞争力与环境竞争力。发展沈阳现代物流，一方面可以提高企业管理水平，增强企业竞争力，属于核心竞争力的范畴；另一方面物流的投入的加大必然增加基础设施的建设，这又增加了基础竞争力。沈阳积极发展现代物流业，是沈阳经济中新的增长点，有利于沈阳创造良好的投资环境，形成沈阳的竞争优势。2010年沈阳市政府工作报告中指出：2010年全市实现地区生沈阳现代物流存在的问题及对策研究第7页共10页产总值（GDP）5017亿元，比上年增长14.1%。其中，第一产业增加值232.4亿元，增长6.0%；第二产业增加值2542.4亿元，增长15.6%；第三产业增加值2242.2亿元，增长13.2%。三次产业结构为4.6:50.7:44.7。三次产业对经济增长的贡献率分别为1.8%、55.1%和43.1%。按常住人口计算，人均GDP为63667元，增长13.1%。全年地方财政一般预算收入465.4亿元，比上年增长17.6%。地方财政一般预算支出516.8亿元，增长8.6%。沈阳的城市综合竞争力日益提高，物流需求不断提升，这系列都促进了沈阳现代物流的发展。（二）沈阳交通枢纽地位明显目前，沈阳已经建成集铁路、航空、公路、港口等多种运输方式于一体的现代化的综合运输体系。1．铁路方面沈阳是东北地区最重要的铁路枢纽，是京哈、沈大、沈丹、沈抚、沈吉、沈阜等铁路的交汇处，具有东北地区技术最先进、规模最大、能力最强的路网性枢纽编组站。截止2010年，沈阳拥有货运营运站433个，共有干支线124条，线路延伸长度为12323公里。2010年全年货物运输总量17347.5万吨，比上年增长14.4%。铁路538万吨，增长24.9%。①2．公路方面沈阳是全国公路网密度最高的中心城市，已经形成以沈阳为中心的“一环五射”的高速公路框架。沈阳距离大连港的最短车程3小时，到营口港只用一个小时。截止2010年沈阳市公路总长5199公里，其中高速公路236公里，国省干线918公里。在2010年沈阳沈阳现代物流存在的问题及对策研究第8页共10页全年货物运输总量数据中公路为16804万吨，增长14.1%。②3．航空方面沈阳的桃仙国际机场是全国六大地区性枢纽机场之一。截至2010年7月末，沈阳桃仙国际机场共有航线114条，其中国内航线70余条，国际和地区航线40余条。通航城市81座，其中国内城市50余座，国际和地区城市30余座。沈阳桃仙国际机场目前每天有210多架次飞机起降，形成了覆盖东北亚地区的航线网络。货吞吐量5.5万吨，同比增长9.7%。③（三）信息和金融服务体系逐步健全，投资环境不断改善目前沈阳市已经形成以光缆为主微波卫星为辅的现代化立体传输网，数字化交换和多媒体通讯网已经开通。传输网遍及沈阳的市内及主要乡村，光缆覆盖市内主要街道和楼体，数字传输设备骨干网估摸巨大，2Mb/s速率端口已达8万余个。目前沈阳市内万门以上居所55个，接入网220个，农化支局所400多个，本地交换机总容量近300万门，电话用户200多万户。互联网用户已达22万户。⑤沈阳是东北三省资金流的集中之地，中央银行监管东北三省金融的分支机构就设在沈阳，沈阳在此方面就具有得天独厚的优势。沈阳目前拥有金融机构几千家，货币回笼多年来一直稳居全国各大城市第一，并且在东三省率先采用先进的自动化票据清分系统，已成为东北地区的票据中心。政府管理水平不断提高，行政审批改革不断深化，已经成为国内同类城市中审批事项最少的城市。这些同时也为改善沈阳投资环境做出一定的贡献。二、沈阳现代物流发展现状沈阳市现代物流产业刚刚起步，但仍然显示出了较好发展势头。沈阳现代物流存在的问题及对策研究第9页共10页2004年沈阳市政府提出将沈阳建设成“东北地区物流中心”的战略思想；2007年又按照建设成“国家物流枢纽城市”、“东北亚重要的国际物流节点城市”和“沈阳经济区物流网络的核心城市”的战略思想。2011年3月沈阳被国家确定为国家21个全国性物流节点城市之一，荣获了国家物流中心城市接触成就奖和全国流通领域现代物流示范城市称号。④（一）物流业规模不断扩大，物流企业发展迅速近年来，物流行业在我国的发展相当迅猛。而随着我国物流业的发展，一批批重量级物流企业也陆续落户沈城。据统计，现在符合现代物流企业概念的成规模物流企业在沈有158家。如果把一些仓储、运输设备等企业都计算在内，物流企业总数将超过2000家，沈阳已初步形成了较为完整的物流服务框架体系。2010年沈阳物流业实现货运总量17347.5万吨，增长14.4%；交通运输、仓储和邮政业实现增加值107.7亿元，增长9.9%，占服务业增加值的10.1%。沈阳市储运集团、运输集团等大型物流企业的营业收入都保持了较快增长。⑥以交通运输和仓储业为主的传统物流业向第三方物流转化步伐明显加快。国内外大型知名第三方物流公司纷纷进入沈阳，36家国外物流企业入驻沈阳，其中日本邮船、美国UPS、丹麦马士基等世界100强物流企业8家，中海、中外运、招商局、宝供等国内50强物流企业14家。营口、大连等港口功能加快向沈阳延伸，仓单质押、物流加工、网络服务等增值服务有了较快发展。辽宁联合物流有限公司、沈阳储运物流配送有限公司等30余家第三方物流企业年营业收入超过亿元。⑦沈阳现代物流存在的问题及对策研究第10页共10页（二）物流信息水平与自身相比有所提高初步建立了政府和企业等多形式的物流信息服务网络体系。沈阳物流公共信息网已投入运行。沈阳金道网络科技有限公司自主开发的中国物流联合网，注册的物流企业和配货站超过了1万家，每天的车源和货源信息总量超过了30万条，成为全国物流行业的知名门户网站。大部分物流企业采用GPS系统、条码等技术，建立了较为完善的物流信息管理系统，有效提高了物流信息化管理水平。据调查沈阳在现代物流信息GPS技术的使用普及率已达71.4%，物流条码识别技术普及率达36.45%。（三）物流园区（中心）建设加快，一批企业相继进驻沈阳市目前已基本建成并运作的四大物流园区，即张士物流园区、沈海汽车物流园区、铁西装备制造业物流园区、苏家屯物流园区。其中规划的苏家屯物流园区基础设施较为完善，宝马汽车物流已经进驻，交通货运中心、丝绸仓库和医药仓库运转良好，实际利用仓储面积达10万余平方米。据初步统计，沈阳市拥有一定规模的综合物流中心和专业配送中心40余个，其中：招商物流沈阳分拨中心、中储