我们身边的日货

我们身边的日货在经济全球化的年代、、我们身边的产品越来越国际化、、许多知名品牌度走进了平常百姓家、、日本的产品当仁不让的让全球瞩目、主策划：乔凯强、外力·穆哈编排设计：这些相信大家都不陌生吧、、丰田在汽车界有着不错的美誉尼桑在中国可是有着不错的评价在塔里木大学我们随处可见这些汽车有些知名的品牌在我们身边也有、只不过因为平常老百姓难以接受气昂贵的价位日本的汽车大气的外观下藏着优美的曲线我们身边就有很多日本的电资产品、、比如计算器、手表、、手机、、相机、等以上这些品牌产品在我们身边很容易见到、有一些品牌也很出名但是我们只能在实验室见到前一阶段，，由于钓鱼岛事件，，抵制日货的呼声非常的高对于日货，，当今大学生的我们、、因该有正确的认识、、我们应该采取正确的手段，方式，不因该打着抵制日货的幌子而去破坏人民的财产这样的方式是现在文明人所不提倡的我们应该合理的认识问题，思考问题，而不是盲目的跟风对于日货的问题，我的态度是：中国有的，坚决不用日本货；中国没有的，一定要用，而且一定要用清楚。然后弄清楚我们差距在哪？进而变成我们自己的东西。只有这样，我们才能真正地达到抵制日货的目的。国家与尊严，民族与气节，不是空洞的，它不应该凌驾于个人意识之上。正所谓富国强民之根本在于国民腰包鼓起来之程度，每一个中国人都有钱了，国家就会随之而富足。这时候，我们就可以理直气壮地说，所有的东西我们都有，我们不需要用日货。暂时我们在政治上还有一定优势，但经济上不去，我们迟早会失去政治这一优势。因此，对于日货的问题，我们一定要首先弄清经济和政治的问题。在政治上，我们一定要警惕日本；但在经济上，我们不能保守，我们要开放，我们要吸纳，我们要把日货变成自己的东西。因此我希望许多朋友多一点理智，少一些冲动；但我又不希望因此而消磨你们的爱国热忱。因为，我们都是中国人。（1）中国的是日本最大的贸易伙伴的同时，日本也是很总过第二大的单体国贸易伙伴和最大的海外投资国。事实上，在中国市场的所谓“日本产品”，大都是中日合资产品、譬如汽车，日本富士通综合研究所的专家们算了一笔账，砸一辆丰田汽车，中国损失60%，日本损失40%（2）无法引用日本的先进技术（3）外商流失，中国的就业岗位严重匮乏在经济全球化的大格局下，各国经济都紧密地融合在一起。特别是中日两国之间的经济依存度已经很高，形成了“你中有我”、“我中有你”的局面。在绝大多数“日货”当中，已经有相当部分的“国货”成分。因为大多数“日货”，如汽车、家电等是由中日合资企业生产的，产品当中既有日本的技术，也包含中国员工的智慧和辛勤汗水。即使是从日本进口的纯“日货”，其原材料、或零部件也可能是从中国进口的。甚至有许多“国货”或从其他国家进口的产品也可能利用了日本的技术。从这种意义上说，纯粹的“日货”几乎不存在。抵制“日货”，将会使日本经济遭受损失，但同时我国经济也会受到严重的影响。从经济角度来讲,中国是日本的第一大贸易伙伴,日本是中国的第三大贸易伙伴，双方经贸往来频繁，互补性强。并且日本需要中国广阔的市场、原料和劳动力，而中国需要日本的先进技术、市场和资金。双方在节能环保、绿游、能源、金融等领域合作紧密，加之日本要重振长期疲软的经济,它没有理由失去中国。从政治方面来讲，日本与韩国的竹岛问题,朝核问题,与俄的北方四岛问题,联合国的入常问题等等,都要中国支持或不想与中国另生争端。因此中日关系我们要想办法和谐相处，而不是激化矛盾引发战争。