8视觉信号通信

8VisualSignaling视觉信号通信8VisualSignaling确保船舶在任何时候都能与外界联系，不仅是海上航行和生产所必需的，而且与海上人命和财产安全息息相关。STCW公约明确要求负责航行值班的驾驶员应能用视觉通信发出和接收信号，具备用莫尔斯灯收发信息的能力及使用国际信号规则的能力。可见，视觉和声响通信与无线电通信一样都是船舶驾驶人员必须掌握的基本技能之一。视觉和声响通信包括：灯光通信、旗号通信、手旗或手臂通信、音响通信和强力扬声器喊话等。8VisualSignaling8.1船舶信号设备及配备8.2船舶信号设备的保养8.3国际信号规则8.4船舶挂旗常识8.5通信要素的表示方法8.6船舶呼号8.1船舶信号设备及配备8.1.1HANDFLAGS手旗是2面方形旗，边长40cm，根部套有一根木棍。分为字母“O”和字母“P”两种，根据通信时的不同背景选用。适用于白天、距离较近且视距良好的情况下，一般为1~3nmile。手旗信号8.1船舶信号设备及配备8.1.2InternationalsignalflagsItisusedindaytimeundergoodvisibility.5Colours:Red,Yellow,White,Black,Blue40piecesintotal:Alphabeticalflag:A-Z,26piecesintotal;Numeralflags:0-9,10piecesintotal;Substitutes:firstsubstitute,secondsubstitute,thirdsubstitute,3piecesintotal;Answeringpendant:1piece.8.1船舶信号设备及配备8.1.2InternationalsignalflagsShapesofsignalflags①Burgeeflag—letterflagA,B②Rectangularflag—C~Z③Pennant—numeralflag&answeringflag④Triangular—substituteflagInternationalsignalflags信号旗规格表号数长方旗燕尾旗三角旗梯形旗LBLBL1HBHBB112100180024001800800270018004500130030021350120016001200530180012002500900200小2号103090012009004001350900190060015037006008006002709006001200380100450035063035021070035075025060信号旗配备表≥150m≥100m＜150m≥50m＜100m≥20m＜50m本国国旗1号1面本国国旗2号2面本国国旗3号4面2面1面本国国旗4号面2面1面本国国旗5号2面国际信号旗2号2套国际信号旗小2号2套国际信号旗3号1套国际信号旗4号1套手旗1副1副1副1副相关国旗和区旗各1面各1面各1面各1面8.1船舶信号设备及配备8.1.3灯光通信设备（Flashinglight）（1）手提式：定向，通信用（2）旋转座架式：定向，通信用（3）桅顶式：环照，避让用8.2船舶信号设备的保养8.2.1旗绳新的旗绳要放在干燥的地方，以免受潮。桅上的各挂旗绳，在日落后都要放松，防止由于其伸缩性而断掉。靠近烟筒的绳子要经常保持清洁。旗绳一般是每年换一次，换下的绳子还可挑选一部分用作间索。8.2.2旗帜各种旗帜使用完毕后，应按规定卷好放入旗柜，但若受潮湿，则必须阴干后才能卷起来，防止腐烂。旗帜经过久雨或阴天之后，遇有太阳时必须拿出来晒一下。一般在暴晒之后还要晾干，防止发生虫蛀。8.2船舶信号设备的保养8.2.3灯光通信设备各种灯光通信设备应经常清洁使玻璃外罩保持良好的透明度。每天在天黑前应测试一次，检查电源是否接好，保险丝是否有断。对遮板的转轴要经常清洁灰尘和加润滑油；经常检查弹簧的磨损情况，防止在通信中途折断。使用完毕后应用盒盖好，避免碰坏。8.2.4音响通信设备每次在船舶停靠之后应该对音响器具包括汽笛、电力音响装置等进行清洁检查保养。8.3InternationalCodeofSignal国际信号规则（InternationalCodeofSignals，ICS）是由世界各国政府共同协商订立的。制定该规则的目的主要是为了各国船舶、飞机、岸台之间在各种情况下进行通信联系。特别是在危及航行和人命安全而又存在语言障碍时，该规则提供了合适的通信方法和工具。即使不存在语言隔阂，该规则也可以使通信变得简洁而有效。现行规则是1969年4月1日开始生效的。我国政府于1975年7月1日起正式承认并执行该规则。目前，ICS经过了1981年、1987年和2003年三次修订。8.3InternationalCodeofSignal根据SOLAS公约规定，ICS是船舶必备的航海图书之一，也是ISM规则要求港口国检查官必查的图书资料。8.3InternationalCodeofSignal8.3.1MainContentsofICSPart1.Text.14chapters,includingallkindsofmethods,processes,definiteandrules.Part2.Mainbody.Codesandthemeaningsthattheyrepresent.•Code:single-letter;generalsection;medicalsection.Part3.Appendix.Distresssignal&Life-savingsignal;procedureoftransmissionofmessage.8.3InternationalCodeofSignal8.3.2Single–lettersignals:Single–lettersignalswhichisfromAtoZ(excepttheR)havebeenallocatedtosignalswhichareveryurgentorveryimportantorofverycommonuse.Theymaybemadebyanymethodofsignaling,andtheirmeaningshouldbealwayscommittedtomemory.Single–lettersignalsA-Ihaveadiverdown;keepwellclearatslowspeed.B*-Iamtakingin,ordischarging,orcarryingdangerousgoods.C*-Yes(affirmativeor“Thesignificanceofthepreviousgroupshouldbereadintheaffirmative”).D*-Keepclearofme;Iammaneuveringwithdifficulty.E*-Iamalteringmycoursetostarboard.Single–lettersignalsF-Iamdisabled;communicatewithme.G*-Irequireapilot.Whenmadebyfishingvesselsoperatingincloseproximityonthefishinggroundsitmeans:“Iamhaulingnets”.H-Ihaveapilotonboard.I*-Iamalteringmycoursetoport.J-Iamonfireandhavedangerouscargoonboard,keepwellclearofme,orIamleakingdangerouscargo.Single–lettersignalsK-Iwishtocommunicatewithyou.L-Youshouldstopyourvesselinstantly.M-Myvesselisstoppedandmakingnowaythroughthewater.N-No(negativeor“Thesignificanceofthepreviousgroupshouldbereadinthenegative”).Thissignalmaybegivenonlyvisuallyorbysound.Forvoiceorradiotransmissionthesignalshouldbe“NO”.O-Manoverboard.Single–lettersignalsP-Inharbor.Allpersonsshouldreportonboardasthevesselisabouttoproceedtosea.Atsea.Itmaybeusedbyfishingvesselstomean:“Mynetshavecomefastuponanobstruction”.Itmayalsobeusedasasoundtomean:“Irequireapilot”.Q-Myvesselis“healthy”andIrequestfreepratique.S*-Iamoperatingasternpropulsion.T*-Keepclearofme;Iamengagedinpairtrawling.Single–lettersignalsU-Youarerunningintodanger.V-Irequireassistance.W-Irequiremedicalassistance.X-Stopcarryingoutyourintentionsandwatchformysignals.Y-Iamdraggingmyanchor.Z*-Irequireatug.Whenmadebyfishingvesselsoperatingincloseproximityonthefishinggroundsitmeans:“Iamshootingnets”.MORSESYMBOLSAlphabetSymbolsAlphabetSymbolsAlphabetSymbolsA•–K–•–U••–B–•••L•–••V•••–C–•–•M––W•––D–••N–•X–••–E•O–––Y–•––F••–•P•––•Z––••G––•Q––•–H••••R•–•I••S•••J•–––T–MORSESYMBOLSNumeralsSymbolsNumeralsSymbols1•––––6–••••2••–––7––•••3•••––8–––••4••••–9––––•5•••••0–––––8.4船舶挂旗常识一、船舶挂旗类别1、船头公司旗停泊时悬于船首最前端旗杆上，航行时不挂。2、公司旗（该船所属公司的标志旗）悬于后桅顶。8.4船舶挂旗常识一、船舶挂旗类别3、国旗国旗代表国家主权和尊严。各国对国旗的悬挂均有各自的要求。中国籍船舶及进入中国内水、港口、锚地的外国籍船舶都应该遵守我国的《船舶升降国旗管理办法》。规定如下：（1）悬挂时间：每日早升、晚降，恶劣天气除外。船舶在航行、锚泊时，由4~8点的值班水手负责升降；靠泊时由相应班次的值班水手负责。8.4船舶挂旗常识一、船舶挂旗类别3、国旗（2）悬挂位置：中国籍船悬挂于船尾旗杆上。无船尾旗杆的挂于驾驶台信号桅顶部或右横桁。外国籍船悬挂中国国旗时，应悬挂于前桅或驾驶台信号桅顶部或右横桁。当中国国旗与其他旗帜同时悬挂于右横桁时，中国国旗应挂于最外侧。（3）船舶所悬挂的中国国旗，应当整洁，不得破损、污损、褪色和不合规格。8.4船舶挂旗常识二、各类旗帜升降时间1、不论在航行或停泊时，应悬挂的各类旗帜通常应在日出时升起，日落时降下。2、在升旗时，应首先升起国旗，随后升起其他各旗；降旗时，