钢波纹管涵洞施工方案

国道326（贵州境）威宁县黑石头至杉木箐（黔滇界）段改扩建工程第一合同段（K796+700-K815+920）钢波纹管涵洞施工方案编制：审核：批准：国道326威宁县黑石头至杉木箐改扩建工程第一合同段项目经理部2014年7月28日贵州省毕节公路管理局公路建设项目国道326威宁县黑石头至杉木箐段公路改扩建工程施工技术方案申报批复单承包单位：贵阳公路桥梁工程有限公司合同号：第一合同段监理单位：云南云通监理咨询有限公司编号：致：监理工程师王义先生现报上，钢波纹管涵洞施工方案请予审查和批准。附件：钢波纹管涵洞施工方案承包人：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意驻地监理工程师：年月日[]审定[]转报[]同意附言：[]修改后再报[]不同意监理工程师：年月日业主意见：签名：年月日钢波纹管涵洞施工方案一、编制依据1、《国道326(贵州境)威宁县黑石头至杉木箐(黔滇界)段改扩建工程第一合同段K796+700~K815+920总体施工组织设计》2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）6、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）7、《工程测量规范》（GB50026-2007）8、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20119、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-200710、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006）11、《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-8612、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。13、《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-9114、《公路涵洞通道用波纹管（板）》JT/T791-201015、现场调查16、实际施工能力二、工程概况国道326威宁县黑石头至杉木箐段改扩建工程第一合同段共计钢筋砼盖板涵711.3横延米/68道,其中原涵接长利用128.41横延米/21道，原涵拆除重建330.99横延米/29道，新建251.9横延米/18道。钢波纹管涵洞管径为1.5m，波纹管采用整体管，整管节拼装，法兰螺栓连接；波纹管管身采用Q235A热轧钢板制作，钢板屈服强度不小于235Mpa，抗拉强度不小于375Mpa。加工后采用热镀锌等防腐措施。整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。整体管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。涵洞洞口采用直翼墙形式，直翼墙采用C25片石混凝土砌筑。本工程所属地域为贵州省毕节市威宁县境，该地域属亚热带季风气候区，年均气温28.2℃，极端最高31.5℃，极端最低-13.1℃，历年平均最低-8.3℃。年均降水900.1mm，年日照时数1686小时，年平均相对湿度79.6%，历年最大风速20.0m/s，平均最大风速15.3m/s，年无霜期平均207天。灾害气候主要为干旱、冰雹、倒春寒、霜冻。三、涵洞施工资源配置3.1施工人员配备情况为确保首件涵洞施工的顺利进行，我单位在首件涵洞施工现场配备工程技术主管人员1名，质检人员1人，现场技术员2人，施工员2人，测量员4名，试验员2人。填筑及检测时现场旁站监理1名，其他协作人员根据现场实际情况进行调整。施工领导小组人员分工情况一览表序号姓名职务人员分工内容备注1张秉孝项目经理总负责2杨晓建项目总工技术总负责3李国峰副经理现场总负责4樊向兵工程部长复核相关参数，编制施工方案，负责数据收集、整理5程立喜后勤及设备物质部长物资设备总负责，负责物资设备供应，确保设备性能良好，物资供应充足6幸耀忠安全部长负责路基填筑安全、质量、文明施工、环境保护和水土保护等环境保还击那幻剑7孙伟技术主管协助技术负责人做好现场施工及资料的收集8常庆民技术员协助技术主管做好现场施工及资料的收集9赵翼技术员协助技术主管做好现场施工及资料的收集10安伟军质检及试验检测部长负责试验检测、试验数据复核、确保试验数量可靠、真实11原金梁试验员协助试验室主任工作，组织检测工作，试验数量整理、上报12刘宏江测量主管进行现场测量、放样3.2施工机械配备情况施工机械配备情况一览表序号机械名称型号数量主要性能参数技术状况1装载机柳工ZL50C1自重16.8T,斗容2.3m良好2挖掘机神钢SK3602挖斗容量为1.6m3良好3压路机3TCT252静压25T、激振力220～386kN,行驶速度0～13.2km/h良好4洒水车15T1解放良好5自卸车15T6东风良好6发电机250GF115KW良好7空压机DW-3.0/0.713m3/min良好8砼搅拌机JZC3501350m3/h良好9振动冲击夯HCD90型1500-580次/分良好3.3施工仪器配备情况施工仪器配备情况一览表四、钢波纹管涵洞施工工艺4.1施工准备本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场，各种设备均已完成检修、检效，能满足施工需要。施工所用的材料包括钢波纹管涵洞涵节、水泥、钢筋、碎石、砂、片石等已完成备料，经进场验证，各种进场材料产品合格证齐全，工地实验室已完成各种材料抽检试验，试验结果合格；并完成砼、砂浆配合序号名称型号数量备注1全站仪TOPCON3321套2水准仪DS32套3钢尺50m2把4轻型击实仪ZH91891台5直尺3m2把6钢尺501把7砂浆试模5组8混凝土试模5组比试验。材料产品合格证、抽检试验报告、砼砂浆配合比报告已经监理工程师审核。后勤保障及临时设施已准备就绪，施工管理人员、施工机械及测量设备、劳动力等已按计划到位，具备开动条件。4.2钢波纹管涵洞施工工艺施工工艺流程如下图所示。4.2.1施工放样对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，组织所需机械设备。施工前组织测量人员根据设计文件放出管涵轴线，打好中边桩，在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程。放样后，施工准备材料检验测量放样基础开挖基底处理涵背回填基础施工地基承载力检测一字墙施工整管节拼装连接成品检测、验收根据施工现场具体地理条件及施工场地将相关的水系进行改道、汇拢、引流至工作面以外，以防止土体渗水对涵洞地基持力层的侵蚀。4.2.2基坑开挖1）按照设计要求开挖地基，为了便于机械碾压，采用基础标准宽度。2）临时排水完成后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯通，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高控制在设计基底标高以上20cm。3）基坑开挖完成后，人工及时清底至设计基底标高。挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时进行自检基坑尺寸、高程、基底承载力，若原地基承载力符合设计要求，则及时报请监理进行地基验槽工作；若自检发现土基承载力不符合设计要求，则及时向监理、设计代表及业主办汇报，并提出基底处理方案，对基础进行变更设计。4）涵管地基槽必须经严格夯实（其夯实密度到重型击实密度的96%以上）。4.2.3基础垫层填筑管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，基础采用砂砾，应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚10cm的均匀垫层。其最大粒径为12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求，基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm,压实度达到要求后方可进行下一层填筑。4.2.4管身安装（1）施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，起吊设备、套筒扳手、定扭电动扳手、定扭扳手，备足脚手、跳板、电源等设备。检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。（2）安装前工作：检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。管身安装应紧贴砂砾垫层上，使管涵能受力均匀，基础顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度0.2%-1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。（3）连接安装钢波纹管：根据实际情况，排放管涵。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间距在3～5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从第二节管的另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母。（4）镶密封垫：由于现场地形等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把密封垫镶在两法兰之间，有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称拧紧螺帽。直至从外观看两法兰之间只有2～5mm的缝隙即可。（5）拧紧螺母：待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不得小于135.6N·m，最大不得超过203.4N·m。用机动扳手时，拧扳时间应持续2s～5s。此后以此方式依次连接。为保证达到螺栓扭矩的要求值，在回填前随机抽取结构上纵缝2%的螺栓，用定扭扳手，定预紧力扭矩340N.m±70N.m进行抽检试验。如果有一任意试验值超过了给定的扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝所有螺栓的5%。如果上述试验90%以上满足要求，则认定安装是合格的，否则应重新复核，以确定扭矩值是否满足要求。（6）外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采用专用密封材料密封，以防波纹板连接处渗水。（7）管壁内外涂沥青：涵管出厂时，涵管及配备附件已经过镀锌处理，其镀锌厚度大于等于63微米，平均厚度84微米，镀锌量不小于600g/㎡，在没有盐碱水或有害工业废水浸泡以及涵管内不经常流水的情况下，其镀膜即可防止锈蚀，否则，一般情况下，可在管节内外管壁喷涂乳化沥青或热沥青两遍，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。但是必须要等到沥青晾干后方可回填。（8）用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上。钢波纹管涵安装实测项目表如下表所示。钢波纹管涵安装实测项目项次项目检查规定值或允许偏差检查方法1管涵基础压实度（%）达到设计波纹管涵轴线：投影下的土基每6m测一处，但不少于二处2管涵轴线偏位（mm）20经纬仪或拉线：每6m测一处，但不少于二处3管涵内底高程（mm）±10水准仪：每6m测一处，但不少于二处4安装管涵内径（mm）±1%尺量：但不少于二处4.2.5涵管两侧及顶部回填（1）钢波纹管涵的楔形部密实度很重要，为保证涵管的回填质量，回填材料采用C15砼。基层回填应预设0.6%的预拱度。（2）涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾。在管身最大直径两侧50cm外使用25T压路机碾压，50cm范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。（3）填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度为20cm，压实度要求达到96%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。涵洞两侧填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，在完成规定的碾压遍数后，进行随意抽点检查，检查频率为每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。填土压实度标准为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％，压实度检测可采用灌砂法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检查合格后，才能回填下一层。（4）管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行。（5）管涵俩侧及顶部20米范围内不允许使用强夯机械。（6）靠近管体周围0.5米范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm，压实度要求达到规范要求后方可进行下一层填筑。填筑必须在涵管两侧对称同步进行，两侧的回填土高差不得大