箱梁安装施工方案

S366六安段新建工程04标陡步河大桥预制箱梁吊装安全技术专项方案（K24+993.25～K25+390.75）编制：审核：审批：中交第四公路工程局有限公司S366六安段新建工程04标项目经理部2015年7月7日目录一、编制的目的和依据................................................................................................1二、工程概况................................................................................................................1三、施工准备................................................................................................................3四、施工组织安排........................................................................................................7五、箱梁的运输吊装....................................................................................................8六、支座安装..............................................................................................................20七、箱梁安装质量控制措施......................................................................................21八、施工安全措施......................................................................................................22九、技术、质量保证措施..........................................................................................36十、文明施工和环境保护措施..................................................................................37十一、应急救援预案..................................................................................................38十二、附件..................................................................................................................481一、编制的目的和依据1.1编制目的为更好地指导S366六安段新建工程04标陡步河大桥预制箱梁安全吊运、架设，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《安徽省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法（试行）》的规定，结合本工程的特点，制订了本合同段预制箱梁吊安装施工方案，施工过程中验证所选用的架桥机的架梁能力以及制定架梁施工步骤是否合理、人员组合是否合理，总结的成果用于指导架梁施工作业。1.2编制依据（1）JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》；（2）JTGF50-2011《公路桥涵施工技术规范》；（3）交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》；（4）DB34/T1663-2012《安徽省高速公路工地标准化建设指南》；（5）《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》；（6）《中华人民共和国安全生产法》；（7）《起重机械安全规程（GB6067-2010）》（8）《公路工程安全技术规程（JTJ076-95）》（9）《S366六安段新建工程两阶段施工图设计文件》二、工程概况：2.1.工程简介本标段起点桩号K19+500，终点桩号K26+300，总长6800m。主线区内设预制箱梁大桥1座（K25+192陡步河大桥），单跨30m，共13跨，总长390m，分左右幅，每幅单孔设计箱梁5片，梁间距3.05m，本桥共有预制箱梁130片（中梁78片、边梁52片），其中边跨箱梁80片、中跨箱梁50片。陡步河大桥断面示意图如下：2箱梁底宽1m，梁高1.6m，腹板厚0.18～0.25m，顶板厚0.18m，边梁顶宽2.85m，，混凝土方量36.4m³，理论重量36.4m³*2600㎏/m³=94640㎏，即94.6吨；中梁顶宽2.4m，混凝土方量33.5m³，理论重量33.5m³*2600㎏/m³=87100㎏，即87.1吨。2.2.预制箱梁场地布置我项目部预制梁场计划选址在K24+640～K24+750段的路基范围右侧75m宽范围，红线永久征地宽度有60米，另外征临时用地7330m2，将钢筋加工区与箱梁预制区设置在红线外，且该处段主线路基为低挖方段，可提前将该段路基施工完成，作为箱梁存放区，距离0#台约300米处。（详见附件1：预制梁场平面布置图）。2.3首件方案的选取箱梁安装首件选取陡步河大桥第1跨左幅中梁1#-3进行首件箱梁安装。2.4首件时间根据总体施工计划安排，梁板施工采用“边预制，边安装”的相协调的作业方式，2015年7月上旬架桥机进场，2015年7月中旬完成架桥机拼装及调试工作；预计2015年8月1日进行首跨箱梁安装作业。2.5工期安排梁板施工采用“边预制，边安装”的相协调的作业方式，计划如下：2015年8月1日-9月5日架设左幅第一跨～第十三跨箱梁；2015年9月10日-10月30日架设右幅第一跨～第十三跨箱梁，左幅湿接缝、湿接头、护栏浇筑；2015年11月1日-12月30日左幅桥面系浇筑，右幅湿接缝、湿接头、护栏、桥面系浇筑；32.6总体思路梁板由预制场出梁后，由炮车运输至陡步河大桥0#-1#跨左幅经下坡道至桥头已成型的路基上，再由架桥机从左幅1#跨架设至13#跨后，架桥机退至0#台右幅，架设右幅1#跨架设至13#跨。三、施工准备3.1施工人员和技术人员首先熟悉设计图纸和施工现场情况。从预制梁场到桥头运梁便道准备情况：从预制梁厂存梁区至桥位运梁便道采用6%灰土填筑，压实度达96%以上，表面采用30cm厚砂砾石铺筑压实，确保晴雨畅通，便道表面平整横坡不大于2%，纵坡不大于3%，转弯半径须大于40米；桥头100米范围按照路基施工要求填筑至陡步河大桥0#台背墙顶标高。3.2安全技术交底：首先由项目部主要负责人对作业队伍进行全面交底，作业队伍在吊装前对施工技术人员和现场施工人员具体操作工人进行书面的技术交底和安全交底，做到分工明确，责任到人。3.3在架梁前对垫石标高和几何尺寸等进行各项指标检查。3.4测量放样：进行施工测量放样，准确定位出盖梁顶永久支座位置及临时支座位置及高程以及每一片梁的安装位置线，通过全站仪及水准仪确定出各部位坐标及高程。3.5试验准备：A、橡胶支座试验。B、龙门吊、架桥机标定。C、调试、检查吊装设备（龙门吊和架桥机）能否正常运转，设备各部件是否完好，并试机空载运行几次，观察有无啃轨等现象发生，并观测设备在运行中的平稳性，架桥机吊梁悬空50cm左右，时间不低于半天，以观察架桥机的稳定性。3.6临时支座的制作和安装。二、临时支座砂筒选用及计算1、计算参数考虑到通平高速第六标段桥梁设计情况及架梁施工顺序，选取30m预应力箱梁边梁作为计算依据，则有：4梁片自重G梁=94.6t；120t双导梁架桥机自重G架=85t；运梁炮车自重G车=30t2、最不利荷载位置经分析，最不利荷载位置是:当架桥机位于已架好的桥跨，架桥机导梁悬臂过孔，但支脚还没有落在桥墩盖梁上，且运梁炮车装载梁片运至架桥机尾端时，临时制作砂筒受力最大。3、计算图示图例1：架桥机4、临时支座砂筒受力计算（1）受力分析：架桥机自重，由已架好的桥跨承受，即由5片箱梁下的20个临时支座承受；箱梁自重，每片箱梁重力由4个临时支座承受；运梁炮车运梁时的自重，当运梁炮车运梁至架桥机吊梁位置处时，因运梁炮车运行在两片箱梁上，故运梁炮车加梁片自重同时作用在两片箱梁即由8个临时制作承受；临时支座最大受力综上所述，取承受运梁炮车自重的8个临时支座进行受力分析，则每个临时支座砂筒受力为：P0=G梁/2+G架/20+(G车+G梁)/8=94.6/2+85/20+（94.6+30）/85=67.1t按《路桥施工计算手册》P452页，取系数K=1.3，则每个砂筒最大受力为：P=K*P0=1.3*67.1t=87.26t（2）砂筒选用设计图中盖梁顶至梁底高度为18cm。砂筒图例及计算公式：图中d0——上砂筒顶心外径；d1——下砂筒内径；h0——顶心从最高工作位置放入下砂筒深度，一般取0.07-0.10m；H——降落高度，m；σ——下砂筒筒壁；[σ]——砂容许承压力,如将其预压,可达30MPa.(a)上砂筒顶心外径计算及选用砂预先过漏,干燥,并进行一定程度的预压,取[σ]=30MPa,则有:mP192.030003.87440d查国标无缝钢管规格,知砂筒顶心选用外径D1=200mm,壁厚为δ=6mm无缝钢管;临时支座采用卸落式钢制漏砂筒，上钢筒采用外径180mm壁厚采用6mm的无6缝钢管，下钢筒采用外径200mm壁厚采用6mm的无缝钢管，底板采用300*300*10mm钢板。砂筒内的填充物选用清洁的过筛中粗砂，且保持干燥。连续段每片箱梁安装4个临时支座，每端安装两个临时支座，靠支座垫石中心50cm，两支座中心间距60cm.临时支座制作详见附件2：临时支座制作示意图。架梁前应作好支座安装前的准备工作：检查临时支座的安装标高和考虑箱梁架设后临时支座的下沉量（在压力机上进行预压测出下沉量），沉降量要多测几组，务必要小于5cm，防止上下砂筒卡住。3.7钢丝绳的选定。根据现场的吊装重量选择合适型号的钢丝绳，本项目吊装箱梁最大重量边跨边梁为36.4m³*2600㎏/m³=94640㎏94640*10=946.4KN，吊装采用两端捆绑式吊装，每端梁重为473.2KN,考虑富余系数5，选用选择型号为6×37+1，直径为52mm，最小破坏拉力1405KN的钢丝绳双股。2810KN/5=562KN﹥473.2KN满足现场施工。3.8.施工测量箱梁架设前，对墩顶箱梁平面位置、高程作全面测量，确保架梁顺利进行。根据盖梁顶上的测量位置标志，复测箱梁中线位置、跨距、高差。使用全站仪进行平面测量，精密水准仪进行三等高程测量，平面位置误差小于10mm，跨距误差小于5mm。吊装前，测量人员必须进行测量放样，要在盖梁上放出每片梁的安装边线，包括前后左右，并用墨线画出，特别是边梁的边线更重要。测量所有临时支座和永久支座的标高，确认无误后方可进行吊装作业。每孔吊装完后，技术人员进行检查，确认梁的标高、位置无误后，方可进行下一孔的作业。3.9构件检查验收3.9.1盖梁检查验收盖梁验收质量标准:砼强度符合设计要求；轴线偏位允许偏差≤10mm；断面7尺寸允许偏差±20mm；顶面高程允许偏差±10mm；支座垫石尺寸必须符合设计图纸，顶面高程允许偏差±2mm且预留位置允许偏差≤10mm。3.9.2预制梁板检查验收预制梁板验收质量标准:砼强度符合设计要求；梁板长度+5，-10mm；箱梁顶宽±30mm，底宽±20mm；断面尺寸+5，