18)大斗沟提升机盘型闸闭锁装置的设计制作及应用

附件1科技成果验收申请表成果名称提升机盘型闸闭锁装置的设计制作及应用研究起始时间2012年8月8日—2012年9月5日完成单位大斗沟煤业公司综合区申请验收单位大斗沟煤业公司联系人王贞龙联系电话7069346申请时间2012.10任务来源自选成果是否保密否成果内容简介提升机制动系统，是通过液压挤压蝶形弹簧，实现盘型闸的开闭，盘型闸在给压的情况下开启，开启后其与闸盘的间隙是调节制动力最主要的因素之一。调整闸间隙是通过松紧盘型闸丝扣来实现的。JK-3/20A提升机共八副盘型闸，为了提高制动力，保证制动效果，八副盘型闸闸间隙应保持一致（1.2-1.3mm）。盘型闸在使用过程中，由于给压和泄压存在一定冲击，加上设备运行振动等原因，会导致调整闸间隙的丝扣存在松动，将直接导致闸间隙的变化。为此，我单位通过研究，决定通过制作盘型闸闭锁装置，闭锁块通过M8螺栓与盘型闸连接使盘型闸丝扣调节盘和闸座闭锁，盘型闸丝扣不会因为上述原因存在松动，最终保证了闸间隙不会因非人为原因存在变化。只有在正常维护检修设备，需要调整闸间隙时才解除闭锁，对其进行调节。通过盘型闸闭锁装置的安装，使八副盘型闸间隙保持一致，盘型闸闸间隙不会因非人为原改变，避免了盘型闸闸瓦和闸盘不必要的磨损，同时使提升机制动力得到保证，保证了提升机的安全平稳运行，同时减少了盘型闸的维护检修量。申请验收单位意见领导签字＿＿＿＿单位盖章组织验收单位初审意见盖章大斗沟煤业公司科技成果经济社会效益鉴定表项目名称提升机盘型闸闭锁装置的设计制作及应用项目完成单位大斗沟煤业公司综合区项目完成参与人崔庆毕贾剑马利生李树林张勇杜雨张银祥康海峰经济社会效益：进一步提高提升机安全可靠性，减少诸多原因导致盘型闸闸间隙变化，影响制动力。可推广使用于此结构的全部液压盘型闸。财务科（盖章）年月日财务负责人年月日附件2编号18提升机盘型闸闭锁装置的设计制作及应一、立项原因：提升机制动系统，是通过液压挤压蝶形弹簧，实现盘型闸的开闭，盘型闸在给压的情况下开启，开启后其与闸盘的间隙是调节制动力最主要的因素之一。调整闸间隙是通过松紧盘型闸丝扣来实现的。JK-3/20A提升机共八副盘型闸，为了提高制动力，保证制动效果，八副盘型闸闸间隙应保持一致（1.2-1.3mm）。盘型闸在使用过程中，由于给压和泄压存在一定冲击，加上设备运行振动等原因，会导致调整闸间隙的丝扣存在松动，将直接导致闸间隙的变化。二、研究革新内容：盘式制动器是靠碟形弹簧产生制动力，用油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。盘式制动器和液压站、管路系统配套组成一套完整的制动系统，作工作制动和安全制动之用。盘形闸结构如图1所示：盘形闸由制动块（1）、压板(2)、螺钉(3)、弹簧垫圈(4)、滑套(5)、碟形弹簧(6)、接头(7)、组合密封垫(8)、支架(9)、调节套(10)、油缸(11)、油缸盖(12)、盖(13)、放气螺栓(17)、放气螺钉(19)、O形密封圈(20)、Yx密封圈(21)、螺塞(22)、Yx密封圈(23)、压环(24)、活塞(25)、套筒(26)、联接螺钉(27)、键(28)及其它副件、标件等组成。4312567891031322829301718192021222324262725121314151611序号盘形闸代号T320.0T400.0T630.0零件名称组成零件代号1制动块TS220-15TS215-4(Ⅰ)压板T400.0-7T630-92螺钉(GB70-85)M12X40M12X40M12X4034滑套T400.1T630.15P125X8P140X86接头T630-4T630-4T630-478支架T400.0-5T630-69调节套T400.0-3T630-510111213141516171819202122232425262728293031油缸盖T400.0-2T630-3盖T320.0-1T400.0-1T630-1软钢纸板垫T630-2T630-2放气螺栓螺钉(GB67-85)M3X5M3X5M3X5放气螺钉O形密封圈10X1.910X1.910X1.9Yx密封圈(JB/ZQ4265-86)d70d70外六角螺塞M10X1M10X1M10X1Yx密封圈(JB/ZQ4265-86)d140d150压环T400.0-6T630-8活塞T400.0-10T630-13套筒T400.0-9T630-12联接螺钉T400.0-8T630-11键(GB1096-79)12X3612X3612X36内六角螺钉M10X40M10X40M10X40内六角螺钉M10X25M10X25M10X25垫片T400.0-11T630-16油缸T400.0-4T630-7T320.0-632TS220-15弹簧垫圈(GB93-87)垫圈10组合密封垫(JB982-77)垫圈10垫圈10垫圈14组合密封垫(JB982-77)垫圈14垫圈14接头体14接头体(JB998-77)接头体14接头体14组合密封垫(JB982-77)垫圈52垫圈60垫圈12垫圈12垫圈12T400.0-7T320.2P100X6碟簧(JB/T3812-1999)T320.1T320.0-4T320.0-5T320.0-3T320.0-2T630-15T630-14T320.0-9T320.0-8T320.0-7T320.0-10T630-14T630-15T630-15T630-14d50d110垫圈39润滑点加二硫化钼图2盘形闸结构图图1盘型制动闸原理如图2所示：盘式制动器是靠碟形弹簧预压力制动，油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时，图2中碟形弹簧(6)的预压力迫使活塞(25)向制动盘移动，通过联接螺钉(27)，将滑套(5)连同其上的制动块(又名闸瓦)推出，使制动块(1)与卷筒的制动盘接触，并产生正压力，形成摩擦力而产生制动。提升机松闸运行时，油缸(11)A腔中充入压力油，活塞(25)再次压缩碟形弹簧(6)，并通过联接螺钉(27)带动滑套(5)向后移动(离开制动盘)，从而使制动块(1)离开制动盘，解除制动力(即松闸)。滑套(5)是由钢套和拉杆组成的装配件,其拉杆承受制动时的切向力。制动块(1)嵌合在滑套(5)的燕尾槽中,并用压板(2)、螺钉(3)将其固定。键(28)防止滑套(5)转动。转动放气螺钉(19)，可排出油缸中的存留气体，以保证盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄漏范围内，可能有微量的内泄，虽内泄油可起润滑滑套(5)与支架(9)的作用，但时间较长时，内泄油可能存留过多，因此应定期从螺塞(22)处排放内泄油液。如上所述，盘式制动器的工作原理是油压松闸，弹簧力制动。如（图4）所示：当油腔Y通入压力油时，碟形弹簧组(3)被压缩，随着油压P的升高，碟形弹簧组(3)被压缩并贮存弹簧力F，且弹簧力F越来越大，制动块离开闸盘的间隙随之增大，此时盘形制动器处于松闸状态，调整闸瓦间隙△为1mm(注：调整方法见后)；当油压P降低时，弹簧力释放，推动活塞、滑套连同其上的制动块(又名闸瓦)，使制动块向制动盘方向移动，当闸瓦间隙△为零后，弹簧力F作用在闸盘上并产生正压力，随着油压P的降低正压力加大，当油压P=0时，正压力N=Nmax，在压力N的作用下闸瓦与闸盘间产生摩擦力即制动力最大（全制动状态）；当P=Pmax时，N=0，△=△max，即全松闸。ΔP1(油压)P1(油压)P2NNP2FFYY12345Δ3.碟形弹簧组4.油缸5.活塞图中:N-正压力F-弹簧力P2-油压力A-活塞有效面积P1-油压2.制动块1.制动盘Δ-制动块与制动盘间隙图4盘式制动器的工作原理图图2我单位通过研究，决定通过制作盘型闸闭锁装置，闭锁块如图3所示，闭锁块通过M8螺栓与盘型闸连接。使盘型闸丝扣调节盘和闸座闭锁，盘型闸丝扣不会因为上述原因存在松动，最终保证了闸间隙不会因非人为原因存在变化。只有在正常维护检修设备，需要调整闸间隙时才解除闭锁，对其进行调节。图3通过盘型闸闭锁装置的安装，使八副盘型闸间隙保持一致，盘型闸闸间隙不会因非人为原改变，避免了盘型闸闸瓦和闸盘不必要的磨损，同时使提升机制动力得到保证，保证了提升机的安全平稳运行，同时减少了盘型闸的维护检修量。三、创新点：安装液压闸闭锁装置，使液压闸调节盘和闸座实现闭锁。对液压闸闸间隙起到保护作用，使八副液压闸间隙保持一致，更好的保证了盘型闸的制动效果。四、社会效益及推广使用：进一步提高提升机安全可靠性，减少诸多原因导致盘型闸闸间隙变化，影响制动力。可推广使用于此结构的全部液压盘型闸。