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DK591+875～DK592+030段CFG桩单桩承载不合格分析报告一、基本设计情况DK591+875～DK592+065段CFG桩设计桩径为0.5m，桩长18m，桩间距1.6m，为正方形布置，桩基为C15砼浇筑。本段路基设计填土高度平均3.0m，地基平均加固宽度27m，设计单桩承载力和复合地基承载力及分别为972KN和512KN。该段地质特征为表层为粉质黏土，褐黄色，硬塑，厚度约1～9m，下伏基岩为千枚岩，全风化层厚14～33m。本段CFG桩施工桩长为18m，钻入表层黏土层约3m～5m，底层约为13m～15m全风化米千枚岩层。二、基本施工情况本段CFG桩于2010年12月6日开始施工，2011年1月1日完成全部桩基。桩基采用一台长螺旋钻机施工，混凝土均由4#拌和站集中拌合，砼运输罐车运至现场，现场测得砼坍落度均在150～170左右。本段CFG桩基施工完毕后，于2011年1月15日采用小型挖掘机进桩间土清除，自卸汽车运出场外，并将部分桩头凿除，2月13日至2月28日进行了单桩承载力试验。检测单位在本段随机抽取了6根桩基进行单桩承载力试验，试验结果如下：单桩承载力试验结果统计表序号桩基编号设计单桩承载力（KN）实测单桩承载力（KN）结果判定18-15972777.6不合格251-14972291.5不合格351-15972389.0不合格439-5972583.0不合格574-3972291.5不合格674-5972972.0合格从试验结果可以看出，本段CFG桩共做单桩承载力试验6根，其中只有1根满足设计要求，其余5根均不能满足设计要求，试验检测不合格。三、原因分析及处理方法针对本段CFG桩基单桩承载力试验不合格的问题，我们组织了相关人员对该段CFG桩基的施工记录、桩基混凝土强度及现场异常情况进行了全面的调查，并再次请检测单位对本段CFG桩基的完整性进行了检测。通过调查发现，本段CFG桩基在施工过程中，无明显异常情况发生，桩体砼强度也满足设计要求。在对桩基进行低应变检测中，发现本段CFG桩长能够满足设计要求，但少量桩身在桩顶以下1～1.5m左右出现断桩，并在调查中发现，在桩间土清理过程中，因我们对机械设备的监管不到位，导致在施工运程中，有机械碾压桩体的现象，可能对少量桩基造成了一定损伤。据此我们分析本段部分CFG桩单桩承载力不足可能有以下几方面原因：（1）开挖清运桩间土时，由于挖除工艺控制不当，挖掘机对已成型的桩基造成了动扰，使少量桩体受损。（2）桩体成型后，开挖、运输机械在加固区行走，对桩体碾压，所桩体所损。（3）在对桩体进行单桩承载力试验前，未对试验桩体进行完整性检验，使得承载力试验在有损伤的桩上进行，导致单桩承载力不合格。依据上述原因分析，我们拟采用如下方法对本段CFG桩基进行处理。（1）请检测单位对受动扰范围内的CFG桩基进行完整性检验，找出受损桩体。（2）对未受动扰的桩身重新进行单桩及复合地基承载力试验，并加大检测频率，真实客观的验证本段桩基承载力是否满足设计要求。（3）对已经形成断桩的桩体，参照监理单位所提出的断桩处理意见进行接桩，具体做法如下：①浅部断桩，在断桩位置挖一个比设计CFG桩直径大20cm的圆坑和CFG桩同心，挖至断桩面以下10cm～20cm处，灌注混凝土至设计桩顶标高。②断桩位置较深，须扩孔下挖，支模板浇筑混凝土，模板直径比CFG桩径大20cm，安装与CFG桩同心，下部比断桩面低10cm～20cm，拆除模板后用原土回填夯实。（4）对于部分桩身完整性没问题，但单桩承载力不足的地段，极积联系设计单位，进行承载力的验算工作，必要时进行加桩处理。四、整改及预防措施通过本次事件，我们深该认识到路基软基处理的重要性，也发现了我们对CFG桩施工工艺控制及现场施工管理方面的诸多不足，为从本次事件中吸收经验教训，杜解类似事件的再次发生，确保后期CFG桩基的工程质量，特制定如下措施工，用以指导下步施工。（1）完善质量保证体系，推行精细化管理，确保体系运转正常。（2）继续加强对现场技术人员及作业班组的培训教育工作，要达到从思想上重视，从组织上合理，从质量上优质可控的教育目的。（3）优化完善CFG桩间土清除施工工艺，严禁大型机械进行桩间土清除，严禁大型机械在没有任何保护措施的情况下进入地基加固区域。机械设备在加固区域行步时采用桩顶覆土的方法对CFG桩进行保护。采用轻小型开挖设备进行桩间土清除，开挖时在加固区中部预留一定厚度的土方暂不清除，作为机械行步的临时通道，待两侧桩间土清除完毕后，反向清除临时通道。钻渣及桩间土临时通道钻渣及桩间土67（4）严格按CFG桩施工工艺及相关规范要求进行施工，控制好桩径、桩间距、竖直度等各项施工指标，以桩长为参考，以电流值为依据，确保桩基质量。（5）加强桩间土的夯实管理，按监理程序及时进行报验。（6）CFG桩施工前，做好完善路基两侧的防排水临时设施，保证路基范围内不被地表水浸泡。中铁十六局集团沪昆客专5标二工区2011年4月5日