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12000型集装箱岸边起重机维修手册编制:校对：审核：2目录一·定期保养，修理日程表及维修工作的注意事项二·主要钢丝绳更换工艺三·调整方法及数据四·故障排除图表五·润滑方式及其说明六·附表3一·定期保养、修理日程表及维修工作的注意事项1.驾驶方面（1）前大梁提升时，要将小车停在陆侧门框附近的驾驶室出口走道下。如果不停在这里附近，前大梁的提升作业是不可能的。这是因为小车位置和俯仰马达是连锁控制的。（2）前大梁长时间处于被提升状态时，一定要用挂钩把前大梁固定在梯形架上。（3）起重机非工作时应使用锚定装置，锚定插板要插入码头上的锚定坑。（4）起重机的行走机构是靠车挡和限位开关连锁控制的，所以没有特殊情况，不要拆下限位开关等控制部件。2.管理方面（1）各电气装置均采用高级的操作方式，所以操作时，一定要按照“电气系统的操作手册”所写的驾驶顺序进行的。（2）运转前，要确认装在每个机械装置上的限位开关的动作是否正常。（3）行走轨道的行走基础超出公差范围，就要休整基础，使它保持在公差范围内。（4）尽量减少前大梁与后大梁的轨道高低差，特别要注意轨道的接合部分，一个月检查一次。（5）要充分注意各个机械装置的紧固螺栓有否松动。特别是装在主起升和俯仰装置上的固定螺栓要起负荷作用，所以这些装置上4的紧固螺栓更要注意检查。（6）装在各个机械装置上的制动器的制动盘及制动片和其它部件相比，比较容易磨损，所以要特别注意。（7）要经常检查主起升装置，俯仰装置等各个卷筒上的安全圈钢丝绳是否留在规定的3圈以上。另外，钢丝绳端部的压板螺栓如松动的话，会造成钢丝绳的滑落，所以要经常注意检查。（8）夹轮器是为了对付飓风以及台风危害而配制的，所以要经常进行日常性的检查，必须严格地进行使之能正确动作的维修保养。（9）对于因钢丝绳拉长引起限位开关定位的紊乱，必须进行调整，特别在换上新的钢丝绳后，会出现钢丝绳拉长，所以在换上新钢丝绳的初级阶段，更要注意经常性的检查。（10）为了防止钢丝绳出现断油，经常要给予补充加油。（11）各个部件的磨损，如达到影响起重机部件使用效果的磨损限度，就要立即换新零件。（12）固定在基础上的锚定坑，是为了防止暴风时起重机的脱位而设置的固定螺栓以及锚定金属构件，要经常给予检查。（13）各钢丝绳端部的检查要严格进行，特别对以下螺栓是否松动，更要充分检查，并常常给予加固旋紧。a.各卷筒上钢丝绳的紧固螺栓。b.俯仰滑轮组上的钢丝绳端部。（14）更换钢丝绳时，要注意不要损坏钢索夹具固定螺栓螺纹，因为如果螺纹损坏的话，螺栓就难以旋紧，也就无法达到旋紧扭力，无法5达到紧固效果。（15）当安装完毕，以及解体组装完毕后，如进入实际运转，对主要部件上的螺栓都要给予再次旋紧。因为如果没有进行再次旋紧，就会引起机械部分的松动，对中紊乱，产生振动，发热等现象。不但会引起机械部分寿命的减短，甚至还会成为无法运转的祸根。日常进行螺栓、螺母的再次旋紧作业。螺栓、螺母类的再次旋紧作业7天后14天后1月后3月后6月后1年后备注马达紧固螺栓OOO制动器紧固螺栓OOO制动器接合盘螺母OOO齿轮箱紧固螺栓OOO轴系紧固螺栓OO机械底座紧固螺栓OOOO卷筒钢丝绳固定螺栓OOOO电缆卷筒固定螺栓OOOO电阻器格栅固定螺栓OOOO电阻器格栅接头OOO控制柜接头OOO操作箱内接头OOO限位开关接头OOO油压配管OOO6以上带有“O”记号的时间进行再旋的检查。如果在即使出现特殊情况也无松动的情况下，可改为每年检查一遍，再次紧固。另外，在上次时间检查中发现螺栓确有松动，就可定出适当的检查周期。总之，对螺栓、螺母等要加强管理，不要让它出现松动现象。3.保养与检查集装箱起重机的保养，是为了保持集装箱起重机的性能，并且也是为了预防事故而采取的措施。起重机的负责人应当对保养与检查特别关心，根据情况提出修理或零部件更换的意见，承担起防止事故出现的责任。保养分为日常进行的维护项目和定期进行的检查，另外，当收听到台风警报或地震预报时，有必要对预防措施进行确认，以及事后的检查等等。3.1保养、检查以及修理上的注意事项（1）在使用集装箱起重机时，应当充分弄懂生产厂提出的使用说明书，检查记录等。（2）在保养、检查或修理时，首先要和有关方面取得联系，而且必须遵守以下事项。1）如果隔壁还有起重机，就要对那台起重机的行走旋转进行监视，专人负责，防止它的碰撞，或者在起重机的范围内，设立阻挡物，使它无法行走等等。2）为了防止与起重机无关的人员进入起重机下面，万一上面有什么东西落下来造成人员事故，所以要在显眼的地方中挂上“检查中”7或“修理中”的标记。3）当切断电源进行检查修理时，为防止不注意通电造成危险，要在已关掉的开关上挂上“检查中”或“修理中”等显眼的标记。必须严禁无关人员随意取掉标记或随意合上开关的现象出现（一定要挂标记的人自己取掉）。准备合上开关时，要再次确认是否可以合上，注意安全。4）如出现在运转中需要检查时，要注意货下严禁站人，也不允许从那里通过。3.2保养及检查结果的记录本说明书附有以下保养，检查记录，这些结果对修补及改造都是很有益的资料，所以一定要作好记录。（1）日常保养项目（2）每周保养项目（3）每月检查记录（4）每年检查记录（5）暴风后的保养记录1）日常检查项目日常检查的目的，是要负责人（主要是由负责人安排的司机或维修员）进行下列工作，防范事故于未然。a.作业开始前性能及周围的安全确认。b.运转中加强监视，一旦发现有异常情况应立即停止运转。c.作业结束后停在正确的位置上，并确认有否异状。8起重机的定期检查项目(机械部分)分类月例检查年次检查检查项目检查项目码头情况1.基础的损伤1.轨距2.固定螺栓的松动或者焊接2.左右轨道的高低差部分的龟裂3.上下方向的弯曲3.连接板的松动4.左右方向的弯曲4.端部缓冲器的损伤腐蚀5.坡度5.固定装置的损伤及腐蚀6.轨道接续部分的交错7.轨道接续部分的间隙8.轨道端部的磨损及塌角钢1.固定螺栓的松动及脱落1.钢材的腐蚀2.焊接部的龟裂2.涂膜的剥离钢结3.钢材的变形、龟裂3.销、轴之类的磨损4.销、轴之类的油脂构5.梯子、扶手、平台固定螺栓的松动及脱落1.固定螺栓的松动及焊接部1.轨距结小的龟裂2.左右轨道的高低差2.连接板的松动3.上下方向的弯曲车3.轨道端部的磨损及塌角4.左右方向的弯曲5.坡度轨6.轨道接续部的交错构7.轨道接续部的间隙道8.端部缓冲器的损伤及腐蚀9.金属结构损伤及腐蚀9分类月例检查年次检查检查项目检查项目齿1.异音、异热、异振作1.外壳的龟裂轮2.齿啮合面的状态2.键的松动装3.润滑状态3.键槽的变形置4.油量、漏油4.油的污蚀5.固定螺栓的松动机轴1.异音、异热1.切削有否混在油里2.本体的破损或龟裂2.销和衬套的间隙承3.固定螺栓的松动3.轴承的磨损1.磨损、龟裂轴2.键的松动3.键槽的变形械端1.固定螺栓的松动1.磨损板、键板柔1.皮环的变形1.和轴心的对齐性2.螺栓的松动2.键的松动连3.键槽的变形轴器齿1.异音、异热1.和轴心的对中形2.油量2.供油连3.漏油3.齿隙轴4.固定螺栓的松动4.键的松动器5.键槽的变形6.齿形的破损或龟裂10分类月例检查年次检查检查项目检查项目滚1.螺栓的松动1.轴心的对齐子2.键的松动链3.键槽的变形机连4.键的松动轴5.润滑状态器车1.凸缘、踏面的磨损变形轮2.键板的变形、螺栓的松动顶1.各部的损伤械2.连接销的磨损轨3.爪子的磨损4.行程的确认器5.各部分的润滑状态卷1.钢丝绳固定部的松动1.钢丝绳槽的磨损2.钢丝绳导向的损伤3.卷筒固定螺栓的损伤筒4.焊接的龟裂滑1.回转状态机2.龟裂3.钢索槽的磨损轮4.钢索防滑装置的损伤1.股线的断线钢2.磨损及外伤械3.弯折、变形丝4.散股5.油脂的涂擦状态绳6.生锈及腐蚀7.钢丝绳端部的加工及固定状态11分类月例检查年次检查检查项目检查项目吊1.底座的变形及龟裂1.销、轴等的磨损具2.转锁销、导向板等的变形、2.涂膜的剥离包损伤及磨损3.钢材的腐蚀括3.固定螺栓的松动吊4.供油状态机钩5.扭锁销的中心距梁6.动作状态供1.油脂的污蚀、老化及变色油2.润滑部的供油关3.配管的损伤及漏油系液1.油量及油的污蚀压2.过滤器的清洁装3.油压置4.油泵、油马达的异音、异热关5.阀门的调整与动作7.油管的损伤8.各部分的漏油9.固定螺栓的松动行1.固定的螺栓的松动与脱落1.钢材的腐蚀走2.焊接部的龟裂2.涂膜的剥离装3.钢材的变形与龟裂3.销、轴类等磨损械置4.销、轴类等的供油上5.清扫器的损伤的6.缓冲器的损伤平衡梁12分类月例检查年次检查检查项目检查项目灭1.设置状况1.有效期灭火火机装机消1.装置状况1.灭火罐内灭火材料置器防房装置2）每周检查项目每周检查的目的，是要负责人（主要是由负责人分配的司机或维修员）在月例检查之间的中间检查，努力发现不良处。3）每月、每年检查项目定期检查的目的是负责人（主要是负责人安排的检查员）对重要部分进行详细的检查，根据需要，提出解体维修要求，并要求在日常检查及每周检查中发现的不良处，提出修理的要求。定期检查分月为例（即每月一次）和年次（即每年一次）的定期检查。4）暴风后等检查项目当暴风后或当大地地震后，起重机有可能受到损伤，所以负责人（主要是负责人分配的维修员）要对本机进行充分的检查。检查项目：a.行走轨道或行走范围内的障碍物b.行走方面的损伤或变形c.固定装置等的异状13d.行走轨道以及它的焊接部的龟裂e.行走用马达的浸水f.楼梯、走道、栏杆等的损伤g.钢结构本体各焊接处的变形及龟裂h.滑轮及导向托辊上钢丝绳的移动i.钢丝绳的损伤j.各部供油系统的断路脱落k.驾驶室、机器房、电气室的漏油、破损l.供电电源、供电装置的异状m.绝缘电阻的下降n.照明、器具等损伤、脱落检查后注意事项a.对所有的供油处加油b.空负荷作每个动作的运转c.确认各限位开关的动作d.当确认确实对作业无障碍后再进行本机的正式运转4.关于本机的准备（1）在开始运转时，要先作空负荷运转，对制动器的动作状态，螺栓的松动等进行检查的准备（2）为了使操纵杆操纵起来能觉得轻快，注意经常检查和保持清洁，另外，各个滑动部分，要经常加油。（3）电磁接触器的触点由于受电弧的影响容易磨损，所以要常常14检查、修整，使它表面保持平滑，当触点片的厚度达到它原尺寸的1/2时，就要立即换新的。因为如果使用超过它磨损限度的触点片就会引起点状腐蚀过量，接触不良现象。另外，当消弧栅出现破损，如不立即换新的，就有可能出现短路，遮断不良等事故的危险性。接触器的滑动部分也要经常加油、调整，使它能保持动作轻快。（4）要经常对配电盘的背面、电阻器、操纵杆的端子进行检查，不要让它出现松动。电阻器的温度很高，所以附近不可放置易燃物，另外对格栅的破损，固定螺栓的松动，接触片的松动等等，也要注意必须经常对其进行检查。二、钢丝绳更换工艺1.本机共有二种钢丝绳，包括起升、俯仰，在更换钢丝绳前先熟悉图纸。2.将原钢丝绳放出，在放钢丝绳时要注意是否有活动部件，例如吊具之类。3.用白棕绳作为引绳按图绕上滑轮引上卷筒。4.用白棕绳与钢丝绳接上，并启动卷筒的马达，将钢丝绳引到卷筒上锁住。5.调整钢丝绳到位。15三·调整方法及数据1.制动器的调整俯仰机构：a.为了保证前大梁在俯仰时工作安全可靠，机构设置了两级制动：高速端液压盘式制动器和低速端盘式制动器。高速端液压盘式制动器，安装在电机与减速器之间,低速制动盘通过螺栓和卷筒连成一体。正常工作时，高速端液压盘式制动器首先制动，延迟0.5～1秒钟后，在机构动作接近停止前，低速盘式制动器才制动。在调整时，各制动器的力矩仅为参考值，不必调整到设计值，应根据制动安全，制动平稳为原则进行协调调整。具体标准：可将前大梁拉起一个小角度，人工释放任何一个制动器，另一个均能制动。俯仰机构起动时，这两个制动器应同时启动。在紧急情况下，前大梁俯仰-超速时，速度达到额定速度的1.15倍时，通过紧停按扭或超速马达动作，使得二个制动器同时制动，确保安全。b.高速轴制动器型号为YP1-500-450X30-B