52二次结构施工方案

中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案1一、编制依据1.中国汽车研究院设计图纸（建筑、结构）2.一标段施工组织设计3.04J101《砖墙建筑构造》4.《03G322-2钢筋过梁构造图集》5.《03G101-1混凝土结构施工平面整体表示方法》6.砌体工程施工质量验收规范（GB50203―2002）二、工程概况项目名称：中国汽车工程研究院有限公司总部搬迁建设项目建设地点：重庆北部新区经开园礼嘉组团，其北侧为渝武高速，南侧为金渝大道。建筑规模：本项目总占地面积为268024.43m2（约402亩）。建筑面积为144695.9m2，其中地上建筑面积为131462m2，地下建筑面积为13233.89m2。本项目部共14栋建筑，1#为综合研发大楼，14#为倒班楼及食堂，为多层框架结构，建筑面积为54831.42m2。2#~13#为工业厂房，建筑面积为89864.46m2。建筑高度：厂房层数多为一层，局部三层，最高高度为19.75。综合研发大楼以及倒班楼及食堂最高层数五层，最高高度为23.9m。设计标高：±0.000相当于绝对高程291.000米，室内外高差为0.15米。结构概况：本工程地下为挖孔灌注桩基础和钢筋混凝土独立基础，地上为现浇钢筋混凝土框架结构以及钢结构，抗震设防烈度为六中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案2度。建筑防火等级及耐久年限：工业建筑工程设计等级为二级。耐火等级为二级，耐久年限为50年。生产类别：除2#、3#厂房为丁类生产外，其余为戊类生产厂房。结构概况：本工程地下为挖孔灌注桩基础和钢筋混凝土独立基础，地上为现浇钢筋混凝土框架结构以及钢结构，抗震设防烈度为六度。一标段由4、5、6、7、8号楼五个厂房组成。厂房车间内、外围护墙为200（240）厚页岩多孔砖砌筑，具体做法详见04J101《砖墙建筑构造》。防潮层以下墙体采用200（240）厚普通砖墙,门窗洞口等收边部位墙体采用厚普通砖墙砌筑,具体做法详见04J101《砖墙建筑构造》厕浴间等受水或非腐蚀性液体经常浸湿的房间四周墙体根部（除门洞外），应做高出完成面150高，C20现浇混凝土翻边。在室内地坪下约60处，做20厚1:2.5水泥砂浆（内掺占水泥重量5%的防水剂）墙身防潮层（在此标高为钢筋混凝土构造或下为砌石构造时可不做）。室内地坪标高变化处防潮层应重叠搭接一倍墙体厚度，并在有高低差埋土一侧墙身做防潮层，如埋土一侧为室外，还应刷无机防水涂料两遍。三、施工部署1.质量目标：砌块填充墙：合格中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案32.工期安排：为保证工期要求，项目部计划进行分阶段验收，以利于二次结构的提前插入，大部分填充墙待地下工程验收后进行。对于图纸中要求的大部分的设备管道围护的填充墙，待设备管道安装就位后，再进行填充墙的砌筑或隔墙板安装，但是正压通风管道围护的填充墙可以先砌筑填充墙，在砌筑过程中预留出风口即可。3.主要资源配置3.1主要材料计划表5#楼项次名称单位数量1页岩空心砌块M36402水泥T703砂M31004石M3506#楼项次名称单位数量1页岩空心砌块M315002水泥T1403砂M32404石M31207#楼项次名称单位数量1页岩空心砌块M31800中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案42水泥T1503砂M32904石M31308#楼项次名称单位数量1页岩空心砌块M314002水泥T1203砂M32204石M31103.2主要劳动力计划表项次名称数量进场时间1瓦工60二次结构施工前3天入场2壮工30二次结构施工前3天入场3装饰木工40二次结构施工前3天入场4抹灰工40二次结构施工前3天入场3.3主要机具计划表项次名称型号数量进场时间1砂浆搅拌机JZC3502二次结构施工前一周入场2计量器具1套二次结构施工前一周入场3手推车翻斗20辆二次结构施工前3天入场4.施工准备4.1技术准备4.1.1结合工程当前进度和工程特点，编制有针对性的施工方案中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案5并经公司技术处批准、监理审定通过。下达具有可操作性的技术交底，切实的指导施工。4.1.2做好墙身定位工作，依据图纸、考虑装修预留量，放好墙边线，并办好验收手续。4.1.3砌体的排块设计：根据墙体尺寸和砌块规格，妥善安排砌筑平面排块设计，根据砌块厚度与结构净空高度及门窗洞口尺寸切实安排好立面、剖面的排块设计。4.1.4提前做好砂浆试配工作，开盘前必须有试验实出具的配合比通知单。4.2现场准备：4.2.1依据施工组织设计中装修阶段现场平面布置图布置现场，在现场北侧增设砂浆搅拌，水泥库，砂、石料场。4.2.2待基础回填土施工完毕后，将主要通道作表面硬化处理。4.2.3用塔吊或人工马道以解决材料的垂直运输问题。四、施工工艺：（一）砌筑工程1.材料要求1.1本工程采用页岩多孔砖砌筑，砌块规格、质量符合标准规定的各项指标要求，并有出厂合格证和性能检测报告及进场复试报告。主要规格如下：90×190×19090×240×2401.2砂浆：采用M5水泥砂浆，以及M7.5水泥砂浆（用于±0.000中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案6以下砖墙）。1.3水泥：325#及其以上的普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥。1.4砂子：中砂，含泥量不超过5%，过5mm孔径筛。1.5石子：碎石或卵石，粒径≤2cm，含泥量不超过2%。2.主要机具：搅拌机、后台计量设备、5mm筛子、手推车、大铲、铁锹、刀锯、线坠、托线板，小白线、灰桶、铺灰铲、小水桶、水平尺、砂浆吊斗及垂直运输工具。3.作业条件：3.1砌筑的前一天，填充墙与结构相接的部位洒水湿润，保证砌体粘结牢固，提前两天将砌块浇水湿润。3.2遇有传墙管线，应预先核实其位置尺寸。以预留为主，减少事后剔凿损坏墙体。3.3按设计要求预先在结构墙柱植拉筋，在楼板预留构造柱钢筋。并进行绑扎。3.4提前在首层砌筑样板墙，并办好验收手续。4.工艺流程：基层处理→放线准备、立皮数杆→排砖撂底→焊接拉接钢筋→绑扎构造柱筋→拌制砌体砂浆→墙体砌筑→圈梁绑扎→圈梁、构造柱支模→浇筑→质量验收5.操作工艺：（1）墙体砌筑前，将砌筑填充墙根部的楼板表面清扫干净，用水平尺检查其平整度。中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案7（2）根据墙体情况，按墙宽尺寸，墙体净高、洞口高度、砌块的规格尺寸，排砖撂底，不合尺寸时，用普通页岩实心砖进行调整。（3）拌制砂浆：水泥砂浆的等级M5，配合比经实验室试配确定。水泥计量精度控制在±2%以内，砂的计量精确度控制在±5%以内。并内掺粉煤灰，改进砂浆和易性，计量精度控制在±2%以内。砂浆拌制使用砂浆搅拌机，施工时先倒砂子、水泥和掺和料，最后加水，每盘搅拌时间1.5分钟。（4）砂浆稠度80-100MM，砂浆随用随拌，水泥砂浆在拌成后2小时用完，严禁使用过夜砂浆。（5）墙体砌筑砌体排砖原则：“上下错缝、内外搭砌、先大后小、减少零头”底层按放好的墙边线用水泥砂浆找平，若有局部大于30mm，则用C20细石混凝土找平，上面再空心砖砌块。砌块反砌砌体上下错缝搭砌一般为100mm，个别不小于50mm，不得使用缺楞掉角的砌块，灰缝厚度10mm，灰浆饱满，灰缝平直通顺，竖缝砂浆密实，竖向通缝不应大于2皮。砌筑时，外手挂线，皮数杆间距不大于10米，并随砌随吊靠，确保墙体垂直、平整，不得砸砖修墙。每天砌筑高度不超过1.8米，砌块留槎甩在构造柱处，砌体接近梁底时，留出一定空隙，待七天后，砌体沉实，再用190×墙厚×90砖斜砌挤紧，并用砂浆填实。（6）预埋件、预留洞口为满足窗安装的要求，在填充墙预留窗洞口的两侧门窗洞口等收中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案8边部位墙体采用厚普通砖墙砌筑，具体做法详见04J101《砖墙建筑构造》。在全部浇筑过程中，水电专业配合土建做好专业的预留、预埋工作，避免或减少剔凿，防止破损墙体。当预留洞宽≤500时，洞口上部放置2φ6钢筋，钢筋伸过洞口边各500；当预留洞口＞500时，洞口上设置混凝土过梁。（7）填充墙与框架柱的拉接砌体填充墙应沿框架柱全高每隔500mm左右设置2根直径6mm的拉筋，拉筋伸入墙内的长度，6、7度时不应小于墙长的1/5且不应小于700mm。d（8）构造柱浇筑墙长大于5m时，墙顶与梁（板）宜有钢筋拉结；墙长大于层高的2倍时，宜设置钢筋混凝土构造柱；墙高超过4m时，墙体半高处（或门洞上皮）宜设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案9梁。填充墙每隔5米设构造柱（墙厚×200），另外在墙端部、十字节点、丁字节点及门洞边设构造柱，柱筋与楼板上植筋，与顶部梁底预埋件焊接双面焊5d。构造柱与填充墙拉结见下图示意：转角处丁字节点十字节点构造柱做法：构造柱在浇筑前，根据设计图纸将构造柱位置进行弹线，并把构造柱插筋处理顺直，绑扎到位，将构造柱楼层上下端400范围内箍筋加密至间距100。墙体与构造柱交接处砌马牙槽，先中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案10退后进，马牙槽高度为200，缩进60。墙体砌筑完毕后再进行支模。模板采用15厚多层板，架管套箍，见下图：砌筑时预留×方孔φ48双面锁木方架管φ48穿墙架管50×100木方龙骨支模前先将模内清理干净，再用水将构造柱两侧砌块充分湿润。顶部单面留150MM高，用砼将其填塞密实。控制砼坍落度为140mm，以利于构造柱的振捣。层高大于3M时，分成两次浇筑，拆模后，浇水养护不少于7d；浇水次数以能保证砼处于湿润状态为准。构造柱配筋见下图：中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案11（9）圈梁和过梁本工程中圈梁、过梁全部采用现浇，内墙门洞口上设一道圈梁兼作过梁，外墙窗台及窗顶处各设一道圈梁。当整片填充墙无洞口时，在距结构楼板2000处设置一道圈梁。圈梁为墙宽×180,纵筋4Φ12,箍筋ф8@200。水平纵筋锚入柱、墙内有门洞处圈梁与抱框一起浇筑。过梁截面尺寸及配筋见下表：门窗洞口宽度≤12001200且≤36003600梁高190290500配筋墙厚上铁下铁上铁下铁上铁下铁150b2402ф10312212316320320中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案12箍筋均为ф6＠200（10）当填充墙下有基础梁或结构梁板时，填充墙可直接砌筑其上，若没有时，墙下作基础，作法见下图：室外地坪4Φ12φ6@200室内地坪C20混凝土C20混凝土素土夯实（11）地下室地面中有排水沟作法时，随砌筑随抹防水砂浆。五、检验和试验计划1.需要进行检验和试验的项目：钢筋、水泥、砂、石、粉煤灰、页岩空心砖、页岩实心砖砌块、砌筑砂浆、混凝土。2.需要见证取样的项目：水泥、页岩空心砖、钢筋原材、页岩实心砖。3.各分项检验和试验计划：3.1页岩空心砖：做进场检验，每≤10000块为一检验批，每一检验批取样一组（5块）。3.2页岩实心砖砌块：做进场检验，每≤10000块为一检验批，每一检验批取样一组（5块）。3.3水泥：做进场检验，同一水泥厂、同品牌、同强度等级、同一出厂编号，每≤200吨为一检验批，每批取样一组（12千克）做复试。中国汽车工程研究院有限公司汽车研发与测试基地建设项目一标段二次结构方案133.4砂：做进场检验，同一产地、同一规格≤400M3或600吨为一检验批，取样一组（20千克）做复试。3.5石：做进场检验，同一产地、同一规格≤400M3或600吨为一检验批，取样一组（40千克）做复试。3.6钢筋：做进场检验，Φ6、Φ1012、1420，同种规格、同种品牌、同炉号、≤60吨为一检验批，每一验收批取一组试件（弯曲两个、拉伸1个）做复试。3.7砌筑砂浆：考虑本工程每层的二次结构工程量不大，故计划