兰州市出租车行业存在的问题

兰州市出租车行业存在的问题ppt制作：冯志霞来源：中国甘肃网-鑫报2012-06-20钦州出租车网兰州市出租车行业起步于1984年，截至目前为止兰州市市区共有出租客运企业26家、出租车6738台、从业人员二万。出租车行业实行“两权归企业，统一规费”。即产权跟经营权归企业，实行承租经营，但目前出租车行业存在诸多问题，并且在五一期间出现了停运事件，相关部门应该高度重视起来，解决好相关工作。出租车五一集体停运图片目前出租车行业存在的问题有以下几个方面：一、“数量不足,市民打车难”实际在册的管运车辆有6738台从业人员有二万人兰州市常住人口约有361.62万流动人口约有60万，，，由于政府对出租车数量的限制，兰州出租车数量十六年原地踏步，远远不能满足市民出行需要“数量不足,市民打车难”在上下班高峰期打车更是难上加难！二、加气难兰州市总共有24家加气站，但分布不合理，对于偏远处的加气站大多无人问津。三、“运力不足，黑车蚕食市场”兰州市有职业黑车6000-7000辆、非职业黑车约3000辆。职业黑车是指以前在出租车行业干过几年的司机，因为收入的不尽人意而转入开职业黑车。在西固区尽然形成了“黑车驱逐出出租车的现象”。四、‘‘收入低，运营成本高”出租车收费标准持续了十年，而油价去居高不小。现在伴随着通货膨胀，出租车司机收入在大量缩水，而每月却要向车行交4125元的承租金，压力可想而知。五、出租车行业迈入了“拼客”时代有些人对此坚决反对，认为很难辨别其他乘客的身份，从而无法保证自己的安全。还有，在“拼客”过程中难，难免会出现有的人先下车，会造成路途较远的乘客绕道，耽误时间不说，还得多掏车费。六、职责交叉市政、交通、公安等对出租车的多头管理，职责交叉，导致规费多，罚款多。七、“出行限制”出租车实行单双号限行，这无疑使打车难更是难上加难，实际出行的出租车每天就只有3000多辆，是根本不可能满足市民出行需要的。八、“疲劳驾驶”出租车司机每天为了挣够份子钱、加气钱、“三险”、各种罚款、汽车维修费，每天必须工作11-12小时，劳动强度大，违章、事故发生概率高。九、出租车司机素质偏低在车内吸烟，车内卫生不干净，座套污浊。九、出租车司机素质偏低开车疯狂、绕行、抢道