后张法

1施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《公路工程质量检验评定标准》TJGF80/1-20043、XX高速桥梁施工图纸二、工程概况及主要工程数量1、云南XX高速公路1合同段（AK0+000~K3+727.69）共计14座桥，其中25米T梁共65片、28.5米T梁共26片、29.5米T梁共6片、30米T梁共405片、40米T梁共125片，共计627片梁。统一在一标段一号预制场预制，设置在（桩号AK1+330右侧），总占地面积为18亩。2、预制场设置30米后张T梁底模基座12条，且30米后张梁底模基座为活动底模，可做28.5米和29.5米梁底模基座，40米后张梁底模基座12条，40米T梁底模基座为25米活动底模基座，该底模基座能满足生产需求。轨道布置：各种施工机械用的轨道均采用50kg/m的钢轨。3、拌和站：在K5+100段设拌和站及砂、碎石料场集中拌合。砼搅拌站生产能力为40m3/h，预制场内混凝土采用混凝土罐车集中输送。由龙门吊的副提升机构5t电动葫芦起吊入仓。4、供水：在AK1+220右侧梁场内上设容量为10m3蓄水池1个，拖拉机运水至蓄水池。5、供电：在梁场右侧区高压线上接一个600KVA的变压器，作为预制场的施工用电。6、进场便道：利用现有的施工主便道。三、梁场平面布置图2四、主要人员就位情况（见下表）主要人员表序号姓名职务职称备注1项目经理高级工程师2项目总工高级工程师3项目副经理工程师4施工负责人5质量负责人工程师6试验负责人工程师7技术负责人工程师安全负责人工程师材料负责人10电工1120人12150人3五、机械设备到场情况（见下表）序号名称型号数量备注1拌和站HZS5012拌和机强制式1备用3汽车吊车16T24电焊机交流65电焊机直流46圆锯27千斤顶QYCW25048油泵49发电机150KW3备用10弯曲机411切断机412卷扬机5T613震捣棒Ø25514震捣棒Ø501015小型翻斗车1.5吨216砼罐车9方217砂轮切割机318洗石机119筛砂机120装载机ZL50121装载机ZL30122运梁车223压浆机224闪光对焊机225运输车426灰浆搅拌机227龙门吊80T24六、施工准备1、梁场位于AK1+330处路基试验段处，在试验段顶做梁场场地，根据实际情况铺设20～30厘米厚山皮土，上铺5厘米厚砂砾垫层找平，对于主要运输道路及砂石料场地用20厘米厚C20砼硬化，辅助道路硬化用10厘米厚C20砼，其它地表硬化用5厘米厚C20砼。2、场地用水（施工、生活）采用自来水，建立大型储水池以供砼拌和用水和梁板养生用水。3、生产、生活用电由预制场东侧200KVA的变压器连接地方输电网来提供，另备二台150KW的发电机作为备用电源。4、选定的钢绞线、钢筋、砂石料、水泥等各种原材料，在试验、检验合格后方可进场。5、油表、千斤顶进行了检校。6、对上岗工人进行了岗前培训。七、材料准备我项目部根据工程需要分批进场；截止目前，我部已进场材料：砂子1300m3,碎石1500m3，水泥100T，钢材150T，钢绞线20T，减水剂3T。上述材料已经试验检测，均为合格。八、后张法预应力T梁预制施工工艺图5松钢绞线水泥、钢材试验、混凝土配合比设计、张拉千斤顶、锚具校验构件报检采取补救措施出厂安装报监理工程师审批水泥浆、封锚混凝土强度及构件尺寸检验压浆、非连续端封锚、养生自检后报监理工程师张拉、锚固钢绞线穿束养护、拆模浇筑混凝土监理工程师检验邦扎顶、翼板钢筋安装波纹管和模板邦扎腹板、横隔板钢筋安装钢筋骨架、底板钢筋自检后报监理工程师制梁台座方案报监理工程师审批后张法预应力梁预制施工工艺框图九、施工方案及措施1、制梁台座:制梁台座采用混凝土基座，两端基座混凝土加厚，并布置构造钢筋。台座顶面铺设10mm厚钢板作底模，边角采用角钢（∠100×100×8mm）6镶边。2、制梁模板:侧模采用厂制整体装配式钢模。侧板外侧安装附着式振捣器。端模为厂制钢模。端模与侧模栓接成整体。模板经试拼合格，即可投入生产。模板由龙门吊配合人工安装。3、钢筋：钢筋在作业间集中机械加工制作。主筋接头采用闪光对焊，钢筋骨架在胎具上绑扎焊接成型，门式起重机吊装就位。4、波纹管成孔：波纹管按坐标位置铺设，每米设置一道定位箍筋固定。波纹管在安装前进行1kN径向力作用检测和灌水试验，确认无变形、无渗漏现象后，再投入使用。5、混凝土浇筑：使用龙门吊吊灰斗从梁的一端向另一端水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，且下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。浇筑接近另一端时，改从另一端向相反方向循序投料，在距梁端3～5m处浇筑合拢。先浇马蹄混凝土，再浇筑腹板和顶板及翼缘板混凝土，梁体一次浇筑成型。6、混凝土的振捣：以紧固安装在侧模上的附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。振捣时掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣。混凝土浇筑完毕，将表面抹平、压实、拉毛（压槽），覆盖、洒水养护不少于7d。7、模板拆除：龙门吊辅以人工拆除模板，拆下的模板整修和养护，以备再用。梁体脱模后，要标明型号、预制日期及使用方向。8、穿钢绞线：钢绞线按设计计算长度下料，砂轮锯切割，切割口两侧3～5cm处铁丝绑扎。编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里。钢绞线人工穿束。9、张拉与锚固：梁体混凝土达到规定的强度和龄期要求时，即可进行张拉。张拉前对张拉设备及锚具进行校验，标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。在张拉过程中，配套使用，定期校验。采用两端同时对称张拉。张拉按图纸规定顺序进行。张拉采用应力控制，以伸长值校核。实际伸长值与理论伸长值之差控制在6％以内，千斤顶：千斤顶按照规定，定期校检。。710、预应力钢绞线的张拉程序为：0→初应力（0.15σcon，持荷3min）→σcon（持荷3min锚固）。如出现滑丝，查明原因并采取措施解决后再进行张拉。在引伸量达不到设计要求时，灌中性肥皂水以减少其摩阻损失，在压浆前用高压水将中性肥皂水冲洗干净。压浆：预应力筋张拉后24h内，用环氧树脂砂浆将出浆口封住，然后将孔道冲洗干净，吹除积水，及时采用真空压浆法负压灌注水泥浆。压浆按先下层孔道，后上层孔道的顺序，缓慢、均匀、连续地进行，压浆出浆口高于孔道最高位置不小于50cm，待水泥浆初凝后将其清楚掉。封锚：压浆完成后，进行非连续端混凝土的封锚。封锚采用自制封锚钢模和固定式加力架。封锚前将梁端混凝土凿毛，冲洗干净，设置钢筋网后浇筑封锚混凝土。11、拆除模板和养护砼强度达到2.5Mpa以上，方可拆除侧模；可根据气温及养护情况判断模板拆除时间，操作时注意轻拿轻放，严禁损坏构件边角的现象发生。养护应覆盖洒水，保持构件表面的湿度，减少在预应力传递时因收缩和徐变引起的预应力损失。12、T梁采用预制场集中预制，140t架桥机架设安装。钢筋机械加工制作，现场人工绑扎；钢筋骨架绑扎、焊接成型，门式起重机吊装。现浇段和湿接缝混凝土由搅拌站拌制，搅拌运输车运送，泵送入模浇筑，机械振捣，混凝土采用微膨胀水泥。梁体采用砂筒临时支座进行体系转换。本桥下部结构由桥梁一队施工，根据施工进度计划，拟安排3个桥梁基础及下部结构施工作业组；上部结构由T梁预制队施工，安排1个安装作业组，1个预制作业组。十、架设T梁梁由运梁平板车从存梁场运到架设地点，架设采用双导梁架桥机进行架设。施工工艺见预应力混凝土T梁架设施工工艺框图”。81、组拼架桥机：在台后路基上组拼架桥机，组拼完成后，对架桥机的供电、走行、传动系统进行仔细检查，并进行试运行，以确保梁板架设的安全和顺利进行。2、运梁：梁板由龙门吊装上运梁平车，平车运至架梁现场。3、就位：在前孔墩台上设置支架，将导梁前移至支架。移动时行梁均移至导梁后端成为配重，形成前孔导向，后孔承重模式。4、架设：运梁平车运载预制梁进入架桥机导梁中间，前行梁先吊起梁前吊点，前行运梁平车，然后是后行梁吊起梁后吊点跟进，到位后落梁。架桥机横移，落梁就位。一孔梁体全部架设完成后，收起导梁前支腿，移走架桥机，进行T梁横隔板间钢筋的焊接及横隔板、翼板湿接缝混凝土浇筑，在其混凝土强度达到混凝土制作运输梁体预制、运送架梁机具、材料架梁方案审批预应力混凝土梁架设施工工艺框图施工准备墩台支座检验、放线组装架桥机支座安装行梁吊车起吊运梁墩台顶横移就为、落梁吊梁行车回初始位置监理工程师检测第1孔架梁完毕监理工程师检测直至全桥架梁完毕自检后报监理工程师接头、湿接缝及横梁砼浇筑混凝土养生制作试件980％设计强度，并采取压力扩散措施后，再进行下孔梁的架设。5、T梁湿接缝：T梁安装好后，连接连续接头处预留钢筋，绑扎梁端间钢筋及墩顶桥面板钢筋，支立模板，浇筑混凝土，浇筑温度控制在10～30℃，所有新旧混凝土结合处均进行凿毛处理。在日温度最低时浇筑湿接缝混凝土，进行养生。从梁体混凝土浇筑完成至湿接缝混凝土完成时间不超过三个月，以减少梁和现浇混凝土的收缩差影响。在湿接缝和墩顶桥面板混凝土达到80％设计强度后，张拉负弯矩钢束再浇筑剩余的桥面板。十一、先简支后连续装配式预应力混凝土T梁上部结构采用先简支后连续结构形式。梁体架设前，按设计安放临时支座及永久支座。临时支座较永久支座高2～3mm；梁体安装好后，绑扎和连接接头处钢筋，安装接头处波纹扁管，支立湿接缝模板并浇筑混凝土，新旧混凝土结合处均先凿毛处理。待接缝混凝土达到设计要求时，张拉梁体内钢绞线和负弯矩钢绞线，压浆，封锚并解除临时支座，完成体系转换。1、临时支座：采用硫磺砂浆临时性支座或活塞套筒式临时性支座。（1）、硫磺砂浆临时性支座将工业用粉末状或小块状硫磺置于铁锅中，加热至130～140℃，使其熔化，而后加入纯净干中砂，边加热边搅拌至均匀（硫磺与中砂重量比由试验确定，一般重量配合比为1：1）。于混凝土块预制件顶端装置模具，将两个额定电压220v的2kw电阻丝串联，间距均匀地往复盘曲在模具内，电阻丝两端露出模具，浇筑硫磺砂浆，冷凝后则硫磺砂浆预埋电阻丝+混凝土块件组合临时支座制作完成。材料要求：硫磺——含量不小于98%，水分小于1%，否则熬制时间长，影响硫磺砂浆的性能。试配过程：选用通常用的铁锅一个、铁铲1个。按比例称好的硫磺捣碎成粉末。放入干净的铁锅中加热，并不断地搅拌。一般温度控制在130-140度。如果温度大于140度硫会燃烧起来。使其全部熔化后，将洗净烘干的砂倒入锅内搅拌均匀，至此硫磺砂浆制备完成。临时支座使用时，混凝土块件一端向上，硫磺砂浆一端向下，待主梁负弯矩区混凝土强度达到允许落梁强度，拆除临时支座时，将露于临时支座外面的电阻丝端头按并联接于220v电路上，一般通电2～3分钟电阻丝产生热量，硫磺砂浆10熔化流淌，混凝土块件下落，至此，桥梁上部结构由简支变连续的体系转换完成。（2）、活塞套筒式临时性支座：其结构与使用要点是:①“活塞式临时支座”由活塞、套筒、填砂和拨棍组成；②根据梁体安装质量和填砂沉降系数(沉降系数可用压力机模拟测得)，计算确定活塞套筒直径、高度、材质规格和填砂量；③活塞式临时性支座安装使用前，首先，应彻底清除墩台盖梁顶面的杂物；其次，于套筒下面铺垫一层油毡(形状可圆可方，但面积须大于套筒底面积30%)；第三，按计算高度填砂于套筒内并整平，将活塞置于填砂套筒之内，保证活塞顶面水平；④安装梁于活塞式临时性支座上，安装过程中随时检查临时性支座的稳定和活塞顶面水平情况。⑤浇筑铰缝和湿接头混凝土并养生；⑥待铰缝和湿接头混凝土强度满足设计要求后，统一指挥，几个人(所用人数与每孔桥临时支座数量等同)同时用拨棍撬拨套筒底部，填砂流出，活塞卸荷，整孔梁体平稳落下，永久性支座承重，体系转换完成；⑦收集填砂处理后再用，活塞、套筒保管时应注意防潮，以免锈蚀影响使用。2、安装底模及永久性支座：将支座置于墩顶支座垫石上，放好后在永久性支座外周围安装底模，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封。底模采用泡沫板，考虑到泡沫板在现浇混凝土作用下会有所压缩，选择泡沫板厚度要比支座厚度大2mm，并与支座间的缝隙用胶布或砂浆封住，防止漏浆。为防止焊渣掉落至底模烧坏泡