北京市汽车职业技能比赛理论试题2222222222(7份)

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北京市汽车职业技能比赛理论试题1.职业道德表现为从事某一职业的人们所特有的道德心理和道德品质。()2.《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)适用于装用点燃式发动机的新生产汽车,不包括在用汽车。()3.《汽车维护.检测.诊断技术规范》(GB/T18344—2001)规定,汽车二级维护作业项目包括基本作业和附加作业两部分。()4.职业道德可以帮助从业人员形成比较稳定的职业心理和职业习惯。()5.机动车维修职业信誉表现为社会对机动车维修职业的信任感和机动车维修在社会生活中的声誉。()6.《汽车维护.检测.诊断技术规范》(GB/T18344—2001)规定,汽车二级维护以更换“三滤”为作业中心内容。()7.“不擅自减少作业项目,不使用假冒伪劣配件,不作虚假广告宣传”是《全国汽车维修行业行为规范公约》中“守法经营,接受监督”提出的要求。()8.标准是对重复性事物和概念所做的统一规定。()9.《全国汽车维修行业行为规范公约》中“文明生产,保护环境”一条对作业现场未提出明确要求。()10.国家标准权威性最高,要求也最高,行业标准或企业标准可以比国家标准要求低。()11.《机动车维修管理规定》自2005年8月1日开始实施。()12.《机动车维修管理规定》中规定,质量保证期中行驶里程和日期指标,以行驶里程为主,以日期为参考。()13.辛烷值是汽油的一种特性,它表示汽油的浓度。()14.辛烷值高的汽油更容易引起发动机爆震。()15.机油的SAE粘度指标15W-30,中的“15”表示低温下变稀的可能性小()16.机油的SAE粘度指标15W-30,中的“30”表示高温下变稀的可能性小()17.在螺栓名称M8×1.25-4T中,“1.25”表示的含义螺栓的直径()18.塑性域螺栓在上紧规定扭矩之后还要再拧紧一定的角度是为了防止螺栓松动()19.按照驱动方式分类4WD表示的含义是四轮驱动()20.轮胎代码195/60R1486H中“86”代表的含义是轮胎的速度等级()21.汽油机的压缩比一般在15-23之间()22.ABS系统的功能是保证刹车时车辆的稳定()23.气门间隙过大会造成气门关闭不严()24.气门间隙过小会造成气门关闭不严()25.因为制动液有吸湿性,所以需要定期更换()26.制动液位下降一定是因为泄露造成的()27.如果不定期更换自动变速器液会使车辆燃油经济性下降()28.车轮轴承进行检查时,若车轮出现摆动则需压下制动踏板再次检查,若压下后没有更大摆动,原因是轴承松旷()29.车辆在高速公路行驶时,轮胎压力应该适当调低()30.新旧发动机传动皮带的标准张紧力应该一样()31.不恰当的车轮动平衡会对车辆行驶造成跑偏()32.电解液液位过低,则应加入水()33.将二极管正极与电源正极相接,二极管负极与电源负极相接,二极管会呈导通状态。()34.将二极管正极与电源正极相接,二极管负极与电源负极相接,二极管会呈截止状态。()35.三极管电流放大的实质是以微小电流控制较大电流,并不是真正把微小电流放大了。()36.三极管是一种以大控小.以强控弱的器件。()37.稳压二极管正极应接被稳定电压的正极,稳压二极管负极应接被稳定电压的负极。()38.当三极管集电极电流Ic有一微小变化时,基极电流Ib就相应有较大的变化,这就是三极管的电流放大作用。()39.为了让汽车的各用电器能独立工作,互不干扰,各用电器均采用串联方式连接。()40.不同容量的电池可以串联使用,但不能并联使用。()41.霍尔电压UH与控制电流I及磁感应强度B成反比。()42.微机输出的是模拟信号。()43.流进一个节点的电流之和恒等于流出这个节点的电流之和,或者说流过任意一个节点的电流的代数和为零。()44.凡不经用电器而连接的一组导线若有一根接电源或搭铁,则该组导线都是电源线或搭铁线。()45.无论传感器的信号类型是否一样,输入ECU后的处理方法都一样。()46.由传感器输入的模拟信号,微机可以直接处理,所以无须A/D转换器将其转换成数字信号,再输入微机。()47.闭环控制系统是一种利用系统本身的调节功能,使系统输出信号对控制产生直接影响的系统。()48.闭环控制系统的缺点是采用了反馈控制,因而使系统响应对外界干扰和内部系统参数变化响应很不敏感。()49.对于柴油机而言,如果压缩比太高,容易引起爆燃。()50.多缸四冲程与单缸四冲程发动机,就能量转换过程而言,发动机的每一个汽缸和单缸机的工作过程是完全一样的,都要经过进气.压缩.作功和排气四个行程。()51.燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量,也就是发动机每发出1kW有效功率在1h内所消耗的燃油质量(以kg为单位)。()52.发动机的主要性能指标有效转矩TE.有效功率PE.有效耗油率ge随其运转工况(负荷.转速)变化而变化的关系称为发动机特性。()53.汽缸盖变形是指与汽缸体的接合平面翘曲变形。()54.在正常磨损情况下,汽缸磨损的特点是均匀磨损。()55.圆度误差是指同一横截面上磨损的不均匀性,其数值为同一横截面上不同方向测得的最大与最小直径差值。()56.气门组的作用是封闭进.排气道。()57.发动机采用多气门结构后,排气门的直径可适当减小,使其工作温度相应降低,提高了工作可靠性()58.四冲程发动机完成一个工作循环,曲轴旋转两周(720°),各缸进.排气门各开启1次,凸轮轴只需转1周,因此曲轴转速与凸轮轴转速之比为2∶1。()59.在气门升程相同的情况下,气门锥角大,可以获得较大的气流通过截面,进气阻力较小。()60.液力挺柱可以补偿因磨损导致的气门间隙增大,因此配气机构零件的磨损不会导致配气相位的变化。()61.不同的工况和不同的使用条件,发动机对配气相位的要求是一样的。()62.气门间隙的作用是防止气门关闭不严,避免产生气门开闭时出现异响。()63.速度密度方式利用空气流量传感器直接测量吸入的空气量,ECU根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作。()64.闭环控制只适合于车辆的部分工况。()65.卡门旋涡式与叶片式空气流量传感器直接测得的均是空气的体积流量,因此在空气流量传感器内均装有进气温度传感器,以便对随气温而变化的空气密度进行修正。()66.进气温度传感器在任何情况下都起作用,ECU根据进气温度控制喷油器进行不同程度的额外喷油。()67.发动机进气量调节装置的功能是按照驾驶人的意愿或者发动机工况的变化情况调节发动机进气量,以适应发动机工况的变化。()68.电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线。()69.霍尔式节气门位置传感器的导通性不能用万用表检测,但其性能好坏可以通过示波器检测信号电压波形来进行判断。()70.涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压,提高了充气效率,增大发动机的功率。()71.电动汽油泵本身最常见的故障是滤网堵塞.泵内阀泄漏和电动机故障,电动汽油泵因磨损而泵油压力不足的故障则较少见。()72.高电阻喷油器与电压驱动方式配合使用。()73.对于可变磁阻式曲轴位置传感器当流向磁阻元件(MRE)的电流方向与磁力线方向平行时,其电阻值最大;电流方向与磁力线方向垂直时,其电阻值最小。()74.氧化锆式氧传感器产生的电压在理论空燃比时发生突变。()75.起动机中的传动装置只能单向传递力矩。()76.在暖机过程中,随着冷却水温度的提高,点火提前角应适当的减小。()77.无分电器单独点火系统每个汽缸的火花塞配用两个点火线圈。()78.水冷系中空气流是由后向前高速通过散热器的。()79.机油压力过高时,液压挺柱无法泄压,会导致气门关闭不严。()80.CO是碳在氧化反应过程中,因氧气不足而生成的产物。()81.当使用λ1的浓混合气时,因氧气相对不足,生成的CO较多。()82.NOx是由空气中的氮和氧在燃烧室高温高压作用下反应生成的。()83.二次空气喷射系统是将定量的新鲜空气喷入排气系统,使排气中的HC和CO继续燃烧。()84.为了保证离合器在传递转矩时处于完全分离状态,不会出现干涉现象,离合器在分离状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的间隙。()85.CVT中,每只带轮均有一个活动面和一个固定面。()86.多片湿式离合器既可用作驱动元件,也可用作锁止元件。()87.数据总线的速度通常用比特率来表示,比特率是每秒千字节(kb/s)。()88.高速数据总线及网络容易产生电噪声(电磁干扰),这种电噪声会导致数据传输出错。()89.车载网络系统大多数通信协议都是专用的,因此,维修诊断时需要专门的软件。()90.按照汽车装有的不同控制单元对车载网络性能要求的不同,汽车上往往将车载网络分成不同的区域。()91.光学网络传输信息用的光纤有塑料和玻璃纤维两种,塑料光纤较为便宜和便于应用,在汽车中应用较广泛。()92.光纤的端面必须光滑、垂直和清洁。()93.光纤受拉后芯线伸长,光纤横断面减小,导致光线的通过能力减小,增大衰减。()94.如果光纤出现任何压痕,将使光纤丧失光线传输能力。()95.装配时绝对不允许将光纤对折。()96.MOST总线系统各电控单元间通过一个环形数据总线连接,该总线只向一个方向传输数据,这意味着一个电控单元总是拥有2根光纤,一根用于发射器,另一根用于接收机。()97.装备ABS系统的车辆,一旦发现存在影响系统正常工作的故障将自动关闭ABS,此时,汽车的制动系统将不起作用。()98.所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。()99.车轮转速传感器传感头必须安装牢固,以保证制动过程中的振动不会干扰传感信号。()100.霍尔式车轮转速传感器输出信号电压幅值不受车轮转速的影响。()101.在蓄电池电压过低时,ABS系统将不能进入工作状态。()102.不要敲击车轮转速传感器,以免发生消磁现象,影响系统的正常工作。()103.ABS系统的作用是,在制动过程中,通过调节制动轮缸的制动压力,使作用于车轮的制动力矩受到控制,从而将车轮的滑移率控制在较为理想的范围之内。()104.如果某车轮的制动压力可以进行单独调节,称这种控制方式为独立控制,独立控制单独占用一个控制通道。()105.如果对两个或两个以上车轮的制动压力是一同进行调节的,则称这种控制方式为一同控制,一同控制共用一个控制通道。()106.一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长,是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。()107.在压缩行程和伸张行程都能起减振作用的减振器称为双向作用式减振器。()108.更换悬架的螺旋弹簧时,要同时更换左右两个螺旋弹簧。()109.减振器外面有轻微的油迹时,不必更换减振器。()110.不允许在前悬架支承装置和导向装置部件上进行焊接和矫直修复。()111.汽车的每个转向车轮、转向节和前轴与车架的安装应保持一定的相对位置。()112目前汽车普遍采用扁平低压胎,主销后倾角可以减小,甚至接近于零或为负值。()113.拆卸分解齿轮齿条式机械转向器时,应在转向齿条端头与横拉杆连接处打上安装标记。()114.拆卸循环球式机械转向器时,两循环滚道中的钢球应分别放置,并记清其所对应的滚道位置,以防错乱。()115.转向控制阀中,强制转向阀的作用是,当动力转向系统中的液压部分出现故障时,保证驾驶人通过转向盘可以直接操纵机械式转向器工作,使汽车能继续行驶。()116.综合式液力变矩器在涡轮转速较低时,单向离合器处于锁止状态。()117.综合式液力变矩器在涡轮转速较高时,单向离合器处于锁止状态。()118.由于单排行星齿轮机构有两个自由度,故没有固定的传动比,不能直接用于变速传动。()119.若离合器有两从动盘,装配时,应短毂相对,面向中间压盘,否则,无法装复。()120.若离合器有两从动盘,装配时,应长毂相对,背向中间压盘,否则,无法装复。()121.对带有扭转减振器的离合器从动盘,有减振器的一方应向后。()122.对带有扭转减振器的离合器从动盘,有减振器的一方应向前。()123.自锁差
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