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已经亮相过多次的长城最新城市型SUV哈弗H6将会在8月份正式量产，而长城旗下第二款轿车腾翼C50也将于随后的9月份量产，这两款车都将会在天津滨海新区长城新工厂生产。这个新工厂在未来将成为长城最重要的整车工厂，2012年前将有3款高端SUV和5款轿车在这里下线。下面请大家和我一起走进长城天津新工厂长城天津新工厂位于天津滨海新区，总占地面积356.9万平方米，总投入122.5亿元。天津新工厂规划总产能为80万辆，新工厂拥有配套零部件园区及出口物流基地。目前一期项目已经建成，其中包括包括冲压、焊装、涂装、总装四大车间，以及交检评审车间等。二期工程将于2012年7月开工建设，至2013年预计一期二期项目总产能将达到50万辆。●冲压车间来到长城天津新工厂，让人感觉是非常的大，各个车间明亮而有序，工位干净而整洁。但是由于新工厂生产的首款车型哈弗H6并未开始正式量产，所以车间内的工人并不多，同时有些设备并没有完全启用。进入冲压车间，首先看到的是卷料库，这个库是专门用来存放卷料的地方，以减少尘土对板料的影响。此外，卷料单独存放也可以保证冲压操作区的干净。冲压车间最重要的就是A01、A02等五条冲压线。A01、A02是两条自动化冲压线，适合大型外板件及内板件生产，平均节拍为8.5次/分钟，A02线由2000T+1000T+800T+800T串连构成，首能压机为4点8连杆配置德国Rexroth数控液压垫，采用瑞士GUDEL单臂机械手，配置在线清洗及在线涂油机，保证了板料的清洁。A01线首台压力机为国内最大吨位压力机之一，整线由2400T+3台1000T组成，可满足B线整体侧围生产。为保证产品品质，冲压车间设置专门的检具区，每个制件均有检具，其检验精度达到0.1毫米，这将起到保证产品一致性、精度等作用。●焊装车间焊装车间具有极高的自动化水平，可以三车型混线生产，整个线体设计及制造由瑞典ABB公司完成，主焊线合计20个工位、23台机器人，其中总拼工位采用ABB特有的Framer形式，实现左/右侧围总成夹具、地板总成定位夹具和顶盖总成定位夹具四大部分合拼，机器人重复定位精准，可控制在0.2毫米内，10秒切换车型，效率较高。焊装机器人所带焊钳全部为伺服焊钳，与气动焊钳相比伺服焊钳具有焊接速度快，对钣金件冲击力下等特点，同时整套设备可以监控焊钳的磨损，以提示以提高效率减少错误。长城一直在提倡全员保全概念，工人们在进场培训时除了学习操作流程和设备使用意外，还学习如何对设备进行例行检查和日常维护，以使机器的故障率降到最低。车身焊接完成后，经过检验无误将会被送到喷漆车间进行喷漆作业，随后我们来到了喷漆车间进行参观。●喷漆车间进入的涂装车间之前，要先经过风淋室，将身上和衣服上的灰尘去除以减少灰尘对涂装的影响。涂装车间生产线安装了26台YASKAWA(日本安川)壁挂式自动喷涂机器人，自动喷涂机器人配合静电旋杯，可实现自动识别、自动换色、自动喷涂等功能，使喷涂效果更美观，喷涂质量更稳定，而且有效降低了员工的劳动强度。涂装车间每辆车的涂装时间仅需72秒，每小时可以完成50辆车的涂装任务，此外，为了降低涂装车间的VOC排放（有机废气），长城采用了更加环保的水性漆涂料以实现绿色涂装。●总装车间从涂装车间出来，来到了总装车间，由于并未量产所以总装车间并未完全启用，我们只能走马观花的参观。总装车间装配线采用国内一流水平的设备，其中检测线全部采用国外进口设备，按照行业先进工艺进行布置；同时，采用助力机械手、电动工具等先进设备，降低人员劳动强度，同时提高了工作效率和装配质量。此外在总装车间内饰线采用的SPS（一车一料）方式，保证一车一料箱，保证（避免）装配过程中出现错装、漏装现象的发生。总结：短暂的参观结束了，长城天津新工厂整洁的厂房、井然有序的车间排布，以及高自动化的设备采用，让我们看到了一个极为现代化的汽车工厂。这使我们对未来即将在这里生产的哈弗H6和腾翼C50有了更多的信心。长城近几年的发展非常迅速，车型的品质和技术不断提升，但是在飞速发展时，长城并未忽视基础厂房的设计，这不仅体现了一家成熟汽车工厂的责任感，也是长城汽车优秀品质的最好保证。（文/图汽车之家章宁）