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第八章第一节第一组C1.从使用观点出发，燃油的浊点比凝点更为重要，这是因为浊点高时________。A．燃油不流动B．燃油变得混浊C．容易堵塞滤器D．凝点也较高B2.国产轻柴油其牌号是以________为代号的。A．闪点B．凝点C．浊点D．燃点B3.国外燃油规格中MDO，它的黏度相当于国产重柴油________。a．30号；b．20号；c．10号。A．a对B．b对C．c对D．a．b．c都对A4.我国生产的重柴油有三个牌号，下述________不在三个牌号中。A．40号B．30号C．20号D．10号C5.国产船用燃油中________是按80℃时的运动黏度作为规格牌号的。A．轻柴油B．重柴油C．燃料油D．内燃机燃料油B6.在燃油的物理化学性能指标中，与管理有关的是________。A．十六烷值、机械杂质和水、密度B．黏度、闪点、密度、水分和机械杂质等C．黏度、发热值、柴油指数D．低温性能指标、十六烷值B7.直接影响燃料油质量的成分是________。a．硅、铝残留物；b．钒残留物；c．沥青质；d．硫分；e．馏分。A．a+bB．a～dC．a～eD．a+b+c+eB8.关于燃油的流动性指标，说法错误的是________。A．倾点=凝点+2.7℃B．浊点=倾点+8.5℃C．浊点=凝点+8.5℃D．凝点＜倾点＜浊点C9.在船上常用的180cSt的燃油，相当于雷氏1号黏度________。A．1000sB．1200sC．1500sD．1800sD10.判断对燃油密度理解错误的是________。a．燃油的密度与其化学成分有关；b．燃油密度与燃油的馏分组成无关；c．燃油密度是影响燃烧性能的间接指标；d．真空条件下，15℃的油与15℃时同体积水的比值为该油品的密度。A．仅仅是aB．b+c+dC．a+c+dD．仅仅是bB11.关于燃油密度理解正确的是________。A．实验室标准环境下，测出油品在15℃时的质量称密度B．实验室真空条件下，在15℃时单位体积的质量称密度C．实验室标准环境下，测出油品在20℃时单位体积的质量称密度D．在规定的环境温度下，在实验室测出油品在15℃时的密度A12.船舶上救生艇发动机使用的燃油应是________，其闪点不得大于________。A．轻柴油/43℃B．重柴油/43℃C．重油/60℃D．轻柴油/60℃C13.衡量燃油在储存、运输中火灾危险程度的指标是________。A．馏程B．自燃点C．闪点D．燃点A14.从安全出发，船用燃油的闪点一般要求大于________。A．60℃B．45℃C．80℃D．105℃D15.为了防止柴油机的排气对大气形成严重的污染，《MARPOL73/78公约》附则Ⅵ中规定不准使用含硫量超过________的燃油。A．1.5%B．2.5%C．3.5%D．4.5%B16.燃油的物理化学性能指标中，与储存管理有关的是________。A．十六烷值、柴油指数、馏程等B．黏度、闪点、比重、水分等C．硫分、钒钠含量、灰分、残炭值等D．十六烷值、总酸值、总碱值、灰分等A17.船用主柴油机选用燃油，主要考虑的指标是________。a．黏度、密度；b．硫分、钒、钠含量；c．十六烷值。A．a+bB．a+cC．b+cD．a+b+cA18.十六烷值过高致使柴油机排气冒黑烟，这主要是因为________。A．燃油发生高温裂化而生成游离碳B．蒸发速度太快C．雾化质量太差D．蒸发量太大B19.ISO8217：1996（E）标准中船舶渣油的闪点是________。A．43℃B．60℃C．65℃D．75℃C20.ISO8217：1996（E）规定的船舶直馏燃油和船舶渣油分别是以________时运动黏度定牌号的。A．40℃、50℃B．50℃、100℃C．40℃、100℃D．80℃、100℃、第二组：C1.ISO8217：1996（E）规定的国际船用渣油标准中特别强调对________含量的限制。A．十六烷值B．馏分C．钒、铝和硅D．钒、铝D2.现行的国际船用燃油标准是执行________。a．ISO8217：1996（E）船用直馏燃油标准；b．ISO8217：1996（E）船用渣油标准；c．ISO8217：1987（E）船用燃油标准；d．埃克森石油公司船用燃油标准。A．仅仅是cB．c和d通用C．a或dD．a+bA3.现行的国际船用燃油标准是执行________。a．ISO8217：1996（E）船用直馏燃油标准；b．ISO8217：1996（E）船用渣油标准；c．ISO8217：1987（E）船用燃油标准；d．埃克森石油公司船用燃油标准。A．仅仅是cB．c和d通用C．a或dD．a+bD4.国际上通用的1500s燃料油是在________温度下燃油雷氏黏度为1500s。A．20℃B．40℃C．60℃D．38℃D5.大型低速柴油机选用燃油所依据的两个重要指标是________。A．十六烷值和闪点B．十六烷值和硫分C．黏度和馏分D．黏度和硫分B6.黏度为1500s的燃油相当于________cSt/50℃，写成________。A．80/IFO80B．180/IFO180C．380/IFO380D．1500/IFO1500C7.对日本船用燃料划分标准理解不正确的是________。A．“A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油B．“B种”燃油相当于中间燃料油C．“C种”燃油相当于黏度大于IFO150以上的燃油D．“C种”燃油相当于黏度大于IFO50以上的燃油B8.我国颁布的GB252-87轻柴油，各种牌号都有适用范围。下列不正确的是________。A．10号轻柴油适用于有预热设备的机器B．0号轻柴油适用于≥0℃的环境C．－35号轻柴油适用于≥－29℃的环境D．－50号轻柴油适用于≥－44℃的环境C9.我国颁布的GB252-87轻柴油按________的数值定牌号，有________种，分________三个级别。A．浊点/3/一级品、二级品和三级品B．凝固点/6/一级品、二级品和三级品C．凝固点/6/优级品、一级品和合格品D．浊点/3/优级品、一级品和合格品B10.我国目前生产的燃料油是________混兑的，牌号有20、60、100、200等四种，其执行的是________标准。A．渣油和重柴油/国家GB252-87质量B．渣油和重柴油/石油部SY1091-77质量C．渣油和轻柴油/国家GB252-87质量D．渣油和轻柴油/石油部SY1091-77质量A11.在船上常用的120cSt的燃油，相当于雷氏1号黏度________。A．1000sB．1200sC．1500sD．1800sC12.油品在提炼过程中残留的催化剂颗粒直接影响燃油质量，这些成分主要有________A．钒、沥青质和钠B．硫、沥青质和钠C．硅、铝和钒D．沥青质、钠和碳B13.选用燃油时，应依次考虑有关指标，其顺序为________。A．黏度→密度→硫分→钒和钠的含量B．黏度→硫分→密度→钒和钠的含量C．密度→黏度→硫分→钒和钠的含量D．密度→黏度→钒和钠的含量→硫分D14.船用柴油机燃烧以渣油为主的低质燃油，但其中也掺和部分轻馏分油，某目的________。A．改善油品流动性能B．调配新油品C．降低密度和黏度D．提高发火性A15.根据燃油的黏度特性，大型低速柴油机最佳喷油黏度范围应是________，进机黏度比按黏温曲线确定的温度提高________。A．12～16mm2/s/10～15℃B．10～25mm2/s/10～15℃C．8～15mm2/s/3～5℃D．9～14mm2/s/20～30℃B16.燃油黏度特性体现在________。a．温度升高，黏度降低，在高温范围内黏度降低的很少；b．压力升高，黏度增加，在较高的压力范围内黏度增加的较大；c．温度升高，黏度急剧下降；d．压力升高，黏度降低。A．仅仅是aB．a+bC．c+dD．仅仅是bA17.关于燃油黏度对柴油机工作的影响，说法错误的是________。A．黏度小，柱塞偶件磨损减少B．黏度小，柱塞偶件润滑不良C．黏度大，燃油雾化不良D．黏度大，油在管路中流动性差B18.燃油的相对黏度是指________。a．运动黏度；b．雷氏黏度，恩氏黏度；c．动力黏度。A．a对B．b对C．c对D．a+b+cD19.ISO将________定为国际通用黏度，单位是________，用________作为对燃油黏度的衡量标准。A．动力黏度/Pa·s/50℃时的运动黏度B．运动黏度/达因/100℃时的动力黏度C．雷氏黏度/s/37.8℃时的雷氏黏度D．运动黏度/mm2/s/50℃时的运动黏度B20.关于燃油闪点理解正确的是________。a．重质燃油的闪点高于轻质油，危险程度比轻质油大；b．燃油闪点是反映火灾危险程度的指标；c．为保证安全，应急设备使用的燃油闪点不得高于环境温度。A．a+bB．仅b对C．b+cD．a+c第三组：A1.表示燃油流动时的内部阻力称________，它是评定燃油________的指标。A．黏度/流动性B．相对黏度/雾化程度C．低温性能/流动性D．绝对黏度/雾化程度D2.为了消除燃油硫分的危害，在管理中应采取的措施是________。A．提高冷却水循环量B．进行水洗C．提高冷却水压力D．选用合适碱性的气缸油D3.反映柴油机冷车起动性能的指标是________。A．柴油指数B．十六烷值C．黏度D．馏程B4.从燃烧质量来看，燃油馏分遵循________的原则最好。A．轻馏分越多越好B．各馏分组成的温度范围尽可能的窄C．同时有很多轻馏分或重馏分D．重馏分越多越经济A5.反映燃油蒸发性能的指标用________表示，它影响柴油机________过程，因此它是影响燃烧性能的指标。A．馏程/滞燃期的物理准备B．初馏点/滞燃期的物理准备C．馏程/滞燃期的化学反应D．馏分/滞燃期的化学反应D6.燃油的十六烷值越高，其________。A．自燃性能越差B．燃烧过程就越粗暴C．排气冒黑烟的可能性就越小D．滞燃期就越短，自燃性能就越好B7.燃油性能指标中对滞燃期影响最大的是________。A．柴油指数B．十六烷值C．黏度D．馏程B8.导致柴油机燃烧过程粗暴的原因是因为燃油的________。a．十六烷值过低；b．馏分太轻；c．十六烷值过高；d．馏分太重。A．仅仅是aB．a+bC．b+cD．a+dD9.燃油黏度是双重性指标，对柴油机工作的影响在管理上体现在________；在燃烧性能上体现在________。a．黏度大影响燃油的输送、过滤；b．黏度大雾化质量差，燃烧恶化；c．黏度过低，则会造成油泵柱塞偶件、喷油器针阀偶件加快磨损。A．a/bB．c/bC．a+b/cD．a+c/bD10.不同品种的燃油混合后会出现不相容性的问题，其主要原因________。A．燃油中的杂质和水与油分层，形成泥状沉淀物B．燃油中的铝、钒和钠析出，形成泥状沉淀物C．燃油中的硫分析出，使成分发生了变化，形成大量泥状沉淀物D．沥青成分的平衡状态被破坏，凝聚形成泥状沉淀物D11.石油二次加工应用，主要经过了________手段，渣油质量越来越差，导致船用燃油质量越来越差。a．常压直馏；b．催化裂化；c．减黏裂化；d．减压直馏。A．a→b→c→dB．a→c→b→dC．a→c→d→bD．a→d→b→cA12.为避免排气阀的高温腐蚀，其温度应控制在________℃以下。A．550B．600C．650D．700B13.燃油中的钒、钠会导致柴油机的________，铝、硅会导致柴油机的________。A．高温腐蚀/磨料磨损B．酸性腐蚀/颗粒磨损C．低温腐蚀/腐蚀磨损D．电化学腐蚀/异常磨损B14.燃油在隔绝空气的条件下加热干馏，形成鳞片状的焦炭残余物所占的百分数用________表示，该指标表示燃油在燃烧过程中形成________。A．灰分/金属盐B．残炭值/炭渣的倾向C．灰分/炭渣的倾向D．沥青分/炭垢D15.经验证明，不同种类不相容的燃油混油率超过________时，则产生燃油严重变质，危害极大。A．10%B．15%C．18%D